Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Duster , - fosta Kanjara -

si tinand cont ca roata de rezerva se afla in portbagaj si nu sub masina ca la mcv sau alte suvuri nu cred ca vom avea curand duster cu 7 locuri,desi poate era mai bun un sistem ca la mcv aici tinand cont si ca masina este mai inalta This post has been edited by dorinescu: 22 Dec 2009, 18:08

si tinand cont ca roata de rezerva se afla in portbagaj si nu sub masina ca la mcv sau alte suvuri nu cred ca vom avea curand duster cu 7 locuri,desi poate era mai bun un sistem ca la mcv aici tinand cont si ca masina este mai inalta


This post has been edited by dorinescu: 22 Dec 2009, 18:08

tempomat, esp, climatronic sunt elementele necesare pe o masina ok. vorbeam de dusterul 4x4.
altfel o sa migram pe sh uri consacrate.

Tempomatul e cu siguranta o echipare necesara
Daca vrei, iti poti monta aftermarket un tempomat pe orice masina (inclusiv Logan)...
Si cam care ar fi "SH-urile consacrate" catre care se va produce migratia?

Ati avut dreptate ca piesele care dau garda la sol nu se vad in poze. Am luat o poza din momentul in care testau sasiul de duster cu caroseria de logan si asta a iesit. Are putina eroare deoarece poza e facuta putin din unghi iar la duster garda mai poate scadea fata de cat a iesit, caroseria fiind mai grea decat cea de logan.

E o masuratoare eronata.Ai luat ca reper distanta dintre retrovizoare.Dar garda la sol nu ai masurat-o in dreptul retrovizoarelor adica la cm buni in spatele rotilor ci la nivelul rotilor...adica mult mai in fata.Pt ca e in perspectiva.

Poti sa masori punand diametrul jantelor care e de 40 de cm si apoi pleci la fel cum ai masurat acolo puntea fata si vezi cat e garda la sol.Dar dimensiunea oricum cred ca-i apropiata ca "ochiometric" e un pic mai mare dcat raza jantei.


Jack Daniel's: treaba e ca daca la Logan vorbeam de competitor sh la lansare de golf 3....acum gasesti Touareg la 12,13,14.000

This post has been edited by Arhimede: 22 Dec 2009, 18:27

E o masuratoare eronata.Ai luat ca reper distanta dintre retrovizoare.Dar garda la sol nu ai masurat-o in dreptul retrovizoarelor adica la cm buni in spatele rotilor ci la nivelul rotilor...adica mult mai in fata.Pt ca e in perspectiva.

Poti sa masori punand diametrul jantelor care e de 40 de cm si apoi pleci la fel cum ai masurat acolo puntea fata si vezi cat e garda la sol.Dar dimensiunea oricum cred ca-i apropiata    ca "ochiometric" e un pic mai mare dcat raza jantei.
Jack Daniel's: treaba e ca daca la Logan vorbeam de competitor sh la lansare de golf 3....acum gasesti Touareg la 12,13,14.000

Asta spuneam si eu ca masuratoarea are eroare din cauza pozei. Puteam sa iau si diametrul jentii dar nu stiu sigur daca jentile sunt de 16" ca si la dusterul de serie si oricum la cum e poza eroarea cred ca e +-2cm. Poate fi si pe puntea spate un punct mai jos care nu se vede in poza si atunci garda e mai mica.

This post has been edited by asgard1955: 22 Dec 2009, 18:43

Asta ziceam si eu, cat de prost sa fii sa spui ca pretul full va fi de 17-18 mii de euro? Piata sh e foarte jos, gasesti X5 sau Touareg la 13-14 mii.

Piaţa va dicta preţul corect. Evident că vor fi şi oameni care-l vor considera şi pe acela imens şi vor veni cu pretenţia de Duster full option la 10.000 de euro. Câinii latră, caravana trece. Deja vu. La fel era şi în 2004.

