Outline · [ Standard ] · Linear+ Statii CB, NO POLICE-Roman

Eu duminica dimineata ma intorc, poate ne intalnim pe drum sa va spun info din trafic A fost cineva pana acum, bulgarii folosesc tot canalul 22?

Eu duminica dimineata ma intorc, poate ne intalnim pe drum sa va spun info din trafic
A fost cineva pana acum, bulgarii folosesc tot canalul 22?

Fiecare tara foloseste frecventa ei ... in general... 22 este folosit de romani si turci din cate stiu eu....

Un Midland ML 145 de 1,6 m (ceea ce am eu) va merge sigur mai bine decat tampeniile mici.... si nu se curbeaza deloc si are un spic tare subtire....

Daca mergi ca melcu, poate fi oricit de lunga. Vezi mai bine cum face o antena de 1,5 m la 120/h !

Nu vb. din auzite, am probat antena fratelui meu impreuna cu statia mea.... antena Wilson Little Wil.... pai Midlandul ii da clas oricand....

Hai sa nu exageram cu "clasa" asta.... Mai e un test facut de mine cu un user de pe forum, care demonstraza ca nu ai dreptate absolut deloc.

ca sa nu vb. ca bate cu mult mai mult.....

Vezi testul de care vorbeam. Oricum in CB "bataia" undei directe e extrem de limitata

... ca este mai lunga pe masina.... mi se rupe.... oricum toate arata ca dracu pe masina... dar asta este... nu poti sa fi si frumoasa si devreme acasa...

Poate unora nu li se rupe, si vor o antena care nu arata deloc ca draku, dar suficient de lunga cit sa-si rezolve problema. In cazul nostru, info trafic !
Exagerarile sunt una din slabiciunile noastre. In loc sa cintarim avantalele si dezavantajele, ne aruncam catre "cel mai tare". Asta e ca aia cu gumele indice "Y" pentru mersul prin oras ...

Exasperat de faptul ca nu mai da nimeni semnal cu farurile in caz de radar, am hotarat sa "arunc" si eu banii pe o statie CB.

Problema e ca nu vreau sa mai scot cabluri pe te miri unde (in cel mai rau caz l-as scoate prin gura de aerisire din portbagaj) sau sa ma apuc sa inlocuiesc antena originala a masinii cu una CB la care sa leg un adaptor (desi ar fi o combinatie foarte fericita).

Acum urmeaza intrebarile:

1. Daca pun antena pe cuiul de tractare care iasa din bara din spate a Loganului (asta ca sa scot firul antenei din portbagaj prin gura de aerisire), cat de mult ar scadea randamentul unei antene "standard" CB, de 1.5-1.6 m?

2. Daca inlocuiesc antena masinii cu una gen Sirio Taifun 27 plus un adaptor pentru radio-ul masinii (desi e una dintre solutiile pe care o agreez, e cea de pe locul 2) la ce performante ma pot astepta (in comparatie cu cele de la punctul 1)?

Multam

dupa parerea mea,performantele ar fi cam aceleasi,adica mediocre spre proaste...dar mai bine sa spuna cunoscatorii....

Un Midland ML 145 de 1,6 m (ceea ce am eu) va merge sigur mai bine decat tampeniile mici.... si nu se curbeaza deloc si are un spic tare subtire....

Pai Midland ML145 am si eu si la >120km/h se curbeaza foarte mult , la 140 deja se vedeam prin geamul din spate , peste nu mai zic ca imi era o frica constanta sa nu zboare magnetul de 12

A mea este cu talpa de 14 si sta bine la viteza (recomandat pt. viteza mare este cea cu talpa de 16, dar si cu asta de 14 am fost de mai multe ori la 180 si nu a miscat)... ... cat despre curbat..... nu mi se pare.... am un amc tot cu o antena identica.... am fost in spatele lui de mai multe ori cu viteze de 140-150.... dar antena se lasa un pic pe spate... dar un pic.... nici vorba sa faca curba de sa o vezi prin parbriz....

Oricum am testat si alte antene si asta mi s-a parut cea mai ok....

