Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

salut prieteni am rezolvat cu rugina si eu la oale...am dat 150 lei pe urmatoarele: -curatat rugina cu flexu si cu peria de sarma la flex. -sudura cu CO2 -curatat, degresat -spray zinc -chit cu fibra -vopsea intermediara -vopsea finala -la exterior curatat, -aplicat mastic, -degresat; -aplicat antifon; revin maine cu poze; -am avut rugina la oala stanga, cam o palma -la oala dreapta partea dinspre oala stanga si putin langa capul amortizorului -ma bucur ca am scapat;

salut prieteni
am rezolvat cu rugina si eu la oale...am dat 150 lei pe urmatoarele:
-curatat rugina cu flexu si cu peria de sarma la flex.
-sudura cu CO2
-curatat, degresat
-spray zinc
-chit cu fibra
-vopsea intermediara
-vopsea finala
-la exterior curatat,
-aplicat mastic,
-degresat;
-aplicat antifon;

revin maine cu poze;
-am avut rugina la oala stanga, cam o palma
-la oala dreapta partea dinspre oala stanga si putin langa capul amortizorului

-ma bucur ca am scapat;

.......ma bucur ca am scapat;

esti sigur?

Reckno scapi de tot doar daca faci o masca pe interior care imbraca oala , masca trebuie realizata din fibra de sticla.

esti sigur?

da

adik daca exista deja si nu a iesit la suprafata sa fie curata o sa continue coroziunea

dar ce a iesit a fost curatat pana la tabla curata, tratata bine si acolo zic ca am scapat..au fost astupate canalele tratata oala pe interior cu mastic si antifon..

de protectie cu fibra nu cred ca mai e nevoie, n-are viata ramasa masina cat ma tin oalele cu antifonul cauciucat dc a fost aplicat bine!

de pietrisi ai auzit ? cand e loat pe roata si aruncat cu viteza mare pe tabla ? ici colo si tot asa din acele mici lovituri apar belele ... si cele straine au proetecti la oale si cred ca stiti de ce .

da da stiu...dupa 7 ani de viata dsn meu are rugina la oale din cauza defectului de fabricatie atat!

a stat cu antifonul original in oalele spate si n-a luat-o rugina...crezi ca mai tin eu masina 10 ani de acum inainte?! cred ca tine de acum inainte inca 7 ani fara sa o i-a rugina dc se curata antifonul din uzina si sa de altul nou peste in mod corespunzator!

revin cu pozele promise dupa reparatia oalelor

Attached thumbnail(s)
050509170706.jpg ( Size: 140.51k ) Number of downloads: 2681
050509170740.jpg ( Size: 165.54k ) Number of downloads: 3041
050509170752.jpg ( Size: 176.21k ) Number of downloads: 3108
050509170809.jpg ( Size: 158.97k ) Number of downloads: 3044
050509170827.jpg ( Size: 170.82k ) Number of downloads: 2976

am gasit spray zinc in selgros..unul e modelul postat de rekno si e 15 lei si asta care lam pozat eu..nu lam cumparat.care e 20 de lei. am sa imi cumpar zilele urmatoare unul dintre modele. iata pozele.DSC00672.JPG ( Size: 373.36k ) Number of downloads: 1310
DSC00675.JPG ( Size: 372.41k ) Number of downloads: 817


7 May 2009, 21:51:
sefilor..azi am cumparat o cutie de grund(8lei) si una de vopsea cauciucata anticoroziva la 3.5 litri(16 lei). ce intrebare am...as mai vrea sa imi iau si un spray cu zinc...dar nu sunt sigur ca mai imi trebuie..din moment ce am cumparat grundul. intai dau cu grund si dupa aia cu antifon..si aici era buba..unde mai dau si cu spray-ul..inainte de toate..la final? de ce intreb..fiindca eu nu tai in metal..doar antifonez..ea ne avand rugina..o dau eu preventiv..citisem pe tub ca e recomandat sa se dea unde sa taiat metalul..pt o protectie mai buna. nu de alta dar vine si schimbul de oil repejor si nu prea am bani.

This post has been edited by titiDSN: 7 May 2009, 20:51

inainte de toate se da cu zincul ala combate rugina dupa aceea daca mai doresti sa incarci cu restul.

