Outline · [ Standard ] · Linear+ Epurator ulei de Oltcit

As dori sa pun si eu asa ceva inainte de carburator si nu-mi e foarte clara montarea lui. Inteleg ca intrarea gazelor din capacul de la culbutori se face pe stutul dispus central , iesirea in carburator pe cel mai gros oblic, dar nu mi-e clar cu cel subtire pe care probabil se colecteaza ulei...se lasa liber pt a picura ulei pe el? Multumesc anticipat. This post has been edited by failure60: 22 Oct 2008, 21:17

As dori sa pun si eu asa ceva inainte de carburator si nu-mi e foarte clara montarea lui.
Inteleg ca intrarea gazelor din capacul de la culbutori se face pe stutul dispus central , iesirea in carburator pe cel mai gros oblic, dar nu mi-e clar cu cel subtire pe care probabil se colecteaza ulei...se lasa liber pt a picura ulei pe el?
Multumesc anticipat.

This post has been edited by failure60: 22 Oct 2008, 21:17

de unde ai cumparat epuratorul? ma intereseaza si pe mine.

poti incerca nou prin magazine, eu nu am gasit si l-am comandat de pe un site al masinii respective.

nu are ce sa caute ulei pe furtunu ala...inseamna ca scapa compresie si arunca ulei.....
epurator, la orice magazin cu piese de oltcit....

nu are ce sa caute ulei pe furtunu ala...inseamna ca scapa compresie si arunca ulei.....
epurator, la orice magazin cu piese de oltcit....

dar cum se poate adapta ai idee?

This post has been edited by failure60: 22 Oct 2008, 21:16

Ai 3 stuturi: unul subtire la fund si plasat oblic, unul orizontal (intrare) si unul vertical (iesire). Asta tinind epuratorul in pozitie verticala, de lucru. Si ma refer la cel "mic", is doua modele.
Stutul orizontal se leaga la capac culbutori, cel vertical la teul carburator iar cel mic:
1. cu furtun intr-o sticla de 1/2 litri iar ce colecteaza se arunca;
2. cu furtun la stutul jojei, iar joja agatata pe contraaripa.

merci mult diaconuliviu, bafta multa.
mai poate fi adaptat si de cei cu un consum "acceptabil" de ulei, dar care vor sa aiba un carburator curat.
numai bine.

This post has been edited by failure60: 23 Oct 2008, 11:11

alta metoda de filtrare ar mai fi? se poate pune si ceva cu recirculare? pentru cel de oltcit ce alte furtune ar mai trebui? ca nu pot sa imi imaginez acum exact...

This post has been edited by sorin1983: 23 Oct 2008, 11:15

la cel de oltcit, sorine ai vazut cum aveam eu, poti sa faci o adaptare cu copex, matisat cu izolir ca sa nu crape. e bun copexu ca nu se gatuie.

are3 stuturi, 2 mari la 90gr. si unu mic la 45gr, fata de cel de intrare. peacolo, la oltcit se recupera uleiul aruncat. am avut o perioada tras de la el un furtun catre stutul jojei. dar nu era buna ideea ca se facea presiune prea mare in baie si incepusa sa curga pe la etansari. cel mai bine il infunzi cu silicon si pui filtrul de asa natura incat uleiul sa curga inapoi.

This post has been edited by tzepesch: 23 Oct 2008, 11:39

Attached thumbnail(s)
epurator_oltcit.JPG ( Size: 13.96k ) Number of downloads: 1470

pai un d-asta de oltcit o sa iau si eu ca am spalat carburatorul si deocamdata am scos furtun sub masina ca iar mi-l facea muci. trebuie sa dau o fuga la dezmembrati metoda cu sticla nu e buna? sa strangi in ceva? altceva in afara de copex ce ar merge?

infunda-l p-ala micu' cu silicon. merge f bine.

n-0are rost sa te mai chinui cu borcan. sau daca vrei, trage-l intr-un borcan, si de acolo mai scoae-i un furtun si-l bagi in filtrul de aer, sau in stutul de la cagula daca ai. dar te complici fara sens.

poti sa pui orice furtun care-ti permite sa-l curbezi fara sa se gatuie. merge f bine copexu, mai ales ca are striurile alea care mai retin si ele pe traseu pana in epurator.

poate pune cineva o poza cu asa ceva montat? vreau sa imi pun si eu unul pe masina, si sa stiu cum arata obiectul. Eventual daca stiti si un magazin de piese (in bucuresti) de unde pot lua ar fi minunat. Daca nu, sa caut la dezmembrari.

ete asa...

si de acolo...