This post has been edited by cj98czh: 17 Jun 2010, 21:18

poate era si vant la mine nu stiu ce sa spun , ideea este ca eram pe autostrada si trebuia sa reduc viteza la 100-110 ca sa inteleg ce zic colegii

viteze mari,receptie buna,antena rezista!

Fac Cluj-Bucuresti de cel putin 2 ori/luna.... dar niciodata nu a trebuit sa incetinesc pt A1 ca sa aud ce zice cineva.... si pe A1 merg constant 150-160....

Vezi sa nu ai probleme cu statia... sau mai bine zis cu Squelch-ul.... cu reglarea lui...

Pai daca aveam probleme la viteze mici de ce nu ar face ?

Sincer nu stiu... dar eu te intreb... mie de ce nu imi face si nici atator posesori de Midland ML145? si nici nu am mai auzit pe nimeni cu Midland sa i se indoaie spicul...

si eu am ml 145 cu talpa de 14 si nu am avut probleme cu receptia.de curbat nu stiu cat se curbeaza la viteza ca nu am trapa si nici nu am stat sa vad cat se apleaca spre spate.
cat despre montat antena pe cui nu stiu ce sa spun.doar sa iti iei o antena lunga la vreo 2m pe montura fixa ca sa ai ceva randament.

Dupa parerea mea arata mult mai urat o antena de 2m iesind de la cuiul din spate decat una de 1.6 de pe plafon

da posibil sa arate.sau sa incerce cu o prindere fixa pentru margine si desface antena doar.

Exasperat de faptul ca nu mai da nimeni semnal cu farurile in caz de radar, am hotarat sa "arunc" si eu banii pe o statie CB.

Problema e ca nu vreau sa mai scot cabluri pe te miri unde (in cel mai rau caz l-as scoate prin gura de aerisire din portbagaj) sau sa ma apuc sa inlocuiesc antena originala a masinii cu una CB la care sa leg un adaptor (desi ar fi o combinatie foarte fericita).

Acum urmeaza intrebarile:

1. Daca pun antena pe cuiul de tractare care iasa din bara din spate a Loganului (asta ca sa scot firul antenei din portbagaj prin gura de aerisire), cat de mult ar scadea randamentul unei antene "standard" CB, de 1.5-1.6 m?

2. Daca inlocuiesc antena masinii cu una gen Sirio Taifun 27 plus un adaptor pentru radio-ul masinii (desi e una dintre solutiile pe care o agreez, e cea de pe locul 2) la ce performante ma pot astepta (in comparatie cu cele de la punctul 1)?

Multam

da pace masinii asa cum e si pune-ti o antena cu prindere magnetica si vei fi fericit.. eu nu stiu de ce iti place sa te complici cand treaba e facuta sa fie extrem de simpla !!!

iar cat despre Sirio Taifun mai bine uita sau daca iti pui de aia mai bine nu-ti mai pune statie deloc - imediat dupa ce o vei pune vei vrea sa o inlocuiesti cu altceva - deci bani aruncati in vant cum face toata lumea de altfel cand isi cumpara astfel de chitch-uri !!

Am testat ML 145 si talpa magnetica de 16 (de la Meghitzanul ) la viteza pe autobahn, 230 km/h fara nici o problema, coafura rezista Nu stiu cat de tare se curbeaza si pana sa apuc sa intreb pe cineva cu statie sunt departe rau.

Eu duminica dimineata ma intorc, poate ne intalnim pe drum sa va spun info din trafic 
A fost cineva pana acum, bulgarii folosesc tot canalul 22?

am fost eu pe la tara (Zimnicea TR pe langa orasul svistov la bulgari) si Tin sa spun asa
Canalul 22 Bulgaroaice ! nu bulgari si printre vocile lor de bulgaroaice se mai auzeau 2-3 tate romance la barfa
Canalul 21 Turci, majoritatea vorbeau in Romana lor de balta
Canalul 19 Bulgaroaice, pare a fi un canal de urgenta la ei, vorbea una cu unii

Tot pe 22 am auzit si eu decat vreo 4 cu "Un coleg"

