Outline · [ Standard ] · Linear+ Incredibil......dar adevarat, Mai multa putere ? cum ?

Salut , sunt membru incepator pe acest forum dar il urmaresc de ceva timp . Posed o Nova Gti din 98, am avut si inca mai am cam toate problemele enumerate aici si inca cateva in plus. Am masina de un an si ceva, pana acum am ignorat toate problemele ce au aparut si in consecinta masina e la pamant. De ceva zile insa m-am gandit ca ar fi cazul sa mai mesteresc pe la ea, am ceva notiuni de mecanica si inclinatii. Dar in aceasta seara mi s-a taiat tot cheful , cand m-am luat la harta cu un matiz si am ramas DIN NOU cu ochi-n soa....luna (a doua oara). Stiu ca matizul e mai sprinten si mai usor dar tinand cont ca masina mea are motor 1.6cc ...... Sunt curios ce modificari se pot aduce motorului pt un plus de putere si ma refer aici la imbunatatiri acceptabile la pret nu gen schimbat motor cu unul de ferari . Am cautat soluti pe site dar unele sunt greu de realizat daca nu imposibile. Una peste alta vreu sa fac un matiz fara probelme. Cred ca sunt persoane aici ce ma pot ajuta cu sfaturi utile . Scuze de lungimea postului.

Salut , sunt membru incepator pe acest forum dar il urmaresc de ceva timp .
Posed o Nova Gti din 98, am avut si inca mai am cam toate problemele enumerate aici si inca cateva in plus. Am masina de un an si ceva, pana acum am ignorat toate problemele ce au aparut si in consecinta masina e la pamant. De ceva zile insa m-am gandit ca ar fi cazul sa mai mesteresc pe la ea, am ceva notiuni de mecanica si inclinatii.
Dar in aceasta seara mi s-a taiat tot cheful , cand m-am luat la harta cu un matiz si am ramas DIN NOU cu ochi-n soa....luna (a doua oara).
Stiu ca matizul e mai sprinten si mai usor dar tinand cont ca masina mea are motor 1.6cc ...... Sunt curios ce modificari se pot aduce motorului pt un plus de putere si ma refer aici la imbunatatiri acceptabile la pret nu gen schimbat motor cu unul de ferari . Am cautat soluti pe site dar unele sunt greu de realizat daca nu imposibile. Una peste alta vreu sa fac un matiz fara probelme. Cred ca sunt persoane aici ce ma pot ajuta cu sfaturi utile . Scuze de lungimea postului.

O solutie ieftina, dar care nu aduce nu stiu ce imbunatatiri ar fi un cooler de sursa de calculator pusa la admisie

Pentru ceva mai serios, o turbina electrica. Gasesti topicuri pe acest forum unde se discuta despre turbina asta.

Si binenteles, benzina de 100.

Salut , sunt membru incepator pe acest  forum dar il urmaresc de ceva timp .
Posed o Nova Gti din 98, am avut si inca mai am cam toate problemele enumerate aici si inca cateva in plus. Am masina de un an si ceva, pana acum am ignorat toate problemele ce au aparut si in consecinta masina e la pamant. De ceva zile insa m-am gandit ca ar fi cazul sa mai mesteresc pe la ea, am ceva notiuni de mecanica si inclinatii.
Dar in aceasta seara mi s-a taiat tot cheful , cand m-am luat la harta cu un matiz si am ramas DIN NOU cu ochi-n soa....luna   (a doua oara).
Stiu ca matizul e mai sprinten si mai usor dar tinand cont ca masina mea are motor 1.6cc ...... Sunt curios ce modificari se pot aduce motorului pt un plus de putere si ma refer aici la imbunatatiri acceptabile la pret nu gen schimbat motor cu unul de ferari . Am cautat soluti pe site dar unele sunt greu de realizat daca nu imposibile. Una peste alta vreu sa fac un matiz fara probelme. Cred ca sunt persoane aici ce ma pot ajuta cu sfaturi utile  . Scuze de lungimea postului.

ca sa vedeti ce aspiratii are posesorul tipic de Dacia:sa faca un Matiz.

Da' sper ca ati observat nick-ul ...

Nick-ul e oarecum un pleonasm.

