Outline · [ Standard ] · Linear+ Benzina cu plumb in SuperNova, ce dracu ma fac?

Ca sa nu mai dezvolt inca o data situatiile de defectare a catalizatorului http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry16981955 As dori sa mentionez inca o data: reactia cu compusii de plumb metalici din benzina este LENTA in catalizator. In general este acceptat ca "otravirea' unui catalizator apaare dupa 2-4 PLINURI cu benzina cu pb. de aia imi place mie de klaus, scurt si la obiect PS : la fosta mea belina pe injectie, au fost bagati cu palnia cca 15 l de benzina cu pb....asta am aflat-o la jumate de ora after.....i-am bagat un 2/3 kil de izopropilic...asa pe post de curatator si nu a avut nici o problema....

Ca sa nu mai dezvolt inca o data situatiile de defectare a catalizatorului
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry16981955
As dori sa mentionez inca o data: reactia cu compusii de plumb metalici din benzina este LENTA in catalizator. In general este acceptat ca "otravirea' unui catalizator apaare dupa 2-4 PLINURI cu benzina cu pb.

de aia imi place mie de klaus, scurt si la obiect
PS : la fosta mea belina pe injectie, au fost bagati cu palnia cca 15 l de benzina cu pb....asta am aflat-o la jumate de ora after.....i-am bagat un 2/3 kil de izopropilic...asa pe post de curatator si nu a avut nici o problema....

Am fost la Latin Efe, niste baieti mi-au scos benzina tot dand din cheie (nu s-a incumetat nimeni sa umble la relee ca erau si alea de la airbag, calculator, etc si cica n-au curajul),

Si iata de ce Latin Efe nu mai e service autorizat. Cand mai auzi de astfel de metode te face sa te gandesti ce fac aia cu rangile/ciocanele etc. Cred ca isi dau in cap singuri cu ele de vin cu astfel de idei. Ce mare inginerie era sa sunteze bornele releului pompei de benzina. ca pana si in cartea care ti-o da cu masina scrie care e ala, deci daca stii sa citesti nu ai cum sa nu il nimeresti. Dar asta ar trebui s-o stie si ei, ca de-aia sunt service si de-aia te duci la ei, ca cica sunt specialisti. Halal. Ar trebui sa inteleaga ca s-a trecut de mult de la manivela la electronica. Eh, in fine, asta e. Scuze de off-topic.

Si probabil ca de la atat dat la cheie pe uscat motorasul tau a suferit o uzura ca de 10.000 km...
'Ba dar daca scoteau benzina prin capacul rezervorului ce era?

" .......  nici nu i-am facut inca RAR-ul .............  "

Mai ai doi ani pina atunci.

I.T.P se face din 2 in 2 ani, pt. persoane fizice. Pe la R.A.R. treci doar daca vinzi masina......

Eu nu inteleg de ce au trebuit sa dea la cheie... Pentru ca daca scoti furtunul de tur din rampa si pui cheia, fara demaraj, pompa de benzina functioneaza bine mersi... E aceeasi treaba cu a face contactul pe releu. Doar ca mai ai niste tensiuni si prin alta parte...

Daca motorul nu functioneaza chiar daca ai contactul pus pe "motor" pompa de benzina nu functioneaza.

Si atunci amorsarea ei cum se face? Gravitational?

Eu nu inteleg de ce au trebuit sa dea la cheie... Pentru ca daca scoti furtunul de tur din rampa si pui cheia, fara demaraj, pompa de benzina functioneaza bine mersi... E aceeasi treaba cu a face contactul pe releu. Doar ca mai ai niste tensiuni si prin alta parte...

asa este. iti vorbesc din experienta. am avut berlina cu "motor cu injectie" si acum am DSN. daca vrei sa golesti rezervorul ai 2 variante:
1. provoci (intentionat) un scurt-circuit la releul pompei
2. "da-i la cheie" pana iti sar capacele iar pe furtun va tisni un jet cu fiecare contact pus si tot asa.......

sau demontezi rezervorul

Domnu..pe pariu ca nu?
Tot ce tre sa faci e sa scoti furtunul de alimentare din rampa de injectie si sa pui contactul
In acel moment pompa de benzina din rezervor va incepe sa lucreze si sa scoata benzina.
Si o tii asa pana aproape se goleste!
ATANSION!
Nu lasi sa mearga pompa pe gol golut ca se arde!

A, si sa nu uit...scoate linkul cu bilute ca nu e voie!

In momentul in care pui contactul pompa de benzina functioneaza circa 2 sec dupa care se opreste singura.Daca vrei sa scoti benzina fara sa te chinui nu ai de facut decat sa scoti releul de la pompa si sa faci manual conexiunea intre contacte sau dai la cheie pana te plictisesti (pui contactul).

Daca se sparge furtunul de legatura, si se opreste motorul atunci este musai sa se opreasca pompa pentru a nu se intimpla oarece evenimente neplacute.

La punerea contactului pompa presurizeaza circuitul de alimentare dupa care se opreste, si abia cind se porneste motorul (practic incepind cu actionarea demarorului) reia pomparea benzinei.

La punerea contactului daca furtunul este desfacut va tisni benzina, dar pentru scurt timp, dupa care se opreste. in acest mod se poate scoate benzina doar prin punerea repetata si de foarte multe ori a contactului.

This post has been edited by nik1965: 5 Jul 2005, 13:37

Din pacate nu e asa. De-aia ai si butonul ala in compartimentul motor. In caz de accident sa opreasca alimentarea cu benzina, ca pompa singura nu stie cand sa se opreasca. Butonul ala e ca sa se reia alimentarea.

