Outline · [ Standard ] · Linear+ supra vs lamborghini, :D

Pai masinile astea gen Supra, Rx7 turbo, 240sx de peste 1000 de cai nici nu sunt facute pentru circuit, sunt numai pentru liniute, ca sa faci o masina de asta sa stea pe viraje la puterea aia pe langa ca costa prea mult e si aproape imposibil. Ca masina de serie la puterea aia, care poate sa mearga pe circuit este doar Veyron, care se stie cat costa si ce tehnologii are pe ea(e AWD pe langa altele,nu tractiune spate).

Pai masinile astea gen Supra, Rx7 turbo, 240sx de peste 1000 de cai nici nu sunt facute pentru circuit, sunt numai pentru liniute, ca sa faci o masina de asta sa stea pe viraje la puterea aia pe langa ca costa prea mult e si aproape imposibil.
Ca masina de serie la puterea aia, care poate sa mearga pe circuit este doar Veyron, care se stie cat costa si ce tehnologii are pe ea(e AWD pe langa altele,nu tractiune spate).

Hai ma ca mie imi place cum arata toyoya supra.. Fara gluma.. Si stock mi se pare reusita... E gustul meu.

Alex gusturile nu se discuta...dar tind sa cred ca nu ai vazut nici o supra in realitate...crede ma e altfel decat in poze...am avut okazia sa vad una tunata exterior in Finlanda....NU MA PUTEAM DEZLIPI!!!... imi pare rau si acum ca nu ia m facut macar o poza...

This post has been edited by vladrehau: 23 Mar 2009, 11:46

Attached thumbnail(s)
toyota_supra_46.jpg ( Size: 27.9k ) Number of downloads: 844
Toyota_Supra_1.jpg ( Size: 202.7k ) Number of downloads: 859
toyota_supra_twin_turbo.jpg ( Size: 50.95k ) Number of downloads: 853
toyota_supra_twin_turbo3.jpg ( Size: 85.61k ) Number of downloads: 849
29905426jCOFxNASNi_ph.jpg ( Size: 72.81k ) Number of downloads: 842
2_green_supra.jpg ( Size: 67.65k ) Number of downloads: 154

despre fiabilitatea "scazuta" a acestei supra, lasati-o moarta. masina e facuta cu interne forjate, pistoane, biele, arbore si tot ce se poate, e un motor la fel de fiabil ca ala de pe lambo, supra din filmul pus de mine e folosita ca masina de zi cu zi, are mii de km cu ea facuta asa.
ca nu are agilitatile unui lambo pe circuit e partea doua, partea frumoasa e ca poti sa ai parte de senzatii mai tari cu bani mai putini

Aici, la rachete gen Supra, GT-R, Commodore SS sau FPV F6 le zice "wanker cars" Dar modificatul masinilor e o intreaga industrie, sunt foarte multi disperati care-si baga toti banii in modificari serioase si se duc cu ele la Sandown sau Bathurst in weekend-uri, e boala mare. Cand se asaza unul din asta la semafor langa mine si suntem primii, din principiu nu ma uit la el fiindca ori se uita la mine si-i vad privirea infometata de liniuta, ori are folie si atunci doar il simt
Am vazut multe masini modificate cu gust, dar si multe kitsch-uri. Depinde de cati bani ai sa bagi in ea.

din cate am auzit lambo nu sunt cine stie ce modele de fiabilitate. Oricum la aia 3-4 mii de km anual pe care ii fac nici nu ai cum sa iti faci o idee exacta asupra fiabilitatii.
O japoneza adevarata (skyline, supra, soarer, 200sx, etc etc etc) modificata cum trebuie suporta bataie in draci, liniute si tot tacamul si daca e sa se strice, se va strica oricum mai tarziu decat un lambo tinut in aceleasi conditii
. Aruncati un ochi aici: http://www.jt-culture.com/
Ca sa nu mai vorbim ca daca investesti in masina diferenta de bani pana la lambo, intr-o eventuala liniuta ajungi sa-l faci si cu fata, si cu spatele, si pe lateral .

R34_GTR.jpg

E chestie de gusturi si de placeri (la unii le plac virajele la altii liniile drepte), eu personal intre o tunaciune de asta de 1000 de cai si un Ferrari de 300, as alege Ferrari-ul (chiar daca argon m-ar cataloga drept cocalar )

Ca exemplu un Ferrari 348TB de prin 90/91 de 295 de cai (3500cc V8):

se vede ca electronica italieneasca pastreaza traditia. Kilometrajul pleaca de la 20 km/h
Oricum masina in rest e superba, atat lambo cat si ferrari vintage nu au termen de comparatie.

Parerea mea e ca orice prost poate sa apese pe acceleratie si sa faca o liniuta, drept pentru care nu consider ca astfel de manifestari denota in vreun fel talentul sau priceperea soferului ci bugetul pe care l-a avut pentru masina respectiva.

care electronica? kilometrajul ala ii mecanic toata ziua, adica cu cablu

Si are 18 ani...

Parerea mea e ca orice prost poate sa apese pe acceleratie si sa faca o liniuta [...]

