Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau bicicleta, Sfaturi pt achizitionare bicicleta.

Sper sa nu rada prea multa lume, dar asa dintr-o data m-am hotarat sa imi iau o bicicleta. M-am uitat 2 zile pe net, si sunt putin cam nedumerit, asa ca need help. Am avut acum 6-7 ani o bicicleta mountainbike, facuta de first bike, si m-ar interesa ceva asemnator. La o prima vedere, m-ar tenta o jucarie marca DHS, cu furca telescopica si suspensie. Acum treaba e ca nu am "condus" niciodata asa ceva, si nu vreau sa ma arunc cu capul in gard. De asemenea, nu ma tenteaza sa dau 500 lei pe una noua, ci as prefera una SH la jumatate de pret. Astept si eventuale oferte (de preferat din zona Brasov), dar doar PM, deoarece acest topic nu este deschis la sectiunea bursa. Multumiri anticipate celor ce vor veni su sfaturi! PS: de asemenea, ceva recomandari de magazine.

Sper sa nu rada prea multa lume, dar asa dintr-o data m-am hotarat sa imi iau o bicicleta. M-am uitat 2 zile pe net, si sunt putin cam nedumerit, asa ca need help.

Am avut acum 6-7 ani o bicicleta mountainbike, facuta de first bike, si m-ar interesa ceva asemnator. La o prima vedere, m-ar tenta o jucarie marca DHS, cu furca telescopica si suspensie. Acum treaba e ca nu am "condus" niciodata asa ceva, si nu vreau sa ma arunc cu capul in gard.

De asemenea, nu ma tenteaza sa dau 500 lei pe una noua, ci as prefera una SH la jumatate de pret. Astept si eventuale oferte (de preferat din zona Brasov), dar doar PM, deoarece acest topic nu este deschis la sectiunea bursa.

Multumiri anticipate celor ce vor veni su sfaturi!

PS: de asemenea, ceva recomandari de magazine.

Pa aici ai citit?
http://www.daciaclub.ro/Vreau-sa-mi-cumpar...eta-t88454.html

pai da...iti dau si eu acelasi sfat....foloseste functia search....ai 24 de pagini acolo...spor la citit!!!


PS: eu am ignorat sfatul celor de pe forum cand mi-am achizitionat bicicleta (o DHS de teren) si nu imi pare rau....first bike si DHS au cea mai proasta reputatie insa eu sunt foarte multumit de a mea.....si am un prieten cu o bitza first bike si merge foarte bine si dupa 5 ani....ma rog....in topicul postat mai sus asta o sa afli....ca aceste doua firme sunt de kkt!!!...insa o sa iti spun si de ce....cand a fost noua bicicleta mea mergea foarte rau!!!....frecau discurile, se schimbau prost vitezele...ghidonul nu era bine strans...tot felul de nimicuri la care nu te astepti....dupa 2 zile se misca seaua....dar dupa ce le-am luat toate la rand si le-am "aranjat" (cca 2 ore) bicicleta era cu totul alta...repet: merge foarte bine si sunt foarte multumit de ea

This post has been edited by Tince1290: 24 May 2009, 21:43

Bai nene da ai invatat regulamentul de cand cu topicu ala cu poze de tuningareti

Pentru biciclete SH du-te pe N. Balcescu la 'Doua Roti', mai sus de universal, vis-a-vis de unde-a fost Cazarma Neagra.

Mai este un magazin de biciclete SH pe strada De Mijloc, aproape de capatul dinspre Bartolomeu, pe partea stanga cum cobori. Este intr-o curte, pe zidul de la strada aveau un cadru de bicicleta. Desi acolo am vazut aproape numai cazaturi.

E sezon si nu cred c-ai sa gasesti ceva acatarii.

