Outline · [ Standard ] · Linear+ Loganu' e golan?, Cumparare

Ce imi plac povestile astea de la coltul strazii.

Ce imi plac povestile astea de la coltul strazii.

[...]Mergi intr-un service unde se repara OPEL si o sa-ti spuna mecanicii de acolo ce si cum, poate asa o sa te convingi.

Permite-mi sa Marea majoritate a mecanicilor (dar mai ales aia care se ocupa de masinile nemtesti) is niste agarici care au invatat meseria dupa ureche. De aia au mare cautare printre proprietarii de masini manualele de service si interfetele de diagnoza cu softul aferent.

Depinde despre ce piese si despre ce masini vorbim, ca, in general, lumea compara pretul unei turbine pentru S-Klasse cu pretul unui filtru de aer de Logan. Piesele de pe Logan sunt "by Reno", asa ca preturile sunt ca pentru Reno. Nu vad de unde povestea cu intretinerea ieftina la Dacia.
Poti iesi mai ieftin cu piese originale pentru masina SH cumparate direct de la importatori, decat cu piese pentru Logan luate de la reprezentante Dacia.

This post has been edited by raqzvan: 12 Aug 2009, 11:50

Ce ma impiedica sa cumpar piese de Logan direct de la producator?

Nu te impiedica nimic, dar romanul (dupa o viata de reparat la vechea Dacie in fata blocului) s-a modernizat si isi face reviziile numai la reprezentanta, ca asa a auzit el ca e bine. Stiu oameni cu Supernove cu 120.000km rulati, care isi faceau in continuare reviziile la reprezentanta ca ..deh.. e masina moderna si n-au incredere in servisuri de cartier.

Permite-mi sa  Marea majoritate a mecanicilor (dar mai ales aia care se ocupa de masinile nemtesti) is niste agarici care au invatat meseria dupa ureche.

De ce mai ales cei care se ocupa de masini nemtesti? Ti se pare ca aia de la Dacia sunt mari mecanici... nici macar schimbul de ulei nu stiu sa-l faca corect. Mi-a pus in Solenza 3 litri de ulei in loc de 2.8 2.9. Pana nu l-am pus sa scoata din el 100 ml nu l-am lasat in pace. Si de atunci nu am mai calcat prin serviceuri autorizate Dacia, ce-i drept a fost si prima data.

Daca ai avea de ales intre un opel 1.6 benzina 8 sau 16V si un logan prestige 1.6 16V la pretul de 9600 de euro ce ai alege?

Intrebare valabila si pt domnul IRONICK.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Aug 2009, 12:12

1. Tu crezi ca intr-un alt service de marca treaba este mai buna?
2. Aleg perele.

1. Nu cred, eu personal imi repar masina la un service de cartier al unui prieten.
2. Subscriu + mere

De ce mai ales cei care se ocupa de masini nemtesti?

De ce aia? Pentru ca te duci la ei cu o problema si zici ca ti-ar face un favor ca se uita la masina ta, desi tu ca si client platesti diagnosticari, interventii, piese. Pentru ca intr-un caz pe care il cunosc au inlocuit pe banii clientului enspe mii de piese, de la filtrul de aer pana la compresorul de clima la o Fabia fara sa-si dea seama ca in ECU era bifat faptul ca A/C-ul e... inexistent. Pentru alte patanii cu service-urile care se ocupa de nemtoaice citeste jurnalul de bord al lui Ov.

Ti se pare  ca aia de la Dacia sunt mari mecanici... nici macar schimbul de ulei nu stiu sa-l faca corect. Mi-a pus in Solenza 3 litri de ulei in loc de 2.8 2.9. Pana nu l-am pus sa scoata din el 100 ml nu l-am lasat in pace. Si de atunci nu am mai calcat prin serviceuri autorizate Dacia, ce-i drept a fost si prima data.

Ti se pare ca tin partea unora sau altora? Despre Dacia, numai eu stiu cat am tras cu ei, cat m-au aburit ca e normal ca temperatura afisata in bord (doua linii) e normala pentru un Logan 1.4 MPI si cand am schimbat cu ajutorul unui co-forumist termostatul l-am gasit blocat deschis. Iar mecanicosii imi spuneau ca masina nu are nimic si sa ma bucur ca nu mi se supraincalzeste motorul!

Daca ai avea de ales intre un opel 1.6 benzina 8 sau 16V si un logan prestige 1.6 16V la pretul de 9600 de euro ce ai alege?

Intrebare valabila si pt domnul IRONICK.

