Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident rutier in Bucuresti, Berlina 1310.

Buna ziua tuturor...! Astazi pe la ora 11:30 am patit ce nu credeam ca am sa patesc vreodata... sa am aceasta masina lovita... este vorba de o 1310 Berlina - 1998... La intersectia Vatra Luminoasa cu Mihai Bravu (la iesirea din pasaj cum te duci spre Stefan Cel Mare). Am asteptat la rosu apoi s-a pus verde, eu am traversat intersectia, iar in dreptul statiei de tramvai un Renault Megane care se tinea in spatele meu inca din pasaj, a reusit sa nu pastreze distanta si sa ma loveasca in spate. Mentionez ca dupa ce am traversat intersectia eu oprisem in fata unei gropi (relativ adanca) ca sa trec usor peste ea si oricum la 2 metri in fata mea era altul oprit in coloana. Sunt sigur ca de la semafor am plecat foarte incet, nu cred ca am depasit cel mult 30 km/h pana la oprirea pentru groapa si nu am oprit brusc ci foarte lent, am lasat masina sa "curga". M-am inteles cu el pe cale amiabila, urmand ca maine dimineata la ora 9 sa ne vedem amandoi la constatarea asiguratorului de pe Sos Giurgiului nr. 48 (dupa podul Jilava venind din Bucuresti) la International Motors Group - Kia Motors, apoi cel de acolo sa imi dea hartia sa ma duc la service. Daune: Spoiler spate spart si indoit, Fusta spate (masca cu stopurile indoita (infundata) "podeaua" pe care sta rezervorul in portbagaj indoita, Capace stopuri crapate. Aripile nu au nimic. Eu nu am patit asa ceva in viata mea. As vrea niste sfaturi... si as vrea sa stiu... masina se indreapta sau se schimba fusta spate cu una noua? cum procedeaza cei de la asigurari? spma0328.th.jpg

Buna ziua tuturor...!

Astazi pe la ora 11:30 am patit ce nu credeam ca am sa patesc vreodata... sa am aceasta masina lovita... este vorba de o 1310 Berlina - 1998...

La intersectia Vatra Luminoasa cu Mihai Bravu (la iesirea din pasaj cum te duci spre Stefan Cel Mare). Am asteptat la rosu apoi s-a pus verde, eu am traversat intersectia, iar in dreptul statiei de tramvai un Renault Megane care se tinea in spatele meu inca din pasaj, a reusit sa nu pastreze distanta si sa ma loveasca in spate. Mentionez ca dupa ce am traversat intersectia eu oprisem in fata unei gropi (relativ adanca) ca sa trec usor peste ea si oricum la 2 metri in fata mea era altul oprit in coloana. Sunt sigur ca de la semafor am plecat foarte incet, nu cred ca am depasit cel mult 30 km/h pana la oprirea pentru groapa si nu am oprit brusc ci foarte lent, am lasat masina sa "curga".

M-am inteles cu el pe cale amiabila, urmand ca maine dimineata la ora 9 sa ne vedem amandoi la constatarea asiguratorului de pe Sos Giurgiului nr. 48 (dupa podul Jilava venind din Bucuresti) la International Motors Group - Kia Motors, apoi cel de acolo sa imi dea hartia sa ma duc la service.

Daune: Spoiler spate spart si indoit, Fusta spate (masca cu stopurile indoita (infundata) "podeaua" pe care sta rezervorul in portbagaj indoita, Capace stopuri crapate. Aripile nu au nimic.

Eu nu am patit asa ceva in viata mea. As vrea niste sfaturi... si as vrea sa stiu... masina se indreapta sau se schimba fusta spate cu una noua? cum procedeaza cei de la asigurari?

spma0328.th.jpg

Daca nu e indoita rau e de preferat sa o indrepti caci va trebui sa o taie si sa sudeze alta dar oricum nu cred sa o schimbe ca nu pare stramba rau . Ai grija la ce service te duci , de preferat sa cunosti pe cineva pe acolo asta pentru ati face treaba de calitate , eu tocmai ce am fost "ars" de service-ul reprezentantei Dacia.

