Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce mașină ați cumpăra cu 30-35.000 euro?, sunt curios :)

Nu vad insa pe nimeni facand ceva pentru mediul inconjurator ... Astfel, desi ma orientasem initial catre un New C5 cu 2.7 HDI V6 ... renunt in favoarea unei Honde Civic (sedan) Hybrid    sau a unei New Toyota Prius  . Ale dracu' masini ecologice hibridele astea. Daca tii neaparat sa ne dotam toti cu hibride ca sa salvam Pamantul, propun ca tu sa pui la bataie curtea proprie, sa putem depozita si noi acumulatorii aia consumati, de nu se mai reincarca neam. Te bagi? O Toyota Prius are un consum real de 3.5 l / 100 km in oras, si 5 l / 100 km extraurban. Benzina ! Mosu', una la mana, consumul declarat de producator si cel actual difera sensibil. Doi la mana, o masina hibrida, in ciclul ei de viata, *polueaza mai mult* decat una "conventionala", cu motor cu ardere interna. Prin faptul ca tu cumperi si exploatezi un hibrid, poluezi mai mult datorita resurselor consumate pentru producerea, intretinerea si reciclarea ei. Unde mai pui ca bateriile moarte tre' sa ne dai voie sa ne reciclam la tine-n fundul livezii

Nu vad insa pe nimeni facand ceva pentru mediul inconjurator ... Astfel, desi ma orientasem initial catre un New C5 cu 2.7 HDI V6 ... renunt in favoarea unei Honde Civic (sedan) Hybrid    sau a unei New Toyota Prius  .

Ale dracu' masini ecologice hibridele astea. Daca tii neaparat sa ne dotam toti cu hibride ca sa salvam Pamantul, propun ca tu sa pui la bataie curtea proprie, sa putem depozita si noi acumulatorii aia consumati, de nu se mai reincarca neam. Te bagi?

O Toyota Prius are un consum real de 3.5 l / 100 km in oras, si 5 l / 100 km extraurban. Benzina !

Mosu', una la mana, consumul declarat de producator si cel actual difera sensibil. Doi la mana, o masina hibrida, in ciclul ei de viata, *polueaza mai mult* decat una "conventionala", cu motor cu ardere interna. Prin faptul ca tu cumperi si exploatezi un hibrid, poluezi mai mult datorita resurselor consumate pentru producerea, intretinerea si reciclarea ei. Unde mai pui ca bateriile moarte tre' sa ne dai voie sa ne reciclam la tine-n fundul livezii

Ai cumparat tu prea multe masini Hybrid si nu ai avut unde sa pui acumulatorii ...

... s-au trezit la viata toate geniile !

@adrian_c - nu are sens sa te superi. Ideea in sine de protejare a mediului si respect pentru natura e laudabila, insa momentan inca nu s-au facut evolutii tehnologice notabile in domeniu (acumulatori foparte mici, cu capacitate mare si cicluri multe de incarcare, motoare pe hidrogen cu autonomie mare) astfel incat sa renteze productia si exploatarea la scara larga.
Daca intr-adevar doresti sa protejezi mediul vei incerca sa folosesti cat mai putin masina, sa incerci cu bicicleta, mers pe jos, etc. Totusi din pacate in Romania mersul cu bicicleta in oras ramane un sport extrem in lipsa de piste de ciclism. Nici in viitor nu intrevad vreo imbunatatire radicala deoarece structural la noi orasele sunt foarte inghesuite.

Bafta!

Incerc sa merg cat mai putin cu masina, cel putin nu o folosesc aproape deloc in localitati, prefer mijloacele de transport in comun sau mersul pe jos acolo unde se poate.

Totusi, cred ca au avansat destul de mult cu tehnologia Hybrid. Il voi intreba pe colegul meu daca se schimba ceva acumulatori la partea hibrida, insa nu cred. Iar cu reciclarea nu cred ca este o problema prea mare.

Important este sa consumam cat mai putin carburant pentru a-l avea un timp cat mai mare, desi resursele sunt intr-o continua scadere.

