Salutare la toata lumea ! Vreau sa stiu si eu daca incape motorul de pe Renault Megan bicorp cel de 2.0 L 16V Turbo de 225CP pe Logan Prestige ? Orice informatie este binevenita. Am gasit un link despre un Logan de 200cp tunat in germania. Asa cum a reusit cineva sa puna pe un Cielo 300cp(motor de pe calibra) , nu vad de ce nu ar merita Loganul un motor puternic. Stiu ca Bicorpul este mai lat cu 29cm fata de Logan, Dar intotdeuba exiat un dar,Renault Clio Sport TURBO are aceeasi latime ca si Loganul numai ca are motor de 2.0 L 16V 197cp. Sa fie oare diferenta numai la suportii motorului. Astept parerile voastre, poate in curand o sa avem un Golan in Romania cu 225 cp .

clio ala 2.0 197cp nu este turbo...
cel mai usor cred ca e sa pui motorul de 2.0 16v de pe generatia anterioara de clio,care are 170cp stock. ala de fapt a si fost pus pe loganul ala de ai auzit tu, tunat in germania..

Daca ai bugetul necesar si o echipa de mecanici priceputi bafta la proiect si te asteptam cu vesti

poate e mai lat cu 29 milimetri cum dracu sa fie cu 29 cm mai lat ? e seria 7 sau a8 ?

Incape sa-l pui dar din pacate incape doar pe Logan Ambition.

This post has been edited by tribunul: 26 Sep 2009, 09:01

Omu' știe... se vede...

Corect.

This post has been edited by tribunul: 26 Sep 2009, 09:30

Cred că eu am fost prea subtil, că mă refeream la guțanul din vârf...

Conform acestui site noul Bicorp are 2026/4228/1437/ http://www.123auto.ro/Masini-Noi/Renault/N...rbo-16v-225-CP/.
Pe siteul oficial dacia dimensiunile sunt 1989/4288/1534 de aici rezulta diferenta de 37 cm. In revista QUATTRORUOTE diferenta este de 29 cm in comparatie cu Bicorpul anterior. In concluzie este ceva diferenta intre ele. In leg cu bugetul, acesta exista momentam mai lucrez la o masina http://www.daciaclub.ro/forum/sho...ead.php?t=17533, tot la o frantuzoaica, problema este ca nu stiu un atelier unde sa sa faca aceasta modificare si nici nu am toate datele necesare pt. acest proiect. Inca sunt la stadiul de documentare motiv pt care astept sfaturile voastre in continuare. Cel mai mult m-ar interesa dimensiunile motorului de 2.0 TURBO, dupa care imi calculez eu daca intra sau nu acest motor.

Of of...
2026-1989=37 CORECT ! Bravo

DAR, dacă ar fi centimetri, cum susții, înseamnă că mașina ta ar avea 19,89 METRII LĂȚIME !

Prin urmare, mai aruncă un ochi în acea revistă și pe acel site, poate găsești unitatea de măsură....













R: 37 mm.



Să continuăm... Cum calculezi tu dacă intră sau nu? Ce zici, merge pus pe aceeași cutie de viteze? Avantajează rapoartele actualei cutii noul motor? Ambreiajul se potrivește? REZISTĂ? DAR CUTIA? DAR PLANETARELE? Dar suporții motorului? DAR FRÂNE AI PE MĂSURA MOTORULUI? Omologare crezi că obții? MERITĂ? (sau în limbajul tău, SE merită?)

Mergi înapoi pe 4tuning, unde te integrezi în peisaj...

This post has been edited by MAERSK: 26 Sep 2009, 22:20

Dap asa este, nu stiu unde mi-a fost capul. Oricum motorul va fi achizitionat complect cu toate accesoriile, caroseria poate fi rigidizata iar franle si suspensia schimbate.Inca o data scuze pt eroare asa este cand lucrezi cate 12h pe zi mai si gresesti.

Atunci adoptă calea LEGALĂ, și VARIANTA MAI IEFTINĂ, și cumpără direct mașina pe care ți-o dorești. "TURBO"

Au inceput sa apara si vestile bune. Am vb. cu propietarul Cielo-lui cu 300cp si mi-a spus ca poate sa faca "transplantul" asta, suportii de la caroserie nu au fost intariti(ma refer la masina lui) doar caroseria a intarita (bari de rigidizare intre telescoape si intre bascule), garanteza el ca rezista si la Logan, omolagare se poate face daca iti faci proiect si te prezinti la Bucresti de frane si de suspensie nu mai zic, astea le cumperi de-a gata. A ramas sa-mi faca un necesar de piese ce urmeza sa fie schimbate iar eu sa gasesc motorul. Poate o sa am noroc sa gasesc o masina lovita cu motorul functionabil.

This post has been edited by wrc_sorin: 27 Sep 2009, 23:39

Esti constient ca banii aia bagati intr-un logan nu ii mai recuperezi vreodata?
vinde loganul si ia-ti o masina sport de la mama ei, e chiar atat de greu?
te-ai interesat macar cat te costa sa omologhezi asa ceva? s-ar putea sa ai o surpriza neplacuta

Dar pe ce marca de autoturism,ori altceva mai scoti banii "bagati"?!...

