Outline · [ Standard ] · Linear+ Cati Km o duce motorul de Solenza/SN 1.4, Nr de Km prcursi de motor fara interventii majore

salut ...solenza 2003 rapsodie,62 000 km,distributia facut acum 2000 km,kit ambreiaj neschimbat,cam tzacane knd este pe liber si nu este apasat ambreiajul,knd il apas nu mai zice nimic,nu patineaza,merge bine,nu agata...mers 60% in oras,30 000km facuti de mine personal,condus destul de sportiv,schimbari bruste de viteza....sper sa nul il schimb prea curand..singura problema la motor,a fost la injectoare,cred ca sau infundat nu stiu exact,sa rezolvat prin solutie de injjectoare in rezervor...merge ca unsa ..restul km facuti de tata,el foloseste cat mai putin ambreiajul,spre deosebire de mine ..salutare !!

salut ...solenza 2003 rapsodie,62 000 km,distributia facut acum 2000 km,kit ambreiaj neschimbat,cam tzacane knd este pe liber si nu este apasat ambreiajul,knd il apas nu mai zice nimic,nu patineaza,merge bine,nu agata...mers 60% in oras,30 000km facuti de mine personal,condus destul de sportiv,schimbari bruste de viteza....sper sa nul il schimb prea curand..singura problema la motor,a fost la injectoare,cred ca sau infundat nu stiu exact,sa rezolvat prin solutie de injjectoare in rezervor...merge ca unsa ..restul km facuti de tata,el foloseste cat mai putin ambreiajul,spre deosebire de mine ..salutare !!

Dacia Solenza Confort 1.4 MPI din dec 2004
Prim proprietar
132.000 km
jumatate au fost facuti intre semafoare din Bucuresti
nici o interventie la motor
nu consuma nici un gram de ulei suplimentar intre reviziile de 10k
revizii facute la 10k cu consumabile de marca

si ... cireasa de pe tort ... ambreiaj original

Cu alte cuvinte, o masina excelenta daca ai grija de ea!

Am citit ce spuneti si ma bucura mult sa stiu ca si noi proprietarii de Solenze avem a ne lauda cu durabilitatea masinutelor noastre.Amea are 28 700 reali asa ca nu am de ce-mi face ganduri.As vrea sa invat sa nu o mai chinui.Cred ca v-ati dat seama ca sunt femeie asa ca asta e singura problema a masinutei mele.O zi buna!

This post has been edited by danyionescu: 28 Apr 2010, 20:50

Am citit ce spuneti si ma bucura mult sa stiu ca si noi proprietarii de Solenze avem a ne lauda cu durabilitatea masinutelor noastre.Amea are 28 700 reali asa ca nu am de ce-mi face ganduri.As vrea sa invat sa nu o mai chinui.Cred ca v-ati dat seama ca sunt femeie    asa ca asta e singura problema a masinutei mele.O zi buna!

a mea are 120.000.. din 2003.. am luat-o noua.. sunt super multumita ... sincer, si eu as vrea sa nu o mai chinui )

nu conteaza cine este proprietarul unei solenza ,barbat sau femeie...solenza sa mearga bine si sa nu avem probleme cu ele...in rest numai bine sa vorbim pe acest forum...bafta

Poze de acum cateva zile

This post has been edited by Iulikk: 4 May 2010, 20:57

Attached thumbnail(s)
24042010.jpg ( Size: 204.01k ) Number of downloads: 1380
24042010_001_.jpg ( Size: 197.89k ) Number of downloads: 1513

sol 1,4 benz (evident) confort nov 2003 148500 km(in nov 2006 avea 36800km)
schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer ...primele revizii la 10k, ulterior 15k....distributia dupa carte
in jurul a 90k discuri frana
in jurul a 100k ambele planetare
pe la 105k ambreiaju
momentan sunt la a treia toba(toata) ...cu precizarea ca a2-a a fost no name (+ suspectez eu ca a cedat deoarece faceam drumuri-naveta saptamanal-cam 550km si se incingea fff tare ....in concluzie s-a mancat)
blocul de lumini functionează pe varianta de rezerva
bucse a-4a generatie

in schimb NU mananca ulei, consum(benz) undeva 5-6l fct de incarcare, nici o problema la motor (e tot acolo in fata)
performante in trafic -suficiente- pt motorul de pe ea si greutatea ei

se aduna apa in portbagaj PE LA CONTRAARIPA DREAPTA...deocamdata nu-i dau de capat!!!!!!!!!!