Ai cumparat tu prea multe masini Hybrid si nu ai avut unde sa pui acumulatorii ...

Spre deosebire de tine, eu nu trebuie sa cumpar o masina ca sa-mi dau seama ce prostie am facut, e suficient sa ma documentez inainte. Automobilele hibride, asa cum ti s-a mai spus deja aici, nu sunt defel ecologice datorita resurselor insemnate consumate de-a lungul ciclului de viata.
Cat despre partea cu geniile, s-o lasam mai moale totusi, nu am jucat impreuna lapte gros si nici nu am schimbat fituici la teze, asa ca mai subtire.

29 Jul 2009, 00:08:

[...] Il voi intreba pe colegul meu daca se schimba ceva acumulatori la partea hibrida, insa nu cred

Sunt 2 tipuri de acumulatori la o masina hibrida: unii pentru alimentarea motorului hi, altii pentru motorul brida.

Iar cu reciclarea nu cred ca este o problema prea mare.

Deci inteleg ca nu-i o problema sa reciclezi acumulatorii uzati la tine? Perfect!

This post has been edited by adip: 28 Jul 2009, 16:08

Vezi, domnule adrian_c, daca revolti geniile? Iti spune unul patit...

adip, tu cred ca ai o mare problema ... nu are cine sa iti asculte ideile si trebuie sa le repeti.

Am inteles ce ai spus ... daca lucrezi in domeniu vino macar cu ceva cifre, rapoarte tehnico-economice care sa ateste faptul ca resursele consumate de-a lungul ciclului de viata sunt mai mari decar cele ale unui automobil clasic.

Nu stiu care pe care nu respecta ... sau ai uitat ca m-ai luat cu reciclarea acumulatorilor la mine in livada.

Daca japonezii au scos masinile hybride, care printre multele dezavantaje vazute de tine au si avantaje, atunci insemna ca nu sunt tampiti. Oricum si cu tine si fara tine tehnologia hibrida se va dezvolta pe zi ce trece.

Am spus ca mi-as cumpara un auto Hybrid si sper sa reusesc peste 7 ani si chiar nu nu am nevoie de sfaturile sau criticile tale.


Domnule Mircea, topicul asta ar fi trebuit sa fie unul de relaxare insa devine din ce in ce mai tensionat si nu inteleg de ce !


Si sa completez cu ceea ce am gasit pe site-ul Toyota in final pentru a-i raspunde domnului adip :
"În ceea ce priveste nivelul emisiilor de CO2, acestea se situeaza în jurul valorii de 104 g/m, nivelul emisiilor de oxizi de azoti al hidrocarburilor este extrem de scazut, si, spre deosebire de motoarele diesel, nivelul emisiilor de particule reziduale este zero. Sistemul Hybrid Synergy DriveŸ permite reducerea cu o tona pe an a cantitatii de CO2 eliminat (în comparatie cu cele 3 tone de CO2 produse de un automobil obisnuit de familie, pe o distana medie de 20.000 km/an). Pe lânga toate acestea, Toyota depune eforturi sustinute în vederea reducerii folosirii materialelor ce prezinta riscuri pentru mediu, precum cloratul de vinil si plumbul, reusind sa obtina o reducere de 90% a gradului de folosire a acestora, în compara]ie cu procesul de fabricare a primei generatii Prius. Toyota Prius poate fi reciclat în proportie de 90% (incluzând acumulatorii)."

Deci baietii avanseaza, nu stau degeaba ... Japonia ... o societate aproape perfecta !

This post has been edited by adrian_c: 28 Jul 2009, 16:48

Pentru ca E unii foarte infierbantati, care izbucneste usor si improasca tot.
LE: ia sa vezi,

This post has been edited by mirceateodorescu683: 28 Jul 2009, 16:45

Pentru ca E unii foarte infierbantati, care izbucneste usor si improasca tot.
LE: ia sa vezi, 

E, ii scuzam ... de la caldura asta ...

