Outline · [ Standard ] · Linear+ cumparare Dacia SuperNova SH, am o oferta buna dar cam multi km

Nu sunt sigur ca aici trebuie sa deschid topicul. Daca nu e bine, multe scuze. Am o oferta buna pentru o DSN de la mine de la serviciu. Este din 2003 si va fi vanduta la licitatie in urma casarii. Masina e super ok, trage la fel ca in prima zi, nu consuma nici ulei, nu ia apa pe nicaieri, nu are rugina, nu a fost lovita niciodata, etc. Numai ca are 240.000 km la bord. Chiar si asa, functioneaza impecabil. NU stiu ce sa fac. Pretul e tentant, undeva sub 5.000 RON. Ce i-as face daca as lua-o: o mana de vopsea, ca dupa atatia km are niste ciputuri de la macadam, smoala si alte alea; i-as schimba parbrizul, ca e cam uzat si poate si farurile. Atat. Bine, niste presuri la interior, husele, dar astea sunt nimicuri. Ce suprize pot aparea la kilometrii astia? Ce ma asteapta in viitorul apropiat? Adica exista riscul sa ii pice ceva atat de grav, incat costul reparatiei sa ma faca sa ma oftic ca am luat-o?? Repet, merge ca in prima zi si motorul si cutia. Fiind de la mine de la firma stiu sigur si cand si cum s-au facut reviziile, ca doar eu am mers cu ea la service. Ulei schimbat fix la 10.000, distributie, consumabile, etc, cum scrie la carte. Fac o afacere buna sau ma intep? Mentionz ca o iau pentru mine, nu ca sa o revand sau alte afaceri.

Nu sunt sigur ca aici trebuie sa deschid topicul. Daca nu e bine, multe scuze.
Am o oferta buna pentru o DSN de la mine de la serviciu. Este din 2003 si va fi vanduta la licitatie in urma casarii.
Masina e super ok, trage la fel ca in prima zi, nu consuma nici ulei, nu ia apa pe nicaieri, nu are rugina, nu a fost lovita niciodata, etc. Numai ca are 240.000 km la bord. Chiar si asa, functioneaza impecabil. NU stiu ce sa fac. Pretul e tentant, undeva sub 5.000 RON. Ce i-as face daca as lua-o: o mana de vopsea, ca dupa atatia km are niste ciputuri de la macadam, smoala si alte alea; i-as schimba parbrizul, ca e cam uzat si poate si farurile. Atat. Bine, niste presuri la interior, husele, dar astea sunt nimicuri.
Ce suprize pot aparea la kilometrii astia? Ce ma asteapta in viitorul apropiat? Adica exista riscul sa ii pice ceva atat de grav, incat costul reparatiei sa ma faca sa ma oftic ca am luat-o?? Repet, merge ca in prima zi si motorul si cutia. Fiind de la mine de la firma stiu sigur si cand si cum s-au facut reviziile, ca doar eu am mers cu ea la service. Ulei schimbat fix la 10.000, distributie, consumabile, etc, cum scrie la carte.
Fac o afacere buna sau ma intep? Mentionz ca o iau pentru mine, nu ca sa o revand sau alte afaceri.

Ce model de DSN ii masina?
Daca ai grija de ea...la aprox 300.000 km o sa cam inceapa sa pape ulei (setul motor ii destul de scump)
Ambreajul...nu-i exclus sa inceapa sa-ti faca probleme (la km astia...nu-i de mirare)

da, am uitat sa zic. E model CLIMA, are AC din fabrica, motor de Renault Clio si cutie tot de Renault, originale, de la mama lor, fara nicio interventie pana acum.