Este indoita bina... si vreau sa o scoata la linie. Eu nu sunt tocmai usa de biserica. Oricum bara o schimba cu alta noua si tot o sa ii faca poza in portbagaj sa vezi.

spma0331.th.jpg

spma0330.th.jpg

16 Feb 2010, 17:04:
Presupun ca bara spate se schimba integral inclusiv furta spate... doar nu or indrepta fusta spate sa arate ca naiba si sa o chituiasca, ca sa nu fie nevoie sa dea dracii in ei si sa fac urat. De taiat nu au ce taia pentru ca fusta e numai sus putin sudata. in rest e in suruburi cu piulite

This post has been edited by Alexio: 16 Feb 2010, 17:04

imi pare rau sa te anunt, dar din momentu asta s-a cam terminat cu spatele masinii, orice i-ar face, indreptat, inlocuit, s-o puna pe mama lor acolo, nu o sa mai fie ce-a fost; am avut si eu o surpriza de genu, deci stiu cam ce urmeaza sa se intample

Explica cam ce urmeaza sa se intample?

<span class='edit'>16 Feb 2010, 17:33:</span>
Si as vrea sa imi spui daca ti ti-a fost schimbat spatele nu indreptat pe asigurare.
O sa cer concret sa fie schimbat absolut tot ce este stramb si nimic indreptat pentru ca nu vreau rugina mai tarziu

This post has been edited by Alexio: 16 Feb 2010, 17:35

Sa-ti spun ce-a fost in cazul meu:
Intr-o dupa-masa unul cu un matiz se propteste-n spatele masinii mele, mergem amandoi la politie pentru constatare (atunci nu era constatare amiabila), facem constatarea, ala-si ia amenda, imi da asigurarea si ne vedem de treaba urmand ca eu sa merg la asiguratorul lui pentru constatarea agentului de daune. Dupa mai multe drumuri si telefoane facute pe banii si timpul meu ma intalnesc cu ala sa-mi faca constatarea, aici a fost simplu, a trecut ala tot ce era spart pe inlocuire (lampa spate stg + dr, bara parasoc + flapsuri, bec iluminare numar, suport numar, panou fusta spate, reglaj capota portbagaj).
Apoi urma sa fac vizita la un service care are contract cu asigurarea lu ala, am avut "noroc"...cel mai tare service din oras; merg sa fac la programarea la service si urmeaza sa duc masina; de aici incepe circu, duc masina, ii dau lu sefu' lista cu ce trebuie facut la masina si se apuca ala de calcule si-mi da vestea:"nu putem inlocui tot ce scrie pe lista, ca trebuie sa mai platiti din buzunar diferenta"; cica rabla mea ar fi asigurata la suma de 1200 lei in caz de dauna totala, iar reparatia asta cu piese noi depaseste suma respectiva. In momentu ala aveam impresia ca-i bag pumnu-n gura lu ala...cum dracu o tabla de 70 lei la magazin, 2 lampi spate 150 lei ambele, bara spate + flapsuri 40 lei si un bec de 15 lei fac peste 10 milioane. Cum aveam nevoie urgenta de masina, am cedat si l-am intrebat pe ala ce se poate face; maimutoiul a propus sa indrepte fusta spate, ca si asa daca o schimba rugineste unde sudeaza si etc; pana la urma zic hai fie, da sa o faceti pana maine.
De termen s-au tinut, dar fusta a ramas putin stramba, au incarcat-o cu chit de fibra in prostie, au inlocuit doar o lampa complet, la cealalta doar dispersorul si capacul spate, au inlocuit doar bara fara flapsuri.
Acuma tragi si tu concluziile, dar fusta si daca o inlocuiesc,ori n-o mai pun la loc bine, ori pun fusta de conex si rugineste, ori o indreapta pe asta de mantuiala, orice doar sa nu-ti faca masina calumea......si asta doar ca e DACIE....