Am 2 optiuni:
1- Un logan si sa il fac cum vreau eu ... din placere.... sa bag toti cei 35.000 in masina.....
2-As pleca in vacanta cu banii castigati si masina care o am

Să bagi 35.000 euro într-un Logan? Sper că glumești... Mai bine le dai foc, că scutești efortul, și obții un rezultat similar.

This post has been edited by MAERSK: 28 Jul 2009, 22:35

mai bine ia 5-6 logane si le baga pe taxi 70-80 ron/zi de la fiecare masina

This post has been edited by ArtVandelay: 28 Jul 2009, 22:36

si cand te gandesti ca nici nu-ti placea loganul

pai doar nu le conduc io
oricum pentru taxi loganul e ideal. ieftina, spatioasa, rezistenta, relativ ieftin de intretinut. in craiova 80% din taxiuri sunt logane,poate si mai mult

This post has been edited by ArtVandelay: 28 Jul 2009, 23:25

cumperi una bucata masina seaca pe exterior, si cauti ceva atelier de tuning serios, iti pui rollbar si ii pui motor mare central, motor ce-l poti procura de la masini de "lux" vechi gen 740 din '90. Pretul merita doar pentru alea 2 secunde cand ii vezi mutra la un posesor de 325 ca-l faci la semafor , as fi in stare daca as avea resure.

pai doar nu le conduc io
oricum pentru taxi loganul e ideal. ieftina, spatioasa, rezistenta, relativ ieftin de intretinut. in craiova 80% din taxiuri sunt logane,poate si mai mult

nu vorbeam de tine, ci de BeciAcustic

Mie nu prea imi place conceptul de hybrid... Mai degrabă aș merge pe full electric... Dacă amintesc de noua mașină DE SERIE Honda FCX Clarity, o să apară vorbe că iar laud Honda (oare pe nedrept?)

Nope, o lauzi pe drept, masina e absolut senzationala...si absolut inutila.
Problema unor masini full electric nu este cat se polueaza ca sa fie produse ci banala infrastructura. Cata vreme hidrogenul este mai scump de produs decat benzina si nu o sa avem "hidrogenarie" la fiecare colt n-o sa vezi prea multe masini cu fuel cell.
Mie de exemplu imi place Tesla S, frumoasa, eficienta, nepoluanta, chiar m-ar tenta. Bun, si ce fac, o folosesc doar in oras, ca n-am unde s-o incarc cand plec in concediu? Sau in oras ce fac, pun prelungitorul de la etaj pana in parcare, ca n-am garaj, ca sa o incarc? Infrastructura inca nu este dezvoltata suficient ca sa suporte astfel de masini. Iar asta in tarile dezvoltate, la noi nu va fi niciodata.

This post has been edited by Garett: 29 Jul 2009, 06:20

Eu zic că infrastructura implică cele mai mici probleme din punct devedere tehnologic, comparativ cu mașina...

dupa atatea masini ecologice, iata una care nu-i deloc asa:

Dodge Charger SRT8 RWD

6.1-Liter SRT HEMI® V8 Engine Included
5-Speed Automatic Transmission Included
Monotone Paint Included
20" x 9.0" Aluminum SRT Design Wheels Included
245/45ZR20 All Season Performance Tires Included
Leather-Trimmed Seats w/Preferred Suede® Accents Included
Gas Guzzler Tax $1,700
AM/FM Stereo Radio w/In-Dash 6-Disc CD/DVD/MP3 Plyr Included
Paint Table : Primary w/SRT8 (rwd) Included
SRT Option Group II $1,195
13 Kicker SRT High-Performance Speakers Included
200-Watt Kicker SRT Subwoofer Included
322-Watt Kicker SRT Amplifier Included
Instrument Cluster with Performance Display Screen Included
Instrument Cluster with Driver Surround Sound Included
Kicker Mobile Surround Sound System Included
Security Alarm Included
Power Sunroof $950
Destination Charge $750

Incentives
2009 Customer Cash Allowance -$3,500



Net MSRP*$40,290

Attached thumbnail(s)
2006_Dodge_Charger_SRT8_FA_1280x960.jpg ( Size: 202.83k ) Number of downloads: 337

nu vorbeam de tine, ci de BeciAcustic

Erau alte vremuri .... alte loganuri....dar ai partiala dreptate

@bradone: aici in sua tot un fel de Logan e si Chargerul ala, deci iti iei teapa Maersk

Mai bine iti iei un Lincoln MkZ

This post has been edited by ageana: 30 Jul 2009, 02:27

Mie mi se scoala parul pe spate si-mi ies bube cand aud de masini pe hidrogen ca si solutie la problema petrolului.
De unde scoateti voi hidrogenul, domnilor??

