Outline · [ Standard ] · Linear+ Rugina in praguri si aripi spate

Parerea mea, e ca merge peticita.Nu e chiar foarte afectata de rugina, sunt poze pe forum cu oale in stare grava care au mers peticite.

Parerea mea, e ca merge peticita.Nu e chiar foarte afectata de rugina, sunt poze pe forum cu oale in stare grava care au mers peticite.

Salut,
Da, cred ca merge peticita, dar trebuie sa gasesc un "mester" bun, sa "sape" ca lumea in tabla,sa indeparteze toata rugina si sa sudeze peticul cat de cat ok....cumva suportul care sustine telescopul trebuie intarit sau refacut?....aveti idee cam cat costa o peticeala la oala,cam cum am eu? ma duce mai mult de 300-400 ron?

Salut,
Da, cred ca merge peticita, dar trebuie sa gasesc un "mester" bun, sa "sape" ca lumea in tabla,sa indeparteze toata rugina si sa sudeze peticul cat de cat ok....cumva suportul care sustine telescopul trebuie intarit sau refacut?....aveti idee cam cat costa o peticeala la oala,cam cum am eu? ma duce mai mult de 300-400 ron?

Cu 300 ron iei oala noua si platesti si meseriasul din banii astia. Oala pe dreapta e vreo 160 ron. Noua, bineinteles.

Aham, sa inteleg ca m-am speriat degeaba, ma asteptam la costuri mai mari ...sa inteleg ca cu 300 ron imi pun oala noua + meserias, si cu putin noroc poate mi-o face si pe cea de pe stanga ...acum trebuie doar sa gasesc "meseriasu".
Multumesc frumos pentru sfaturi.
Drumuri bune la toti

sa gasesti meserias cu scule care sa ti-o sudeze , de preferat in argon.

Salut,
Sa inteleg ca sudura in argon este mai recomandata decat cea cu autogenul? din ce am auzit, la sudura in argon nu se decaleste tabla asa de rau ca la autogen, parca, si nu o ia rugina asa de repede...doar din auzite, nu sunt cunoscator.

Am fost si eu azi la un meserias cu oalele se m-i le repare ca m-i s-a smuls amortizorul de pe dreata si am ajuns la el, i-am aratat bubele, se scarpina putin la barba m-a intrebat din ce an e si pe urma mi-a zis ca asta e boala lor la toate nova, super nova, solenza. Mi-a explicat ca el pune tabla noua de 1,5 nu de 0,8 cum e din fabrica si ca e dublu decapata si ca sudeaza numai cu argon si ca o pune dubla ca asa e acolo tabla dubla si taie tot ce e ruginit, nu sudeaza peste , dureaza cam trei zile ca mai are si alta ocupatie pe langa tinichigerie si cu tot cu antifonarea partilor reparate ma costa 400 de lei cu materialele lui cu tot pt amandoua oalele care la mine sunt varza. Mie m-i se pare ca e cam mult. Voi ce ziceti? Sa mai caut in alta parte sau astea sunt preturile?

Nu pare mult, acum depinde cum arata oalele tale.Ceva poze cu detalii ?
Avem un coleg de forum care face tot "la mina" si din cite inteleg lucreza super bine..

This post has been edited by 1055: 18 Aug 2011, 20:12

Ale mele sunt cam ca ale colegului din pagina 4.
Zi-mi si mie care e colegu de pe forum ca nu stiu de cine zici poate ma rezolva el mai ieftin, dar sa fie in Bucuresti.

This post has been edited by uscatu83: 18 Aug 2011, 20:30

Andyno-calculeaza mai bine supernova are 8 ani cea mai nouo,si de ce nu se merita,aaa e mai bine sa cumperi o coaja de dacie 1310 care cazi din ia,cand o sa ai si tu o supernova intretinuta iti spun eu ,ca o sa-ti schimbi parerea

coaja de 1310? defineste cuvantul coaja...sau definitia este topicul asta.

.....e si cu tot cu antifonarea partilor reparate ma costa 400 de lei cu materialele lui cu tot pt amandoua oalele care la mine sunt varza. Mie m-i se pare ca e cam mult. Voi ce ziceti? Sa mai caut in alta parte sau astea sunt preturile?

Nu-i mult. Este foarte bine. Eu vreau sa repar aripile spate dar mi-au cerut 1200-1400 roni pentru decupat zona ruginita, sudat tabla noua, reparat, chituit, vopsit. Mi se pare enorm...

