Outline · [ Standard ] · Linear+ kit distributie

Mai uita-te odata sa vezi ca rola e autoreglabila... Probabil o strangi pe surub si undeva face un "click" in interiorul ei ca la o cheie dinamometrica, in acel moment ea e fixata si cureaua e tensionata La motoarele 1.4 si 1.6 MPi in 8 valve scoare dupa 2010 e montat chitul asta si in manualul de intretinere au modificat paragraful referitor la distributie de la 60 la 90 de mii de km interval de schimb This post has been edited by drogas: 10 Apr 2013, 13:42

Attached thumbnail(s)
rola_automata.jpg ( Size: 119.42k ) Number of downloads: 1919
rola_fixa.jpg ( Size: 91.52k ) Number of downloads: 1984

Mai uita-te odata sa vezi ca rola e autoreglabila... Probabil o strangi pe surub si undeva face un "click" in interiorul ei ca la o cheie dinamometrica, in acel moment ea e fixata si cureaua e tensionata

La motoarele 1.4 si 1.6 MPi in 8 valve scoare dupa 2010 e montat chitul asta si in manualul de intretinere au modificat paragraful referitor la distributie de la 60 la 90 de mii de km interval de schimb

This post has been edited by drogas: 10 Apr 2013, 13:42

Mai uita-te odata sa vezi ca rola e autoreglabila... Probabil o strangi pe surub si undeva face un "click" in interiorul ei ca la o cheie dinamometrica, in acel moment ea e fixata si cureaua e tensionata

La motoarele 1.4 si 1.6 MPi in 8 valve scoare dupa 2010 e montat chitul asta si in manualul de intretinere au modificat paragraful referitor la distributie de la 60 la 90 de mii de km interval de schimb

Mai bine te uiti tu inca o data si o sa vezi diferenta intre cea din poza mea (16V "autoreglabila") si ce ai postat tu in link; diferenta este chiar acea "scala+indicator"
Daca este sa ne luam dupa "probabil-lul" tau, atunci singurul lucru care il are acea rola este o piulita care se auto strange la cuplu, repet daca face click nu inseamna ca ...cureaua a fost intinsa, cei care efectiv au montat curele de distributie inteleg despre ce vorbesc

La rola de 16V ca sa aduci acel indicator in plaja scalei, trebuie sa contrezi cu un imbus si o inelara, se simte efectiv cum intinde cureaua, se fac doua parghii....
La rola 8v din poza ta nu este nici o scala, o strangi cel mult la cuplu insa unde este reperul care sati arate cat a fost intinsa (scala)?Verificarea o faci cu metoda cunoscuta din manual si improvizatie....
Repet, aceste lucruri sunt bine cunoscute de cei care efectiv au pus cu mana lor cureaua....si au intins-o corect.


Ce legatura are faptul ca au extins intervalul de schimb de la 60 000 la 90 000 cu faptul ca este rola autoreglabila? Poate doar marketing, poate a crescut standardul de calitate a pieselor.....

chiar s-a extins? Eu zic ca 8 valve toate sunt la 60.000 km

S-a extins la 120mii la 1.6 16v si 1.6 8v euro 5, celalate pe benzina raman la 60mii, iar la dCi e la 90mii. (datele astea sunt trecute in carnetul de garantie de la Loganul meu)

O adaugare la ce am scris mai sus:

-atasez mai jos, 2 fotografii in care se vad 2 curele de distributie ( la stanga este 8V , la dreapta 16V)
Diferenta intre cele 2 este totala, se observa cu ochiul liber, nu au nimic in comun; am atasat aceaste poze pt cei care citesc aici si ar avea ideea sa puna rola de 16V("autoreglabila") cand schimba distributia la 8V, lucru total gresit, tensionarea celor 2 curele facanduse la valori complet diferite(date bineinteles de deosebirile fizice care sunt intre cele 2);

Daca kit-ul de 8V vine cu rola lui "autoreglabila" ( adica are scala+indicator) atunci situatia este alta; insa cum am spus, ce merge la 16V nu merge la 8V

