Outline · [ Standard ] · Linear+ Idei pt un proiect de marketing auto, Gadgeturi si sisteme inovatoare pt auto

@precuviosu` alydor Parinte am si eu o interbare la sfintia ta care vaz ca le stii pe toate cele; Viagra e albastra numai pe dinafara sau si pe dinlauntru  nene bioane nu stiu ca nu folosesc....intreaba-l pe radian ca parca el le ia cu jumatatea Suma respectelor, Alydor

@precuviosu` alydor Parinte am si eu o interbare la sfintia ta care vaz ca le stii pe toate cele; Viagra e albastra numai pe dinafara sau si pe dinlauntru 

nene bioane nu stiu ca nu folosesc....intreaba-l pe radian ca parca el le ia cu jumatatea


Suma respectelor, Alydor

un reminder pe masina ar fi interesant, in care sa introduci valabilitatea asigurarii, itp, revizie si la fiecare caz in parte sa te anunte. de exemplu sa tipe cu 1 saptamana inainte ca expira rca-ul sau polita casco. acum pentru service probabil sunt dar pentru asigurari, vignete, etc ma indoiesc. si e util sistemul mai ales pentru masinile cu mai multi utilizatori.

This post has been edited by kato: 16 Oct 2009, 13:28

Si daca nu folosesti masina o saptamana si o zi, si cand vrei sa mergi cu ea deja sint expirate...
Pt. chestii de genul asta sunt telefoanele cu reminder.

This post has been edited by tribunul: 16 Oct 2009, 13:53

un reminder pe masina ar fi interesant, in care sa introduci valabilitatea asigurarii, itp, revizie si la fiecare caz in parte sa te anunte. de exemplu sa tipe cu 1 saptamana inainte ca expira rca-ul sau polita casco. acum pentru service probabil sunt dar pentru asigurari, vignete, etc ma indoiesc. si e util sistemul mai ales pentru masinile cu mai multi utilizatori.

E plina lumea de remindere, de tot felul.. asta, poti sa n-o legi de masina, ca poate ai mai multe. Google calendars, de exemplu.

asta se rezolva cand pornesti masina, te anunta. se poate concepe sistemul asa. si am precizat ca sistemul ar fi mai avantajos pentru masinile cu mai multi utilizatori. de exemplu esti plecat in concediu, delegatie, etc si ramane masina acasa. degeaba te anunta pe tine telefonul ca trebuie rca daca tu nu ai semnal la telefon si sotia, copilul se urca linistiti la volan.

Cand or veni si concediile alea, sa pleci singur, sa lasi nevasta si copilul acasa, si sa-ti mai plateasca si taxele, sa nu ai nici semnal la telefon, sa te bazaie la cap.

, ok , hai sa schimbam. cand esti plecat la tara, la munci agricole cu dacia obosita, si masina buna ramane acasa la prognoza de 1 milion de someri in 2010 e mai probabila varianta asta

Nu mai bine lasi varianta cu concediul? parca suna mai bine.


PS.
Daca ajunge geoana presedinte, nu o sa mai fie niciun somer, ca-i angajeaza pe toti la stat.

This post has been edited by tribunul: 16 Oct 2009, 14:01

lasam prima varianta, ca este mai atractiva ) doar trebuie sa inspire lucruri pozitive proiectul colegului nostru

<span class='edit'>16 Oct 2009, 15:45:</span>
o idee ar fi ca atunci cand masina stationeaza, bateria ajunge la un nivel critic datorita neutilizarii, frigului etc., masina sa blocheze rotile, sa iasa din viteza si sa porneasca motorul pentru a permite reincarcarea bateriei.

This post has been edited by kato: 16 Oct 2009, 14:45

si eventual sa se duca si pana la peco, sa faca plinul.


PS

O baterie incarcata se pastreaza mai bine pe frig decat pe caldura.

This post has been edited by tribunul: 16 Oct 2009, 14:53

Ce crezi ca-i mai ieftin... baterie lasata la redresor, sau motor/catalizator chinuit de la mers cu orele la relanti (o baterie nu se incarca in 5 minute). plus un plin dus pe apa sambetei ca face smecheria asta cand esti dus in concediu, si preferabil ai o baterie "fumata" care nu se mai incarca. Iese mai iaftin pana si sa cumperi o baterie noua.

Nu-s io gica contra... dar o idee trebuie si analizata un pic.

Si cand face masina asta, se urca cineva in ea si pleaca la plimbare.... E de ajuns sa sparga geamul.

Si cand face masina asta, se urca cineva in ea si pleaca la plimbare.... E de ajuns sa sparga geamul.

Da' curbele cum le ia?

si eventual sa se duca si pana la peco, sa faca plinul.
PS

O baterie incarcata se pastreaza mai bine pe frig decat pe caldura.

de aia iarna raman multi fara curent in baterie?
in legatura cu mersul la relanti cred ca se poate rezolva sa stea motorul turat, nu crezi? sau sa alterneze turatia.
in legatura cu redresorul, nu stiu cati au asa ceva si cati ar fi dispusi sa se plimbe cu bateria. ma gandesc ca la masinile astea noi, nu mai ai baterie, nu mai ai frane, nu mai ai directie, de aici si ideea.

