CE PARERE AVETI? ATI TESTAT? ESTE INTERESANT INTERVALUL DE REVIZII IN SPECIAL PENTRU FLOTE, DAR NU STIU CUM SE COMPORTA. STITI CEVA DE FIABILITATEA ACESTUI MOTOR?

incearca sa urci o panta de 45 grade cu el si o sa vezi cat e de bun,

NU am testat, dar pt oras cred ca e bun mai ales pe sandero, pe logan obia o sa se taraie
iar daca masina merge mult inafara orasului nu renteaza acest motor mai ales daca soferul e vitezoman ca va consuma mult pt ca e mic motorul si va fi turat mai mult la o viteza de exemplu de 130km/h fata de 1.6mpi care va avea la aceeasi viteza o turatei mai mica.

Cred ca ar fi super tare sa puna motorul ala de Matiz 800 cm3 . Sigur s-ar gasi cumparatori.

Nu zi zau, tu cand ai urcat ultima oara o panta de 45 grade cu o masina?

hummerul urca la 60

Tocmai arata alaltaieri pe Discovery un jeep care se dadea dura peste cap pe o rampa mai mica de 45 grade. 4x4.

De ce pe Sandero ii bun si pe Logan nu? Ca asa vrei tu?

Altu'...
Hummerul nu urca o panta de 60 de grade, urca o panta de 60%, dupa cum se poate vedea chiar in specificatiile sale:
untitled.JPG ( Size: 93.32k ) Number of downloads: 2517


Panta de 60% inseamna ca pe o distanta de 100 metri urci o verticala de 60 metri. ( http://mathforum.org/library/drmath/view/63099.html )
Deci in acest caz Tg(a) = 0.6 (adica 60/100).
Tg(30) = 0,57 ...

Iar arctg(0,6) = 30grade si vreo 55 minute.

Pana la 60 de grade mai e cale lunga...

bine,bine..da' vezi ca e rampa

Ai gasit si tu ceva sa te legi.
Ai intrebat repede profesorul de legislatie?

pana una alta, vezi cum e treaba cu mersul pe contrasens si mersul pe interzis..ca la lb romana ne-am lamurit

This post has been edited by ArtVandelay: 22 Jul 2009, 15:25

Declivitatile maxime pe drumurile publice sunt in jur de 10%, adica abia 5.7 grade sexazecimale.

This post has been edited by vijelie: 22 Jul 2009, 15:30

@ArtVandelay
Da, da, stiu ca la munte cand urci tu costisa mergi pe rampa, iar cand o cobori mergi pe panta, plin de scrofulosenie.
Cu masurarea inclinarii rampei si pantei ai probleme si faci confuzii grosolane, in rest, scrofulosenia la ea acasa, ce sa spun.

Si care e problema tehnica?

Despre grade si procente (problema mult discutata la ciclisti):
http://en.wikipedia.org/wiki/Grade_(slope)

Sa vedeti voi la biciclisti cum se urca si se coboara 45-60 de grade sau mai mult, asa, cu rasuflarea tinuta...

Nu cred ! La 45 de grade ai mari dificultati in a urca pe jos, incaltat in bocanci. Poate e vorba de 45%, conform lamuririlor de mai sus.

Nu, nu, e vorba de artisti in ale ciclismului, care masoara viteza pe cadranul de la apometru si citesc gradele de la rampa pe eticheta sticlei de coniac... daca te aud ca le spui asta rad de tine (eu am patit-o).

Mea culpa! Daca citeam mai atent imi dadeam seama ca-i iei peste picior.

unde lucrez panta pe care o cobor si urc e de 45 grade (garaj subteran),


mai toate cladirile mari de birouri din Bucuresti AU PANTA DE 45 GRADE domnule Cosmin
fac lucru asta zi de zi cu masina personala,
si am facut si cu un logan 1,2 si te las pe tine sa imi zici ce crezi ca s-a intamplat

Ia baga o poza, sa mai radem putin.

Vezi, pe timpuri se gaseau echere. Daca vedeai unul (potrivit, nu orice model) sigur nu mai scriai acum asa ceva!

This post has been edited by BZN: 23 Jul 2009, 15:08

Ia un poloboc si un raportor si masoara panta. Sa ne spui dupa aia gradul exact.

Ce spuneam eu? Au aparut artistii si aici...

A pus un coleg linkul asta mai sus: http://en.wikipedia.org/wiki/Grade_(slope)

Macar pe poze daca va uitati si tot va dadeati seama de diferenta...

Bafta!

Valerica1, ia un aparat si fa o poza la loganul tau, din lateral, trage o dunga de sub spoilerul fata la un unghi de 45 de grade cu orizontala si zi-mi cat mai e pana la roata. Dupa aia sa-mi zici cu ce viteza trebuie sa vii lansat ca sa poti sa te inscrii pe urcare.

Nu mai intreb cum IESI de pe zona de urcare, inapoi pe orizontala. A, am uitat, in parcarile subterane e spatiu cacalau, se fac racordari 'dulci' de 50 de metri...

23 Jul 2009, 16:12:
profil.jpg

This post has been edited by LuluMOB: 23 Jul 2009, 16:12

@LuluMOB - inteleg ce vrei tu sa ii demonstrezi si ai dreptate in principiu, dar exemplul nu e cel mai bun deoarece in general aceste urcari nu pornesc brusc, adca suprafata orizontala pana la un punct dupa care suprafata in urcare, ci gradual. La fel si la trecerea din urcare in orizontal, se face gradual ca o 'cocoasa', nu cu muchie.

Bafta!

Ca sa inteleaga biciclistii lui LuluMob ce-i aia panta de 45 de grade:
Desenati un patrat, cu baza orizontala, uniti oricare doua colturi opuse vreti voi si dupa aceea priviti inclinatia rezultata. As fi putut sugera si sa trasati bisectoarea unui unchi drept, dar ma tem ca e prea complicat, trebuie sa aflati ce-i aia bisectoare, la cite grade fierbe unghiul drept, si nici in librarii n-am mai vazut raportoare, ca sa nu mai zic de DEX-uri. Ramine metoda cu patratul. Daca inclinatia seamana cu ce stiti voi, atunci ne inscriem noi la "SPIRU HARET" - facultatea de poezie.

This post has been edited by corbex: 23 Jul 2009, 19:12

Problema e ca un Logan cu motorizarea din titlu nu urca o rampa cu inclinatia de 60°

P.S. Un unghi de 45° inseamna o panta de 100%.
Tramvaiele din Lisabona urca rampe de 13%

lis.jpg ( Size: 124.63k ) Number of downloads: 2351


This post has been edited by Amedeus: 23 Jul 2009, 20:46

ma scuzati dar am gresit panta e de 35 de grade

de data asta ai avut dreptate domnule cosmin