[attachmentid=1627559850] [attachmentid=1627559849] Ati da 3000 de euro pe asa ceva ? In stare destul de proasta. Adica cam varza This post has been edited by axabrt: 16 Oct 2009, 14:42

Eu unul nu as da, dar as sfatui pe altii sa dea. Cool car.

+1

inmatriculata, da..

Nu as da pentru ca un motor V12 de 5L are taxe enorme, consum foarte mare.
Masina e legendara, destul de rara, ar merita banii daca vrei senzatii tari si exclusivism.
Taxa de inmatriculare cred ca e si ea imensa, dar exista mereu varianta inmatricularii la bunii nostri vecini...

Edit: acum m-am uitat si se pare ca are un consum mediu declarat de 15%. Nu e mult pentru un asa motor, dar e mult pentru un buzunar ca al meu, deci nu as lua-o, dar nu zic ca nu merita luata

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 16 Oct 2009, 15:24

E un cosmar intretinerea la masina aia. In sensul ca pe forumul ferraristilor erau discutii gen 'ba, nu o lua ca e cam scumpa intretinerea'.

Este o masina frumoasa dar cand o cumperi nu trebuie sa te gandesti numai la cat dai pe ea ci si daca ai bani sa o intretii , bani de benzina ... , eu unul nu as da findca nu-mi permit si nici nu-mi trebuie o masina sport , trebuie sa fii si pasionat de asa ceva .Bafta

La 3000 de euro gasesti exemplare praf. De la 6-7000 de euro in sus tre sa te uiti la asa ceva. Si e musai s-o inmatriculezi la bulgari...

Eu unul nu m-as baga...

peste 150cp (parca)e f scump si la bulgari

This post has been edited by ArtVandelay: 16 Oct 2009, 21:58

asta este o super masina. exclusivista, puternica..frumoasa si toate cele. dar..este o masina care necesita multi bani. pe langa motorul imens si minunat la care vei plati taxe si asigurari de iti iese pe nas..se pune problema intretinerii..ca la carte. nu e o masina pe care o vezi la orice colt de strada.

Prin Pitesti erau vreo trei la un moment dat.

e foarte frumoasa masina, si destul de rara... asta sigur va deveni piesa de colectie, deci daca ai finante s-o cumperi / repari pana la cel mai mic detaliu / intretinut .... eu zic ca merita din plin

Mai degraba un 635 CSi decat asta...

E frumoasa.As lua asa ceva,dar trebuie sa mai ai niste bani si pt rezolvarea problemelor pe care le are + taxe,altfel nu,nu se merita.

This post has been edited by D-FENS: 17 Oct 2009, 09:38

Sa vezi cand va trebui sa schimbi blocul motor cemisto o sa fie.

erau vreo 3 in buc,dar nu am mai vazut de vreo 2 ani in circulatie nici una.
de vreo 2 sapt e una pe la piata crangasi pe unde ''zacea'' dacia DAC:))

nici nu se compara cu 8XX-ul

Nici n-am zis ca se compara. Din punctul meu de vedere e o masina mult mai reusita decat 8xx, chiar daca nu la fel de puternica, si care arata mult mai bine. Seria 8 a fost un rateu pentru BMW, n-o sa ramana in istorie ca masina clasica, pe cand 635Csi e deja acolo.

internele motorului sunt asa bine echilibrate, incat poti pune o moneta de 50 de bani in dunga pa motor si nu cade

serie cam mica, dar nu e pt masina de zi cu zi,...

deh, acum parerile sunt impartite, ce-i drept ca la ce motor are 8XX-ul te-ai astepta la mult mai mult decat poate... din cifre motoru ala de 5 litri V12 pare mare si prost (daca e cineva care a mers cu asa ceva, a condus, a fost acolo LIVE, atunci sa ne povesteasca )... dar arata foarte bine dupa parerea mea masina... + ca au fost/sunt foarte putine, si pt mine asta conteaza foarte mult, cu cat mai rare cu atat mai bine

Cu siguranta tu nu o sa dai niciodata banii aia pe masina respectiva.
La fel si restul forumistilor.

era masina visurilor mele pana am vazut cum niste destepti (n-are rost sa dau nume, dar cine stie cat de cat prin bucuresti sigur a auzit de ei), au pus un motor DIESEL pe o bijuterie d'asta (B-xx-LUP)

din pacate ce au fost pe la noi, si-au batut joc de ele. Aste nu-s masini sa fie reparate in fata garajului in dr taberei

Nu. În banii ăia găseşti un 3-ar din aceleaşi vremuri în condiţie destul de bună.



Consum 15% declarat.. vrăjeală totală... consum mediu 12% pentru un 535i de prin aceleaşi vremuri.

Să zicem costurile imense cu impozitul şi cu asigurarea? O plăteşti o dată pe an în impozite... iar piesele vin doar pe comandă şi sunt scumpe (este totuşi o maşină exclusivistă, nu una de economie)

Poti sa cumperi si acum unu' nou, din cate stiu eu astia fabrica pe comanda si modele scoase din oferta actuala. Dar iti dai seama cat costa...

era unu prin br inmatriculat

Cataline, vezi ca te cauta oamenii prin Cafenea.

850 detine recordul la devalorizare... valoarea scadea cu cca. 40% in momentul cind plecai cu ea de la dealer. Un model foarte reusit, o masina extraordinara, din pacate nu si fiabila. Cum au zis mai multi pe aici, piesele te omoara... la propriu. Daca-ti pica ceva pe la ea va trebui sa incerci sa-ti vinzi una, alta... un rinichi, o cornee...
Daca e inmatriculata la noi sau daca vrei sa faci asta, gindeste-te ca numai impozitul e 40 de milioane pe an, despre taxa de prima inmatriculare nici nu vreau sa ma gindesc.
Merced, alea 3 care le-ai vazut tu prin Pitesti sunt a lu' lemonflegmon.

This post has been edited by Marty: 25 Oct 2009, 10:23

a decazut de ca mertz

...poate 12% in afara localitatii.