Outline · [ Standard ] · Linear+ "Mi-a luat foc masina dupa doar 160 km parcursi", Megane Sedan Prima

"Un bucureştean a dat în judecată firma Renault pentru că, deşi autovehiculul i-a ars la doar o săptămână după achiziţionare, furnizorul refuză să-i dea altul nou în schimb. În urmă cu două luni, Constantin Tică, un bucureştean în vârstă de 46 de ani, a cumpărat un Renault Megane Sedane Prima, în valoare de 11.000 de euro. La doar o săptămână după achiziţionare, maşina a luat foc. Bărbatul cere un autoturism nou de la firma Renault Nissan România, ai cărei reprezentanţi refuză, susţinând că maşina nu prezintă urme de incendiu şi că poate fi reparată. Fum şi miros de ars „Am cumpărat maşina la sfârşitul lunii aprilie. Pe 7 mai, în jurul orei 18.00, în timp ce conduceam, am observat că de sub capota maşinii a început să iasă fum, moment în care am simţit şi un miros de ars în interior”, povesteşte Constantin Tică. Se afla într-o coloană de maşini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis şi astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria şi am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul. Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, maşina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistenţă şi dusă la service. „În lipsa mea, autovehiculul a fost urcat pe rampă pentru a i se afectua o diagnoză cu Clip. Directorul service-ului, Adrian Rusea, mi-a spus că este vorba despre supraîncălzirea ambreiajului, dar că maşina este funcţională. A adăugat că procesul-verbal întocmit de cei de la Situaţii de Urgenţă e exagerat, deoarece un pompier n-ar avea cunoştinţe de mecanică auto pentru a putea emite o părere pertinentă. Apoi a apreciat că, mai mult ca sigur, e vorba de o proastă utilizare a maşinii. O abordare absurdă, ţinând cont că am parcurs doar 160 de km”, susţine Tică. Ulterior, reprezentanţii service-ului i-au cerut bărbatului să semneze o fişă de reparaţie care include anumite operaţii deja efectuate. Lucru pe care acesta a refuzat să-l facă. „Când am lăsat maşina în service, nu mi-am dat acordul ca ea să fie ridicată pe rampă şi nici să fie efectuate reparaţii sau alte constatări în lipsa mea. Mai mult, cei de la service mi-au spus să vin să ridic autoturismul de pe proprietatea lor, în caz contrar urmând să fiu obligat să plătesc 100 de euro pe zi. Am refuzat să semnez vreun ordin de reparaţie, atâta vreme cât nu cunoşteam cauza reală a producerii incidentului”, mai ţine să adauge Constantin Tică. „Incident produs de o greşeală de fabricaţie” La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieşit că focul a fost provocat de o greşeală de fabricaţie. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul. Ba mai mult, reprezentanţii nu recunosc că au participat la expertiză. Am cerut înlocuirea maşinii deoarece nu mai pot să conduc vreodată acest autoturism”, conchide Constantin. Acum, bărbatul a dat în judecată firma Renault Nissan România şi speră că, în justiţie, o să i se facă dreptate. La rândul lor, reprezentanţii Au to rităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorului consultaţi de EVZ spun că firma Renault Nissan România va fi obligată să-i dea clientului lor un autoturism nou numai în cazul în care se dovedeşte că autoturismul a avut un viciu ascuns. ÎN APĂRARE „Nu prezintă urme de incendiu” Oficialii companiei Renault România susţin că maşina nu prezintă urme de incendiu în habitaclu, nici în compartimentul mo torului, nici la exterior. „De asemenea, alternatorul, cablajele şi interiorul compartimentului motorului sunt intacte şi nici acestea nu prezintă urme de incendiu”, susţine Dumitra Râşnoveanu, Communication Manager al companiei Renault România. Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncţional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râşnoveanu. Reprezentanţii firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziţia clientului, dar acesta refuză repararea maşinii. „Acest proces nu ar necesita o imobilizare a maşinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Răşnoveanu." SURSA Pot fi doua posibilitati. Fie posesorul masinii habar n-are sa conduca, fie Renault Romania arunca vina aiurea dupa cum am fost obisnuiti si pana acum.

"Un bucureştean a dat în judecată firma Renault pentru că, deşi autovehiculul i-a ars la doar o săptămână după achiziţionare, furnizorul refuză să-i dea altul nou în schimb.