Attached thumbnail(s)
Fotografie0227.jpg ( Size: 291.31k ) Number of downloads: 1882
Fotografie0228.jpg ( Size: 251.97k ) Number of downloads: 1886

S-a extins la 120mii la 1.6 16v si 1.6 8v euro 5, celalate pe benzina raman la 60mii, iar la dCi e la 90mii. (datele astea sunt trecute in carnetul de garantie de la Loganul meu)

Imi cer scuze, ma uitasem in graba in carnet si am vazut gresit, faza cu 1.6 ai 1.6 16v euro 5 se refera la filtrul de combustibil (rubrica de deasupra distributiei).
Deci scrie asa referitor la distributie:
-la benzina 60mii, exceptand K4M, K7M si K7J care se schimba la 120mii, la toate 4 ani, iar pt dCi la 80mii.
-accesoriile la toate 60mii sau 4 ani.

Buna ziua ,

Eu am motor de 1.6/8 supape , din 2005 , cu 32000km rulati . In 2009 am schimbat curelele , adica dupa 4ani , cu 17000 rulati.
Acum fac din nou 4 ani . Nu sint lamurit daca trebuie schimbate si rolele . Cum sa procedez ? Am sa ma duc la un service agreat si autorizat dacia . Sa las hotarirea la mina mecanicului acesta actiune ? Sau sa le cer ceva expres ?

La cat circuli tu cu masina poti impinge schimbul curelelelor spre 6 ani (le poti lasa 5 ani fara stres). Rolele la 15 mii rulati sunt practic ca noi. Chestia din manualul de service cu shimbarea galetilor la fiecare demontare a curelelor nu are decat justificare comerciala.

Eu nu am schimbat niciodata rolele., deci rolele au 32000 km

Nu ma poate ajuta nimeni ?

pot sa schim doar rola de la distributie , fara a inlocui si alceva ??
1.5dci 70cp

Da, insa, teoretic, daca se detensioneaza cureaua de distributie, ea trebuie inlocuita.

Am comandat si eu kitul de distributie pentru dci.
Stie cineva daca e OK la accesorii sa se schimb doar rola de la intinzator, si nu tot intinzatorul - asa mi-a spus mecanicul?

Mai am o nelamurire - cum pot verifica daca kitul de distributie este original?
Ar trebui sa aiba o holograma?
Nu tin minte sa fi vazut holograma la piesele cumparate din magazine, ci doar la cele cumparate de la dealerii Dacia?

This post has been edited by testike: 26 Apr 2013, 16:46

da, este OK sa schimbi doar rola de la intinzator !

Multumesc pentru raspuns!
Mai trebuie sa ma lamuresc cum e cu piesele astea originale, m-am cam speriat de topicul cu distributii rupte..

Holograma o pune dacia, nu producatorul. Asa ca e fix-pix.

Pai vreau sa cumpar piese originale Renault, cutia e de Renault dar nu pare sa aiba holograma.
Din cate tin minte tot ce am cumparat din magazine in cutie Renault nu avea holograma.

http://www.bonmarc.ro/faruri-lampi/distrib...riginal-renault

http://www.bonmarc.ro/ViewProductFile/1211...=600&height=600


LE: http://www.dacia.ro/servicii-post-vanzare/...esele/index.jsp

Cum distingem „adevăratul” de „fals” sau originalul de copie?

Poţi identifica uşor piesele de origine Dacia, prin grafica specifică a ambalajului de origine, dar şi prin eticheta care conţine câteva elemente de securitate.
Elementele principale de identificare a unei etichete securizate Dacia sunt: holograma care poartă marca Dacia şi menţiunea „Piesă de Origine” şi codul unic de trasabilitate.

This post has been edited by testike: 27 Apr 2013, 06:59

Ce inseamna "original Renault"? Renault nu face nici curele, nici role. Le fac altii pentru ei. Acei altii sint mereu altii. De regula cei care ofera oarece calitate si un pret minim. Obtin un contract de furnizare care dureaza pina cind altii le fac o oferta de pret si mai buna. Asta-i toata originalitatea.