Domnu..pe pariu ca nu?
Tot ce tre sa faci e sa scoti furtunul de alimentare din rampa de injectie si sa pui contactul
In acel moment pompa de benzina din rezervor va incepe sa lucreze si sa scoata benzina.
Si o tii asa pana aproape se goleste!
ATANSION!
Nu lasi sa mearga pompa pe gol golut ca se arde!

A, si sa nu uit...scoate linkul cu bilute ca nu e voie!

hai sa facem o proba !!!

bilutze - este o porecla iar restul....nu mai conteaza

In momentul in care pui contactul pompa de benzina functioneaza circa 2 sec dupa care se opreste singura.Daca vrei sa scoti benzina fara sa te chinui nu ai de facut decat sa scoti releul de la pompa si sa faci manual conexiunea intre contacte sau dai la cheie pana te plictisesti (pui contactul).

ai mare dreptate prietene!!!! am incercat de cateva ori......

Am vrut eu sa scot intr-o zi 2L de benzina sa ajut un amarastean.
Intr-adevar .. pompa se OPRESTE dupa 2-3 secunde de la amorsare, daca nu se porneste morotul. Singura solutie este sa se faca scurt pe releu.

Am analizat si eu treaba....
Releul pompei de benzina este comandat (prin punere la masa) de catre uce injectie prin pinul 68. Si intr-adevar opreste alimentarea dupa amorsarea pompei si a rampei.
De aici rezulta si a doua modalitate de pornire a pompei - punerea la masa a bobinei releului pompei

Baietii erau saritori dar cam tinerei si nu prea aveau manual de Logan. Sincer nici eu nu am cartea tehnica dasi as aprecia f mult asa ceva. Doar un manual de utilizare care nu prea intra in detalii de relee . Plus ca aia nu stiau ce releu e de la pompa, au dat la cheie sa auda care conecteaza si au presupus dar nu s-au riscat. Ma rog, a functionat... Intradevar dupa 2-3 secunde se oprea pompa, dar scotea bine, a scos 10 l in 10 min.
Are cineva carte tehnica de Ambition?

Modalitati de pacalire a pompei sunt multe, dar (parerea mea) pentru a elimina eventualele scurt-circuite neplacute se scoate releul pompei di soclu, se indeparteaza carcasa releului, se introduce innapoi in soclu si se apasa lamela.

Offff, viata mea. I-am imprumutat supernova lu tata socru si m-a sunat azi sa-mi spuna ca a alimentat cu 10 litri de benzina cu plumb. Si-a dat seama abia acasa cand s-a intors de la benzinarie. Am sunat la Dacia asistenta si tipa de acolo era pe dinafara total, m-a intrebat daca sunt sigur ca trebuie benzina fara plumb si daca scrie asa ceva in cartea tehnica.     
Va rog mult un sfat, ce ar trebui sa fac? Io i-am zis sa nu mai miste masina de pe loc si eventual sa o tracteze pana intr-un servis.
Se pot termina injectoarele sau catalizatorul? Ce tre sa fac ca sa remediez situatia si ca sa ma asigur ca nu s-a stricat nimic?

ba nu patesti nimic la masina ie mai buna benzina cu plumb doar ca polueaza asa ca o sa ti infunda catalizatorul daca mergi mult cudaia cu plumb

ba nu patesti nimic la masina ie mai buna benzina cu plumb doar ca polueaza asa ca o sa ti infunda catalizatorul daca mergi mult cudaia cu plumb

E aici o logica ce mie personal imi scapa, dar poate sint obosit !

E aici o logica ce mie personal imi scapa, dar poate sint obosit !

Cu siguranţă, în timp ce musiu pare a avea mintea ecstrem de odihnită.

mai e o var de scos benzina .s-a aplicat la masina mea acu 2 zile cand mi-am curatat rezervoru pt ca umblasem cu gura de umplere crapata prin ploaie. se scoate benzina din rezervor prin portbagaj dupa ce se scoate pompa afara ...si apoi cu clasicul furtun si principiul vaselor comunicante.e treaba de 30 min

Nu prea inteleg inteleg eu ce rost avea reinvierea topicului asta, dar ma rog.

Nu sunt eu specialist, dar atat cat nu ma pricep pot sa spun ca pentru mine benzina fara plumb este mai buna din cel putin doua motive:

1. e mai ieftina
2. nu - mi "infunda" catalizatorul, deci nu ma voi vedea la un moment dat in situatia de a scoate niste bani din buzunar pentru el din cauza benzinei.

Nu stiu cum si-a dat el seama doar acasa di moment ce la benzinarie pompa de la benzina CU PLUMB e mai mare in diametru decat la cea FARA PLUMB.In concluzie, nu poti introduce pompa in gura de la rezervor.Deci.....

Uite ca se poate, si eu am patit-o "nu mai stiu la ce statie" (parca mol)...a intrat foarte misto si am bagat vreo 20 litri (am logan 1.6 ambition)...n-a patit nimic....porma evident am facut un plin de la OMV cu dinaia smechera si scumpa si gata...

This post has been edited by Liviu: 4 Dec 2005, 12:30

nedorind sa intru in categoria "uital si p`asta, s-a trezit si el!"

fapt verificat:
la benzinaria Rompetrol de la Dristor pompa de benzina cu plumb si cea fara plumb sunt identice la teava, adica cea cu plumb intra de minune ii trebuie doar uitucul care sa dea drumul la benzina. nu stiu cum e cu dimensiunile dar la astia nu e nici o diferenta. a, doar de culoare, scuze!!!

sfatul meu este sa nu visati cand bagati benzina si sa faceti ochii mari ce pompa alegeti ca altfel transformam dacia in tractor!