Outline · [ Standard ] · Linear+ AJUTOR! Supernova moarta

Buna din nou tuturor, in sfirsit, Supernova mea a pornit. Impinsa. Am dus-o la un alt mecanic, insotita de o lista cu toate sfaturile primite aici pe forum. Problema era, se pare, de la partea electrica. Electromotor ( care scos afara demontat montat mergea impecabil). Am verificat toate firele, baterie, papuci, contact tot. A pornit. Din senin. Sincer, este in continuare un mister pentru mine masina numita Supernova. TOATE chestiile pe care le-am facut ieri, le-am mai facut cel putin de citeva ori si... nu a mers. Concluzia pe care am tras-o totusi este ca undeva acolo jos, la electromotor exista ceva problema ( posibil de proiectare). Sirmele trebuie miscate, papucul ala blestemat schimbat cu ceva mai trainic, sau chiar lipit... Nu stiu. Oricum, VA MULTUMESC DIN SUFLET tuturor pentru promtitudinea cu care mi-ati sarit in ajutor!! Respect!

Buna din nou tuturor,
in sfirsit, Supernova mea a pornit. Impinsa.
Am dus-o la un alt mecanic, insotita de o lista cu toate sfaturile primite aici pe forum.
Problema era, se pare, de la partea electrica. Electromotor ( care scos afara demontat montat mergea impecabil).
Am verificat toate firele, baterie, papuci, contact tot. A pornit. Din senin.

Sincer, este in continuare un mister pentru mine masina numita Supernova.

TOATE chestiile pe care le-am facut ieri, le-am mai facut cel putin de citeva ori si... nu a mers.

Concluzia pe care am tras-o totusi este ca undeva acolo jos, la electromotor exista ceva problema ( posibil de proiectare). Sirmele trebuie miscate, papucul ala blestemat schimbat cu ceva mai trainic, sau chiar lipit...

Nu stiu.

Oricum, VA MULTUMESC DIN SUFLET tuturor pentru promtitudinea cu care mi-ati sarit in ajutor!!

Respect!

schimbi sarma si gata daca esti nedumerit de firul care pleaca de la contact spre eletromotor.

...punere la masa sau furt de curent...

daca ar fura curent cu siguranta s-ar opri injectia , daca cablul de alimentare de la borna minus a bateriei si la care se prinde de cutie e rupt motorul nu se opreste sau apar probleme .

Buna tuturor.
Am gasit IN SFIRSIT problema. Asa cum se spune, lucrurile simple sint de multe ori o buna solutie. Dupa toate prin cite am trecut , am descoperit prin excludere, rind pe rind ca domnul SOLENOID face figuri. Deci, acelora dintre dumneavoastra care au probleme similare cu cea cu care m-am confruntat eu de aproape un an de zile, le recomand sa verifice ( si sa schimbe) BOBINA STARTER de pe electromotor, sau solenoidul. ATENTIE MARE insa, ca sint mai multe modele pt SUPERNOVA, si toate costa in jur de 100 ron.
Va multumesc inca o data tuturor pentru ajutorul pe care mi l-ati dat, si sper ca si eu la rindul meu sa pot ajuta cu acest post.
A fost greu de detectat problema, deoarece electromotorul functiona perfect, iar solenoidul cind mergea cind nu. Iar computerul nu intregistra problema.
Asa ca daca stringeti papuci pe electromotor, curatati senzori, si tot nu pleaca, e solenoidul.

Multa bafta tuturor si la cit mai putine probleme, cu DSN si in general!

Sal.Sunt nou pe aici si am constatat ca pb cu supernova mea e oarecum asemanatoare cu ce s-a discutat pe aici .La mine invarte electromotorul,se duce turometrul la aprox 300-400 rpm, pompa de benzina scoate sunetul specific dar nu vrea deloc sa porneasca

Of, verifica si tu ca sunt atatea de verificat si sunt probleme discutate detaliat pe aici.

Sunt si novice in ale mecanicii plus ca simptomele prezentate de tracaneatza mea nu se mai intalnesc pe aici la nimeni.Poate imi recomandati un service/meserias care sa stie ce face si sa nu ma arda la buzunar(prea rau).Am spus problema mea la mai multi"mecanici "si nici nu stiau de existenta acelui senzor de avarie sau cum se numeste el.Sunt la pamant....macar de as sti ce are si cat ma costa sa o repar

probabil nu mai recunoaste cheia, in service te usuca de bani, dar poti scapa mult mai ieftin daca iei legatura cu unii de pe forum care se ocupa cu asa ceva.

link1 mai scump

link2 mai ieftin

Ai verificat senzorul de turatie ? Se afla sub senzorul de temperatura .
Verifica bobina de inductie , releele de la pompa de benzina , respectiv releul injectiei (se afla in compartimentul motor-langa baterie) .