5000 lei vine aprox 1200 euro...nu ii un pret...ok...(ma rog...pe la 1000 euro parca era mai corect)

da, bine pretul nu e batut in cuie, nici nu sunt inca sigur care va fi acela, cand va fi, o sa zic, eu sper chiar si mai jos, spre maxim 800 euroi. Moca nu o sa fie oricum . Adica oricum, mai mult de 5.000 RON nu dau eu. Dar indiferent daca va fi 3.000 sau 5.000 RON, chestia e daca se merita sau nu. Adica ma gandesc ca dau pe ea acuma sa zicem 4.000, ma mai costa vopseaua vreo 1.000, plus parbriz si alte maruntisuri si ajung cu ea spre 6.000. O DSN SH se vinde cu 7.000 - 9.000 RON. Deci oricum ies bine, dar daca dupa un an trebuie sa fac nu stiu ce la ea si ma costa vreo 2.000 RON sau mai mult, m-am .... in fericire.

e un lucru bun ca sti prin ce maini a trecut si la service....dar....parca sunt prea multi km ...cauta la bursa....ca e criza economica....cu 6000 ron iti iei una sub 100.000 km .....sau....cauta in alta parte....daca o lasa la 3500-4000 e rezonabil si poti sa o iei....dar eu zic sa nu bagi prea mult nici in vopsea...ca nu se prea merita....

Acum mai pun eu o intrebare. Cati kilometri rulezi anual ?
Oricum masina este ieftina si cel mai important ii cunosti istoricul, deci stii in mare la ce sa te astepti. Mie mi se pare ca merita chiar daca va reclama anumite "investitii" in timp.

anual, cu masina personala fac in jur de 15-18.000 km. Deci pe la 300.000 ajung in 4 - 5 ani . Asta cu vopseaua, e adevarata, in fond nu trebuie vopsita cap - coada ci doar retusata pe unde are mici ciupituri de la macadam. CRed ca in atelier la nea Gicu o scot mai bine.
Intrebare: unde sa caut la bursa? aici pe site? ca prin oras la mine, nu gasesc de vanzare decat Loganuri. Nu prea vinde lumea DSN, si ce e de vanzare e varza calita. Mie imi place ca masina, e fiabila, rigida si consuma putin. Este foarte important. Am fost cu ea si prin Europa si nu mi-a fost nici rusine si nici teama. daca treci cu vederea anumite scartaieli si zgomote, e chiar o masina prietenoasa.
Ca sa raspund cuiva pe aici: nu s-a umblat pana acuma nici la motor, nici la cutie, nici la ambreiaj. Doar consumabile, filtre, bucse, pivoti, amortizoare, arcuri, distributie, planetare, calorifer, electroventilator, etc, astea toate sunt schimbate.
Poate sa ma lase UCE? sau alte chestii scumpe? Ma mai gandesc ca gasesc piese pentru ea si pe la dezmembrari


This post has been edited by tixti: 9 Apr 2009, 07:29

@tixti verifica bine de tot masina de rugina, mai ales la oalele din spate sub mocheta acolo este moartea masini si in cea ce priveste motorul stai linistit ca al meu a cazut la 61000 km asa ca poate sa-ti cada in prima zi sau sa te tina mult si bine ....cum sti istoricul masini eu zic sa o cumperi la un pret de 30-40 de mil dar mai mult nu face ....
Succes

@tixti verifica bine de tot masina de rugina,  mai ales la oalele din spate sub mocheta acolo este moartea masini si in cea ce priveste motorul stai linistit ca al meu a cazut  la 61000 km asa ca poate sa-ti cada in prima zi sau sa te tina mult si bine ....cum sti istoricul masini eu zic sa o cumperi la un pret de 30-40 de mil dar mai mult nu face ....
Succes 

Care oale? Te referi la portbagaj? sub mocheta din portbagaj? Zi mai pe limba mea, te rog.
Si daca ti-a picat motorul, ce ai facut? Ca ma gandesc ca daca pica nu e musai sa pun set nou, la inceput merge si o segmentare. Parerea mea.

@tixti oalele spate sunt acolo unde vine prins amortizorul pe caroserie in portbagaj... dai mocheta la o parte si te uiti la ele in ce stare daca au pete de rugina sau sunt inflorite este clar ...cu motorul nu am facut nimic deocamdata dar un set complect costa in jur de 600 ron parerea mea ca nu este scump ......