Kia Cee'd, la 12.000E


@raqzvan: depinde unde sunt mecanicii care stiu meserie. Sunt cazuri in care cei din reprezentante sunt varza. Alteori, aia din serviceurile de cartier sunt escroci sau carpaci. Unii oameni nu vor sa se murdareasca pe maini sau nu au competentele necesare ca sa-si faca reviziile in regie proprie.

Depinde despre ce piese si despre ce masini vorbim, ca, in general, lumea compara pretul unei turbine pentru S-Klasse cu pretul unui filtru de aer de Logan. Piesele de pe Logan sunt "by Reno", asa ca preturile sunt ca pentru Reno. Nu vad de unde povestea cu intretinerea ieftina la Dacia.
Poti iesi mai ieftin cu piese originale pentru masina SH cumparate direct de la importatori, decat cu piese pentru Logan luate de la reprezentante Dacia.

Si de ce nu compari tu o revizie de logan laMEridian cu o revizie de octavia la Avia motors , asa, ca sa fim cinstiti? Cu piese luate din service...

Topicul deja deviaza intr-o directie deloc folositoare celui care l-a pornit. Discutiile despre service-uri sunt inutile. Toate marcile au reprezentante cu probleme si reprezentante ok. Toate service-urile sunt bune sau rele, depinde ce nimeresti. Nu are rost sa generalizati.

Singurul aspect care poate fi folositor ar fi raspunsul la intrebarile urmatoare:

1. Daca ai prefera sa faci reviziile la service-uri "de cartier" si / sau cu piese nu neaparat de origine, cum ai iesi mai ieftin? (Logan sau SH strainez)

2. Daca ar fi sa faci reviziile cu piese de origine si in reprezentanta, cu care din variante ai iesi mai ieftine?

Eu as raspunde la ambele variante: Logan. E mai ieftin, dar in cazul 2 nu e o diferenta asa mare de pret. Daca e sa compari reparatiile la Logan in reprezentanta cu piese de origine cu SH reparat prin service-uri de cartier cu piese de import, cu SH iesi mai ieftin (uneori), dar nu e o comparatie "fair-play" parerea mea.

This post has been edited by Luxian: 12 Aug 2009, 13:07

Am facut toate reviziile la reprezentanta, cu piese de origine. Unul dintre motive este si garantia lucrarii si a pieselor. A "puscat" distributia? Pot trage la raspundere reteaua Dacia, nu service-ul din garajul lui Gicu de la coltu' strazii.

Eu am zis sa ii intrebi pe mecanici de preturile pieselor nu de ce stiu ei sa faca pentru ca discutia era Logan vs Opel la intretinere. In ceea ce priveste partea cu cei care lucreaza in serviceuri autorizate sau nu sunt de acord cu tine.

Un ultim exemplu si cu asta termin discutia pe tema intretinerii loganului si a costurilor aferente fata de opel:

- proiector Valeo pentru Solenza/Logan de origine: 150 ron
- proiector opel vectra 2.2 dti de origine 40 ron

Fiecare judeca cum vrea si cumpara ce vrea, prin aceste posturi nu am vrut decat sa evidentiez faptul ca exista cel putin o masina straina mai ieftin de intretinut nu si de achizitionat decat Loganul.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Aug 2009, 13:11

De la colegi: prima revizie la Opel Astra: 650 - 800 RON, depinde de service. Prima revizie la Logan: 350 - 400 RON, depinde de service.

Exista piese si piese, nu poti sa zici ca daca un proiector de Logan e mai scump decat unul de Opel atunci Loganul e mai scump la intretinere, chiar cu piese de reprezentanta.

This post has been edited by Illusi0n: 12 Aug 2009, 13:14

Exemplul este nesemnificativ pt ca nu stim ce s-a schimbat la revizie. La opel poate s-au schimbat pe langa lichide si placute de frana sau alte chestii.

Repet, nu vreau sa se inteleaga asta, a fost doar un exemplu. Nu am timp acum sa scot preturile de catalog la capete de bara la opel, pivori bascule si alte kestii din astea dar daca vrei neaparat in limita timpului iti pun diseara o lista detaliata cu diferentele de preturi.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Aug 2009, 13:16

sa iti spun ceva , masina noua e sfanta , cel putin asta e parere mea . daca ai vreo 7mii clar logan. daca ai mai mult gen 14 mii o skoda

De acord cu tine cu o mica precizare, Skoda sau Opel. Personal as merge pe opel ca e mai ieftin si nu vreau sa dau o carca de bani pe masina.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Aug 2009, 13:45

La mine sunt convins ca nu rezista nici un Opel timp de 70.000 km, pe drumurile pe care merg cu frigiderul meu. Daca vrei o masina de mers pe asfalt curat, in care sa te simti confortabil si in siguranta, pe care sa nu o sufle vantul de pe sosea, alegi o straineza. Vrei sa ajungi din A in B pe macadam, pamant, noroi, asfalt varza? Te mai si grabesti? Loganu' merita banu.