Mai poti sa incerci, daca vrei ceva nou, la www.playbike.ro

Eu am avut FirstBike si-am aruncat-o. Aia nu e bicicleta, e gunoi: frane cu manete de plastic (sau prinse in plastic), saboti care scartaie (nu sunt ferme), schimbatorul 'analogic' ce te poate arunca cu 2 foi in plus fata de cat vrei, roti care se descentreaza la prima groapa, amortizor cu arc din plastilina, surub de fixare la ghidon cu filet din mamaliga, strangi mai tare se duce filetul, pedale de plastic, si ar mai fi.

LE: iti dau eu un tohan care arata brici si merge ca dracu', impingi la ea ca la galere.

This post has been edited by hash: 24 May 2009, 22:18

ciclism de parc se poate face si pe dhs, si pe tohan, ia cu incredere orice gasesti care sa aiba asa: cadrul drept cu cat mai multa vopsea pe el (fara busituri), valabil si pentru furca (mai ales).
Rotile sa se invarta usor in aer si sa fie cat de cat centrate.

Lantul sa stea intins, pinoanele sa nu fie uzate (se vede la ochi), lantul sa nu aiba burta pe angrenaj (indica uzura lantului, daca lantul e uzat de mult timp posibil si pinioanele sunt afectate)

Daca esti fericit cu culoarea vopselei si marimea biclei poti sa-i dai bice prin parcuri/alei fara impresii de competitii sau de ture exagerate de peste 100km, te va tine!

Daca vrei mai mult de la bicla se mareste bugetul in consecinta.

Hades, ca si altii, am ignorat sfaturile si mi-am luat DHS, full suspension. Merge foarte bine, o foloseste sotia mea. DAR! Am luat alta, SH, care cantareste jumatate, si merge din inertie de te plictisesti. Daca prinzi gustul drumurilor mai lungi, vei remarca diferenta. Alege bine, stabileste clar ce vrei sa faci cu ea, pt parc si plimbari de o ora, merge, dar daca vrei sa iesi mai departe, sa sari hartoape si sa urci dealuri, cu 500 lei esti norocos daca gasesti un SH decent.

Pa aici ai citit?
http://www.daciaclub.ro/Vreau-sa-mi-cumpar...eta-t88454.html

M-am uitat acum, dar ca orice topic serios de la cafenea a degenerat intr-o discutie inutila pentru cei ca mine. Iar functia search e foarte inutila uneori!

As dori sa continui aici daca este permis de moderatori.

Multumesc mult de sfaturi celor care mi-au raspuns.

Azi am primit o oferta, din pacate nu stiu marca bicicletei (a fost revopsita). Posesorul se lauda ca ar fi adusa din germania.

Ce am remarcat eu: schimbatoare+frane shimano, modelul cu 2 manete pe schimbator si afisaj, frane pe discuri, furca telescopica, 20 si ceva de viteze (parca 24).

Imi place:
1. greutatea, presupun ca ar fi cadrul din aluminiu
2. Schimbatoarele
3. Frane pe disc
4. Furca telescopica (asa se numeste in limbaj oficial?)
5. Pretul: initial a fost vorba de 300 lei, dar am oferit maxim 200 si un raspuns in 4 zile. 95% ca o pot lua la pretul asta.

Nu imi place:
1. Culoarea, un negru mat.
2. Pneurile uzate si imbatranite
3. Furca telescopica deoarece pierde ulei. Se poate repara? Daca trebuie inlocuita gasesc usor alta? Cum o testez sa vad daca e ok. Eu am ridicat roata, i-am dat dumul si topaie binisor (asta inseamna nici urma de amortizare, corect?).
4. Schimbatoarele. Ma incanta la nebunie cele inglobate in manere, de invarti de ele ca la motor (care sunt mai fiabile?)
5. Nu are aparatori de noroi.
6. Saua e cam jerpelita.

In concluzie, merita cumparata cu 200 lei si investit in ea? Sau de banii aia mai bine imi iau una noua, DHS full suspension, cu schimbatoare shimano in ghidon si cadru de aluminiu?