per total isi face treaba(eu mi-am facut-o cu varf si indesat si sunt sigur ca si de acum inainte)....o masina buna....merita sa ai grija de ea.....dar minusuri la confort,etc,etc

vezi ca pe unde spui tu ca iti intra apa a patit-o si userul canea_dragos la fel

This post has been edited by b64chr: 24 Oct 2010, 03:58

blocul de lumini functionează pe varianta de rezerva

Monteaza-i relee de protectie: http://www.daciaclub.ro/Probleme-faza-scur...ml#entry2450211

am 138.000 mii si motorul si cutia sun in perfecta stare!

13 Jun 2010, 12:39:
ambreiajul nu da nici un semn de oboseala! secretul e sa o intretii cum trebuie si la timp! cu respect

This post has been edited by GR 88 S G B: 13 Jun 2010, 12:39

Solenza 1.4mpi 2005 unic proprietar ~51.000 km. stil de condus foarte sportiv. nu papa gram de ulei. schimbat bobina inductie pe la 12k si diskuri de frana la 38k km, sistem de evacuare anul acesta, in rest doar consumabile. merge ca unsa. consumul variaza undeva intre 5,9-8,8 mereu varianta plin-plin. benzina petrom/omv carera 100.

This post has been edited by blackhat: 16 Jun 2010, 08:59

eu am trecut pragu de 155000 km fara interventii majore.
inlocuit kit ambreiaj la 122000km si discuri fr la 150000km.
in rest merge "ceas elvetian"

Va salut , cum am spus si pe alt topic , acum trei saptamani am vazut un Logan (taxi) cu 475.000 km cu acelasi motor 1.4 mpi dar cu GPL . Nu scotea gram de fum , propietarul a zis ca i-a facut doar reviziile la fiecare 9000 km ( plus consumabilele - placute frane , saboti spate , pivoti si bucse la 30.000 km , distributie la fiecare 55.000km , discuri frana la 150.000 km ) . Nu a umblat deloc la motor - segmentare , cuzineti , reglaj culbutori . A schimbat pe spate un set de amortizoare .
Concluzia e ca duc si peste 500.000 km , asta daca nu ne batem joc de ele ( fara liniute la semafor , retrogradari din treapta a 5-a in a 2-a sau a 3-a , rulaj de 160-170 km/h timp indelungat , etc ) .

This post has been edited by cata82: 22 Oct 2010, 20:02

Solenza 1.4mpi  2005 unic proprietar ~51.000 km. stil de condus foarte sportiv. nu papa gram de ulei. schimbat bobina inductie pe la 12k si diskuri de frana la 38k km, sistem de evacuare anul acesta, in rest doar consumabile. merge ca unsa. consumul variaza undeva intre 5,9-8,8 mereu varianta plin-plin. benzina petrom/omv carera 100.

Pai la km astia ar fi culmea sa iti ia gram de ulei .

Daca este exploatat corect motorul duce mult mai mult decat te tine de exemplu ... tabla !

corect ai grait tu domnule Ampt...trebuie sa avem grija de masina cum avem grija de femeie sa aibe pline buzunarele cu bani adusi de noi...ma rog am glumit cu asta...dar ce sa mai va urez la toti citi mai multi kilometrii

Va salut , cum am spus si pe alt topic , acum trei saptamani am vazut un Logan (taxi) cu 475.000 km cu acelasi motor 1.4 mpi dar cu GPL . Nu scotea gram de fum , propietarul a zis ca i-a facut doar reviziile la fiecare 9000 km ( plus consumabilele - placute frane , saboti spate , pivoti si bucse la  30.000 km , distributie la fiecare 55.000km , discuri frana la 150.000 km ) . Nu a umblat deloc la motor - segmentare , cuzineti , reglaj culbutori . A schimbat pe spate un set de amortizoare .
Concluzia e ca duc si peste 500.000 km , asta daca nu ne batem joc de ele ( fara liniute la semafor , retrogradari din treapta a 5-a in a 2-a sau a 3-a , rulaj de 160-170 km/h timp indelungat , etc ) .