Din cite stiu eu pe calibra motorul de 2.0 turbo are 208cp De unde a scos 300??

L-a tunat.
Motorul ala sigur incape in portbagaj daca trebuie sa-l cari undeva. Insa fara accesorii.

Cand ai o masina puternica de ex un subaru impreza, toata lumea stie ca trebuie sa faci senzatii cu ea, pe cand un Logan cu o asemea putere nu intalnesti in fiecare zi, atunci poti sa zici ca faci senzati cu adevarat. Una peste alta investitia nu se justifica, in general banii bagati in tuning nu ii mai recuperezi este doar o pasiune. Da, m-am interesat si de pretul omologarii, este destul de scump. Daca vrei sa creezi ceva unicat intotdeauna va costa. Da, motorul pus pe Cielo a suportat modificari in mai multe etape http://forum.4tuning.ro/191-bazar-auto-mas...cca-300-cp.html. Important este ca am gasit pe cineva care sa zica DA acetui proiect.

Tu chiar crezi ca merita investitia? Tu crezi ca logan-urile acelea de curse din germania nu sunt ranforsate? Nu poti pur si simplu sa pui un motor sport pe o masina simpla. Mai era unu paci la cafenea care vroia sa modifice motorul ca sa aiba 300 cai pe logan. Nu mai gasesc topicul.

This post has been edited by bogdan_dsn: 28 Sep 2009, 21:11

de ce trebuie neaparat sa merite? de ce nu se poate accepta ca si un logan poate avea un proprietar care sa faca ceva neobisnuit pt masina. Doar pt ca se poate? Daca o omologheaza, eu nu am nimic impotriva.. Mai ales ca nu o tuneaza cu abtibilde, presuri si alte tampenii din astea

apophis, in general, ca sa se si realizeze proiectul respectiv, e nevoie de 2 chestii:
1) un om cu bani. Eu as zice cam 15 000 de euro peste pretul masinii.
2) cunostinte muulte in domeniu. Si asta ori le are propietarul, ori se duce la o firma care are experienta in domeniu (si eu unul stiu minim 2, insa pun pariu ca sunt minim 10 prin tara care ar putea face asa ceva)
3) Vointa si rabdare
Si cand se aduna astea 3 poate iese ceva. Insa cand incepi prin a pune intrebari de genul "intra?" pe forumuri eu nu cred ca nici una din cele 3 conditii nu sunt indeplinite.

Einstein este total gresit ceea ce presupui tu cu 15 000 de euro, daca mi- am luat Logan asta nu inseamna ca nu am fondurile necesare pt. a realiza acest proiect. In leg cu vointa exista, am mentionat ca mai lucrez la o masina. Intotdeauna mi-a placut sa am o masina iesita din comun, acum este momentul sa realizez acest lucru. Merci de sustinere aphophis. Trebuie sa iasa la vanzare un astfel de motor, mai devreme sau mai tarziu.

Mai incearca o data cu link-ul , pt ca la asta-mi da "Eroare 404" !

Sorine, multa bafta atunci.

mai stiti reclama aia cu indianul si pejoul?

Wrc-ule multa bafta in realizarea proiectului si nu te lua dupa gurile rele, pasiunea este pasiune si unii dintre noi stim ce inseamna. e mai usor sa carcotesti decat sa ajuti pe cineva sa realizeze ceva mai bun, unicat poate. Ideea este sa obtii si omologare pt siguranta traficului . Probabil daca discutai de virgula nike pe luneta, maimutoaie , capace roti sau ormament toba erai ajutat mai mult !!!

Stima

This post has been edited by mariusd4: 1 Oct 2009, 08:32

Acesta este linkul, este a doua oara cand incerc sa-l postez, este vb. de un peugeot, sper sa functioneze de data asta www.daciaclub.ro/forum/showthread.php?t=17533
Multumesc mult pentru aprecieri mariusd4, chiar am gasit ceva in Franta lovita masina bineinteles, numai ca este un mic inconvenient, o vinde fara motor. Oricum pana in noiembrie nu pot sa fac nimic pt. ca nu sunt in tara. Intre timp caut pe net daca scoate la vanzare cineva motorul mult asteptat.
Mda se pare ca nu vrea il scriu manual poate asa o sa apara ce trebuie www.daciaclub.ro/masina mea/405 Without change's ! ( intrati pe forum dupa care accesati topicurile, scuze dar altfel nu vrea) . Daca poate vre-un administrator sa puna linkul corect(complect) ii raman dator cu o bere.
Incredibil eu scriu peugeot club si apare dacia club, inteleg ca sunt frantuzesti amandoua, numai ca trebuie sa le diferentiem cumva

This post has been edited by wrc_sorin: 1 Oct 2009, 21:49

ce se mai aude cu proiectul?

A ramas in faza de proiect.

Păcat, mie chiar mi-ar plăcea să văd un Logan "stock" pe stradă care să spargă dinţii în BMW-uri. Evident, când zic stock mă refer doar la exterior...

diferenta e ca bemfeurile mai iau si curbele.