De acord cu tine cu o mica precizare, Skoda sau Opel. Personal as merge pe opel

Cred ca ai o fixatie pentru opel.Sa nu zici ca ai astra clasic...

Cred ca ai o fixatie pentru opel.Sa nu zici ca ai astra clasic...

Nu am nicio fixatie pentru opel, in principiu nu am fixatii. Am ce se vede in semnatura, probabil ca urmatoarea masina va fi un opel sau o skoda.

Deci nu este decat inca unu care incearca sa demonstreze ca aia straina este masina adevarata.

Crezi ca este singurul care a vazut preturi de piese after-market si originale?
Cat costa un spoiler de Opel Vectra?

Lasa-l Ironick ca tot el are dreptate. Hai sa va zic ce m-a facut pe mine sa iau Logan nou si Opel nou/second: eu sunt prea sarac ca sa-mi permit sa tin masina in fata blocului fara casco. La un Corsa nou era casco aproape 1000 euro/an (fac taxi in timpul liber) pt logan este 340. Asta pe langa faptul ca o masina nou e masina noua. Am facut 160.000 cu un Matiz si n-avea nici pe dracu. Passatul lui tata n-a mai vrut sa deschida capacul de la rezervor: surpriza vreo 200 de euro nu stiu ce modul. In rest era super masina, azi rezervorul maine altceva si asa arunci sutele de euroi pe geam. Am mai spus-o si repet fiecare face ce vrea cu banii lui, dar doua lucruri se platesc: domnia si prostia... Alta faza legata de Logan: (in)stabilitatea legendara. Asa este, nu-i Passat, dar in 33.000 km n-am avut nici o situatie periculoasa datorata suspensiei. Daca esti cascador nici mama suspensiilor nu te tine pe drum.

Deci nu este decat inca unu care incearca sa demonstreze ca aia straina este masina adevarata.

Crezi ca este singurul care a vazut preturi de piese after-market si originale?
Cat costa un spoiler de Opel Vectra?

IRONICK daca tu crezi ca opelul este mai slab decat loganul ramai cu parerea ta, nu ma mai obosesc sa-ti raspund la replicile aruncate in scarba.

Am mers cu 1.5 dci vreo 7000 de km si cu un opel astra 1.7 dti cam 5000 km, masini de firma si iti spun IRONICK, nu se compara, fie ca accepti fie ca nu!

La intrebarea cat costa un spoiler iti raspund maine.

Lasa-l Ironick ca tot el are dreptate. Hai sa va zic ce m-a facut pe mine sa iau Logan nou si Opel nou/second: eu sunt prea sarac ca sa-mi permit sa tin masina in fata blocului fara casco. La un Corsa nou era casco aproape 1000 euro/an (fac taxi in timpul liber) pt logan este 340. Asta pe langa faptul ca o masina nou e masina noua.

pyngi baiatule, hotaraste-te ce vrei sa spui ca nu am inteles nimic "Asta pe langa faptul ca o masina nou e masina noua. " "Hai sa va zic ce m-a facut pe mine sa iau Logan nou si Opel nou/second" nu prea se intelege nimic crede-ma.

Poti sa faci taxi cu loganu cat vrei tu, bravo tie ca mai ai timp si de asta dar cand scrii ceva incearca sa scrii ca sa intelegem si noi.

PS: mi-am expus parerea pe acest topic, nu vreau sa devina o alta discutie inutila fara niciun ajutor pt initiator. Spun PAS la viitoarele discutii in acest topic si ii doresc initiatorului sa ia cea mai buna decizie pt el.

