Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia veche imposibil de vindut

Salut, Am o Dacie veche, din care cade tabla rau de tot, in rest ea fiind functionala, inclusiv GPL. Nu am mai mers cu ea de 2 ani, inmatriculare suspendata, ITP imposibil de trecut. Vreau sa scap de ea, dar sint in cerc vicios: - nu pot sa o vind, pentru ca imi trebuie ITP - nu vreau sa o arunc la remat, pentru ca mai are multe componente functionale - nu vreau sa mai cheltui nici un ban, vreau doar sa iau acolo citeva milioane fara GPL sau 9-10 cu tot cu GPL. - nu vreau sa-mi cumpar masina noua, ca sa o dau la casat (desi nu mi-e clar daca o accepta fara ITP/RCA/tractata/etc Exista vreo iesire _legala_ din situatia asta? Apreciez raspunsurile. Merci.

Salut,

Am o Dacie veche, din care cade tabla rau de tot, in rest ea fiind functionala, inclusiv GPL.
Nu am mai mers cu ea de 2 ani, inmatriculare suspendata, ITP imposibil de trecut.
Vreau sa scap de ea, dar sint in cerc vicios:
- nu pot sa o vind, pentru ca imi trebuie ITP
- nu vreau sa o arunc la remat, pentru ca mai are multe componente functionale
- nu vreau sa mai cheltui nici un ban, vreau doar sa iau acolo citeva milioane fara GPL sau 9-10 cu tot cu GPL.
- nu vreau sa-mi cumpar masina noua, ca sa o dau la casat (desi nu mi-e clar daca o accepta fara ITP/RCA/tractata/etc

Exista vreo iesire _legala_ din situatia asta?
Apreciez raspunsurile.

Merci.

Dezmembreaz-o, pune anunt la bursa cu ce componente bune ai. Restul tablelor / fiarelor le duci la fier vechi, instalatia GPL o vinzi separat.
De exemplu, ce componente bune ai, poate ma intereseaza si pe mine ceva.

Probabil ca vrea sa evite manopera/alergatura pentru dezmembrat. Asa mai bine o da cu totul si aia e. Zic si eu...

@axabrt
Am uitat in postul initial:
- nu pot sa o radiez pentru ca trebuie sa dovedesc printr-un act de proprietate ca am unde sa o "parchez" pentru vecie.


@ageana
Ok, poti sa-mi explici ce presupune dezmembrarea? E o metoda legala de a putea radia masina si de a ramine cu bucatile?

@vasile82
Exact! Nu am nici timp nici chef nici dorinta de a mai baga bani in ea...

Componente:

- instalatie GPL din 2004 care m-a servit excelent, oscilez daca sa o vind sau sa o mut pe "noul" meu Tico
- motor reparat capital 2004
- cutie frantuzeasca 4 viteze, a mers si merge excelent
- geamuri, portiere, roti, banchete uzate si altele



This post has been edited by jamesblond: 31 May 2007, 10:27

Nu stiu nici eu ce sfat sa iti dau dar stiu ca exista prin ziare tot felul de anunturi de persoane care cumpara masini pentru dezmembrat si poate ii intereseaza pe ei sa o cumpere (de obicei cunosc si treburile astea de finete si stiu cum sa iese elegant din situatii ca a ta pentru ca au cunostinte mai peste tot ...). Instalatia GPL daca e din 2004 si zici ca masina nu ai folosit-o de 2 ani cred ca e pacat sa o vinzi pentru ca nu ai scoate mare lucru din ea. Parerea mea: pastreaza instalatia, vezi poate reusesti sa vinzi masina la vreun smecher ce se ocupa de dezmembrari si cu banii rezultati sa ti-o montezi pe Tico (daca merge ... adica e Tico pe carburatie ... ca banuiesc ca si berlina tot asa era ...). Ar fi solutia cea mai eleganta si practic ai merge cu masina aproape gratis ...

auzi, daca partea mecanica e "ceas" de ce nu incerci o recarosare ?
Parerea mea ! Am un unchi care a facut asa, de unul singur...
Pana la urma nu-i asa de greu...iei o caroserie OK, pe la 5 milioane si muti seriile pe ea, cu motorul si cutia. In 2-3 zile esti gata !