This post has been edited by kato: 16 Oct 2009, 15:27

Am spus "o baterie incarcata".

Am spus "o baterie incarcata".

mea culpa, nu am studii tehnice ca sa te pot combate, eu m-am bazat doar pe observatiile personale. si cred ca ai dreptate ca multi iarna ezita sa se aventureze in trafic, fapt ce duce la descarcarea bateriei dupa un anumit timp. are sens ce spui tu.

Tu ai perfecta dreptate in ce zici, pornirile pe timp geros solicita mai tare bateria.


Eu ma refeream ca daca vrei sa depozitezi o baterie incarcata, pe frig se pastreaza mai bine, deca pe caldura.
Adica daca stii sigur ca iarna nu mai misti masina, este mai bine sa deconectezi consumatorii de la baterie si poti sa lasi linistit bateria pe masina.

hai ca incet incet pricep si eu cum sta treaba.
incerc sa privesc problema din punctul de vedere al unui utilizator obisnuit, care nu are treaba cu tehnica, care nu stie ca este indicat sa te duci cu bateria in casa cand nu mai ai treaba cu masina, sau care pur si simpu nu vrea (poate) sa umble sa scoata bateria sa o duca in casa. de aici propunerea de creare a unui sistem care sa incarce bateria autonom cat de cat (dependent doar de combustibilul din rezervor). adica nu prea vad eu o domnisoara sa umble sa duca bateria in casa.

This post has been edited by kato: 16 Oct 2009, 15:56

Uite pe prima pagina a ofertei.
http://www.selgros.ro/turn_page/index.php?magazine=39auto

Uite pe prima pagina a ofertei.
http://www.selgros.ro/turn_page/index.php?magazine=39auto

un prieten de al meu are un model asemanator dotat si cu un compresor sa-ti umfle rotile si priza de 12V. eu vorbesc de comoditate aici (lenea este cheia progresului). solutii sunt, dar eu ma gandesc la una mai comoda.

Ia-ti asa ceva pentru pornire cand te lasa bateria arlabrudbutts.jpg ( Size: 17.55k ) Number of downloads: 99

vreau si eu v-o doo bucati din astea... ca imi scot bateria in fiecare zi...

Suma respectelor, Alydor

Ia-ti asa ceva pentru pornire cand te lasa bateria arlabrudbutts.jpg ( Size: 17.55k ) Number of downloads: 99

cu cea mai mare placere as sta cu ele in casa, vorbind despre dacie fireste, insa din pacate sotia nu cred ca ar aprecia la justa valoare conversatia. si asemenea fete sa impinga la batrana mea dacie??? numai bine imping eu.....?

@kato Cat stai tu cu fetele la cenaclu trimiti nevasta sa dea la zapada si sa porneasca masina sa scoti fetele la un club timp in care nevasta pregateste ceva de cina si...Io idei mai am

This post has been edited by bion: 16 Oct 2009, 16:24

nu de idei duc lipsa astept sa-mi spui reteta cum ai convins sotia sa te lase cu fetele din poza ba nca sa-ti faca si de mancare

Io am ultimul cuvant in fata nevestei

"da draga, ai dreptate"

Corect

de aia iarna raman multi fara curent in baterie?

Aia raman fara baterie ca-s zgarciti, si tin de-o baterie pana la ultimul strop. Privit din afara, se incadreaza la "Lenesul mai mult alearga si scumpul mai mult pagubeste".

in legatura cu mersul la relanti cred ca se poate rezolva sa stea motorul turat, nu crezi? sau sa alterneze turatia.

Da, si o sa consume si mai multa benzina.

Daca ai o baterie de-aia la capat de viata, te poti trezi dimineata ca te-a lasat fara benzina. Un plin iese pe la 200 de lei. O baterie noua, cam la fel.

in legatura cu redresorul, nu stiu cati au asa ceva si cati ar fi dispusi sa se plimbe cu bateria. ma gandesc ca la masinile astea noi, nu mai ai baterie, nu mai ai frane, nu mai ai directie, de aici si ideea.

Daca esti in mers, ai motorul pornit. tot curentul iti vine de la alternator. Daca stai pe loc... oricum n-o pornesti ca sa ai nevoie de frane


Si sa nu uitam de randamentul energetic... Pornesti un animal de 40 kW ca sa antrenezi un alternator de 600 W. Asta la Dacie. La alte masini, raportul e si mai defavorabil.

Daca esti in mers, ai motorul pornit. tot curentul iti vine de la alternator. Daca stai pe loc... oricum n-o pornesti ca sa ai nevoie de frane

This post has been edited by tribunul: 16 Oct 2009, 17:18