Outline · [ Standard ] · Linear+ motor de golf 2 pe dacie?

e bine cand ai in acte motor de vw omologat. Il poti da jos si pune un KR oricand nu stie politia sa faca diferenta

e bine cand ai in acte motor de vw omologat. Il poti da jos si pune un KR oricand nu stie politia sa faca diferenta

Dar despre problema cu turometrul meu nu se baga nimeni.....Vreau sa pun unul analogic . De unde primeste semanul turometru de la un motor diesel...?

Iti trebuie alternator de diesel. Are iesire pt turometru. incearca un bosch de la vw, cel original cu care a fost echipat motorul diesel. Alea pt benzina nu au iesire.

mie nu-mi place deloc motor diesel de la golf2.si am avut 2 buc in exploatare la mine la club.era intr-adevar economic dar cam puturos.
1,6-54 de cp- la o cutie in 5 tr prinde 151km/h.la 120-130 am consum de 5l/100km

This post has been edited by ydaniel: 10 Jul 2007, 20:39

"chestia" aia are motor omologat ?

Pai, se mai aude ceva cu Dacia V6 ? Ca au trecut deja 2 ani si nimic. Ciudat ca omu' nu recunostea un motor diesel cu toate ca pompa de injectie iti zgaria retina in poza aia.

This post has been edited by Amedeus: 10 Jul 2007, 21:04

Ok b 34 sgm o sa ma apuc sa caut unul si o sa mai postez dupa ce il gasesc .La motorul asta se mai poate face ceva pentru a se mai castiga niste putere.

Cip, toba si filtru!

tu unde ai pune cipul?

Intre filtru si toba, logic.

ar ajunge un motor de 1600cmc Gti 8v 110cp injectie mecanica,un motor destul de performant si rapid, iar mai sus zicea cineva de consum un 1800cmc gti 8 v consuma cat o dacie 1410 iar un gti de 1600cmc condus in regim normal ia mai putin ca o dacie

Apropo de Dacia lui ABG,cred ca au disparut ceva poze din acest topioc cu dacia lui.Cred ca o mai am eu pe undeva salvata .

se omologheaza asa ceva ?

ce?

motorul de G2

normal, si nu numai.

Evident, cu costuri de 2-3-4-...-n ori mai mari decat costul adaptarii

o intrebare ca vad ce se vb de golfuri aici ...ce se poate lua dupa un vw golf 1 si se poate pune de o dacie 1310?

Sall all .Am citit tot ce se putea citi dar tot nu m-am scos o concluzie....Pana la urma o pus cineva un motor de Golf 2 pe o Dacie?(fapte nu vb) ce modificari intervine?se merita? Sa cumpar toate piesele de pe la sh cat m-ar ajunge ?Mai mult de 2000E ca daca depasesc mai bine imi cumpar un Golf:D


PLS nu aruncati cu dinamite

inseamna ca citesti printre randuri. Uita-te la paginile anterioare si o sa vezi poze .

SGM ,apreciez ce spui,insa nu am vazut exact daca era motor de golf2(ceva pe benzina) si nici nu am aflat daca era pusa cutia de viteze a lui.

blocul motor este identic, la prinderile suportilor si carter, deci daca sa montat un diesel se monteaza si un benzinar, se poate monta si cel de 2000 de pe unele audi, blocul e identic

Grupul vag foloseste aceleasi blocuri si in ziua de azi, cu mici modificari.

Motorul se monteaza fie pe cutie de Passat, fie pe cutie de Dacia cu carter facut de fabrica pt acest tip de motoare (stiu eu unu la 200Euro,nou)

In poza atasata un KR 1.8 16v de 140 cp.

Attached thumbnail(s)
P1010021.JPG ( Size: 1.53mb ) Number of downloads: 2316

normal ca trebuie alt carter ambreiaj...doar nu o sa mearga asa direct...poate cu un carter ambreiaj de papuc diesel ar fi posibil montarea unui motor frantuzesc altu decat cel diesel de 19 ca intr-un an ai masin dezmembrata de trepidatii pornit /mai ales oprit

This post has been edited by sobolan: 14 Aug 2007, 16:31

Deci cine vrea 1,9 TDI sa-i dea drum (150 CP hmm.... ce ziceti??) Dacia Tdi nu se baga nimeni??? M-ai ia si 5% ieftin

This post has been edited by ramon_1300: 15 Aug 2007, 21:00

Si un pret?ca suna tentant )

M-ai ia si 5% ieftin

esti sigur ?

Sa nu exageram totusi. Al meu cand mergea (1,6 td 80cp) lua cam 5,5 mediu. Dar de la 80 cp la 150 e ceva diferenta. Cu toate ca un motor mai nou commonrail in toate mintile poate sa consume si 5. Dar nu cred ca e cazul.. nu face dacia cat motorul

eu am un motor de 1,8 cu o cutie de reneult 18, volanta si electromotorul sunt de opel iar discul cu placa sunt de dacie

Si eu curios ca tot omul .....am pus o intrebare la cei de la RAR (daca pot sa schimb motorul de la dacie)si primesc urmatorul raspuns ...
------ In cazul in care schimbati motorul cu altul care se afla in gradul de motorizare (gama de motoare care a echipat un anumit tip de autovehicul pe parcursul intregului interval de fabricatie a respectivului tip), functioneaza cu acelasi tip de combustibil si nu genereaza modificari de putere mai mari de 40% determina omologarea vehiculului.

- In cazul in care schimbati motorul cu altul care nu se incadreaza in cazurile enumerate mai sus, suplimentar fata de operatiunile de omologare se fac si alte verificari inclusiv de catre Laboratorul de Incercari pentru Securitate Rutiera privind performantele sistemului de franare, determinarea repartitiei de mase, etc.

- Pentru mai multe informatii va rugam sa luati legatura cu reprezentantele nostre sau cu Departamentul coordonare baze de date tehnice, poluare si consultanta la numarul de telefon: 021 318.17.58 sau 021.202.70.00, 021.318.17.35 interior 251/157

Mentionam ca modificarile vehiculelor inmatriculate in Romania ce determina omologarea acestora se pot efectua numai in ateliere specializate, autorizate conform legislatiei in vigoare. Lista de ateliere autorizate le gasiti la sediul oricarei reprezentante RAR sau la adresa www.rarom.ro.