Putin off topic ... Al naibii...aproape gratis. Mor cand aud asta.
Aveam si eu masini din astea cu care mergeam aproape gratis,mai bine zis aproape mort...de frica.

Eu n-as merge cu Tico extraurban+ bomba la pachet. Parerea mea !!!
Oricum tico consuma penibil de putin, pacat sa-l strice cu LPG.
Daca pune butelia in spate la TICO mai are loc sa inchida portbagaju ?

This post has been edited by axabrt: 31 May 2007, 13:24

care bomba? iar va luati dupa mituri aiurea?

Tico pe GPL e masina ideeala de oras.

Cum e faza aia cu mutatul seriilor ? Nu uita ca omu' va avea nevoie de ITP. Crezi ca trece ITP-ul cu seriile in neregula? Mai corect e sa cumpere caroseria cu acte in regula si sa faca o recarosare la RAR, cu acte in regula.

Nu o vinde fara sa te asiguri ca va fii trecuta pe viitorul propietar, in caz contrar vei plati impozit pana la adanci batranete. Majoritatea potentialilor cumparatori o sa te abureasca ca acum nu au bani, dar in 2-3 luni vor face actele, lucru care nu se va intampla.

- nu pot sa o vind, pentru ca imi trebuie ITP

Poti sa o vinzi chiar daca nu ai ITP-ul valabil.

Poti sa o vinzi chiar daca nu ai ITP-ul valabil.

Cum asa? In lista de cerinte/acte la vinzare-cumparare este si ITP valabil.
Poti sa dezvolti un pic?

Nu stiu exact la care lista te referi tu. Din cate stiu eu ITP-ul se cere la inmatricularea permanenta (atentie, inmatriculare nu inseamna actul de vanzare/cumparare in sine, nu-ti cere nimeni sa inmatriculezi masina dupa ce ai cumparat-o). Mai mult ITP-ul nu se cere la autorizatia de circulatie provizorie (inmatricularea temporara).

Eu am cumparat o masina fara ITP acum vreo 2 ani de zile si n-am intampinat nici un fel de problema. Poate s-or mai fi schimbat lucrurile intre timp, dar nu vad ce legatura ar avea ITP-ul cu dreptul de proprietate (ITP-ul doar reglementeaza dreptul de a conduce autovehiculul pe drumurile publice).

@axabrt
Am uitat in postul initial:
- nu pot sa o radiez pentru ca trebuie sa dovedesc printr-un act de proprietate ca am unde sa o "parchez" pentru vecie.
@ageana
Ok, poti sa-mi explici ce presupune dezmembrarea? E o metoda legala de a putea radia masina si de a ramine cu bucatile?

Pai poti sa o radiezi demontand contraaripa dreapta, partea de bloc motor pe care se afla seria acestuia, numerele de inmatriculare si dai la remat partile cu seriile. Restul te priveste cum scapi de ele.
Doar nu e programul rabla ca sa fie nevoie sa o dai intreaga.

@ tmanbone

De ITP valabil este nevoie pentru a proteja cumparatorul.(asta e motivatia oficiala) Tu spui ca nu il obliga nimeni pe cumparator sa o inmatriculeze, dar mai nou nu mai se radiaza se transfera propietatea. Dar omul doreste sa se scape de masina, daca actele nu sunt in regula si daca noul propietar nu este trecut in acte, el va plati impozit in continuare.

De ITP valabil este nevoie pentru a proteja cumparatorul.(asta e motivatia oficiala)

N-am inteles exact ce ai vrut sa spui prin asta, te rog sa-mi explici.

Cat despre plata impozitului de catre vechiul proprietar, nu cred ca este cazul atat timp cat acesta poate demonstra printr-un contract de vanzare/cumparare ca nu mai este proprietarul de drept al autovehiculului.

Reamintesc celor prezenti ca in cazul meu, actiunea se desfasura prin 2005, si admit ca situatia prezenta poate fi diferita, dar repet, nu vad de ce ITP-ul ar trebui sa afecteze transferul de proprietate.

