Outline · [ Standard ] · Linear+ O alegere, Megane vs Focus vs Astra

Trebuia sa apara cineva sa inceapa cu Logan, Accent ... ca ii greu de citit titlul. Aia cu dieselul si 20.000 ii valabila la masinile noi, la second cam dispare diferenta uneori, sau scade foarte mult. bun logan sau accent nu, desi erau doar niste exemple, dar eu sugeram astra g. nu vad de ce mi-as lua in aceeasi bani o masina mai veche si cu multi km, in detrimentul uneia mai noi si implicit cu mai putini km. blauecorsa are dreptate. eu nu vreau sa se ajunga la sh vs nou, benzina vs diesel, logan vs orice alt model, ci pur si simplu am afirmat o chestie care mie mi se pare logica (adica ceea ce am explicat mai sus), poate unele persoane nu sunt suficient de informate, ca poate de aceea cer si parerea altora....

Trebuia sa apara cineva sa inceapa cu Logan, Accent ... ca ii greu de citit titlul.
Aia cu dieselul si 20.000 ii valabila la masinile noi, la second cam dispare diferenta uneori, sau scade foarte mult.

bun logan sau accent nu, desi erau doar niste exemple, dar eu sugeram astra g. nu vad de ce mi-as lua in aceeasi bani o masina mai veche si cu multi km, in detrimentul uneia mai noi si implicit cu mai putini km.

blauecorsa are dreptate. eu nu vreau sa se ajunga la sh vs nou, benzina vs diesel, logan vs orice alt model, ci pur si simplu am afirmat o chestie care mie mi se pare logica (adica ceea ce am explicat mai sus), poate unele persoane nu sunt suficient de informate, ca poate de aceea cer si parerea altora....

Ca sa fiu mai clar, masinile le imprumutam de la tata si de la socru, asa ca era la discretie cand vroiam.
Vreau diesel pentru ca sunt mai puternice.
Daca cineva stie vreo masina care se preteaza la cerintele mele (pana in 1800cc) il rog sa spuna.
Eu le-am enumerat pe cele 3 dupa ce m-am uitat cam ce se vinde pe piata pentru ca nu vreau sa imi iau ceva si dupa aia sa nu o mai pot vinde. Logan nu vreau in nici un caz.

adica te-ai uitat la ce se ofera spre vanzare pe piata, nu la ce se vinde.

tatal meu are focus 1 din 2002 benzina cu 130.000 km la bord si singura problema care a avut`o cu masina a fost la pompa de ambreiaj care a inceput sa "planga" usor pe la 120.000 km. tot in acest timp a schimbat doar o data bieletele de la bara stabilizatoare pe la 100.000 km parcursi. din punctul meu de vedere asta inseamna fiabilitate.
stiu ca par subiectiv dar vorbesc doar despre ce cunosc ca nu imi place sa imi dau cu parerea din auzite.
bafta la alegere!

la astra cu dieselul de 1,7 intretinerea e f ieftina ... fata de o benzina ai in plus filtrul de motorina care cumparat din service autorizat costa 45 lei. toate consumabilele sunt mai ieftine. am o astra 1.7 diesel si o corsa 1.2 benzina si iti pot spune in cunostinta de cauza ca revizia la astra ma costa cu 20 lei mai mult decat la o corsa pe benzina. dupa 200 de km in oras ti-ai scos diferenta. cred ca o sa gasesti o groaza de masini pe benzina care au reviziile mai scumpe decat astra diesel de 1,7. la renault am auzit ca un filtru de motorina cumparat din service autorizat ar fi cel putin 260 lei asa ca aici ar tine povestea cu intretinerea scumpa. la ford nu stiu nimic de costuri. te interesezi de costurile consumabilelor originale si poti sa te hotarasti singur.

Cred ca la Astra H au rezolvat problema lipiturilor reci la calculator la 1.7, daca nu cauta cu motorul de la Fiat de 1.9. Pt Focus 2, motoarele de 1.6 sunt dezvoltate impreuna cu Peugeot, n-au cum sa fie proaste. Mai este si variante de 1.8, motor longeviv la Ford.