Nu pretul este problema, ci ce ofera de banii aia. Pana acum a oferit doar o masina cu o fiabilitate acceptabila (asa pana cand zgarcenia i-a impins sa mai reduca din costurile de productie) care te duce dintr-un loc in altul decent. Vorbesc de motorizarea benzina, ca dieselul stie toata lumea cum este. 10.000 este un pret ireal ca si 17-18000.

@dorinescu
Si masinile sh se pot cumpara de aici prin leasing/credit auto. Si daca e din Vest o poti comanda la o firma, ti-o aduc ei si te ajuta sa obtii finantare.

This post has been edited by Dodone: 22 Dec 2009, 22:25

am simtit cateva ironii mai sus: suv uri consacrate la sh sunt rav4, forester care pornesc la modele vechi de la 9000 euro. eu simpatizez cu outlander si astept momentul sa-l iau pe langa casa. e masina care in standard vine cam cu tot ce imi doresc. daca mai are ceva in plus e de la D-zeu.
Dacia o sa forteze si o sa fie putin peste limita minima pe care un roman ar da ca sa aiba o masina noua dar suficient de mica sa-l faca sa se mai imprumute pentru a o avea. Astfel logan s-a scumpit dupa pretul initial iar sandero a fost mai scumpa ca logan phase 2 la aceleasi dotari.

This post has been edited by rue: 22 Dec 2009, 23:20

Nu au nici un motiv sa ceara bani multi pe duster, in afara de proiectarea caroseriei si adaptarea liniei de productie nu cred ca au cheltuit nimic. Motoarele, bordul, instalatia electrica, transmisia 4x4 si transmisia 4x2 si multe alte piese sunt din "banca de organe" renault-nissan si au probabil costurile de proiectare amortizate. Depinde cat de "fomisti" vor fi cei de la dacia in a obtine profit. Oricum in Romania nu cred ca va fi o masina pentru tot omul si va fi destul de scumpa pentru romanul de rand. Daca au ajuns sa ceara pe Sandero Stepway de la 9200 eur in sus, mie groaza de cat vor fi in stare sa ceara pentru duster. Dupa parerea mea sunt doua moduri de a face profit: prin rulaj mare (sa vanda multe Duster-uri la un pret foarte bun, cu un profit mai mic pe unitatea vanduta, in final profitul companiei fiind mare) si prin rulaj mic (sa vanda masini putine dar la un pret mare, de exemplu sandero stepway).

Totusi luand in considerare vanzarile Dacia pe 2008 de 509451 bucati (contine vanzari si sub brand-ul renault) iar pe 2009 (la 10 luni) de 435000 bucati (de asemenea contine vanzarile sub brand-ul renault) si tinand seama ca vor sa produca 150000 dusteruri/an sub brand-ul dacia la Pitesti din 2010, 100000 duster-uri/an sub brand Renault in Brazilia din 2011 si 80000 dusteruri/an in Rusia din 2011, in total 330000 dusteruri/an tinand seama ca celelalte modele dacia si sub brand renault insumeaza 509451 bucati pe an, ar trebui ca dusterul sa inceapa de undeva de la 8500-9500 eur (4x2) ca sa poata face vanzarile astea. Capacitatea de productie de la Mioveni fiind de 350000 buc /an, probabil ca va scadea numarul de loganuri produse la 200000 buc/an.
Astept cu nerabdare pretul pentru a vedea daca dacia va repeta cu duster succesul logan, ei asa spun in prezentare: "Dacia Duster is proof that it is possible to produce an all-terrain vehicle that is not only functional and affordable, but also respectful of the environment. Dacia, which pioneered a fresh approach to the way consumers view the automobile following the launch of Logan in 2004, has once again showcased its ability to think outside of the box with Duster."
http://www.automarket.ro/stiri/uzina-dacia...ster-26982.html