1. protectia cumparatorului, adica daca ai ITP valabil omu' care cumpara masina are garantia ca este ok (asta daca ITP-ul s-ar face pe bune ) si ca se poate folosi de ea imediat fara sa mai schimbe set motor, discuri frana, etc. (pe scurt: evitarea tepelor )

2. degeaba ai contractul daca cumparatorul nu se prezinta cu actele la inmatriculare. Contractul are in partea de jos un certificat de radiere pe care tu ca propietar il vei primi de la cumparator completat si stampilat de serviciul inmatriculari si doar in baza lui vei fii radiat din evidentele fiscale. (in aprilie 2006 am trecut prin procedura asta cu fosta mea SN)

Acum mai nou poti sa scri pe talon ''instrainat catre.....'' si cumparatorul are obligatia ca in 30 de zile sa o treca pe numele lui. Dar in conditiile astea s-ar putea sa nu gasesti cumparator. Asa a patit sora mea, nu a putut vinde Dacia ei din '88 doar cu conditia ca actele sa fie facute la sfarsitul acestui an. Asta daca cumparatorul are amabilitatea sa o faca si sa-i trimita certificatul de radiere.

This post has been edited by Amedeus: 5 Jun 2007, 08:00

1. Ideea asta mi se pare cam ciudata. Adica mi se interzice sa cumpar o masina fara ITP? Cine ma obliga sa ma folosesc de ea imediat? Daca, de ex, vreau sa ma apuc de un proiect de restauratie (se presupune ca masina respectiva e neutilizabila si fara itp), ce fac, investesc banii cu toate ca mobilul nu e pe numele meu?

2. Contractul, daca nu ma insel, are 2 copii (sau 3). In orice caz, tu primesti una iar cumparatorul alta. De ce nu poti tu sa obtii viza aia pentru radierea din evidentele fiscale si trebuie sa depinzi de cumparator?

Poti. Vanzatorul isi scoate masina de pe rol si are nevoie doar de contractul de vanzare - cumparare (copia verde, parca) si fisa de inmatriculare. Mai departe e treaba cumparatorului. Bineinteles, e mult mai usor de vandut o masina cu ITP valabil, eventual si cu identificarea (autentuificarea, de fapt) la RAR facuta deja, dar asta nu inseamna ca-i imposibil de vandut/ cumparat o masina fara ITP valabil.

O masina fara ITP sau fara asigurare are automat suspendata inmatricularea. (e radiata temporar). Deci nu te poti folosi de ea (constituie infractiune), poti doar sa o transporti pe platforma si nu cred ca vine nimeni cu platforma sa ia "limuzina" in valoare de 200 € .Deci e clar greu de vandut cum zice si titlul.

daca voi reusiti sa radiati masina numai cu contractul vostru sa ma anuntati si pe mine. (nu e misto, chiar sunt interesat). In conditiile in care masina e vanduta, deci vanzatorul a predat CIV, talon, chei la cumparator si nu mai are decat contractul.

Cine ma opreste sa fac un contract fictiv intre mine si Litiu Ion de exemplu si sa ma duc sa radiez masina. Daca e asa simplu , problema initiatorului acestui topic e rezolvata. Dar din pacate nu cred ca e asa simplu

This post has been edited by Amedeus: 5 Jun 2007, 19:25

eu am un coleg care a dus la un centru deasta de reciclare un oltcit dar masina era varza si aia de acolo au dat o tidula pentru radiere si 18RON pe ea
stiu pe cineva care a taiat o dacie si tot asa a dus la remat decat oala de la amortizor cea cu seria caroseriei si aia de acolo i-au dat la mana o foaie pentru radiere.restul pieselor au fost vandute

[...]
Cine ma opreste sa fac un contract fictiv intre mine si Litiu Ion de exemplu si sa ma duc sa radiez masina. [...]