si tiu crezi ce zice un taximetrist? km se dau inainte foarte simplu la Logan fara nici o scula speciala, doar pui un fir de sub bord la 12v la bricheta

la limuzine se dau si mai usor km inapoi.se desface plasticul ala care vine peste ceasuri si cu o surubelnita ii dai inapoi din jurnalier.am vazut live.

era vorba de logan si de dat inainte.

Dar de ce l-ar da inainte? Ca sa se dea mare ca a mers 500 000km fara interventii? Ca nu s-au facut concursuri pt chestia asta....

da, am intalnit si d'astia carora le creste mandria daca scrie mai mult acolo... si taximetristii se cam plictisesc. Alte motive ar fi ca...km la verificare apar facuti, combustibilul ii intra in buzunar, nu neaparat la taximetristi.

This post has been edited by argon: 25 Oct 2010, 09:52

Ieri m-am uitat la kilometrajul unei Solenze taxi--274.000

si tiu crezi ce zice un taximetrist? km se dau inainte foarte simplu la Logan fara nici o scula speciala, doar pui un fir de sub bord la 12v la bricheta

Nu are niciun interes sa dea km inainte pentru ca e primul propietar , deci nu vad de ce ar da km inainte !

In conditiile unei exploatari corecte, si al unui schimb de consumabile la timp (filtre si ulei), poate rezista si 200.000-300.000 km fara probleme si interventii majore. Restul e cancan!

Eu credeam ca are o viata de 500 000km exploatat corect. 200 000 e foarte putin. Inseamna ca daca iei o masina cu 130 000 incepi sa schimbi...

De la 130 pana la 200-300 mii sunt destui km. Nimeni nu poate garanta 500.000 km fara nici o interventie majora. Depinde de la masina la masina, de la sofer la sofer. In termeni de uzura o pornire la rece de exemplu, echivaleaza cu un drum de 150-200 km pe autostrada. Asa ca sunt multe variabile...

Buna asta cu pornitul la rece care echivaleaza cu 200km pe autostrada. Intotdeauna am vrut sa gasesc paralele cu pornitul la rece...

km se dau inainte foarte simplu la Logan fara nici o scula speciala, doar pui un fir de sub bord la 12v la bricheta

Ce faci mah???
Esti invidios ca are mai multi km decat troaca ta?

This post has been edited by IRONICK: 27 Oct 2010, 12:47

Oserv ca vorbiti despre km inainte...si tatal meu facea o astfel de practica pe un vw cady.dadea roata stanga jos,punea o clema pe disc sau nuj ce si o connecta la bricheta(nu stiu daca mai era vreun fir ceva,eu doar atat am vazut si eram si mult mai mic p atunci:D)si cu contactu pus.o lasa asa si in nu stiu cat timp se duceau inainte nu stiu cati km...f simplu.(bani de buzunar)
cat despre solenta,am 140.000 si ceva nici nu mai stiu exact,tata e plecat de 4 zile cu ea.
nu sunt primul proprietar,dar masina a fost de firma,pe cartea masinii apare o firma de leasing.am facut toate scimburile la timpul lor cu exceptia celui din cutie care am citit undeva ca se face din 60 in 60de mii.deci saptamana asta vreau sa-l schimb,e si frum afara:).mototrul merge bn.acum 2 sapt am atins 170km/h pe tronsonul dintre chitila si tartasesti(padure sabareni).am ramas cam uimit.m-am luat dupa un tov care are un cielo.
si mai am un scartait in dreapta spate si a inceput sa fie cam enervant...

De distrus motorul se distruge daca mergi cu el foarte turat. Cunosc pe cineva care avea Dacia Break la o institutie si mai incet de 110km-h nu mergea, drept care el era cel care a schimat doua seturi motor.

Stiu pe altcineva care tinea masina peste 4000rpm constant (in depasiri se apropia de 5000) si acum ii scoate fum si consuma ulei la 170 000 reali....