This post has been edited by asgard1955: 23 Dec 2009, 00:12

Attached thumbnail(s)
Vanzari_Dacia.jpg ( Size: 56.15k ) Number of downloads: 2432

usile fata exceptie oglinzile sunt de la sandero
bancheta spate se rabateaza ca la sandero

pret desi neoficial

e 12 000 cheala 4x2
si 17 000 full 4x4
repet pretul e neoficial deci poate sa fie gresit(informatia auzita)

This post has been edited by valerica1: 23 Dec 2009, 16:00

Dacă sare de 14.ooo€ pentru un 4×4 (echivalent Laureate), mă reîntorc la opţiunea Stepway şi renunţ la tracţiunea integrală…
Prea mare saltul la preţ, îmi bagă portofelul în ghips…

se poate sa nu sara dar 4x4 cheala fara geamuri electrice oglinzi electrice, etc

Deci unul din butoanele alea 2 este pt esp si celalalt pt blocare deschidere geamuri.

Culoarea de pe bord e ca cea exterioara "speciala" din pozele oficiale.

Au pus difuzoare si in usile spate?!

This post has been edited by Arhimede: 23 Dec 2009, 17:01

Pentru ca se discuta despre pret, am incercat o pozitionare a modelului Duster fata de unul dintre concurenti. Lucru care s-a mai facut in acest topic. Nu inteleg de ce mi-a "disparut" subit postul respectiv. Daca mai dispare, cer o explicatie bazata pe Regulament. Am postat, deci, la ora 16.43, urmatorul text:

"Ca o comparatie: cel mai ieftin Yeti 4x4 (fie 1.8 TSI 160 CP fie 2.0 TDI 110 CP) cu AC costa cca 20.000 de euro cu TVA. Cam ce are Yeti in plus: un interior mult mai reusit, finisaje de calitate, ESP, 4 airbaguri, scaune spate independente, culisante si detasabile. Mai are discuri pe spate si garantie de 12 ani impotriva coroziunii Dar este, totusi, ceva mai mic. Cand va aparea Duster, probabil si Skoda va mai lasa cca 1000 de euro la pret. Si ar putea ramane astfel o diferenta de cca 2000 de euro intre cele doua modele.
P.S.: Am evitat sa compar cu Tucson, intrucat cat de curand va dispare de pe piata. Astept in schimb lansarea noului ix35."

Valerica1, nu-mi dau seama din poze, suprafata de incarcare cu bancheta rabatata e plata sau nu ?

Merci.

e exact ca la sandero plata,deci nivelul de inaltime portbagaj interior e acelasi cu bancheta rabatata
cu alte cuvinte cand se rabateaza bancheta arata ca la sandero

Ce se vedea asa important in fata prin parbriz de a fost sters din poza? Sau face parte din strategie, dezvaluire putin cate putin pentru a mentine constant interesul?

This post has been edited by asgard1955: 23 Dec 2009, 17:54

La Sandero, rabatarea banchetei nu creaza o suprafata plana.

Daca asa e si la Duster, e cam trist.

This post has been edited by kork: 23 Dec 2009, 17:56

Attached thumbnail(s)
dacia_sandero_2008_35.jpg ( Size: 102.23k ) Number of downloads: 1355

Caracteristicile pentru Fluence cu motorul 1.6 16V 110 CP euro 4, probabil la duster se vor schimba putin din cauza masei suplimentare:


Cilindree (cm3) 1598
Combustibil Benzina
Putere maxima (CP) 110
Turatie (rpm) 6000
Cuplu maxim (Nm) 151
Turatie (rpm) 4250
Viteza maxima (km/h) 185
Acceleratie 0-100 km/h (s) 11.7
Consum urban (l/100 km) 8.8
Consum extraurban (l/100 km) 5.3
Consum mixt (l/100 km) 6.5
Norme poluare EURO 4
Emisii CO2 (g/km) 155

This post has been edited by asgard1955: 23 Dec 2009, 18:44

La Sandero, rabatarea banchetei nu creaza o suprafata plana.