25 May 2009, 20:28:
M-ar tenta si drumetii lungi dar si mountainbikeking ca sa zic asa


This post has been edited by Lord Hades: 25 May 2009, 19:28

Schimbatoarele inglobate in manere nu sunt chiar asa de bune pe cat s-ar parea. Schimba mai lent vitezele, si plus ca te pot deranja la maini in timpul mersului.
Totusi, pentru numai 200 RON poti sa o cumperi si dupa ce te plictisesti de ea o faci cadou

Lasa, sa iesi de 2 -3 ori afara cu ea, si apoi vei afla singur ce merita si ce nu.
Eu zic sa citesti totusi postul la care facea trimitere VladG pana la capat, si sa filtrezi informatiile utile.

Da' ce ma, el sa n-aiba topicu' lui?

This post has been edited by vis-a-vis: 25 May 2009, 20:51

Da' ce ma, el sa n-aiba topicu' lui?

Vreau topicul meu! Vreau topicul meu!

Ce sa filtrez din 24 de pagini ca m-am uitat 5 minute si nu am inteles mai nimic din el.

Acum stau si ma gandesc: 200 lei + eventuale investitii,
sau 500 lei una noua DHS.

Ma tot gandesc la franele alea pe discuri, sunt oare mult mai performante decat cele obisnuite? Intuitia imi spune ca da

MmM ce tare, ai frane pe discuri si manete cu prinderi de plastic, Si vrei sa mergi pe munte.
Sper sa nu deranjeze linkul: http://www.ciclism.ro/2008/09/bicicleta-de-1000-ron/ Ia de citeste, daca vrei scurt si la obiect!

Eu i-as pune discuri de dacie... eventual d-alea de Nova, ventilate.

Decit DHS full suspension, mai bine Tohan si-o basca veche! Daca-ti iei DHS, ia-ti cu cadru rigid si gata!

Schimbatoare Shimano la pret de en-gross gasesti in plaja 2 - 200 EURO, adica vreau sa spun ca poti gasi de la foarte bune pana la mediocre. La o bicicleta ieftina, suspensiile sunt un moft care mai mult te incurca. Daca vrei o bicicleta SH, vorba cuiva de mai sus, vezi vopseaua sa nu prezinte prea multe urme de lovituri, iar atunci cand faci tura de proba sa vezi daca, cadrul este suficient de mare pentru tine. Mai exact, cand stai pe sa, sa atingi pedala in pozitia de jos cu varful piciorului si piciorul sa fie drept.

P.S. Am lucrat 5 ani de zile la DHS...

Pai poti ridica saua sau o lasa jos cat vrei. Mai ales ca in ziua e azi cadrele au forme foarte diferite.
Conteaza toata geometria (lungime, inaltime, etc)

Te referi la cadru? Il poti ridica, il poti lasa jos, dar e preferabil sa o faci cu niste gantere...

Banuiesc ca te referi la sa, eu cel putin la sa ma gandeam. Ai, evident o plaja de reglare. Chestia cu piciorul drept in pozitia de jos a pedalei, si contactul cu pedala sa fie doar din degetele picioarelor, ar fi un prim criteriu de alegere a bicicletei potrivite.

This post has been edited by radian: 25 May 2009, 22:06

Pai la orice bicicleta poti face acest reglaj pe inaltime, chiar si la minipegas, daca ai tija de sa indeajuns de lunga.

... daca ai tija de sa indeajuns de lunga.

Exact, asta am incercat sa spun si eu.

niste poze si cu rabla mea de DHS....