În urmă cu două luni, Constantin Tică, un bucureştean în vârstă de 46 de ani, a cumpărat un Renault Megane Sedane Prima, în valoare de 11.000 de euro. La doar o săptămână după achiziţionare, maşina a luat foc. Bărbatul cere un autoturism nou de la firma Renault Nissan România, ai cărei reprezentanţi refuză, susţinând că maşina nu prezintă urme de incendiu şi că poate fi reparată.

Fum şi miros de ars

„Am cumpărat maşina la sfârşitul lunii aprilie. Pe 7 mai, în jurul orei 18.00, în timp ce conduceam, am observat că de sub capota maşinii a început să iasă fum, moment în care am simţit şi un miros de ars în interior”, povesteşte Constantin Tică.

Se afla într-o coloană de maşini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis şi astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria şi am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul.

Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, maşina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistenţă şi dusă la service.

„În lipsa mea, autovehiculul a fost urcat pe rampă pentru a i se afectua o diagnoză cu Clip. Directorul service-ului, Adrian Rusea, mi-a spus că este vorba despre supraîncălzirea ambreiajului, dar că maşina este funcţională. A adăugat că procesul-verbal întocmit de cei de la Situaţii de Urgenţă e exagerat, deoarece un pompier n-ar avea cunoştinţe de mecanică auto pentru a putea emite o părere pertinentă. Apoi a apreciat că, mai mult ca sigur, e vorba de o proastă utilizare a maşinii. O abordare absurdă, ţinând cont că am parcurs doar 160 de km”, susţine Tică.

Ulterior, reprezentanţii service-ului i-au cerut bărbatului să semneze o fişă de reparaţie care include anumite operaţii deja efectuate. Lucru pe care acesta a refuzat să-l facă. „Când am lăsat maşina în service, nu mi-am dat acordul ca ea să fie ridicată pe rampă şi nici să fie efectuate reparaţii sau alte constatări în lipsa mea. Mai mult, cei de la service mi-au spus să vin să ridic autoturismul de pe proprietatea lor, în caz contrar urmând să fiu obligat să plătesc 100 de euro pe zi. Am refuzat să semnez vreun ordin de reparaţie, atâta vreme cât nu cunoşteam cauza reală a producerii incidentului”, mai ţine să adauge Constantin Tică.

„Incident produs de o greşeală de fabricaţie”

La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieşit că focul a fost provocat de o greşeală de fabricaţie. „Cu toate acestea, nici până în acest moment furnizorul nu a dat curs solicitarii mele de a schimba autoturismul. Ba mai mult, reprezentanţii nu recunosc că au participat la expertiză. Am cerut înlocuirea maşinii deoarece nu mai pot să conduc vreodată acest autoturism”, conchide Constantin.

Acum, bărbatul a dat în judecată firma Renault Nissan România şi speră că, în justiţie, o să i se facă dreptate.

La rândul lor, reprezentanţii Au to rităţii Naţionale pentru Protecţia Consumatorului consultaţi de EVZ spun că firma Renault Nissan România va fi obligată să-i dea clientului lor un autoturism nou numai în cazul în care se dovedeşte că autoturismul a avut un viciu ascuns.

ÎN APĂRARE

„Nu prezintă urme de incendiu”

Oficialii companiei Renault România susţin că maşina nu prezintă urme de incendiu în habitaclu, nici în compartimentul mo torului, nici la exterior. „De asemenea, alternatorul, cablajele şi interiorul compartimentului motorului sunt intacte şi nici acestea nu prezintă urme de incendiu”, susţine Dumitra Râşnoveanu, Communication Manager al companiei Renault România.

Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncţional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râşnoveanu. Reprezentanţii firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziţia clientului, dar acesta refuză repararea maşinii.

„Acest proces nu ar necesita o imobilizare a maşinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Răşnoveanu."

SURSA

Pot fi doua posibilitati. Fie posesorul masinii habar n-are sa conduca, fie Renault Romania arunca vina aiurea dupa cum am fost obisnuiti si pana acum.

Dimpotriva, e supertare. A trebuit sa vina pompierii sa stinga focul, dar masina e intacta, cablajele, alternatorul si alte alea n-au nimic ... Unde mai vezi asa ceva ?