This post has been edited by Maskatu: 19 Aug 2011, 08:19

Tinind cont la cat mai valoreaza o SN m-i se pare mult si 400 ron, mai ales la tine 1400. Maskatu mai pui inca atat si mai iei o SN la banii astia. Eu stiu ca e meseria lor da nu poti sa ceri la SN pt tinichigerie cat ceri la alte masini mai de lux ca sa zic asa. In locul tau nu as da atatia bani pt masina asta sa repari o buba care oricum mai devrema sau mai tarziu rugineste la loc ca e tabla proasta la masinile astea.
Pt colegu ,,1055": ai zis ca avem un coleg pe forum care se ocupa de tinichigerie, zi-ne si noua cine este

This post has been edited by uscatu83: 19 Aug 2011, 08:09

De luat alta nu iau ca nu fac parc auto, iar de vandut pe asta nu o vand, mai ales la cati bani am bagat in ea... exceptand cateva piese, are totul nou pe ea, din bara in bara si stiu "ce-i poate pielea". Singura problema ce o mai are este cu rugina, si intr-un fel sau altul tot o voi rezolva.

[quote=uscatu83,19 Aug 2011, 08:05]
Tinind cont la cat mai valoreaza o SN m-i se pare mult si 400 ron...

Nu este mult 400 ron daca ti le face pe amandoua...si eu am aceeasi problema si am intrebat ieri pe cineva care lucreaza la ford si cam asta e pretul, plus-minus cativa lei.
Eu cred ca o sa fac cat de curanda aceasta "investitie", sa nu ma prinda iarna cu ea asa ca o ia si mai rau rugina.

ptr ce i cu solenze si super nove bune...

am vazut ceva intresant intr un service. era unu care lucra cu fibra la oalele spate.
o umpluse pe toata de fibra la roata pe sub ea...defapt omul facea careneje ptr spate.
una era gata si arata super bine...venea mulat perfect si nu se spargea si daca dadea cu o piatra cu toata puterea.
numai rugineste la oale in vecii veciilor.
costa vro 600 lei treaba.

Ne-ai putea spune locatia? Banuiesc ca nu ai reusit sa faci si ceva poze...

De luat alta nu iau ca nu fac parc auto, iar de vandut pe asta nu o vand, mai ales la cati bani am bagat in ea... exceptand cateva piese, are totul nou pe ea, din bara in bara si stiu "ce-i poate pielea". Singura problema ce o mai are este cu rugina, si intr-un fel sau altul tot o voi rezolva.

Man si dupa ce iai dat cu cauciucata pe sub aripa a luat-o rugina sau era dinainte ? La mine au aparut de o saptamana doua pete mici de rugina rascoapta si i-am dat din belsug cu loctite si a inegrit zona .

<span class='edit'>20 Aug 2011, 20:53:</span>
salut, pun si eu 2 poze cu aripile mele refacute ,la un fel de service,poze cu aripile ruginite nu am, ,ce ziceti au iesit bine partile ruginite au fost taiate ,si inlocuite cu alta tabla,+pragurile revopsite,eu unu sunt multumit de cum au iesit,pretul a fost de 450ron cu totul.aripile refacute au fost revopsite nu in totalitate,doar jumate din ele,si barile au ramas asa de cand am dat eu cu sprayul pe o portiune de aripa si a sarit pori,voi da bara jos si o voi sterge bine

This post has been edited by donlucyan: 21 Aug 2011, 09:44

Attached thumbnail(s)
moto_0542.jpg ( Size: 817.7k ) Number of downloads: 1186
moto_0539.jpg ( Size: 854.34k ) Number of downloads: 1204
moto_0540.jpg ( Size: 775.92k ) Number of downloads: 1087
moto_0541.jpg ( Size: 793.39k ) Number of downloads: 1115

parerea mea e ca trebuie sa iti vopseasca tot elementul ca sa se vada okay.sau un pierdut care coboara pe aripa spre prag

This post has been edited by powertodacia: 20 Aug 2011, 22:43

Se poate vedea si in poza nr.2 profesionalismul celor care au facut lucrarea: era asa de greu mai nene sa dea bara jos cand au vopsit aripa? Sau macar sa fi mascat bara cum trebuie....
Intr-adevar, o lucrare " de exceptie" la acest "un fel de service"...

aripa de fata e pe intregime vopsita ,nu decat ce e insemnat de mine, la cea dupa spate e decat jumate,adica pana la linia masinii,arata bine in realitate, fata de poze,decat rugina ,mai bine o diferenta de nuante

This post has been edited by donlucyan: 21 Aug 2011, 09:45

De curiozitate, cam cat ar tine lucrarea pana sa apara rugina din nou pentru masina galbena de mai sus?