Intai dai cu zinc apoi dai cu ce mai vrei tu.... eu as face asa daca zici ca nu a aparut la tine:
-cureti bine oalele cu peria de sarma ( ca sa fii sigur ca nu e rugina sub vopsea)
-degresezi cu diluant
-dai cu spray de zinc
-dai cu grund
-dai cu antifon

cel mai bine ar fi sa va injectati ceara in masina pentru ca nu mai are protectie si din cauza asta rugineste

am si eu o intrebare...pentru ce e traversa aia care uneste amortizoarele???pt echilibru??rigidizare??:-?

probabil sa nu se rupa masina de la rugina

cica sa elimine din socurile produse ... ca cica tabla e subtire si se deformeaza . Asta doar cu un aparat poti vedea daca se deformeaza atunci cand treci peste o denivelare.
Cu ceara se da pe la loganuri prin praguri ... nu e o solutie optima. Optim e ulei amestecat cu vaselina pana cand devine omogen si se da cu un sumuiog din carpe si o sarma otelita ... ori la compresor cu asta chiar nu mai are moarte.

ulei si vasilina la caldura se scurce iar ceara in contactu cu aeru se intareste si nu se scurge la caldura si se introduce cu presiune cu o duza specila acare imprastie solutia uniform asa ca vasilina si uleiu ca acum 40 de ani nu prea este o solutie de lunga durata

salutare.
azi am antifonat si eu oalele si contraaripile fata. mi-au intrat picioarele in c_r de atata stat si ma dor toate osicioarele. prima data am dat cu peria de sarma, am degresat cu diluant, am dat cu spray zinc, grund si antifon cauciucat. de abia acum o ora am terminat si vreau sa spun ca a fost un pic obositor..am facut treaba in spatele blocului..pe o straduta. am astupat cu silicon rezistent la temperatura gaurile de jos de la oalele spate..am facut amestec de vaselina cu ulei si am bagat pana a dat pe afara..luni am sa astup si gaurile de sus cu mastic de parbriz. aripile fata au fost cu probleme insemnand demontatul si montatul protectiilor de aripi dupa interior. am sa atasez si poze cu toata operatiunea.
ca idee..cost al intregii nebunii sado maso:
-diluant 5 lei
-antifon 3.5 l 16 lei
-grund 8 lei
-spray zinc 20 lei
-2 pensule 5 lei
-ulei si vaselina pt amestec 20 lei
-timp,oboseala si dureri de spate si probabil raceala la plamani..fara numar!
iata si pozele..sunt numai dupa partea stanga..cea dreapta fiind la fel facuta:

This post has been edited by titiDSN: 9 May 2009, 20:56

Attached thumbnail(s)
DSC00685.JPG ( Size: 367.57k ) Number of downloads: 1463
DSC00686.JPG ( Size: 347.64k ) Number of downloads: 1679
DSC00687.JPG ( Size: 436.07k ) Number of downloads: 1476
DSC00689.JPG ( Size: 432.53k ) Number of downloads: 1407
DSC00691.JPG ( Size: 374.87k ) Number of downloads: 1266
DSC00692.JPG ( Size: 391.56k ) Number of downloads: 1358
DSC00694.JPG ( Size: 375.72k ) Number of downloads: 1476
DSC00695.JPG ( Size: 454.68k ) Number of downloads: 1391
DSC00696.JPG ( Size: 413.63k ) Number of downloads: 1302
DSC00698.JPG ( Size: 432.6k ) Number of downloads: 1229
DSC00699.JPG ( Size: 406.67k ) Number of downloads: 1108
DSC00700.JPG ( Size: 423.92k ) Number of downloads: 1126
DSC00683.JPG ( Size: 378.05k ) Number of downloads: 1323
DSC00684.JPG ( Size: 410.72k ) Number of downloads: 1335

ulei si vasilina la caldura se scurce  iar ceara in contactu cu aeru se  intareste si nu se scurge la caldura si se  introduce cu  presiune cu o duza specila acare  imprastie solutia uniform  asa ca  vasilina si uleiu ca acum 40 de ani nu prea este o solutie de lunga durata

o sa fac o poza sub masina si tu si restu va veti convinge cum de acum 5 ani in coace nu s-a scurs prepararea de ulei plus vaselina.
Felicitari titi ... hai sa le facem si protectie la oale din fibra de sticla se pare ca s-a incalzit si vremea tine cu noi

Vaselina amestecata cu ulei nu se scurge cu una cu 2, dar in zilele toride de vara se mai topeste si apare in partea de jos a usilor, praguri. etc.
Ceara IXELL necesita inainte o solutie decapanta, iar dupa o ora de actionat se da cu ceara. Avantajul cerii este ca o data intrata prin toate cotloanele se solidifica si nu mai curge vara la soare.

