Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalare amortizor motor, cel de la 1,6 16V pe motorul de 1,6

Salutare. Astazi am fost la ITP cu Loganul 1,6MPI. Acolo am vazut un 1,6 16V MPI. Are prinderea motorului de sasiu altfel. Are ca un cilindru amortizor care chiar amortizeaza din vibratia motorului (l-am rugat pe proprietar sa-l porneasca). Proprietarul lui zicea ca la semafor parca are motorul oprit. Intrebarea mea... se poate inlocui prinderea aceea simpla de pe 1,6MPI cu prinderea aceasta mai "elevata" de pe 1,6 16V ca sa nu mai dardaie asa tare masina la relanti? A facut cineva modificarea aceasta? Multumesc.

Salutare.

Astazi am fost la ITP cu Loganul 1,6MPI. Acolo am vazut un 1,6 16V MPI. Are prinderea motorului de sasiu altfel. Are ca un cilindru amortizor care chiar amortizeaza din vibratia motorului (l-am rugat pe proprietar sa-l porneasca). Proprietarul lui zicea ca la semafor parca are motorul oprit.

Intrebarea mea... se poate inlocui prinderea aceea simpla de pe 1,6MPI cu prinderea aceasta mai "elevata" de pe 1,6 16V ca sa nu mai dardaie asa tare masina la relanti? A facut cineva modificarea aceasta?

Multumesc.

Nimeni nu si-a pus problema asta? N-a interesat pe nimeni sa nu-i mai dardaie masina?

ceea ce spui tu este extrem de interesant...si ar fi o solutie destul de buna pentru a elimina cat de cat vibratiile motorului....

astept si eu cu maxim interest si alte postari care sa lamureasca problema....

This post has been edited by AG09KLU: 1 Jun 2009, 11:57

Are ca un cilindru amortizor care chiar amortizeaza din vibratia motorului

Nimeni nu si-a pus problema asta?

Pe aici nimeni nu se pricepe la asa ceva. Trebuie sa ne explici tu cu mai multe detalii.

This post has been edited by IRONICK: 1 Jun 2009, 12:08

Vezi ca s-a discutat de suportul motor de 16V pe 8V la imbunatariri Logan / antifonare capota. Concluzia a fost ca nu merge pus.

Concluzia pe care am tras-o pe topicul despre antifonare a fost ca nu se potriveste fara adaptari suplimentare. Nici cel de Logan 16v, nici de SuperNova, nici de Solenza (toate au suport motor hidroelastic). Dat fiind faptul ca motorul meu nu a cunoscut inca nici prima revizie, am decis sa aman putin (mai mult), insa sunt foarte curios daca cineva reuseste sa vina cu impresii despre modificare.
Daca vrei sa achizitionezi suportul motor 16v, pm to me.

Am citit vreo 4...5 pagini in sens invers (de la 66 in jos) pe la antifonare capota si deja ma dureau ochii de citit... . Intrebare: nu se poate scoate scoate acel tampon hidroelastic de pe prinderea de 1,6 16V si sa fie montat in prinderea de 1,6MPI astfel incat sa se potriveasca toate suruburile? Deci practic sa ramana suportii de pe caroserie si motor la fel, doar "prinderea" dintre cei doi suporti sa fie inlocuita. Se poate asta? Poti sa verifici daca se poat face acest lucru dia_ph2 daca tot ai un suport de 16V?

Numai bine.

Daca ai citit numai 4-5 pagini, nu ai ajuns la pag59-60 http://www.daciaclub.ro/Antifonare-capota-...0329-s1770.html
http://www.daciaclub.ro/Antifonare-capota-...329-s1740.html# postul 1766

This post has been edited by dia_ph2: 1 Jun 2009, 14:52

dia_ph2, vezi ca in dreapta sus la fiecare post ai ceva de genul "Postare #8". Click pe "#8" si o sa iti genereze link pentru post.

In alta ordine de idei am facut niste inregistrari de test la viteza de ~90km/h. Sper sa reusesc astazi sa le postez.

This post has been edited by IRONICK: 1 Jun 2009, 15:05

Deci dintr-o "combinare" a celor doua tipuri de suporti nu prea rezulta un suport care sa nu necesite adaptari pentru prindere pe motor? Ma insel cumva?

This post has been edited by Adi florin: 1 Jun 2009, 15:32

Cred ca daca discutia ar fi documentata cu imagini ar fi mult mai frumos de discutat.
Multa lume ar intelege mai exact.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1752064
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1761006
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1756078
E suficient?

This post has been edited by dia_ph2: 5 Jun 2009, 10:13

Dia_ph2 daca o sa-ti montezi acest amortizor la motor sa ne spui si noua impresiile in acest thread. Ar trebui sa nu se mai zgaltaie asa tare masina la relanti. Astazi venind spre serviciu cand stateam pe loc (in functie de temperatura motorului) se zgaltaia mai tare sau mai incet masina, cateodata fiind foarte sesizabil fenomenul.

As fi curios sa merg cu un 1,6 16V sa observ cum se manifesta la relanti.

...Dat fiind faptul ca motorul meu nu a cunoscut inca nici prima revizie, am decis sa aman putin (mai mult), insa sunt foarte curios daca cineva reuseste sa vina cu impresii despre modificare.

Daca esti din Bucuresti, o sa-ti fie mai usor sa gasesti un Logan Prestige cu care sa te dai, eventual pe la intalniri; sa vii cu impresii dupa...