Eu prin original Renault inteleg ca sunt piese ambalate de Renault , pentru care garanteaza ca sunt bune.
Nu as vrea sa cumpar niste piese proaste puse de un vanzator intr-o cutie oarecare pe care doar scrie Renault cu litere galbene. As vrea sa verific ca sunt cele originale.
Ma voi uita dupa holograma, si daca nu au, nu le cumpar.

LE: S-a lamurit treaba, nu au holograma.
Cica doar piesele in ambalaj Dacia au holograma, astea in ambalaj Renault nu au.

LLE: Imi dadura astia niste piese intr-o cutie de carton nesigilata, cu eticheta alb-negru, parea xeroxata. Din cate imi dau seama scrie "Gates" pe curea si pe rola, sa vedem ce zice maine mecanicul.

This post has been edited by testike: 29 Apr 2013, 21:29

Se pare ca pana la urma in cutie era curea Gates si rola Ina.
Mecanicul spunea ca sunt in regula.
Le-am schimbat, sper sa nu am surpize.
Ambele curele vechi aratau foarte bine, nici urma de crapaturi. Rolele erau deasemenea bune, nu aveau joc si se invarteau usor.

Peste 2 zile fac distributia si la benzinar, insa schimb doar curelele - am facut doar 25 mii in 4 ani.

Salut
Logan 1,6MPI, 2005, 45.000KM
Nu am facut distributia la 4 ani, vreau sa o fac cat de curand. Ce ma sfatuiti, sa -mi cumpar kit de distributie si de accesorii si sa apelez la un mecanic particular sau sa merg la un service autorizat.
Multumiri

Servis autorizat (reprezentanta dacia - reno)

54 mii km la 5 ani si jumatate. Am decis sa schimb distributia. Asa ca am luat magazinele la sondare si iata ce am gasit
kit origine - 174, 251, 260
kit contitech - 119
curea accesorii origine - 59, 65, 52
pompa apa origine 305, 320
pompa apa hepu - 149, 138,
pompa apa graf - 73
2 simeringuri diferite firme - 130, 69, 100, 140, 38 ( korteco)
Manopera 200 lei
Mecanicul a zis sa nu schimb rolele de la accesorii si pompa ca duc linistit pana la 100 mii km. Ca ce e prin magazine e mai prost decat ce e pe masnia. Dar parca pt 150 lei as pune una noua Hepu
Un vanzator a mai spus sa nu cumpar cureaua de la accesorii pana nu o dau jos pe cea veche, deorece exista diferite marimi. O fi asa sau nu, asta nu stiu
Singura nedumerire este intre kitul de origine si cel contitech. Sa-l iau pe asta din urma. O fi bun, ca si 60 lei diferenta conteaza

Unde ai gasit pompa de apa Hepu si Graf la preturile astea?

LE: Nici eu nu am schimbat pompa de apa, asa a zis mecanicul ca se face si in reprezentanta (a lucrat 8 ani la Dacia) , si nu au fost probleme.

This post has been edited by testike: 10 May 2013, 12:30

Ca ce e prin magazine e mai prost decat ce e pe masnia.

Singuru' lucru cu care-s de acord.

Cumpara piese originale (din reprezentanta dacia-reno) chiar daca sunt mai scumpe, eviti posibilitatea de a cumpara contrafacute. Riscu' e f. mare de oriunde ai lua.
Rolele de la accesorii se uzeaza, daca se gripeaza vreuna, ai kkt steagu: se rupe cureaua de accesorii, care la randu-i poate sparge capacu de plastic de la distributie, si daca "ai noroc" poate intra in zona curelei de distributie si de acolo, revagii. Pompa de apa (veche) poate ceda la o curea de distributie noua datorita intinderii pre mari (daca se face doar la mana, fara verificare cu diapazu)
Manopera la reprezentanta e pana in 350lei (inclusiv montat - demontat pompa de apa, kit accesorii si kit distributie complete)
200lei manopera e cam mult ptr. un privat care nu-ti ofera garantie oficiala. 120-150lei, ar fi un pret mai corect.