Nu e chiar asa, e si acolo o 'smecherie', dar sunt in mare de acord cu afirmatia. La linie dreapta si acceleratia la podea vorbeste masina nu soferul.

Edit: Mie imi place Supra ca masina, dar nu se compara ca aspect cu Lambo, e altceva. La Supra mi se pare volanul foarte aiurea, parca e de dubita. Cu atat mai mult e mai interesant rezultatul intrecerii

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 23 Mar 2009, 13:16

nu am zis-o cu rautate. Un prieten si-a comandat o Alfa 159 2.4d ti 4x4 si a venit cu usile spate defecte, de-aia mi-am amintit de legenda electronicii italiene.

iti doresc succes in demersurile tale de a face bani pentri ferrari, si cand ii vei avea sper sa te fi maturizat suficient cat sa-i folosesti cu cap pe altceva. Stiu de pe acum ca vei arata penibil in el la semafor sau cu max 15 km/h in Bucuresti, dar noah, vei atrage priviri admiratii si atentie cum iti doresti. sau nu?

Amuzanta reactia celui cu Lambo cand vede ca-l ia o Supra mai ieftina si fara "clasa" in comparatie cu a lui.Eu cred ca e vreun manelist stabilit prin Spania...
Dupa parerea mea,mai degraba o Supra decat Lambo,in cazul asta...

asta e funny



This post has been edited by ArtVandelay: 23 Mar 2009, 13:47

Noroc ca era destul de drept drumul...

In primul filmulet mi-a placut cum se ducea Porsche-le.

eu cred ca o solutie acceptabila si ieftina la momentul de fata e un golf 1.8 gti care il duci usor in 300 hp numai bun de liniute .....uitati unele duse la extrem

This post has been edited by vladrehau: 23 Mar 2009, 20:17

hai lasa mortaciunile astea de masini... Cum se spunea si mai sus.. Asta e treaba pentru pasionati... Masinile normale sunt in alta clasa...

Supra e o masina pe care oricine si-o poate permite si e o masina de zi cu zi iar daca vrei sa te dai smecher in fata prietenilor o mai modifici dar asta nu inseamna ca e automat un Lambo sau ca e mai tare ca si un Lambo. Daca le puneti pe circuit nu cred ca ar fi tot acelasi rezultatul ci ar fi unul complet diferit. Supra nu se compara si nu se va compara niciodata cu orice Lambo. Comparati hidosenia aia pe langa un Reventon. Sa vedem. Luati voi aia si eu un Reventon si puteti rade cat vreti de mine ca ma lasati in urma la o liniuta iar apoi veti putea urca in Reventon-ul pe care nu il voi avea niciodata sa vedeti cum e ) Alegeti ))

L.E: Reventon-ul arata absolut criminal !

cat costa un reventon si cat supra?

1 mil de E iar Supra ? 20 ?) Nu stiu

E simplu! Lambo isi iau cei care simt nevoia sa isi povesteasca viata prin masina, Supra isi iau cei pasionati de tehnologie.

330xd coupe anytime

Mie imi place supra de mor... Drept e ca se preteaza dupa modificari la cursele gen "drag".
Parerea mea e ca analogia e total deplasata. Cine isi cumpara lambo o face cred eu in primul rand pentru imagine, si aici nu ma refer neaparat la "fite". Cu lambo te duci la munca atunci cand esti mare director sau proprietar de multinationala (asta in occident). Cu supra te duci la competitii. Ca sunt unii care se amuza pe strada pe seama celor cu lambo sau ferrari, e partea a doua, dar asta e o masina care se preteaza unui tunning monstruos si care dupa aceea nu-si mai gaseste locul firesc decat in spatiile dedicate competitiilor.

Lambo isi iau si pasionatii, sa nu uitam de aia, sunt putin dar ei conteaza!

Se zice prin tarii mai bune ca daca n-ai condus un V12 macar o data in viata, ai trait degeaba!

Mai e o diferenta, Supra e urata cu draci. Parca e modelata dupa o jucarie de aia ieftina, chinezeasca, de acum 20 de ani, cu leduri si telecomanda cu fir.

Supra e o masina urata . Scuza-ma dar ai vazut vreodata in realitate o Supra MKIV? Iti garantez ca aceasta "chinezarie" va fura mai multe priviri decat banalele tale Ferrari-uri si Porsche-uri.
Pentru un design vechi de peste 15 ani eu zic ca arata superb.
lala_029resize.jpg ( Size: 284.09k ) Number of downloads: 100

Daca mi-as permite mi-as lua o Supra.
E o masina de care te poti folosi in fiecare zi iar cand apesi pedala din dreapta simti cum primesti o injectie de adrenalina.
Performante? Cred ca e competitiva chiar si pe drumri virajate datorita sistemului Turbo secvential.
Designul e discutabil, nu neaparat frumos, o forma de coupe clasic cu accente bio-design specific anilor 90. Oricum, nici Lambo nu-i vreo frumoasa
Fiabilitate? Daca nu o modifici ingroapa sigur vreo doua-trei Lambo din anii 90. Daca o duci in 783758 CP sigur se va cocosa repede instalatia.
Dar nu o sa fie niciodata un Lambo, Feri, Porker.... as putea trai cu asta.