@argon:
M-am uitat si pe strada care e majoritatea, cu ce circula lumea.
Eu unul nu prea am chef sa cumpar o masina care nu o mai pot vinde dupa ce o folosesc.
Poate ma ajuti cu ce se vinde pe piata ?!!??
Cum am zis si mai sus, daca cineva are si o alta propunere, va rog

This post has been edited by SilviuB: 16 Mar 2009, 09:58

Mai multe Astre si Focusuri decat Megane-uri. Sfatul meu, fara nici urma de misto, ia Golf 4 TDI, daca vrei o masina fiabila cu devalorizare mica.

@argon
Asta am vazut si eu. In targul de la Cumparatura, intr-o zi de targ normala nu am vazut decat 2-3 megan-uri si o multime de astre si focus-uri. Si nu inteleg care e explicatia, o fi renault mai bun si nu le vinde lumea ? ... sau nu se dau romanii in vant dupa renault si nu se chinuie nimeni si aduca din afara, cu toate ca logan se vinde in draci.

This post has been edited by SilviuB: 16 Mar 2009, 10:01

Nu se cauta, si aici e la fel, cine are Megane, sau Laguna, mai bine le tine decat sa le dea la pretul pietei cate e destul de mic. Si samsarii nu aduc din aceleasi motive, nu se cauta. Singurele renaulturi ce se cauta si se vand, cel putin aici, sunt Twingo, la 2-3000 euro, sau Megane-uri mai vechi, ante 2000, dar mai putin. De Twingo e plin.

Sta un cetatean cu aceasi Laguna din 2003 1,9 dci la 4800 de euro neg cu saptamanile, nu se uita nimeni la ea...masina care a costat probabil 20 000 de noua...asta ca exemplu de devalorizare.

This post has been edited by argon: 16 Mar 2009, 10:08

Discutiile despre fiabilitate la modul general nu pot inlocui o verificare la sange intr-un service cat de cat in tema cu modelul. Parerea mea.

Eu merg destul de des la Suceava si am crezut ca e oras infratit cu Wolfsburg-ul la cate VW-uri (TDI) am vazut acolo. Asa ca alegerea mi se pare evidenta.

clar, in caz de probleme toti mecanicii din zona se baga la TDI, piese pe toate gardurile.

clar, in caz de probleme toti mecanicii din zona se baga la TDI, piese pe toate gardurile.

Da, la cati Schumacheri le conduc, gasesti piese de TDI pe toate drumurile si pe toate gardurile.

Vreau diesel pentru ca sunt mai puternice.

No shit!

BlaueCorsa intra si documenteaza-te in privinta motorului de 1.3 90 cp nu din auzite ca asa pot afirma si eu multe despre diverse motoare ca nu sunt fiabile ...tot din auzite

This post has been edited by Gescu: 16 Mar 2009, 11:36

Vezi ca era un tip cu 1.3 90 CP la mine pe jurnal de bord care explica problema... mai gasesti si pe cluburile Opel...

@Marty:
Yess, no shit.
Spune un benzinar din cele mai uzuale care sa aiba putere ca un diesel la 2000 rpm, in afara de tsi de la VW.


Infratirea cu WOB e adevarata. Pe aici esti luat de ,,fraier'' daca nu ai VW. Cei mai multi de aici au un fix cu marca asta. Un injector de vw e ,,numai" 2800 ron, si cum zicea colegul de forum la reno e mult mai ieftin.

Vezi ca faci confuzie intre diesel si turbo-diesel! Si poate vorbesti de cuplu, nu de putere.

In primul rand la SH conteaza ce 'ocazie' gasesti (varsta, pret, motor, dotari, nr km, stare generala, probleme, etc). De aceea recomand initiatorului sa nu elimine complet nicio varianta, e bine sa cauti o masina avand in minte 3-4 modele, apoi depinde de noroc. La SH conteaza mai mult dpdv al fiabilitatii starea in care e masina in momentul in care o cumperi.
Strict dintre cele 3 din titlu eu clasa pe ultimul loc Renault Megane. Motorul e mai pretentios, masina mi se pare sub celelalte doua, per ansamblu, devalorizarea e destul de mare. De asemenea se scoate din fabricatie.
Pe locul 2 as clasa Opel Astra H. Masina e buna, costuri de intretinere sunt medii (nici chiar asa mici cum zice lumea), aspect exterior placut. Dupa parerea mea masina e penalizata de interiorul destul de inghesuit si de motorul de 1.7. La acest motor sunt multe variante, din cate am inteles din explicatiile unui dealer varianta de 80 de cai e isuzu, iar cele de 100 si 110 sunt revizuite de ei (sau fiat?). Exista si cu motor de 1.3 si 1.9, dar primul desi e de cilindree mica nu consuma asa putin cum cred unii. Cel de 1.9 implica consum + taxe mai mari.... Grea alegere la motorizare
Pe primul loc, la mare lupta cu Astra pun Focusul2. Motivele mele: Aspect placut, tinuta de drum excelenta, spatiu interior generos. Motoarele 1.6 tdci sunt 2: 90 cp cu geometri efixa si 110 cp cu geometrie variabila, ambele de provenianta Peugeot (deci de fapt hdi-uri). Cu cel de 110 nu m-am plimbat, insa cel de 90 a avut o colega la serviciu si personal mi s-a parut foarte zgomotos, iar din spusele ei si cam gurmand.