dl asu..am sa ii fac si protectii din fibra..ca am la munca una bucata coleg tunnerist ce lucreaza in fibra si vreo 20 de kg de fibra si intaritor...de abia astept.
mama ei...cand oi avea 80 de ani..am sa ii dau prelata la o parte si am sa ma minunez de ce treaba am facut

mai..or sa ma faca baietii de aici dupa forum..in loc de ucenic..inamicul ruginii

da..inca o chestie..masina nu are rugina..dar treaba asta am facuto preventiv..pt linistea mea sufleteasca

This post has been edited by titiDSN: 9 May 2009, 20:58

Bravo titi. Cam asta vreau si eu sa fac.... ma gandeam eu ca pe fata o sa fie greu ! Ca sunt protectiile alea (ineficiente ce-i drept), dar ma rog.... bine lucrat. La fel sa faci si in tot portbagajul.

daca i-ai pus fibra la oale fata spate asa ramane , eu o sa fac protectiile cu fibra de sticla din rola de fibra de sticla pentru rigips ... mere super si e lipicioasa. Asadar nu ma mai chinui sa-i fac mulaj ci pun o bucata de ziar il fixez pe interior si dupa aceea prin fibra de ziar in doua straturi e de ajuns... devine cascheta In final.

This post has been edited by djasu82: 9 May 2009, 20:58

portbagajul e facut..e toata masina facuta pe interior..mai am burta si portbagajul pe exterior..dar nu am mai avut timp azi...oricum masina o mai fac odata la vara...toata...dau interiorul jos..fara bord..stalpi..plafon..etc..am sa ii fac o pregatire bulletproff pt iarna..acum rugina nu o sa mai vina la ea...ce e c_cata pe ea toata...daca vine ii smulg paru din nas

ceara e mai buna decat uleiul si vasilina..

titiDSN imi place cum a iesit! bravo!

ca parere cred ca trebuia sa infunzi gaurile alea doua pe spate cu mastic si nu era nevoie sa dai cu chestia aia rosie..

din experienta mea si cunostintele mele ca doar lucrez in domeniu daca dai ceva peste zinc se exfoliza foarte usor dar tinand cont de cat antifon si toate alea le ai dat ar trebui sa tina si raman la parerea ca ceara este cea mai buna daca se aplica cum trebuie si daca se da cu solutie decapanta inainte

<span class='edit'>10 May 2009, 00:00:</span>
asa se aplica ceara daca aveti nevoie de ajutor va stau la dispozitie cu raspunsuri sau lamuriri

10 May 2009, 00:02:
zilele astea o sa fac ceva poze la un logan din 2007 2008 sa vedeti cat de putina ceara au in usi

This post has been edited by vopsitoru: 10 May 2009, 00:02

Attached File(s)
 untitled.bmp ( 1.8mb ) Number of downloads: 78

bun dai cu ceara dar oare nu-ti explici ca roata arunca bucati mici de pietre pe interior ... ceara se face ciur si deci egal cu zero asadar titi noi trecem la protectia oalelor cu fibra si terminam povestea.

pai pe acolo poti da cu fibra dar io ma refer la interior pe unde se prelinge apa acolo este tabla curata nu are protectie nimic de exemplu in usi daca ai observat are 2 orifigii pe unde se sgurge apa cand plou cand o speli acolo se foloeste ceara

eu i-am dat cu solutia realizata din ulei si vaselina .. orificiile sunt destupate a curs cat a curs si in rest a ramas ca o pozghita pe tabla . Potida cu apa ca se scurge . Ar fi o chestie in praguri sa dai cu ceara ... nu am vazut spray cu ceara pentru asa ceva.

asa e, ceara e cea mai buna in stalpuri si praguri, dar inainte de aplicare trebuie curatate suprafetele, cu ce? diluant e bun ?

injectam diluant asteptam sa se usuce si apoi ceara?

ce tip de ceara se gaseste in comert pentru aceasta actiune?

pachetu de corozine are 2 bidonase unu decapant curata ce este de curatat iar dupa 30 de min se aplica ceara cu pistol si o duza speciala care imprastie uniform ceara anti coroziva nu am vazut prin oras daca sunteti interesati contact superservicii si va explic cum se administreaza etc

salutare!

eu am vazut ceara Ixell in bidonase de 1 litru pe la 30 ron in targ in Vitan pe randul din mijloc pe la jumatatea lui pe dreapta cum intri . Nu imi amintesc sa fi avut si decapant dar daca aveti drum pe acolo intrebati .
Bafta!

alea nu au decapant aia este problema