Vedem noi maine... dar maine daca ma duc la constatare o pot baga tot maine in service? Nu stiu daca la a mea ar fi cazul sa mai dau eu ceva din buzunar.

This post has been edited by Alexio: 16 Feb 2010, 18:08

nici la mine nu trebuia in mod normal sa mai platesc nimic, daca manopera service-ului nu se ridica la 700 lei ; cand am vazut devizul am ramas tampit....cica demontare cablaj spate (instalatia electrica) - timp: 50 minute, demontare bandou bara protectie 30 minute, demontare lampa spate 25 minute....si astfel in ritmul asta s-a ajuns la nustiu cate ore tehnologice care costa 14 catralioane.
Oricum sa nu te astepti ca valoarea masinii tale sa fie mai mare cu mult, au aia niste grafice speciale pentru dacii de te crucesti, dar daca vrei sa o faca calumea, zic sa-ti iei liber 2 zile sa stai pe scaun langa dumnealor sa vezi ce fac si mai alea sa inlocuiasca tot ce trebuie.......aaaaaa si sa nu puna fusta de conex

Ok asa o sa fac ... ii ia dracu cu mine pe astia de la Dacia dorm langa ei. Si oricum maine nu ma duc singur SI ORICUM il fac sa plateasca ce e in plus + sa dea el spaga la service altfel in dau in judecata. Mai am eu o Mazda 6 dar tot nu "mi se falfaie" de Dacioara si pana nu iese ca la carte nu ma las.

16 Feb 2010, 18:28:
Dar zi-mi te rog. Fusta de pe spate si bara le schimba integral nu? La tine au indreptat ca te grabeai.

This post has been edited by Alexio: 16 Feb 2010, 18:28

Salut!Parerea mea este ca daca nu ai rugina la fusta spate, mai bine o indreptata pentru ca nu pare asa afectata,iar fusta spate nu este prinsa in suruburi ci este sudata sus si jos de aripile spate precum si de fundul portbagajului,suruburile care se vad in poza sunt cele de fixare a rezervorului,iar dedesupt sub spoilerul de plastic mai sunt unele care tin scutul de la rezervor.

Corect dar nu admit indreptare si ciocan pe masina. Si nu nu este deloc ruginita fusta. Dar nici vopsea peste vopsea nu vreau.

O sa ti-o carpeasca intr-un mare fel, o sa vezi... O sa ai aceeasi surpriza din nefericire, ca doar la dauna totala iti da 1500 de lei maxim, deci reparatie ca la carte cu piese "de uzina" n-o sa pupi, decat din buzunaru' tau.
Trist, da' asta-i Romania. D-aia am inceput sa feresc cat pot zevzecii in care as fi putut da din vina lor...

Nu stiu ce sa zic sunt sceptic cu privire la carpire. Depinde si cum vorbesti cu ei si cat de moale sau tupeu ai in tine. Cum adica sa o carpeasca?exista reclamatii exista supraveghere.

Oricum sunt 90% sigur ca il fac pe el sa plateasca tot daca nu il dau in judecata.

This post has been edited by Alexio: 16 Feb 2010, 19:23

Mi se pare de cacao sa dai omul in judecata, cand de fapt firmele de asigurari ar trebui mustrate pentru decontarile jenante pe care le fac cand vinde vorba de Dacii.

Cred ca Merced are perfecta dreptate.Alta varianta ar fi sa iei banii de la asigurator si sa o faci in regie proprie,iar a da omul in judecata nu cred ca e solutia cea mai buna atat din punct de vedere al cheltuielior de judecata cat si pentru faptul ca nu el a impus plafoanele de despagubire acordate de asigurator.

Deci este posibil sa iau suma maxima oferita de asigurator? Asa imi convine mai mult.

Nu mai speriati ma omul aiurea .... in familie am avut o dacia 1410 ... a fost lovita in dreapta spate .... toata aripa dreapta disparuse ( inclusiv unde e roata de rezerva ) . Dupa reparatii , nu e vedea NIMIC diferit ( pana si culoarea era identica ! ) ...
Ce-i drept ... s-a cotizat "bine" si la tinichigiu si la vopsitor ....

