Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie si zgomote Solenza fata, bucsi, bielete, pivoti etc

Meseria de mecanic auto a fost inlocuita cu cea de schimbator de piese auto. Adevaru' adevarat! Azi am mai demontat un mit(pt mine),care zice sa verifici pivotii cu roata suspendata si sa tragi de ea cu mainile la 12-6.Am tras de ea si era teapana dar cand am dat jos pivotul cu pricina era intr-o stare dezastruoasa,avea joc in toate directiile,dupa aproape 6 ani de rulaj,chiar m-am mirat cum de nu am ramas fara roata pana acum.Simptomele:cateva troncanituri suspecte pe drumuri denivelate.Pivotii originali m-au tinut 2004-2009.astia i-am tot amanat dar nici ei nu ziceau nimic cand verificam roata pe cric.De Topoloveni am pus acum 6 ani,de Topoloveni pun si acum,vad ca mai tin si cand sunt praf...

Meseria de mecanic auto a fost inlocuita cu cea de schimbator de piese auto.

Adevaru' adevarat!
Azi am mai demontat un mit(pt mine),care zice sa verifici pivotii cu roata suspendata si sa tragi de ea cu mainile la 12-6.Am tras de ea si era teapana dar cand am dat jos pivotul cu pricina era intr-o stare dezastruoasa,avea joc in toate directiile,dupa aproape 6 ani de rulaj,chiar m-am mirat cum de nu am ramas fara roata pana acum.Simptomele:cateva troncanituri suspecte pe drumuri denivelate.Pivotii originali m-au tinut 2004-2009.astia i-am tot amanat dar nici ei nu ziceau nimic cand verificam roata pe cric.De Topoloveni am pus acum 6 ani,de Topoloveni pun si acum,vad ca mai tin si cand sunt praf...

Salutare tuturor,

Am o problema la solenza, din cand in cand in mers se aude un tacanit metalic asa de parca ar atinge ceva in mers (un fel de zgomot ca la ruleta). Am schimbat recent pompa de frana si tot ce tine de frana fara servo, cabluri si repartitor.
Zgomotul se aude cam in partea din stanga fata . A mai avut cineva asa o tacaneala ? Nu se aude tot timpul, doar cand masina e foarte incinsa. Cand virez stanga/dreapta sau calc frina se intrerupe dupa care reapare . Nu stiu ce ar putea fi !!!
Multumesc !

<span class='edit'>23 Jun 2015, 13:39:</span>
Se pare tacanitul ca e din cauza jocului unei placute in locas. Cand o sa am timp o sa dau rotile jos si o sa schimb toate cele 4 sigurante care vin sub placute. Va scriu daca e rezolvata problema !!!

This post has been edited by poeluci: 23 Jun 2015, 13:10

Am zgomote pe fata carora nu le dau de cap...
Am inlocuit:bucsi brate,pivoti,bucsi bara stabilizatoare,bieleta anticuplu(rasucita) si tot am zgomote.Mecanicul mi-a verificat jocurile si mi-a zis ca masina e "legata " ca doar iesita din fabrica.
Sa va descriu simptomele:
-zgomote pe drum pietruit(batai)
-vibratii la o anumita turatie a motorului resimtite in volan (vibratii fine ca un gagait)
-uneori batai la plecarea dupa loc cu putina putere sau daca calc frana si debraiez usor(nu face tot timpul)

Ar mai fi doar pivotii... bieletele de directie.... tampoanele motorului...

Dar ar mai putea fi si rulmentii din capul amortizoarelor fata, in oala amortizorului, nu stiu numele stiintific.

Pentru zgomote(batai) pe drum pietruit cauza ar putea fi uzura casetei de directie(bucsa de teflon).

Romanvs, stiu ca a fost o problema la un moment dat cu scutul termic al esapamentului. Ala a fost verificat?

Am rezolvat problema,bridele bucsilor barii stabilizatoare erau uzate si bucsile jucau in ele.Am cumparat after market, din pacate nu am gasit de origine.

Cand am incercat sa schimb bucsile am stricat filetul in presa,bucsile originale de 12 ani inca se tineau bine. Mai mergeau cativa ani ca nu erau stricate, dar era imbatranit cauciucul pe exterior,avea crapaturi fine. Am tras de bascula si nu avea joc. Am luat basculele noi echipate deja. Cam 100 lei una. Ca metoda de strangere am rugat-o pe nevasta mea sa stea pe chederul de la motor ca sa apese pe botul masinii si sa mai coboare de fata putin, asa am strans bucsile. Cu cric de Dacia 1300 sub un surub de la pivot.

Intrebare :cum ati reusit sa schimbati bucsa din mijloc la bara antiruliu? cu bucsa noua sta cracanata clema si nu ajunge surubul sa o prinda, e surub cam scurt,nu am avut suruburi mai lungi si e singura pe care nu o am reusit sa o schimb, ambele defapt ,ca sunt doua. E o pozitie infernala acolo.