Nu ar trebui sa o tunezi ca sa "faci" un matiz. Asta e standard la nova.
Deci nu iti merge bine. Asigura-te ca:
- ai filtru de aer curat
- benzina are strict peste 95 CO (cel mai bine e sa pui un picut de benzina de 99 peste cea de 95)
- aprinderea lucreaza bine (bujii cu distanta corecta -0.8, fise bune, nu ai pierderi de tensiune intre +alternator si +baterie, etc)

Am enumerat doar detalii (insa sunt toate obligatorii). Daca ai probleme grave, alea trebuie fixate inainte.

Poate nu m-am facut inteles, cand am spus acceptabile la pret m-am referit undeva in jurul sumei de 3000 si nu 3 lei. Asta prin comparatie cu un tuning adecvat e joaca de copii.
De ''facut'' a facut destule masini ,unele chiar foarte bune si nu ma refer la dacia 1310 puh..., Acum nu stiu daca m-am obisniut eu cu motorul sau chiar nu mai trage.

Pt. Serban: Da cred ca ai dreptate ,ms , banuiesc ca am ceva la motor dar toate cele enumerate de tine sunt schimbate de curand, adevarul e ca trepideaza motorul la relantii, nu mult dar sesizabil, in schimb turatia motorului se mentine constanta in jurul valorii de 800-850 rot/min. Uneori se aprinde becul de la injectie, mai des in ultimul timp . Am fost in trecut la Dacia Service si un nene mi-a spus sa stau linistit ca asa e el , e dacie dar nu sunt de acord cu el de aceea dupa revelion voi vizita din nou un tester .
Celorlalti le-as fi recunoscator daca nu ar mai abera.

Ma gandeam la ceva de genul(ASTA DUPA CE O PUN LA PUNCT):
Chiuluoasa rectificata (miscorare camera ardere) Recomandat , posibil?
Carburator dublu pt injectie (daca exista sau se poate modifica unul ?)
De cip am inteles sa imi i-au gandul.

This post has been edited by kamikaze_Gr: 30 Dec 2008, 18:30

Si cum pui tu carburator pe un motor cu injectie?

This post has been edited by AR-18-MOS: 30 Dec 2008, 19:56

io as pune carburator de Matiz...chiar doua.

@ Kamikaze,desi nu stiu in ce stare e masina ta,uite 2 sfaturi:
1-inainte sa te apuci sa o 'tunezi',baga bani in frane,directie,anvelope,consumabile de calitate,fa-o sa mearga ceas si daca mai consideri ca e necesar dupa aia......umbla si la motor.
Pt. varianta 1 s-ar putea sa nu iti ajunga banii
2-vinde-o si mai pui aia 3000 ron,si iti iei o supernova sau un matiz
Sper sa alegi cea mai buna varianta pt. tine si sper ca acest topic nu e deschis la misto.
Bafta!

This post has been edited by puiu82: 30 Dec 2008, 20:10

Kamicaze, solutia cu "schimbat motorul cu unul de avion " e cea mai ieftina! Hai sa iti spun de ce: banii care ii bagi in motorul de Dacia sa simti o mica imbunatatire a performantelor sunt foarte multi si scade exagerat fiabilitatea. Ca pui alt carburator si faci una alta la admisie si aprindere sunt egale cu 0. Se va simti prea putin in raport cu banii bagati. Pui alt motor, ajungi la aceeasi bani si chiar ai sa simti diferenta. Buuuuun, acum sfatul meu e altul: pune masina la punct. Fa franele, directia suspensia si pune la punct motorul, fa-l sa fie cat mai aproape de stadiul de fabrica. Daca faci astea ai sa vezi ca nici un matiz nu iti va mai sta in cale, aproape nici unul. Spor(t) la treaba.

mosule ... regleaza-ti masina si dai ture cand faci liniute (chiar si pe sosea) fara start de la semafor

eu am nova GT 1600 cu carb de 1.4
fratiorul meu are un mariz SE full din 2001 si ma face sa imi sar ochii cu tot cu motorul meu de 1600.
acum la o plecare de pe loc mai iute il fac ca eu o turez peste 4000 ~ 4500 daca ne luam la intrecere pe urma iti dai seama ce se intimpla ... vad cum scrie MATIZ.

acum... daca ii dai 140 sau 150 la nova ... il faci si pe matiz ... asa la drum lung

si daca te gandesti ca matizul este mai usor decat nova cu vre-o 200 kile si are si injectie multipunct...

acum asa o concluzie ca tot am nova si am doar 9000 km cu motorul NOU
daca o ai reglata si nu ai scapari de compresie , admiseie , evacuare , aprindere pusa la punct , distrbutie si cutia in stare fffoarte buna ca sa schimbi repede ii faci pe multi si ... masina asta chiar fuge bine .