Daca ar fi sa dau un sfat initiatorului in afara modelelor sau motoarelor propuse as vota pentru Ford Focus 2 cu motorizare benzina 1.6 100 cai sau mai ales (desi se gasesc mai rar la sh) 1.6 ti-vct 115 cai.
Motivul meu este acela ca o masina pe benzina la sh se poate gasi cu km mai putini decat una diesel, vorbim de preturi echivalente. Cu alte cuvinte decat un 1.6 tdci 90 cu 130.000km se poate opta pentru 1.6 benzina 100 cu 75.000km.
Sa nu uiti ca dupa achizitia masinii trebuie sa mai ai vreo 5-600E minim pentru o revizie generala (distributie, ulei, filtre, bujii, alte consumabile si piese uzate).

Bafta!

Andy, 1.3 CDTI (e drept, cel de 70 CP) ia 6 urban si 3.8-4 extraurban. Nu pe computerul de bord, ci verificat prin metoda plinului.

@BlaueCorsa nu contest sub nicio forma datele furnizate de tine (mai ales ca esti posesorul modelului ), dar trebuie sa luam in calcul 2 aspecte importante care influenteaza consumul:
1. motorul de pe Astra e cel de 90 cai
2. Astra e mai mare si mai grea.
In conditiile astea cred ca putem estima (grosier) un consum in oras de 6.5-7 pentru Astra, ceea ce nu e deloc putin comparativ cu alte motoare diesel de capacitati cilindrice si puteri mai mari.
Eu nu am afirmat ca 1.3 are consum mare, ci am avertizat sa nu se astepte la un consum f f mic (se mai intampla asa ceva daca te uiti la cilindreea de numai 1248 cc )

Edit: cateva date tehnice:
1.3 (90) Acceleratie 0-100: 13.7 s, Viteza max :174 km/h
Consum urban 6.3 l
Consum extraurban 4.1 l
Consum mixt 4.9 l
1.7 (100) Acceleratie 0-100 km/h: 12.2 s, Viteza max:182 km/h
consum la 100 km
Consum urban 6.4 l
Consum extraurban 4.2 l
Consum mixt 5.0 l
Si unul pe benzina:
1.6 Twinport (115) Acceleratie 0-100 km/h: 12.6 s Viteza max 194 km/h
Consum urban 8.5 l
Consum extraurban 5.0 l
Consum mixt 6.3 l

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Mar 2009, 14:48

focus
dar sa ai extinctor ..

Andy, am spus ca e vorba de 1.3 70 CP . Tine totusi cont ca diferenta de greutate intre Corsa si Astra este doar de vreo 100 kg.

This post has been edited by BlaueCorsa: 16 Mar 2009, 14:47

daca vrei masina exclude meganu

apropos de siguranta ca sigur s'ar gasi unu sa ridice in slavi cotetu Megane, Astra modelu nou(2004) a scos mai multe puncte la testul euro'Ncap

Cu un punct... datorat seatbelt reminde-ului Totusi Astra H e din 2004, Megane 2 din 2002...

Eu personal as alege Astra, dar nu din cauza stelelor EuroNCAP.

This post has been edited by BlaueCorsa: 16 Mar 2009, 15:04

stiu, ideea era ca misuna unii pe aici, si in special pe forumul vecin care traiesc cu impresia ca Megane e siguranta absoluta, un Panzer lV, vehicolul oficial a lu' Adrian Paul...samd.

Daca vorbim de siguranta si puncte - Focus 2 a obtinut mai mult decat Megane si Astra

Bafta!

la un loc?