A fost schimbata distributia? Ca la 240,000 ar fi trebuit sa o schimbi a 4-a oara...

daca a fost schimbata la 6o daca a fost schimbata mai devreme asta nu mai stim ))

Verifica starea caroseriei, rugina, etc.
Daca nu are rugina merita 1000 EUR. Daca are rugina, nu merita sa o iei cu mai mult de 500. Motorul mereg mult si bine, eventual o sa mai schimbi ambreiajul.

pacat ca nu ai cautat de la inceput pe bursa....tocmai ai ratat o masina buna ....s-a vandut azi: http://www.daciaclub.ro/-VAND-Dacia-SuperN...t131341-s0.html

Adevarat din pacate, dar deocamdata vezi care este cel mai mic pret pe care-l poti obtine pentru masina in cauza. Fiind o masina care a rulat mult in timp scurt, se poate spune ca n-a rulat prea mult cu motorul rece, fapt care conteaza foarte mult la uzura.
Nu-i tot una sa faci 240.000 km in reprize de ca cate 10-20 km in oras de fiecare data cu pornire la rece.
Oalele spate le vizualizezi prin portbagaj, mai pe romaneste sunt aripile interioare, loc favorit pentru rugina la SN. Ciupiturile de macadam sunt inevitabile la o masina care a circulat. Eu am 100.000 si deja le retusez a 2-a oara.
SN sunt putine de vanzare: practic este cea mai ieftin de intretinut masina cu grup motopropulsor modern. O SN se vinde in general cand proprietarul face un "upgrade" sau cand masina are diverse probleme care costa scump sa fie remediate.
Cei care au avut SN, SLZ si Logan de regula spun ca SN le-a ramas la inima cu tot cu scartaielile de la haion (care se rezolva cu 30 de lei) si rugina de la oale.

Deci deschizi portbagajul, scoti mocheta si te uiti la bosajele aripilor interne de deasupra rotilor & coloanele amortizoarelor. Daca ai unde poti pune masina pe elevator sa o studiezi si pe dedesubt. Eu imi mentin parerea. Daca o poti lua ieftin ia-o pentru ca-i cunosti istoria. Altfel ai mari sanse sa iei o teapa de acelasi rulaj cu kilometrajul dat inapoi si intretinere dubioasa, plus un pret mai mare.

This post has been edited by dr_mKe: 9 Apr 2009, 16:58

A fost schimbata distributia? Ca la 240,000 ar fi trebuit sa o schimbi a 4-a oara...   

Da, s-a schimbat distributia fix la fiecare 60.000, exact cum scrie la carte. Mai exact acuma trebuie schimbata a 4-a oara, norocul meu, daca o s-o iau, deci inca o suma de bani de bagat in ea ). Adica la fiecare revizie nu am iertat nimic, daca avea mecanicu' impresia ca ar trebui schimbate placutele de frana de xemplu, dar las ca mai merge, ii ziceam sa schimbe musai.
Dr_mke, foarte utile sfaturile tale, iti multumesc. Si eu gandesc cam la fel. Daca iau de la samsar, sigur are km dati inapoi si o istorie service dubioasa. Daca un set motor de SN nu costa decat 600 RON, nu e chiar o avere. Deci astept sa vad cu ce pret o sa iasa si pana atunci ma uit si la oale sa vad cum sta cu oalele .
Da, acu vad si eu ca am ratat o masina bunicica la bursa. Daca nu o iau pe aia de la serviciu, tot la SN ma gandesc si o sa urmaresc toate ofertele. Pana tunci culeg informatii si adun sfaturi. Oricare e binevenit. Multumesc.

chiar daca are probleme la oale asta nu e un capat de tara ! se pot remedia foarte frumos , si nici nu costa mult.

salutare!

daca esti baftos sa nu cada motorul ....ei bine , avand in vedere ca ai tot schimbat elementele cinetice (ex planetare) eu cred ca e un pret bun 1000 euro .....ideea e sa te tina 3-4 ani ca apoi iti scoti banii prin programul RABLA ..........dar parca eu nu mi-as lua-o ....mai sunt masini ce se pun in vanzare aici pe site si care se merita

Bafta!

Daca esti sigur ca nu consuma ulei si are schimbate piese principale (consumatoare de bani) este ok un pret de maxim 1000 euro. Distributia nu costa o avere, mai ales daca o schimbi singur. Cu tot cu pompa de apa te duc piesele cam la 200 RON. Sa nu consume ulei, ca daca trebuie sa faci motorul este mai problematic financiar. Asta nu implica numai setul motor. In momentul cand il desfaci se poate sa gasesti si altele. Bine, este posibil sa trebuiasca numai segmentat, dar si asta implica bani.