Contract de ce? De vinzare-cumparare? daca da, la vinzare nu se radiaza masina, doar se schimba proprietarul. Ia 195/2002 actualizata si vezi in care cazuri se RADIAZA masina.

vorbeam de radierea din evidentele fiscale. (impozit). Deci intrebarea e: daca ai numai contractul , o poti radia de la fisc, sau mai e nevoie si de alte acte ? Eu cred ca trebuie si o viza de la serviciul imatriculari, dar cineva mai sus spune ca e suficient contractul, mergi cu el la primarie si gata.

Contractul de vanzare - cumparare, fisa de inmatriculare (se completeaza la aceeasi ghereta), probabil si CI-ul masinii. Cu astea se poate merge la administratia financiara sa-ti scoti de pe rol masina. Platesti impozitul datorat si ce angarale mai ai, si gata. Obtii certificatul ca-i libera de obligatii financiare si stampila pe fisa de inmatriculare. Apoi e treaba cumparatorului.

@ jamesblond
Am aceeasi problema ca si tine: o dacie mostenita in care ar trebui bagati foarte multi bani ca sa mai vada ITP-ul. Am incercat sa o vand, dar nu am reusit.
Solutia: un prieten care mai are acasa 2 dacii a luat de pe ea piesele care i-au placut, a pus in loc altele defecte (ca sa iasa greutatea la REMAT), mi-a dat banii pe piese si cu parere de rau urmeaza ultimul ei drum.

sa mai stins una.

Dezmembrare

Probabil o sa pun si la bursa, dar aici deja e deschis si e si descrisa masina:

Vreau sa o vind, 1000 lei cu totul.
E cineva interesat sa o ia pe platforma si sa completam actele sa o scot de la fisc?
Se pot face multe cu ea daca exista timp si interes:
- dezmembrat si vindut bucata cu bucata (nu uitati de GPL, bonus butelie plina)
- recarosat
- ITP pe naspa si programul rabla
- restaurare mai zicea cineva (poate pentru pasionati extremi)
- depozit de piese de schimb
- dusa la tara si facut nebunii pe cimp

NU o dau decit cu totul, nu pe bucatele.
NU o dau decit daca este transportata pe cheltuiala cumparatorului.
NU o dau decit daca facem actele necesare pentru a o radia din evidentele fiscale.

Alte detalii:
- masina este in curtea firmei unde lucrez, in Pipera
- am pierdut de mult al doilea set de chei (de fapt am pierdut primul set si am mers cu rezerva)
- am talon, carte, acte GPL
- are aprindere electronica pe senzori Hall
- intrebati

sa mai stins una.

Dezmembrare

cand stiu ca in 2009 tre sa ma prezint si eu la ITP si nu stiu sigur daca il mai iau cu toata spaga care se da

This post has been edited by gogosaru19: 19 Apr 2008, 22:58

Eu mai am itp valabil pana la 20 ianuarie 2010 la o dacie 1310 din 1991 care are mari probleme cu rugina in zona balamalelor usilor fata, dar am zis sa o mai tin pana cad usile de pe ia si sa o duc la remat.

cand stiu ca in 2009 tre sa ma prezint si eu la ITP si nu stiu sigur daca il mai iau cu toata spaga care se da

tu... dar eu care am refacut toata tablaria si motorul de la 0 bucsi si tot ce tine de mecanica

@jamesblond : solutia cea mai usoara e sa o duci la Remat de unde vei primi acte ca sa o poti radia.

Probabil o sa pun si la bursa, dar aici deja e deschis si e si descrisa masina:

Vreau sa o vind, 1000 lei cu totul.

eu tocmai am dat 15 pe o dacie care merge super, motor proaspat facut.

2 cauciucuri noi.
4 boxe panasonic
mp3: http://www.xmag.ro/JVC_KD-G311_Receptor_CD...RDS_--1916.html ai vazut pretul?
30 de litri de benzina in rezervor
nu fac acte, deci nu cheltui
stingator, trusa, triunghi
rca pana in decembrie 2008
itp pana in dec 2009
cred ca am mai uitat.... te du cu ea la remat, daca iei 3 (cam asa se ia pe o dacie), e bine. mai pastrezi si ceva piese...e si mai bine.