Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia monvolum + logan facelift sau logan 2?, Prevestita printr-o macheta?

http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/dac...ul-model-66806/ http://ghidulescu.ro/4470/noutati-auto/nou...de-la-francezi/ ceva adevar in pozele astea?

http://www.dailybusiness.ro/stiri-auto/dac...ul-model-66806/
http://ghidulescu.ro/4470/noutati-auto/nou...de-la-francezi/

ceva adevar in pozele astea?

Doamne fereste!

Cum sa iei un Roewe 550 (vezi aici http://www.promotor.ro/masini-noi/news/roewe-550-2492135) si sa-l dai pe post de viitor Logan.

Cat de prost (ca jurnalist) pot fi oamenii astia care fac stiri de duzina?

Aici erau bune niste poze , doar ca astia nu mai merita nici o atentie.

Asta ce e ?

http://daciacitadine.com/wp-content/upload..._citadine_1.jpg

un megane 3 cu photoshop

Pana la urma care va fi pretul de pornire al loganului 2, macar asa din zvonuri? eu unul nu cred ca va incepe de la 13000 e,cum zice in unul din acele articole...

This post has been edited by bobo77: 22 Aug 2011, 22:08

Deja "de la 13000" (pret care oricum nu il vei putea gasi nicaieri, la fel ca "masina de 5000" care nu a fost) ai multe alte variante.

Relativ la pretul de pornire as zice ca la fel ca acum (cum ziceau si cei de la Renault). Nu stiu cati ati mai urmarit saitul Dacia, eu m-am uitat ieri si am vazut ca toate modelele au suferit ceva repozitionari. Daca la Sandero s-a facut ceva reclama, in schimb de Logan nu am auzit nimic. Iata insa ca au mai ramas doar 3 versiuni, Ambiance, Preference si Laureate. Doar ca nu sunt cele ce le stim noi. Ambiance este vechea versiune Logan (aia cheala rau), Preference = Ambition + airbag pasager si directie asistata, iar Laureate e aproximativ cel vechi.
Cum pentru o masina ajunsa la capat de drum nu e nici o logica sa o pozitionezi in sus, probabil Dacia sacrifica vanzarile la berlina (care oricum erau dezastroase) pentru a pregati locul lui Logan 2 astfel incat sa poata veni si sa zica, uite noul Logan va fi tot 6500. Sigur va fi la fel de dotat in versiunea de baza (adica nimic) dar probabil aspectul va fi imbunatatit, asta daca e sa ne luam dupa bursa zvonurilor ...

Dacia trebuie sa vine cu ceva adevarat nou. Daca este doar un facelift, nu se va intampla nimic. Nu va mai avea niciodata vanzarile pe care le-a avut cu modelul actual. Trebuie sa schimbe total strategia, trebuie sa fie o masina mai usoara, mai aerodinamica. Un sasiu mai rigid, un tren de rulare de generatie mai noua, un motor mai modern. Interiorul nu trebuie sa fie mai pompos, doar sa nu mai fie dezvoltat pe verticala. Mai sunt destule, sa renunte de exemplu la amortizoarele alea montate pe exteriorul oalelor la rotile din spate ca sa se castige confort, precizie (nu se mai dezechilibreaza de spate la cadere) si spatiu in portbagaj mai mult pentru ca lonjeroanele sunt mai departate.
Nimeni nu se asteapta sa aibe chedere cu margine catifelata, dar nici bataie de joc. Sa nu mai existe reducerile de la productie cum au fost in trecut. De s-a umplut lumea de rugina in portbagaj, de ulei in compartimentul motor, de felicitari cu injectoare si pompe la diesel, de oale cu microfisuri sau triple care semnalizeaza cand pui frana.

This post has been edited by IRONICK: 24 Aug 2011, 14:36

aia cu tripla e metehna reno... se intampla si la megan sedan

Reno, nereno ... lumea a apreciat in ultimul timp ce face Dacia. Si asta s-a reflectat perfect in vanzari, au scazut drastic.

This post has been edited by IRONICK: 24 Aug 2011, 14:53

si zici ca faptul ca au avut probleme cu livrarile la dci-uri nu a avut nici o influenta ironick? Care pare-mi-se ca se datoreaza cutremurului din japonia..

Da, nu s-au aliniat planetele. Din cauza asta au scazut vanzarile la Dacia.

Si capota portbagajului cu articulatiile inafara spatiului din portrbagaj, sa poti folosi intradevar portbagajul, si sa nu mai lovesti papornitele cu bratele alea, cum e sistemul actual de rht.

This post has been edited by argon: 24 Aug 2011, 15:32

Cutremur sau nu, trebuie sa recunoastem ca Loganul este un low-cost ajuns la sfarsit de generatie ! Este firesc sa scada vanzarile, interesant va fi ce vor arunca in lupta de la anul !
Si nu ar fi rau sa tina cont si de parerile utilizatorilor, ma refer la cei ridica probleme pertinente si care au habar despre masini !
Altfel, la oferta care exista acum in piata, precum si la alte modele low-cost care vor apare si ele, nu prea ii vad bine ! (vezi Skoda Rapid de exemplu )

Mai bine ar tine cont si de anumite chestii practice, cum loganul este o masina destinata unora care au un buget mai mic, un exemplu: trebuiau sa faca bancheta rabatabila (lasati sandelul)
Cineva cu loganul in parcare nu o sa dea bani pe o masina sa-i care parchetul, ci o sa-l inghesuie in logan cum stie el mai bine.