De exemplu http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/h...gy-station.aspx

Ia uitati aici, ieczplicatia!

This post has been edited by mirceateodorescu683: 30 Jul 2009, 14:37

Oare cine-si baga unghia-n git ca nu-l baga lumea-n seama?

Chiar n-am nevoie de consideratiile cuiva. Ma simtesc bine asa cum sunt acum. Ca altii e mai malitiosi si posedeaza unghii mai mari pe care ei le foloseste la gatlejul propriu, si le propune si la altii asta, ce sa zic, nu sunt amator. Dar aveti probleme, deviati de la subiect, tulburare de comportament care cred ca ar da de lucru unor doftori ce are unele camasi.

Ca sa bag in seama: AMR 2 saptamani si vine masina de 30-35.000 euro.

This post has been edited by mirceateodorescu683: 30 Jul 2009, 16:55

Am discutat cu colegu care are Toyota Prius.

Nu scrie nimic in manualul de revizii referitor la schimbarea unor elemente de la partea electrica. In plus, garantia componentelor la partea asta este de 8 ani !

De exemplu http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/h...gy-station.aspx

Cam OT, dar ti se pare ca gazul natural e o resursa regenerabila? Sau ca nu se emuite CO2 atunci cand se extrage hidrogenul din gaz?

Asta-i chiar cea mai cretina idee posibila: in loc sa folosesti direct gazul, care arde foarte curat, prima data eliberezi din el carbonul, si il transformi intr-un material mai perculos si mai dificil de inmagazinat. Smart...

Înainte să zici că-i cretină această idee, ai citit ce scrie?

Increasing the number of convenient hydrogen refueling options is one of the last remaining hurdles to widespread adoption of fuel cell vehicles. Honda took a proactive approach to this challenge, and our research and development in this area is ongoing.
We have experience in the development of power stations to generate heat and electricity (cogeneration technology), as well as experience with home-refueled electric and natural gas vehicles. So it was a natural next step for us to leverage that learning to explore potential solutions to the hydrogen refueling dilemma.
The Home Energy Station
Honda has operated an experimental Home Energy Station in Torrance, California, since 2003. The Home Energy Station, which generates hydrogen from natural gas, is designed to provide heat and electricity for the home through fuel cell cogeneration and to supply fuel for a hydrogen-powered fuel cell vehicle.
Honda has worked in cooperation with technology partner Plug Power, Inc., to reduce size and increase convenience in each subsequent generation of the Home Energy Station. In 2007 Honda developed the still experimental Home Energy Station IV—which is even more efficient and better suited for home use than previous versions. CO2 emissions for a household using the Home Energy Station are 30% lower than those for an average household using a gasoline-engine car and commercial electricity and heat.
Honda believes in a future society powered by hydrogen, and we are serious about our commitment to contribute to the development of useful refueling solutions.

O să reformulez. Deci acea POWER STAȚION ține loc de CENTRALĂ TERMICĂ ȘI GENERATOR DE CURENT PENTRU O CASĂ, în plus ALIMENTEAZĂ cu hidrogen o mașină, și toate astea folosind LNG sau LPG.

ÎN FINAL, se obține o reducere cu 30% a emisiilor de CO2 comparativ cu o casă încălzită și electrificată prin metode convenționale, plus o mașină al cărei motor este cu combustie internă....

This post has been edited by MAERSK: 1 Aug 2009, 17:41

Ete ba, i-a venit masina la felcer... S-a apucat s-o tuneze un piculet.


Attached thumbnail(s)
New_Image1.JPG ( Size: 165.16k ) Number of downloads: 150