Poate a fost doar fum, fara foc, de la discul de ambreiaj. Daca era flacara, ardea toata masina pana sa vina pompierii..

oare nu se pot schimba acele cablaje in tura de noapte ?nu pot sa cred ca atunci cand focul este stins de pompier nu raman urme

Mai bine ar accepta reparatia in garantie.
Daca merge pe calea justitiei probabil va castiga (cu un avocat bun), dar un proces civil dureaza cel putin 2-3 ani, timp in care nu va avea masina.

Daca motorul este cel de 1.6, eu cred stirea.

Stiam un caz cu un nene care a plecat cu un golf nou de la Porsche nord si a mers cu a 3-a pe soseaua de centura. Numai cu a 3-a, fara sa atinga schimbatorul si era trafic bara la bara.
I-au schimbat insa volantul (de o frumoasa culoare albastra) si ambreiajul pe garantie.
Eu cred ca nenea asta baga o vrajeala crunta. Renault a platit masini distruse de probleme de de fabricatie (megane ars din cauza compresorului de clima blocat, laguna 3 rasturnata dupa ce o articulatie a suspensiei fata a cedat fara urme de soc pe roata etc). O faceau si in cazul de fata daca era cazul.
In plus, nu stiu exact cum nu a semnat el ordin de reparatie daca masina i-a fost ridicata de Renault asistance a semnat ceva in momentul ala. Domnul nu spune ce a vazut ars sub capota in momentul cabnd a stins incendiul.

This post has been edited by einstein1984: 6 Jul 2009, 07:28

"Se afla într-o coloană de maşini care se deplasa foarte încet. „Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis şi astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria şi am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”, afirmă bărbatul."

O fi facut vreun scurt

[B]

Se afla într-o coloană de maşini care se deplasa foarte încet.[/

B]
Deci treaba cu ambreiajul pare credibila.

Imi miroase a campanie anti_Renault menita sa-i sperie pe cei ce nu se pricep la auto.
Cei de la Renault sunt baieti destepti si daca era vina lor o remediau fara discutii.

This post has been edited by borkanel: 6 Jul 2009, 07:36

mi-e greu sa cred ca unu cumpara masina noua si o strica intentionat in 200 de km.
Eu n-am reusit in 40.000....si mi-a iesit si mie fum din ambreiaj de vreo 4 ori. Din ala alb, care intra in masina si dupa aia miros toate alea de iti vine sa versi !

Daca vorbesc de Rusea, inseamna ca au dus masina la Serus, iar cei de la Serus mi-au lasat o impresie foarte buna. Parerea mea este ca singura problema a masinii a fost intre scaun si volan.

Luati aminte la ce a zis einstein - a mai inlocuit reno masini cu defecte de fabricatie fara sa comenteze.

P.S. Cine va incerca sa transforme acest topic intr-unul anti-renault, sa ne povesteasca ce prost e renault etc etc etc va fi sanctionat! Ramaneti ON-TOPIC, va rog!

domnule moderator poate imi explicati de ce totusi masina s-a STRICAT ! in 200 de km ! Cred ca emitem oricum pareri, in lipsa celui care a condus.

Nu spune nimeni ca masina e proasta sau soferul e prost.
Totusi s-a defectat.

Sub actiunea momentului daca toata masina a fost stropita cu 3 extinctoare in motori si apoi au venit pompierii s-o ude, nici mie nu mi-ar mai conveni sa conduc asa ceva. Ma gandesc ca atata spuma tot va face probleme pe partea electrica
Asta a fost prostia omului, putea sa opreasca masina si sa astepte sa se raceasca ambreiajul.
Am mers si eu in coloana si am fost nevoit sa trag dreapta din cauzele enumerate mai sus, in timp de toata coloana mergea bine mersi. De ce ? Din cauza subsemnatului, mers cu ambreiaj patinat...
Dar pana la a afirma ca mi-a luat foc masina....

Ceva s-a intamplat acolo, poate chiar a luat foc. Statistic vorbind nu stiu daca asta face ca renault sa fie proaste, ideea este ca in perioada de azi toate masinile au probleme mai mici sau mai mari...

This post has been edited by axabrt: 6 Jul 2009, 08:22

Probabil pentru ca - asa cum am vazut la multi talentati - dl. Tica a adormit cu piciorul pe ambreiaj.