Daca asa e si la Duster, e cam trist.

Pai nu se poate ridica bancheta precum la Clio / Symbol ?
Ma gandeam ca astfel se poate obtine o suprafata plana... sau ma rog, p-acolo...

Daca s-ar pune 2 balamale la partea de jos ca sa se ridice pe fata s-ar face aceea suprafata de care spuneti.Ar fi un lucru bun care nu costa cine stie ce!
Oricum foarte frumos Duster-ul ! Cea mai reusita dacie d.p.d.v al design-ului.

This post has been edited by Gescu: 23 Dec 2009, 19:02

Caracteristicile pentru Fluence cu motorul 1.6 16V 110 CP euro 4

Dacă pe Duster motorul va avea cutie cu 6 trepte ar fi penal rău de tot.

nici nu e nevoie de balamale propriu-zise. puteau sa foloseasca sistemul de la megane1, ca nu ii costa mare lucru. la masina mea sezutul banchetei se ridica in pozitie orizontala pana se lipeste de scaunele fata, iar spatarul se pliaza in locul sezutului, formand o suprafata perfect plana. iar sezutul nu are balamele, ci niste cleme, cu o forma usor ondulata pentru a pivota pe ele, dar de asemenea pentru a fi dat la o parte complet.

This post has been edited by slider2: 23 Dec 2009, 19:06

Asa este slider2,asa am si eu.Am folosit eu gresit termenu'.Seamana cu o balama.Si intr-adevar se creeaza o suprafata perfect plana.Plus ca neexistand sistemu' asta si folosind des rabatarea spatarului,risti ca partea cu sezutul sa se deteriorizeze(buretele din ea sa cedeze mai repede in portiunea in care ia contact cu spatarul).

This post has been edited by Gescu: 23 Dec 2009, 19:14

Nu-mi place tabla aia expusa.Marginea de incarcare e cam inalta si cam ingusta.

Si bara asta e prezenta si la sandero?(de fapt cred ca nu e nici o bara ).

Oricum in poza asta nu inteleg de ce e suprafata aia de la marginea de incarcare pana peste bacheta rabatata.

This post has been edited by Arhimede: 23 Dec 2009, 19:20

Attached thumbnail(s)
indjjhkj.jpg ( Size: 392.39k ) Number of downloads: 1156

Caracteristicile pentru Fluence cu motorul 1.6 16V 110 CP euro 4, probabil la duster se vor schimba putin din cauza masei suplimentare

Care masa suplimentara?


23 Dec 2009, 20:22:

Oricum in poza asta nu inteleg de ce e suprafata aia de la marginea de incarcare pana peste bacheta rabatata

Ala-i tablierul rabatabil ...


This post has been edited by IRONICK: 23 Dec 2009, 20:22

e suv, nu conteaza ca are aceasi greutate cu loganul... e suv..deci e mai grea..

Pai nu se poate ridica bancheta precum la Clio / Symbol ? 
Ma gandeam ca astfel se poate obtine o suprafata plana... sau ma rog, p-acolo... 

Din cate stiu eu, sezutul se poate ridica si la "Sandel"... Deci e destul de usor sa ai o suprafata cat de cat plana, dar cu conditia ca in fata sa stea 2 indivizi mai mititei...
Ce ma mir, este ca au capitonat integral pasajele interioare ale rotilor...:P...Probabil ca e o dotare specifica la "versiunile de top"...
Marfa ca au binevoit sa puna maner uman si la usile spate. Si remarc si antifonarea "generoasa" de pe capota fata...probabil din cauza acesteia, a trebuit pus si pistonasul de actionare.

This post has been edited by TAW: 23 Dec 2009, 20:31

vreau si eu cheder

Attached thumbnail(s)
cheder.jpg ( Size: 184.21k ) Number of downloads: 1021