Outline · [ Standard ] · Linear+ Help - DACIA 1310 gpl, probleme dacia gpl model L

de atunci folosesc numai d-ala verde de dacie,cel mai ieftin si nu pun nici o picatura de apa.pun doar antigel asa cum se gaseste in bidon. nu e bine ce faci tu.ai grija ca in concentratie mare poti distruge inelele de cupru de la cilindrii;

de atunci folosesc numai d-ala verde de dacie,cel mai ieftin si nu pun nici o picatura de apa.pun doar antigel asa cum se gaseste in bidon.

nu e bine ce faci tu.ai grija ca in concentratie mare poti distruge inelele de cupru de la cilindrii;

pana acum nu s-a intamplat nimic,dar cred ca ma risc mai ales iarna asta ca nu vreau sa mai patesc cosmarul de iarna trecuta cand de la inghetul de atunci am distrus un radiator,am fisurat o pompa de apa,si daca totusi nu-i destul...,s-a mai spart si un furtun.a fost ger napraznic in noaptea aia.cineva mi-a zis ca oricum antigelurile astea ieftine de dacie sunt mai slabe in concentratie...acum fiecare face cum crede la faza asta...stu ca implica un oarecare risc si ca oricum de ce fugi cam d-aia nu scapi...

9 Oct 2009, 22:27:
mersi oricum pt remarca Baranga

9 Oct 2009, 23:23:
faza intamplata.un vecin acum 2 ani pe iarna avea un golf 3 benzina.iarna fiind omu ai bagase antigel,ai reglase concentratia cu apa distilata iar dimineata cand se intorcea omu de la serv din sc 3,motoru inghetat bocna.o tracteaza,mai lasa si pe acolo 200 ron ca de... era pe national si nu se risca s-o traga cu un coleg la stanga,apoi cand ajunge acasa si constata pagubele, sa innebuneasca.radiatoru si blocu motor fisurate.de aici deduceti cam cat l-a costat atunci in total toata pomina...nemaipunand la socoteala manopera ca omu nu era de meserie si nervii creati.de atunci omu baga antigel de dacie asa cum se gaseste in bidon fara amestec si merge cu ea si acum si nu a avut probleme iarna trecuta de pilda,cand am avut eu...

This post has been edited by alpyne: 9 Oct 2009, 22:23

HELP -again, am schimbat electromotoru , k nu mai pornea, si acum porneste , chiar sta bine la relanti, dar merge cam "in suturi" de parca ar lucra doar 3 bujii desi leam verificat si lucreaza toate ..........

de vina era platina, avea deschiderea prea mare
dar as vrea sa verific alternatorul sau releul pt k imi incarca in mers, insa dak deschid aeroterma, sau farurile scade pe rosu acu indicator

intii masoara cu un aparat de masura pe baterie apoi intra pe acest topic citeste-l si vei gasi garantat raspunsul
eu nu m-as lua dupa cel din bord succes

This post has been edited by bygy007: 18 Oct 2009, 23:36

multam !

REVIN cu o problema veche, dar in acelasi timp noua:
Nu imi sta la relanti pe benzina( deloc) , pe gaz da, dar cu motorul cald
Cuiul pt relanti din carburator este destul de strans, iar jiglerul este curat, lam verificat.