DSC00807.JPG ( Size: 79.25k ) Number of downloads: 2336
DSC00788.JPG ( Size: 103.94k ) Number of downloads: 2401
DSC00791.JPG ( Size: 101.17k ) Number of downloads: 2414


apropo...rabla de care sunt foarte multumit ....are tot ce ai spus...suspensii (foarte folositoare pe unde merg eu....stiu asta pentru ca mai merg cu un prieten ce are doar pe spate (si bitza e first bike) si il zgaltaie mult mai tare....stiu ca mai facem schimb si chiar se simte diferenta...schimbatoare shimano rotative (de care vrei tu )...discuri pe frana....si desii unii spun ca se strica repede butucii la DHS eu nu am avut probleme...si chiar daca e de teren merge foarte usor pe asfalt....la vale nu mai zic ...ideea e ca e buna si eu in locul tau mi-as lua una noua ...am un amic care si-a luat o semi-cursa adusa din elvetia....SH...si dupa o saptamana a constatat ca una din pedale era slabita foarte tare...si a desfacut-o...si a constatat ca avea filetul dus....deci cam nasol....cum spuneam, a mea are: amortizoare fata, suspensie spate, frana pe discuri, schimbatoare shimano, manetele de frana sunt din metal....deci cam tot ce ai cerut....cu o MICA exceptie.....bita asta e destul de grea...adica daca stai la 4 si vrei sa o ti pe balcon ai ce trage de ea ....detaliu care pentru mine nu conteaza foarte mult ....aaaa...si asta are doar 18 viteze....3 foi si 6 pinioane...

Si tu cate kile ai? Ca io m-am mai chinuit sa reglez niste frane de DHS si cand m-am dat pe ea tot opream greu cu ambele frane.

Mă, da' io la 1,90m şi 0,12t, ce biclă (da' aşea, cu buget mai modest) să-mi iau?

ei da....probabil aici e un "plus" al meu ...doar 60-65

apropo....ca mi-am aminiti....am mai spus asta pe undeva....da' nu mai stiu unde...cand am cumparat-o atat franele cat si schimbatoarele erau foarte prost reglate....discurile frecau iar schimbatoarele ratau schimbari....eram de cele mai multe ori cu un pinion mai jos decat era indicat .....acum schimba perfect si instant...deci chiar nu cred ca schimba mai greu ca una cu schimbatoare clasice


EL: "Mă, da' io la 1,90m şi 0,12t, ce biclă (da' aşea, cu buget mai modest) să-mi iau?" RASPUNS: una solida ...sau cu motor

This post has been edited by Tince1290: 26 May 2009, 13:19

Pai vezi? Mai usor cu apreciatu asupra calitatii. Tu ai jumatate fata de greutatea altora de pe aici. Ia un sac de ciment, mai pune 1-2 galeti de apa pune-le pe bicicleta si apoi da-te cu ea. Sa vedem cat te mai tin suspensiile si franele alea....

Dragos, citeste mai sus cu cateva posturi, e un link pus de mine. Oamenii sunt CICLISTI si bine intentionati

hai nu exagera acuma....majoritatea au 70-80 kg....lasa abureala ...15-20 kg nu e chiar asa mult

@DragosP: vezi topicul celalalt... Si eu am 1.90m si 0,12 tone
Bine, ca pana la urma nu am luat chiar dimensiunea potrivita/recomandata, dar e rezonabila, elvetiana SH (in stare ff buna), nu zice nici "pâs" sub personalitatea lui je. Si cred ca are 10 kg...

Si cat scartaie suspensia aia pe spate... Cand vrei sa te plimbi, in liniste.... Si cand se inmoaie arcul ala... Si filetul suspensiei DIN ALUMINIU !!! Si pot sa jur ca e aliaj superior Si cand vrei sa urci o panta (cum e podul de cale ferata din Herastrau) si tragi de 19-20kg...

This post has been edited by altisone: 26 May 2009, 13:24

hai nu exagera acuma....majoritatea au 70-80 kg....lasa abureala ...15-20 kg nu e chiar asa mult

Deci Gogu are 0.12 tone, eu am 0.09 tone. Si mai sunt destui pe aici pe forum. Restul intradevar au 70-90 kg.