This post has been edited by ursul_bipolar: 12 Aug 2009, 22:22

Daca e sa comparam Loganelul cu compacte de aceeasi generatie (dupa 2004)in general eu trag concluziile astea:
- Loganul e mai ieftin atat ca achizitie cat si ca intretinere (asigurari, revizii, piese ). Are o suspensie menita sa filtreze cat mai bine craterele din asfaltul nostru, si e destul de fiabil si spatios. Performante si confort sub medie, solutii tehnice ieftine dar care se vede ca au fost studiate si isi fac bine treaba.
- Masinile straine din aceeasi clasa sau generatie sunt mai scumpe, mai costisitor de intretinut, nu sunt neaparat mai fiabile (!). Totusi pretul platit in plus se justifica printr-un confort mai bun, performante mai bune, la unele chiar placerea de a conduce. Spatiu in general este mai mic. Evident este o generalizare care nu este adevarata la toate modelele.
Concluzie: Domnia se plateste. Cred ca toti suntem de acord ca cu bani mai multi iei masini mai bune. Daca iti permiti e foarte bine, insa dupa parerea mea daca masina consuma lunar peste 25% din venituri deja e o problema...
Parerea mea e ca loganul nou, la raport calitate pret nu isi merita banii. Poate numai daca 'prinzi' promotii gen rabla + alte oferte.
Daca intrebi de masina SH situatia e urmatoarea: la aceiasi bani poti alege un Logan intreg la minte, nu foarte vechi, rulaj decent, posibil sa gasesti o astfel de masina deoarece sunt foarte multe pe piata. E masina relativ simpla si e greu sa iei teapa daca esti atent SAU iei o masina straina putin mai veche, rulaj mai mare (sau mult mai mare!) eventual dotari mai multe (unele inutile!) careia (poate?) o sa ii faci o revizie destul de scumpa. Evident ca daca comparam masinile noi aia straina e mai tare, insa la SH conteaza foarte mult STAREA MASINII.
Depinde si de cumparator, unii vor sa isi impresioneze vecinii, sa atraga fete, sa depaseasca masinile cu motoare mici (sa le dea fum ), sa asculte o muzica tare cu geamurile jos prin cartier, sa ia peste picior pe forum pe cei cu masini mai slabe, etc. Daca te regasesti in descrierea asta nu iei Logan, evident.

Bafta!

IRONICK daca tu crezi ca opelul este mai slab decat loganul ramai cu parerea ta, nu ma mai obosesc sa-ti raspund la replicile aruncate in scarba

Cred ca ai probleme la cap si esti frustrat cat cuprinde. Cine a spus care masina este mai tare? Aici discutam de preturile pe piese, ca doar tu ai adus in discutie comparatia. Noi am inteles, ai condus si tu o data un Opel si ai inteles ca este masina adevarata. Altii ai mers cu mult mai multe masini si nu s-au dat peste cap pe forum care masini sunt mai adevarate. Nu il mai acuza pyngi ca nu ai inteles nimic din ce scrie el, nu este vina lui. Atat poti tu.

Probabil in nebunia ta nu ai observat pana acum, dar toata lumea iti spune ca esti beat.

This post has been edited by IRONICK: 13 Aug 2009, 12:47

ai condus un opel 1.7 dti si ai fost multumit de performante? este cel mai puturos motor de la opel. poate vrei sa spui ca ai condus un opel cu motor 1.7cdti si ai fost multumit.

ai condus un opel 1.7 dti si ai fost multumit de performante?   este cel mai puturos motor de la opel. poate vrei sa spui ca ai condus un opel cu motor 1.7cdti si ai fost multumit.

natalia, ramai on-topic, lasa aberatiile!!!

Mai ursuletule frustrat, daca nu m-ai inteles atunci cred ca este din cauza faptului ca atat poti, dupa cum spune si IRONICK. Tu nu gresesti niciodata? Am omis o litera, iarta-ma, dar nu te lua de mine, ca nu te-am jignit cu nimic. Eu mi-am exprimat parerea personala, daca nu-ti convine asta e "baiatule".

Mai ursuletule frustrat, daca nu m-ai inteles atunci cred ca este din cauza faptului ca atat poti, dupa cum spune si IRONICK.

Mai baieti nu stiu de ce va aprindeti fara niciun rost si nu stiu care dintre noi este mai frustrat, voi ca sustineti pana in panzele albe o chestie care nu are nicio legatura cu realitatea si cu topicul sau eu ca doar i-am spus initiatorului topicului ca exista si masini mai ieftin de intretinut decat loganul.

Pe IRONICK il inteleg, ca daca citesti unde a postat pe forumul asta in 60% din cazuri a facut-o de dragul de a mai acumula niste posturi.

Crede-ma nu am nimic cu nimeni dar chiar nu trebuie sa fii de acord si sa ai acceasi parere cu el de fiecare data, poti avea propria parere.

Fara nicio suparare, hai sa lasam off-topicul deoparte ca discutia asta nu cred ca ajuta.

PS: IRONICK nu beau crede-ma dar daca nu esti de acord si cu alte pareri decat cele pro logan cred ca problema e undeva la tine.

This post has been edited by ursul_bipolar: 13 Aug 2009, 23:31

Ce poate fi offtopic intr-un topic cu numele : Loganu' e golan?

Ii nasol daca vezi ca tu esti singurul care sustine o chestie si restul total altceva, si tot tu crezi ca ai dreptate, deci vezi uita-te mai bine la cine ii problema ...