This post has been edited by tribunul: 24 Aug 2011, 15:47

Da, nu s-au aliniat planetele. Din cauza asta au scazut vanzarile la Dacia.

haide, haide, e adevarata sau nu faza cu dci-ul? ca prinsesem o discutie pe planeterenault, da cum nu stau f bine cu frantuza, nu am inteles mare lucru.

Sau tu nu ai voie sa spui decat chestii de rau?

haide, haide, e adevarata sau nu faza cu dci-ul?

La fel cum este si faza cu marja de 100Euro pe masina pe care au declarat-o.

This post has been edited by IRONICK: 24 Aug 2011, 16:38

Sau tu nu ai voie sa spui decat chestii de rau?

Bre, le-o zice IRONICK, de rau in ultimul timp, da' a dracu' de nu se adevereste si-i dau dreptate.

"trebuiau sa faca bancheta rabatabila (lasati sandelul)"

Din datele tehnice ale masinilor observam urmatoarele masele: ~1135kg Logan, ~1180 Skoda;

Uite ceva de bine ... Loganul are masa aproape egala cu Skoda Octavia. Cate piese sunt pe masina aia si cate pe Logan? Bubuie zacarul de atat metal de calitate ... Vorba aia, decat putin si bun, mai bine mult si prost.

This post has been edited by IRONICK: 24 Aug 2011, 17:01

nu stiu exact cum sta in cifre dar loganul inca se vinde si se va vinde.
Poate mai putin dar totusi sa imi spuneti mie o varianta mai ieftina sau pozitionata la fel sau cu 1000 de euro mai scumpa decat logan cu aceeasi volum de portbagaj.
Vanzarile au scazut cum au scazut la majoritatea firmelor. Mai putin la skoda la care astepti pana la 7 luni pentru o masina (in cazul meu ), dar acolo e o pozitionare destul de isteata asociata cu un pret foarte bun.

Ganditi-va ca toti cei care au logan si au fost multumiti de el il vor schimba tot cu o dacia sau un logan.

Gresit, nu cunosc nici o persoana care a avut Logan si l-a schimbat cu un altul. Ba unul un Ceed, altul o octavie, altii eventual ceva SH, absolut toti spun ca au fost multumiti de Logan, dar nu mai vor vreodata, sii ii inteleg, ajunge sa te sui in alte masini de clasa medie, nu premium, si sa nu-ti mai trebuiasca Logan.

Loganul e doar o etapa de trecere a celor ce au dat 1300-ele la remat, spre o masina adevarata.

This post has been edited by argon: 24 Aug 2011, 19:45

imi inchipui ca si tu ca si eu suntem persoane destul de tinere.
Si eu am avut logan si am trecut la o masina mai "buna".
Dar de exemplu tatal meu care a avut logan-ul meu si-a luat acum o luna tot logan si din cauza faptului ca era multumit de el si din pricina pretului.
Adica a dat loganul vechi dci cu 2000 si si-a luat cu 6400 logan 1.2 black edition. Deci o diferenta reala de doar 4400 euro dar abs + ac + inca cateva dotari in plus si cel mai important masina noua in garantie.

@argon: asta se datoreaza probabil si faptului ca oamenii in principiu evolueaza (implicit si dvdv financiar). Si tu ai avut 1310, iar acum ai Megane.
Diferenta de pret dintre Logan si Ceed e destul de mare, si cu siguranta persoanele de care vorbesti tu, daca aveau banii de Ceed in trecut, il luau.

This post has been edited by ageana: 24 Aug 2011, 19:48

sa mai treaca o criza peste romanica si loganul/sandero va deveni lux.

la noi nu stiu ce politica de pret are dacia, da in vest u sandero costa cat un 107, c1, aygo etc, are cam acelasi nivel tehnologic pe el, da e mare cat o masina din clasa imediat superioara. \\eu sunt curios cat de bine se vor vinde/ monovolumul in tarile cu apa calda...franta germania benelux....

107, c1, aygo etc, are cam acelasi nivel tehnologic pe el

Serios?

Poate doar in vise are acelasi nivel tehnologic ... !

nu cred ca vreti sa conduceti un 107, c1, aygo.
In afara de motorul de la toyota de 1 litru in rest e praf masina aia.
Schimbator de viteza .. ca la dacia 1310.
Bord-ul .. la fel.
Pai cand eram prin showroom la toyota m-am urcat intr-un aygo si cand am dat sa schimb vitezele .. asa pe loc .. am ramas blocat .. nu imi venea sa cred.
I-am intrebat pe cei de la reprezentanta si mi-au spus .. ce vrei .. doar motorul e toyota restul e frantuzesc

Am condus (nu doar urcat in reprezentanta) un 107 si sincer nu mi s-a parut deloc praf, dar ma rog, acum depinde si de standardele fiecaruia !