Statia tti tcb-550 cu antena cobra de 1m care chiar am fost surprins de ea

This post has been edited by CriSTI68: 20 Jun 2010, 20:58

Bulgaroaicele respective, sunt de fapt Ukrainience care lucreaza la dispecerate de Taxi

am avut ocazia sa vb cand am fost atunci cu un sofer de tir turc care a incarcat de la Mioveni o platforma de Loganele, de le tot ridica in slava

mi-am cumparat un reflectometru K-PO SWR 430 doar ca nu reusesc sa obtin valori mai mici de 2.5 ,pe canalul 40 am obtinut o valoare de minim 2 iar pe canalul 1 peste 3 ,am incercat sa reglez din spic dar nu am reusit sa obtin o valoare sub 2,5 ,aceasta valoare o am si pe canalul 1 si pe 40 poate cineva sa-mi de-a o idee?,mentionez ca detin o statie maxon cm 10 si o antena ml 145 cu talpa magnetica,care am pus-o pe o skoda fabia

Incearca alta pozitie a antenei, sau alt traseu al firului de antena.

ai scos spicul la maxim, sau la-i bagat in bobina la maxim, si asa ti-a rezultat reflectanta asta?
Daca e bagat la masim ar mai trb putin polizat din spic, la partea care intra in bobina.
Daca e scos la maxim inseamna ca nu ai plan de masa bun, folia este pe talpa magnetica?

@ioanpop1 spune de unde esti si poate gasesti la tine in localitate pe cineva priceput.
din ce am mai citit reglarea la prima vedere si fara reflectometru la ml se facea bagand spicul la max si apoi ridicandu-l 2cm.vezi sa nu faci cablul colac pentru ca iar vei avea probleme.au mai fost si colegi care dupa ce au scos folia de pe talpa au obtinut valori mai bune ale swr sau asa afirmau ei.cel mai bine cauta pe cineva experimentat.

sunt din Viseu Maramures,doar la Baia Mare sunt specialisti care calibreaza statii problema este ca sunt la 120 km de Baia Mare,iar in apropiere nu stiu pe nimeni care se pricepe ,am mai incercat si astazi sa calibrez antena ,acuma reflectometru imi arata o valoare de aproape 5 si pe canalul 1 si pe 40 ,nu stiu sa fi facut eu ceva gresit ,am conectat cablu de la antena la ANT iar cablu scurt de la RTX la statie ,am pus pe canalul 1 ,la reflectometru butonul de sus era fixat pe 10W iar cel de jos pe SWR,am rotit butonul de sus pana ce am reglat acul iar apoi am mutat de pe SWR pe PWR bineanteles cu butonul de la microfon apasat,ce spuneti,am procedat corect?

incearca sa vezi pas cu pas tutorialul postat de unul din colegi.sau poti incerca sa iei legatuta cu colegul meghitzanul - care este mai activ- sau cu maior77 - dar el nu prea mai apare.

Salut colegii!

Sunt primul din vestul tarii sau mai am si alti colegi pe-aici si n-am aflat?
Drumuri bune si uscate!

This post has been edited by Bizzu: 27 Jun 2010, 12:01

schimb statie albrecht 6190+antena+diferenta dupa caz astept oferte si pe mail oz2304@yahoo.com sant din cj-n de preferinta oferte din cj-n

This post has been edited by ozz: 7 Jul 2010, 21:34

Am testat ML 145 si talpa magnetica de 16 (de la Meghitzanul  ) la viteza pe autobahn, 230 km/h fara nici o problema, coafura rezista    Nu stiu cat de tare se curbeaza si pana sa apuc sa intreb pe cineva cu statie sunt departe rau.

f tare..
de curiozitate, nu ai vazut varful de la antena prin luneta?
eu am testat doar pana la 200km/h pt ca mai departe nu am avut cu ce... tot be autobahn desigur

nu, dar e si subtire spicul ala si la asa viteza nu prea aveam timp sa ma concentrez pe oglinda retrovizoare. interesant este ca aveam receptie, auzeam discutiile celor de pe traseu.