This post has been edited by dj_sweat: 28 Aug 2016, 07:00

Attached thumbnail(s)
20160827_130015.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 278

Eu am pus masina pe o rampa, am desfacut capetele apoi am desfacut bucsile de centru. Am scos bara in afara, curatat, dat cu vaselina siliconica si banda de teflon, pus noile bucsi apoi pus inapoi pe pozitie.
Ce zici tu mi s-a intamplat cand mi.a fost lene sa o demontez si am incercat sa pun noua bucsa departand bara de cadru cu o parghie. Problema e ca nu se aseaza bine partea din spate si atunci bara sta prea departata, iar brida nu sta pe pozitia normala. De aia pare surubul prea scurt

Pune intai bucsile din centru si apoi capetele.

Verifica prin comparatie vizuala bucsa noua. Eu am patit ca una din cele de mijloc sa fie mai groasa si lata decat celelalte (de pe partea cealalta si decat cea veche). Drept pentru care a trebuit sa cumpar alta. Am bodoganit muult timp pana sa ma gandesc si la varianta asta.

This post has been edited by DrV: 29 Aug 2016, 08:19

Stiti cumva daca o flansa amortizor uzata poate genera o singura cloncaneala la plecarea de pe loc, atat in fata cat si in spate?
In mers nu bate absolut deloc nici prin gropi.
Bieleta antirasturnare este buna.


This post has been edited by CIPTUNING: 23 Apr 2018, 20:17

La mine a fost de la bara stabilizatoare. M-am saturat sa tot schimb bucsi la ea asa ca am.... anulat-o . Oricum nu mai sunt schumacher cu solenza pe sosele. E liniste deplina acum. Comportamentul nu s-a schimbat absolut deloc.

Mâine mă duc să schimb planetara dreaptă, cam face zgomot atunci când merg la viteza mică cu volanul virat la maxim.

Dacă tot ajung la mecanic, aş vrea să mai rezolv şi altă treabă: uneori se aude un mic zgomot ca un cloncănit din faţă atunci când nimeresc vreo groapă sau o denivelare mai mare. Zgomotul pare a veni tot din dreapta.

Ce să îi spun mecanicului să verifice?

La solenza, 95% din zgomote vin de la bucsile barii stabilizatoare.

Le-am schimbat si eu anul trecut, au disparut din zgomote dar tot a mai ramas unul de cloncanit, pe dreapta...



This post has been edited by Bicicleta galbena: 24 Apr 2018, 18:53

Am citit postări ale unora care auzeau zgomote din faţă şi au schimbat diverse repere degeaba. Cel mai bine ar fi să dea nea Caisă o tură cu maşina, să schimbe ce crede, dar dacă nu e de acolo, să schimbe la loc şi să schimbe următorul reper până nimereşte, nu să schimbi absolut tot la ea.

Dacă schimb planetara presupun că nu mai trebuie refăcută şi geometria roţilor, nu? La schimbarea căror piese ar trebui refăcută geometria roţilor?

Nu aş vrea să o fac şi pe aia, merge perfect aşa, în schimb am citit tot felul de poveşti sinistre despre făcut geometria la roţi de către nepricepuţi.

This post has been edited by BlueHack: 24 Apr 2018, 22:14

Pt schimb de planetare nu se face geometria.
Nu lua planetare reconditionate sau sa le reconditionezi pe cele vechi, nu rezista mai mult de 10k km.
Ia orice planetara noua si verifica periodic starea burdufelor. Cam atat.

Geometrie de facut la orice reparatie pe directie , suspensie fata. Celebrele 4 bucse -nu.
La masini stravechi ca slz sunt si troznituri batai de reumatism.Nu mai ai ce sa le faci.Dai muzica mai tare.

Mulţumesc. Planetara este Lobro.

Nu este de Solenza ci de Supernova, dar am înţeles că ar fi identice. După ce au comandat-o eu a dispărut de pe site, probabil că era ultima bucată.

Gata, am schimbat-o şi când a scos-o pe cea veche, era praf. Am testat după schimbare cu volanul virat la maxim şi nu mai pârăie nimic.

Mecanicul zice că bucşele de la bara stabilizatoare sunt duse, la fel şi bascula pe stânga. Totuşi după ce am plecat am trecut prin nişte gropi şi peste ceva limitatoare de viteză, ca să evaluez treaba şi zgomotul a dispărut în mare parte. Este posibil să fi fost tot de la bestia de planetară.

Am înţeles că bucşele de la bara stabilizatoare s-ar potrivi şi de la alte maşini, la interior de Laguna 2 şi la exterior de Megane 1, sau ambele de Megane 1. Am înţeles bine?

La basculă se pot schimba doar buşele sau trebuie schimbată cu totul?

This post has been edited by BlueHack: 25 Apr 2018, 21:34

Se schimba si separat, doar bucsile basculei.

da si eu am schimbat doar bucsile luate de la reprezentanta ....dar trebuie sa te duci undeva unde are presa , unde nu foloseste ciocanul ......parca 50 de lei am dat anul trecut

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4740131


Uite aici cod si masini compatibile cu bascula de solenza.

Mulţumesc!

Cred că voi lua bascula cu totul, e mai complicat să schimb doar bucşele.

Am înţeles că strângerea pieselor ar trebui să fie făcută cu maşina lăsată jos, nu pe elevator. E corect?

Atat basculele cat si bridele de la bara stabilizatoare trebuie stranse cu masina pe roti.

[quote=BlueHack,8 May

bucşele.

Am înţeles că strângerea pieselor ar trebui să fie făcută cu maşina lăsată jos.........

[/quote

..si ar fi utila sa ai o groapa ca sa poti strange mai usor