Depinde de ce tabla au pus si de cum au pregatit suprafata inainte de vopsire. In mod normal ar trebui sa reziste cel putin cat a rezistat tabla originala pana a ajuns in starea in care era.

Revin cu date noi despre oalele mele de pe spate. Am fost la cineva si le-am reparat. A scos rugina si a pus alta tabla noua de 0.8 sau 1 mm cred, oricum este mai groasa decat aia originala. A iesit destul de bine si peste toata lucrarea a dat cu spray cu zinc. Toata treaba m-a costat 400 ron. M-am apucat sa o protejez si am curatat cu o perie de sarma peste tot, am dat doua maini de grund anticoroziv rosu si prin interior si pe afara, astazi de dimineata am dat cu mastic special pentru etansarea caroseriilor auto pe la imbinari si pe unde am mai fost gauri si am curatat si portbagaju daca tot e demontat tot prin el si am dat cu diluant sa se curete bine si am dat doua maini de grund. Acum as se usuce pana poimaine ca maine sunt de servici si poimaine urmeaza sa dau cu antifon cauciucat si apoi sa lipesc mocheta in tot portbagajul. Mocheta veche am aruncat-o ca era facuta varza si mai bine iau trei metri si lipesc peste tot cu prenandez. O sa revin si cu poze de la lucrare.

Felicitari pentru realizare! Ar fi bine daca ai posta cateva poze.
Eu n-as lipi mocheta pe planseul portbagajului:
1)cu toata protectia anticoroziva pe care ai facut-o,nu mai poti vedea la timp daca vor aparea cumva pete de rugina;
2)se pot varasa diverse lichide,infiltra apa si vei fi nevoit sa o dezlipesti,+ca nu o vei mai putea scutura de praf.

Pai in partea de jos nu lipesc, lipesc doar pe laterale si in patrea din spate pe langa cuiul de tine haionul inchis. Mai am o nelamurire. Trebuie sa dau cu grund pe sub aripi pe unde nu s-a sudat, peste antifonul vechi sau pot sa dau peste el cu antifon, ca ma gandesc ca e tot antifon si face priza unu cu altul? daca tot dau pe unde s-a reparat vreau sa dau pe toata suprafata pe sub aripile din spate.

Asa cum am zis pun si poze. Mai trebuie sa astup gaura aia din podea si de lene am manjit chederele cu grund si trebuie sa le curat acum. Asa e lenesu mai mult munceste.
Tin sa precizez ca erau ca ale lui vyalli din pagina 4 a topic-ului cu amortizorul drept smuls din tabla.
Fotografie0139.jpg ( Size: 936.38k ) Number of downloads: 975
Fotografie0140.jpg ( Size: 704.68k ) Number of downloads: 477
Fotografie0142.jpg ( Size: 987.07k ) Number of downloads: 432
Fotografie0141.jpg ( Size: 986.03k ) Number of downloads: 410
Fotografie0144.jpg ( Size: 898.48k ) Number of downloads: 402


This post has been edited by uscatu83: 27 Aug 2011, 16:05

Zulg-de tinut va tine mult,pt ca tabla a fost taiata si dupa aceia a fost sudata alta,a fost pregatita cum trebuie de tinighigiu, antifon , insonorizant, chit ,etc, ,cred ca va tine vreo 3-4 ani macar ,oricum nu prea se circula cu masina iarna ,pt ca mai am un un golf 3 si cu ala merg mai mult,si supernova va sta in garaj ,si va fi scoasa din cand in cand adica decat iarna ma refer

This post has been edited by donlucyan: 27 Aug 2011, 14:53

Stie cineva un meserias bun care sundeaza in argon in CLUJ pentru oale ? Si cam la ce pret? De peticit e vorba

This post has been edited by emil_t: 2 Sep 2011, 19:54

Am fost si eu azi la o tinichegerie sa vada cam cat ma costa, care e situatia. Am pragurile ruginite rau mai ales cel din stanga, oalele asa si asa. O sa pun poze mai tarziu.
Cere 12 mil, credeti ca e mult?
Stie cineva in Galati un loc bun de reparat si ieftin, ma intereseaza sa ma mai tina vreo 2 ani.

14 Sep 2011, 17:20:
Poze.r1.jpg ( Size: 476.99k ) Number of downloads: 406
r2.jpg ( Size: 426.55k ) Number of downloads: 392
r3.jpg ( Size: 373.6k ) Number of downloads: 414
r4.jpg ( Size: 364.02k ) Number of downloads: 377
r5.jpg ( Size: 379.3k ) Number of downloads: 367


This post has been edited by Zulg: 14 Sep 2011, 17:20

cred ca este cam mult
totusi nu ai probleme foarete mari fata de ca am mai vazut