Nu stiu ce sa zic sunt sceptic cu privire la carpire. Depinde si cum vorbesti cu ei si cat de moale sau tupeu ai in tine. Cum adica sa o carpeasca?exista reclamatii exista supraveghere.

Oricum sunt 90% sigur ca il fac pe el sa plateasca tot daca nu il dau in judecata.

Ma yo nu inteleg (sunt multi care gandesc ca tine ). De ce sa-l dai in judecata ??
El a avut asigurare , ti-a dat asigurarea si PA. De ce sa palteasca el ?
Dar pt ce ai tu acolo o sa-ti dea la inlocuit urmatoarele : bara spate (dar nu toata, doar ce e la mijloc) armatura bara , lampa stop stanga (doar geamul) si restul o sa fie de indreptat, din ce vad yo in poze.

De acord cu AdrianSavu , sfatul meu e sa cauti un service bun , sa "te dai" pe langa mecanici caci altfel patesti ca mine si parca vad ca deschizi si tu un topic cu teapa ce ai luat-o . De obicei firmele de asigurari te trimit la anumite ateliere de tinichigerie .Daca ai bani dispusi pentru reparatie cel mai indicat e sa ceri la asigurari sa-ti dea bani sa repari tu masina , dar asta va dura , intre timp tu iti faci masina cu banii tai urmand ca apoi sa-ti recuperezi bani.

Explica cam ce urmeaza sa se intample?

<span class='edit'>16 Feb 2010, 17:33:</span>

O sa cer concret sa fie schimbat absolut tot ce este stramb si nimic indreptat pentru ca nu vreau rugina mai tarziu

stai linisistit ca nu o sa se intimple am avut si eu odata problema asta (capota si panou , noi nu mai vechi de 1 an) , si nu au schimbat nimic , au indreptat si mult chit ,
acum cu firmele de asigurare , eu iti doresc succes

Ar fi bine daca zici sa fii la fata locului la "operatiune ", ca sa " ungi " pe cine trebuie si sa se tina de treaba daca te vede pe acolo.
Daca reparatia depaseste banii de la asigurator si nu ai , nu esti dispus sa dai de la tine cauta sa montezi tu lampile, spoileru etc sa mai scapi de cheltuiala.
Eu am patit ceva similar acu 3 ani insa in fata, si fiindca asiguratoru imi oferea doar 16 mil si reparatia era 20 am iesit pe usa serviceului cu spoilerul fata calare pe mine in habitaclu, faruri si semnale in portbagaj . Mi se luase sa mai platesc AC de 80% + dupa ce am primit de la asigurator 16 mil si reparatia totala ( care a durat 2 luni , la un atelier de cartier si pe urma in service ) a fost undeva la 24 mil si diferenta a venit din buzunarele mele.
Dak ai tinichigiu de incredere cauta sa o faci in regim propriu si sa iei banii de la asigurator , numai ca estimarea cheltuielilor facute de ei pt operatiunea asta va fi mult mai mica decat cea pe care o fac cand vine vorba de repartaie in service si s-ar putea sa te alegi cu bani mai putini.

hai ca-s curios ce-o sa faca.

Hai ca am rezolvat. Am fost pe Giurgiului-Jilava la Kia Showroom la constatare. Cei de acolo mi-au recomandat Nesti Service. Am fost la Nesti si nu mai lucreaza cu masini sub 2000 indiferent de marca de la Trabant la Audi. Si cu devizul l-am sunat pe tinichigiul meu care are service cu contract cu toate firmele de asigurare. Mi-a spus sa vin linistit ca schimbam tot si ce nu a fost lovit.

Bagam pe deviz ce au zis ei fusta spate, bara, dispersoare, dar noi schimbam totul de nou si o si vopsim. Daca devizul este de maxim 1300 RON evident ca noi bagam 1300 RON chiar daca a facut 500 RON.