CrysMM - offtopic nu ma pot abtine,
vad ca la fiecare 2 ani ti-ai luat cate o masina. Pe cand un Logan, ca ar fi trebuit in 2005??
Sa le stapanesti sanatos. Cand vrei sa vinzi una, ma anunti si pe mine, ca tot suntem din acelasi judet.

salut

eu iti zic sa iei masina chiar dc are nevoie de putine retusuri de vopsea...
un set motor costa 6 mil
masina te duce cu motorul la 400 k km lejer...am un prieten cu solenta o tine numai in 7 k si a schimbat bordul la 300k km si acu are 70k pe bordu nou de logan...

deci i-a masina chiar dc dai 50-60 mil pe ea...e ieftina de intretinut...are service complet ca e de firma....mai bagi o vopsea un ulei si o distributie si ura ai masina buna...

cam asta e ...dc ai nevoie de piese ieftine cand o iei pm me...in rest o masina buna...ieftina de intretinut...

dupa ce o iei te astept la mioveni sa dam o liniuta...dupa ce imi pun turbina de pe un volvo lovit care are motor de renault...

imi cer scuze pentru off topic....dar reckno....dacia ta e cea din imagine? ...daca da pune si tu niste poze cu ea ca arata dubios de interesant....si ce imbunatatiri ai facut pana acum la masina....ca turbina dupa parerea mea e printre ultimele modificari la nivelul performantei....sau ai doar o supernova stock si vrei sa-i pui turbina? ...

..sa nu-ti para rau dupa masina rosie. A fost lovita(chiar proprietarul recunostea asta) si nu poti stii cat de bine a fost reparata. Iar pretul.....dubios de mic(totusi nu-i o rabla de remat din 1900 toamna). Asa ca parerea mea...cumpar-o daca ai asa oferta.


L.E. Tince..cred ca masina din avatar este o nova de raliu/vtm. Nu cred ca arata masina lui de strada asa.

This post has been edited by Marco24: 9 Apr 2009, 23:07

aia din avatar e o nova de raliu care imi place..
o sa pun si poze...

acu n-am decat cu masina stock
sa imi pun intai turbina sa vad ce iese si teava de inox...

uite si turbina pe care vreau sa o pun...luata de pe un volvo 460 cu motor 1.8 turbo si toate accesoriile necesare...sper sa iasa treaba buna

This post has been edited by Reckno: 9 Apr 2009, 23:13

Attached thumbnail(s)
49189_01010.jpg ( Size: 172.54k ) Number of downloads: 740

multam frumos dragilor. M-am hotarat si o iau. Bine, intai sa vad pretul, sa vad cat se mai negociaza, etc. Daca scot un pret cat mai mic, o ieu si gata. N-o fi ea Mertzan sau BMW dar fata de berlina mea din '86 e un pas mare inainte. Chiar daca e tot Dacie, dar macar are aer conditionat si jante de aliaj si alarma si inchidere si restul se mai adauga si se mai repara cu costuri mai modeste decat la oa masina mai meseriasa. De fapt asta e si scopul meu. Sa am o masina fiabila care se intretine cu costuri mici. Pe saracia asta, numai bani de bagat in tinichele nu am. Multumesc pentru sfaturi.

felicitari pentru alegere

sa o stapanesti sanatos...cu cat mai putine reparatii si succes la negocieri....te asteptam cu poze

Si eu eram pana nu demult un fan al SuperNovei, insa in ultima vreme imi vine sa ii dau foc. Au inceput sa apara din ce in ce mai multe probleme, nu mai pot face fata deloc sa torn bani cu galeata in ea. Si mai am un prieten care si-a luat de curand SN si deja incepe sa ii faca belele, si el nu are nici macar 60k km.

las ca am eu 85.000 km si mere ca o pensioara pe drum iti bagi picioru in aceleratie si parca te injura ca ce ma acelerezi ma:| si am schimbat tot ce se spune pe forum ca poate fi de vina la ea:|

a mea are 100.000 km si merge perfect. Nu trancane nimic, nu scartaie nimic, functioneaza foarte bine si n-am avut nici o data nici o problema.