Ca sa-ti faci o idee, ai aici preturile din factura de luna trecuta ptr. schimbul de distributie la masina din semnatura, la reprezentanta:

- kit accesorii (2 role + o curea) - 440 lei
- kit distributie (1 rola + curea + surub fulie) - 300 lei
- pompa apa - 340 lei
- antigel (3l) + apa distilata (2l) - 100 lei
- manopera 4.8h x 70 lei /h - 340 lei
TOTAL 1520 lei

Garantie: 3luni maopera si 12 luni piese*
* toate serviceurile reprezentante ofera aceasi garantie.

This post has been edited by Kojak: 10 May 2013, 12:43

Cum de nu ai schimbat si lichidul de frana si servo?

LE: Am modificat, am pus preturile exacte:

DCI:
curea alternator logan 1.5 dci cu servodirectie si aer conditionat original renault 1 51.00 Lei
kit distributie logan 1.5 dci original renault 1 260.00 Lei
Antigel concentrat Galceol RX D pentru motoare Renault 3 69.00 Lei
Lichid frana 0.5 l L Dot 4 original Renault 2 50.00 Lei
Ulei servodirectie original Dacia-Renault 1 34.00 Lei

Total: 464.00 Lei
Manopera 220

MPI:

Curea distributie Dacia Logan 1.4-1.6 8v Gates 1 47.00 Lei
Curea alternator Dacia Logan 1.4 mpi cu servo si ac Renault 1 66.00 Lei
Lichid frana 0.5 l L Dot 4 original Renault 1 25.00 Lei
Ulei servodirectie original Dacia-Renault 1 34.00 Lei

Total: 172.00 Lei
Manopera 180

Sper sa revin doar peste 4 ani cu noutati..

This post has been edited by testike: 10 May 2013, 20:30

Cum de nu ai schimbat si lichidul de frana si servo?

Lichidul de frana l-am schimbat anu' trecut cu tot cu discuri si placute de frana, la cca. 120mii km.
Lichidu' de servodirectie nu l-am schimbat si nici nu-l schimb prea curand.
Nivelu' e la maxim de cand era noua masina.
Mai multi mecanici mi-au zis ca nu se justifica schimbul de lichid servo dupa un anumit interval de timp sau km.

This post has been edited by Kojak: 10 May 2013, 19:06

antigel : 65

Cum de ai dat asa putin pe antigel? Cati litrii ti-au bagat?


@Kojak: Scumpa a naibii reprezentanta aia la care te duci. Mai incearca si la altele, ca gasesti preturi la jumatate fata de ce ai dat tu.

Am cumparat 3 litri, de la Bonmarc, si a costat 69 RON mai exact - se poate comanda online, dar magazinul e aproape de mine si eu le ridic personal.
Preturile de mai sus sunt din memorie, acestea sunt preturile exacte:

DCI:
curea alternator logan 1.5 dci cu servodirectie si aer conditionat original renault 1 51.00 Lei
kit distributie logan 1.5 dci original renault 1 260.00 Lei
Antigel concentrat Galceol RX D pentru motoare Renault 3 69.00 Lei
Lichid frana 0.5 l L Dot 4 original Renault 2 50.00 Lei
Ulei servodirectie original Dacia-Renault 1 34.00 Lei

Total: 464.00 Lei

MPI:

Curea distributie Dacia Logan 1.4-1.6 8v Gates 1 47.00 Lei
Curea alternator Dacia Logan 1.4 mpi cu servo si ac Renault 1 66.00 Lei
Lichid frana 0.5 l L Dot 4 original Renault 1 25.00 Lei
Ulei servodirectie original Dacia-Renault 1 34.00 Lei

Total: 172.00 Lei

This post has been edited by testike: 10 May 2013, 20:29

@Kojak: Scumpa a naibii reprezentanta aia la care te duci. Mai incearca si la altele, ca gasesti preturi la jumatate fata de ce ai dat tu.

Chiar sunt curios sa-mi dai (daca vrei) niste exemple de reprezentante dacia-reno din Bucuresti, la care tot ce am schimbat eu m-ar fi dus la juma' din banii pe care i-am dat.
Pe PM eventual, ca sa nu zica lumea ca facem reclama

This post has been edited by Kojak: 10 May 2013, 21:30