Urmeaza ca maine dimineata sa vorbesc cu el si sa ii arat masina.

Cine zice ca este nevoie de nervi bani shpagi chit fibra si cazane? Este nevoie de zambete voie buna si prieteni.

Acum intrebare. Cel de la constatare a zis de ca se da maxim cam 1300 RON pentru mine.. Unde scrie asta? nu scrie pe niciun act.

This post has been edited by Alexio: 17 Feb 2010, 12:06

Eu nu prea inteleg cum e cu asigurarile astea , adica sa zicem ca tu loveai masina rau (costul reparatiei sa fie de 30 mil.) , ei iti dadeau numai 13 mil. ?

Nici eu nu am inteles faza asta ca cel de la asgiurare era un retardat incat ne-a enervat pe toti. Povestea politica in loc sa isi faca treaba. CHiar vreau sa imi spuna cineva care e treaba cu 13 milioane sau cum se dau banii astia.

PS: cand i-am aratat ca masina are 54 mii km a ramas asa: <(O.O)> insa a verificat ca este totul sigilat si ca nu s-a umblat la acul de kilometraj. Dar oricum foarte retard omu se contrazicea cu mine ca Daciile din '98 nu aveau bord CN.

Revenind. Sa ne lamureasca cineva cu asigurarile care e treaba cu decontarea maxima.

PS: REVIN: nu scrie pe chitanta si nicaieri pe acte 1300 RON.

17 Feb 2010, 13:08:
Idiotu de la constatari a scris: dispersoare stopuri INLOCURIRE, Mijloc bara spate+bara de protectie de sub poiler INLOCUIRE, panou spate (fusta stopuri) R (REPARATIE) insa nu poate fi reparata ca este descentrata exact pe nervuri si nu mai iese la linie. Presupun ca tinichigiul meu decide el daca repara sau inlocuieste?

This post has been edited by Alexio: 17 Feb 2010, 13:08

la astia cu asigurarile trebuie sa fii tare-n gura,chiar daca nu iti sta in caracter;
daca te duci mielusel bland o sa o iei in gura mai pe romaneste.
te duci peste aia la asigurari si le faci scandal,te duci cu devizul in mana oricat ar fi el si il arati;daca fac figuri la bani,de fata cu ei suni la CSA(comisia supravegerii asiguratorilor si ii explici corect care e situatia);o sa vezi ca or sa lase ciocu mic astia de la asigurari;numarul de telefon la CSA il gasesti pe spatele fiecarei polite de asigurare;
Daca nu rezolvi nimic asa(putin probabil_,mai ai varianta OPC + faci candal ca chemi televiziunea(decat sa le faci reclama negativa or sa prefere sa iti faca masina)
Asta e romania,trebuie sa fii tupeist si tare in gura ca sa supravietuiesti;
Eu am fost patit cu masina mea si m-am certat cu asiguratorulo pana mi-a dat inlocuire capota chiar daca capota era foarte putin avariata;in schimb mare tiganie mi-au facut la un service de fite ....

Pai prostu mi-a scris reparatie panou spate insa cunoscandu-l pe patronul de la service o sa am schimbare fusta spate. a zis chiar el ca nu se complica sa dea cu ciocanu si sa incarce cu chit, mai bine schimba ca oricum sudeaza cu calitate. am vazut masini facute de ei care dupa 3 ani erau fara rugina la suduri.

Daca-ti sudeaza cu autogen, poa' sa faca calitatea calitatilor ca-ti rugineste.

Vedem atunci...

Ce sa vezi? Nu intelegi ca daca baga autogenu' rugineste? Crezi ca-i vreo metoda pe care o stie doar mecanicu' tau sa nu rugineasca cu autogen?
Poate cu CO2 sa iasa o lucrare mai serioasa, da' nici asa nu e garantat. Ca sa nu zic de d-alea in mediu de argon, care ar fi super indicate, da' nu baga nimeni Dacii la asa ceva...