E campanie anti Renault. Nu isi strica Renault imaginea doar pentru o masina.

In alta ordine de idei, bateria aia nu e prinsa cu piulite? Ca sa o decuplezi iti trebuie niste chei... Sigur avea el chei... masina noua...

haide ma, cat de fraier sa fii sa nu decuplezi ambreiajul dupa ce schimbi ? pi daca -i asa eu l-as supune pe sofer la un test pe Transfagarasan. Daca omul ia testul sigur a fost viciu de fabricatie.

Acum e tardiv... Si-o fi dat si el seama ca n-are habar...

...La aproape trei săptămâni de la producerea incidentului, a avut loc o expertiză în urma căreia a reieşit că focul a fost provocat de o greşeală de fabricaţie...

Cine a spart banu' pe expertiza asta?

Furnizorii spun că autovehiculul a fost adus în service cu ambreiajul nefuncţional, din cauza unei supraîncalziri generate de conducerea vehiculului cu ambreiajul semicuplat. „Această supraîncalzire a deteriorat componente ale ambreiajului, însă nu a cauzat un incendiu”, afirmă Dumitra Râşnoveanu. Reprezentanţii firmei Renault spun că service-ul se află la dispoziţia clientului, dar acesta refuză repararea maşinii.

„Acest proces nu ar necesita o imobilizare a maşinii mai mare de 48 de ore”, conchide Dumitra Răşnoveanu."

SURSA

Oameni buni ce e neclar in frazele de mai sus?
Probabil e foarte greu sa recunosti ca, la 46 de ani si zeci de ani de soferie , nu stii sa exploatezi o masina.

Dupa ce am vazut pilot de mig care la iesirea pe poarta concesiunii tragea frana de mana pentru ca nu mai stia care-i pedala de frana si sofer care schimba vitezele de la maneta de stergatoare...domnul cu ambreiajul e baiat fin.

A observat cineva ca pe capota nu sunt urme de fum sau vopsea deteriorata de caldura?

hai sa fim seriosi ori cat de prost sofer ai fii nu cred ca exista posibilitatea sa aprinzi o masina numai tinand piciorul pe ambreiaj.
Uitati-va la cate blonde sunt pe strada .. la cate masini de incepatori si scoli de soferi sunt.

Ideea e ca din cate inteleg cei de la Renault recunosc ca masina a avut o problema ... dar ei sustin ca problemele aparute au fost remediate si masina arata si se comporta cum era inainte de problema aparuta.

Aici e cheia in problema aceasta. Si partea vatamata cred ca ar dori masina noua .. dar si cei de la reno nu ar vrea sa o schimbe pe banii lor.

A observat cineva ca pe capota nu sunt urme de fum sau vopsea deteriorata de caldura?

La asta ma gandeam si eu, daca in fotografie e masina in cauza .

scrie la baza fotografiei:

DOVADA Foto:
Mașina fotografiata in timpul expertizei prin care se urmarea aflarea cauzei accidentului

Deci daca aia e masina care "a luat foc"...

„Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată. Noroc că geamul era deschis şi astfel am putut să deschid portiera din exterior. Am ridicat capota, am decuplat bateria şi am încercat să sting flacăra cu extinctorul aflat în dotarea autoturismului”


Mie cred ca imi ia cel putin 10 minute sa decuplez o baterie. Daca mai am si flacari de jur imprejur. Nu tin partea celor de la reno, dar pare cusuta cu ata alba.

relevanta poza ... no comment

Attached thumbnail(s)
fb5463468613633c0b62c83b9a59e094.jpg ( Size: 40.34k ) Number of downloads: 1721

"Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată"
How???

Am mai auzit si de Logane cu ambreiajul "prajit" in cativa kilometri. Ma gandesc ca sunt doua posibilitati (pareri personale): fie sunt ambreiajele mai sensibile, fie oamenii care-si iau Logan / Renault sunt mai... nici nu stiu cum sa zic (sa nu uitam de ce s-a scos consumul instantaneu).

Si cum a reusit sa decupleze bateria? Avea trusa de scule la purtator?

"Am încercat să deschid uşa, însă aceasta era blocată"
How???

Functia C.A.R , sau incuierea automata a usilor in mers. A uitat sa apese pe buton... dar deh, la 160 km nu a apucat sa citeasca manualul de utilizare.

Dl avocat Urban ce zice?