Attached thumbnail(s)
DSC05160__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 264.02k ) Number of downloads: 1639
DSC05158__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 151.45k ) Number of downloads: 1639
DSC05153__Desktop_Resolution_.JPG ( Size: 158.26k ) Number of downloads: 1675
de_unde_luati_bujii_Beru__Filtru_Mann_si_Ulei_ELF_ST.jpg ( Size: 221.42k ) Number of downloads: 1505

La magazinu ala mic de piese oltcit de pe Ferdinand am fost prin noiembrie si tanti aia de acolo spunea ca nu mai are de mult timp asa ceva.
Ai fost mai recent pe acolo tzepesch ?
Se gaseste si la ala de piese import pe care l-ai bifat pe harta ?

aici s-a discutat intens despre problema... http://www.daciaclub.ro/muci-spuma-in-t-de...ml#entry1693225 si inca se dezbate. ca-n guvern.


nu, la piese de import gasesti bujii BeruZ10 si filtru de ulei MANN.

mai e un magazin de oltcit intre iancului si muncii pe stanga cum vii dinspre inacului. sau intre muncii si bab novac, pe partea cu spitalul. nu mai stiu exact. dar parca prima varianta era corecta... tin minte ca era. acu...

daca nu, DEZMEMBRARI RULES!!!!

This post has been edited by tzepesch: 19 Jan 2009, 11:37

magazinul ala mic de acolo nu mai exista, e renovat, iar in curte se mai vede ceva spoilere si alte acareturi nefolositoare

In poze nu vad furtunul care (conf liviu) se duce fie in sticluta fie pe suportul jojei.
Sau nu m-am uitat eu atent?

In poze nu vad furtunul care (conf liviu) se duce fie in sticluta fie pe suportul jojei.
Sau nu m-am uitat eu atent? 

NU stiu cat de bine se poate observa din poza , dar asta-i furtunu' care duce la sticluta , in cazul meu ma refer


Attached thumbnail(s)
011.jpg ( Size: 161.07k ) Number of downloads: 660

eu , datorita pozitiei filtrului n-am mai folosit furtun l borcan. n-am de ce. curge inapoi in culbutori.

Adica? Nu-nteleg...

Pe unde curge inapoi?

pe unde intra

corect, deci uleiu aruncat in site, muci sau ce mai e, curge inapoi tocmai pt ca e cald si f lichid.

am folosit si eu metoda cu furtunelu in joja. dar aveamprobleme cu etansarile pe vremea aia si incepuse sa scape rau. am suspectat presiune din cauza vaporilor care intrau un baie. lucru stupid pt ca de fapt se ridica pe unde curge uleiul prin chiulasa pe la tacheti. sau poate nu... m rog. arata interesant, toata lumea m intreba ce-i dracovenia, dar nu mi se parea f practica.

mai e o solutie sa se practice un stut in tulumba filtrului de aer si furtunsul sa intre acolo. eventualii muci se depun pe fund, nu sunt aspirati. oricum din cand in cand e bine ca tulumba sa fie spalata datorita prafului care se depune.

eu , datorita pozitiei filtrului n-am mai folosit furtun l borcan. n-am de ce. curge inapoi in culbutori.

ok, si in cazul asta astup stutul care ar veni in borcan,nu ?

daca il pui ca mine da...

sau, poti sa tragi un furtunas de la stutu ala si sa-l bagi in filtrul de aer, cum este si la oltcit.

Nu bagati in filtru, il colmatati cu muci.
Cu sau fara filtru, la mine mucii se pastreaza in carburator, adica nu are puterea sa opreasca uleiul-recunosc, motorul cam papa ulei iar deocamdata nu am de gind sa umblu la set, cel putin pina la vara.
Ca retentie de ulei poate vreun mini"ciclon".

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jan 2009, 13:46

eu ma refeream daca se poate da o gaura in tulumba, dupa filtru, in incinta de unde trage aer cagula. normal ca nu inainte ca-l infunda...

Of, apoi stai sa vezi ce muci curg, mai ales daca acel capac nu-i etans. Am zis, mai bine in locul celui de oltcit, un ciclon.

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jan 2009, 15:08

bai acestia...tot ma uit la mine, si nu gasesc urma de muc, chestia aia de Oltcit de care vorbiti e cam improvizatie la Dacie, Oltcitul are motor racit pe ulei, la Dacie nu e cazul, cred ca o pata calda d'aia model cu duza v-ar ajuta mai mult...sa nu mai zic un ulei bun

sa vezi cind ingheata mucii in flansa calda la rece si mai ales cind mucii din teu colmateaza oarece prin carburator. Zici ca a jivrat.

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jan 2009, 15:46

bai acesta. Tu estatu' il ti in garaj sau afara?
Ca daca-l ti in garaj, am o vaga banuiala de ce nu gasesti tu muci