Multumesc pt sfaturi.

Dupa ce m-am mai documentat si am vazut si parerile voastre am ajuns la concluzia ca nu merita sa o modific, Am sa o pun la punct si ma limitez la mentinerea ei cat mai aproape de starea initiala.


PS. deci nu sunt singurul patit cu matizul
@mihai0070 - Da ,e o masina buna , de cand o am a pornit la prima cheie (poate o data sau de doua ori nu a pornit si atunci datorita bateriei vechi).

Tre sa intervin inca odara, off topic. De cand am Nova nu m-a facut nici un Matiz, in nici un fel de imprejurare.

Daca e pusa la punct nu are ce face matizu',mai ales la drum intins.Dar trebuie sa recunosc ca e foarte sprinten.Se tine bine.

ma dezamagiti total cum sa faca un matiz nova eu am nova de 1 an de zile si nu cred ca e posibil plus de asta face multe masini treapata 1 si 2 la liniute dute . inseamna ca ai probleme cu masina ... motor obosit

Acceleratie 0-100 km/h la Matiz e 17 secunde, la Nova sigur e mai putin, dar asta nu inseamna automat ca acceleratia 0-50 km/h e mai buna la Nova.

La drum intins, la viteze de peste 100 km/h 'faci' Matizul si cu berlina 1,4, dar nu e o regula, Matizul are injectie si avansuri gestionate electronic, nu e vina nimanui ca multi dintre voi aveti carburatorul dupa ureche si avansul in pod, delco uzat, samd.

acum vreo 4 luni am avut o discutie cu o persoana din bucuresti care lucra la o firma specializata si spunea ca pt mai multa putere se poate schimba electronica la motoru de 1.6 GTi, costa in jur de 200 euro si catigi cam 15 cp.

Schimbi electronica cu 2 carburatoare si castigi si mai mult de 15 cai! Da si un consum de camion Bucegi!
Pentru intiator: mergi si regeleaza carburatorul! asta daca mai e dublucorpul original si nu un monocorp de 1310! apoi pune niste bujii bune, filtru de aer curat si ar trebui sa depasesti matizurile.

This post has been edited by einstein1984: 7 Jan 2009, 12:00

cum definesti tu un delcou uzat ? in ce sens ?

Joc in ax astfel incat nu mai poti regla corect platina ,scanteia este data aiurea si etc...

This post has been edited by Neagu Ionut: 7 Jan 2009, 23:06

eu am tupeu sa o dau la liniute cu ce matiz vreti voi !!!!!!!
am facut la liniute logan 1.4 , 1.6, matiz , tico , cielo asa si nova carburatie la treapta 1 si 2 face multe masini cu carburatorul original

24 Jan 2009, 03:21:
si daca vrei sa furi un pic din cascaval avanseaza mai mult motoru cat sa nu dea in nas capacu la filtru de aier dat jos si socu tras un pic de un deget plus scos releu de incarcare si nu ai cum sa nu dai gres!!!!!!!!!

This post has been edited by br03gnn: 24 Jan 2009, 02:21

vrei sa-ti demonstrez ca pana in a 3 te fac cu tico de nai aere?

pe bani daca vrei un id de mes

24 Jan 2009, 03:32:
dumicipi id meu cand ne gasim

This post has been edited by br03gnn: 24 Jan 2009, 02:32

multi raisari paici vad

nu mai pe bune fara caterinca mie chiar imi plac liniutele si le fac am vazut ca esti din br asa ca ne putem gasi dami id tau de mes sa vb si sa ne si gasim te rog

)) sunt in bucuresti

da totusi un id de mes ca poate mai vii in br sau nu vrei sa conversezi cu mine pe mes????

24 Jan 2009, 04:05:
sau doar gura de tine

This post has been edited by br03gnn: 24 Jan 2009, 03:05

no doar gura e bine ? prin br hmm nustu poate de sarbatori si nam tmip de racings

atunci nu te mai lauda daca nu te bagi dar pentru orce eventualitate traseu scurt parcare lac sau mai lung la bac