Mai mult ca sigur e de la senzorul de turatie , il scoti si il cureti cu degripant WD40 , si departeaza pinii de la mufa , s-ar putea sa nu faca contact .

inclin sa cred ca e de la senzorul ala de langa baterie...am apasat pe el,,,dar nimic.inclin sa cred ca nu e din cauza nerecunoasterii cheii,,,deoarece invarte electromotorul.....indica ceva turatii.mai degraba inclin sa cred ca e ceva ce nu-i permite alimentarea.ideea e ca eu consider aceasta lucrare de finete,adica cineva care sa stie toate chitibusurile ei,,,si cred ca daca merg in service dacia,ceva,,,,nici nu se pricep si mai cer si o groaza de bani,,,sunt intr-o mare dilema ca macar nu stiu ce are,cat costa sa remediez,,,etc. multumesc tuturor pt sfaturi si pt eventualele semnalari.

Senzorul de langa baterie este senzorul de soc care intrerupe alimentarea cu benzina definitiv, in cazul unui accident. Incearca sa cureti senzorul de turatie si mufa electromotorului si revino cu impresii.

Poate fi de la motorasul pas-cu-pas. Incearca sa pornesti masina cu acceleratia calcata putin.

This post has been edited by uscatu83: 4 Feb 2010, 18:39

multumesc pt promptitudine tuturor.sa vad cand mai am timp sa mesteresc ceva pe la ea ca de maine intru in "priza" : 4 zile de munca de la 9 dim la 21 :sad: .cred ca marti o sa incerc sa o duc la un service daca o sa gasesc pe cineva sa ma tracteze.daca mai are cineva idei este bine sa le expuna

ledula ala rosu care palpaie in bord, cand pui contactul sta aprins vreo 5 secunde si apoi se stinge sau ramane aprins cu contactul pus?

Nu trebuie sa se stinga.

La fel a facut si a mea .
Verifica releul pompei de benzina - in cutia neagra de langa baterie .
La mine contactele releului erau perlate , curata si senzorul de turatie .


This post has been edited by cata82: 5 Feb 2010, 10:53

inclin sa cred ca nu e din cauza nerecunoasterii cheii,,,deoarece invarte electromotorul....

Gresit! Chiar daca cheia nu este recunoscuta demarorul este actionat (se invarte). In schimb, nu se face injectia benzinei.

salutare tuturor !din pacate,la cat de mult a nins in ultimele zile cred ca o sa mai astept pana o sa merg cu tracaneatza la service ,mai ales ca trebuie tractata.daca mai operez vreo operatie la ea ,va anunt.tin sa multumesc pt toate sugestiile voastra.btw,,,,cata 82,,,daca masina din poza de la profil este a ta,,,,,,parca am vazut una identica/ asemanatoare prin damaroaia (str izbiceni ) sapt trecuta ...sau poate ma insel.
oricum,,,10xx

am verificat releele si par in regula.oricum ,,,sa vina primavara

surpriza neplacuta.azi am ajuns cu tracaneatza la mecanic si am constatat ca are cureaua de distributie rupta si supapele de evacuare blocate.la bani,,,dezastru:pompa de apa 300 ron,curea +rola 230 cred,,,4 supape aprox 200 de ron,rectificat chiuloasa 250 de ron,simering 100 ron si inca nu mi-a zis nimik de manopera.apoi ar mai fi de schimbat axul inf de la volan,,,aprox 350 de ron,,,bucse,,,apoi filtre (aer +benzina),ulei si filtru....nota finala sper sa nu depaseasca 2 000.

pai mai bine cumperi alta la catibani o sa bagi in asta
Apropo cum de ti s-a rupt cureaua ai schimbat-o sau nu ? cureaua de distributie ...

cu 1200 de lei stiu un motor cu 62000 de km yo zic ca nu merita facut daca sare de 1500 de lei. tu faci cum vrei

acum,,,nush exact de ce s-a rupt cureaua ca eu am schimbat-o la 60 000.nu-mi amintesc daca am schimbat si rola atunci .poate o fi fost proasta aia care am montat-o,,,poate din greseala mi-au pus aia cureaua veche in loc de cea noua,,,,,etc.oricum atunci eram destul de increzator ca nu o sa tin masina mai mult de doi ani,,,dar a venit criza si,,,,.iar azi am constatat ca e cureaua rupta,,,am luat kitul si apoi s-a constatat ca tot nu mergesi s-a descoperit ca tb rectificata chiuloasa. Acum mi-am mai revizuit optica,,,,si ma consolez cu gandul ca daca era sa platesc casco timp de un an tot cam atat m-ar fi costat si sper ca timp de 4 ani de zile sa nu mai schimb la ea decat uleiul si placutele de frana.iar dupa 4 ani sper sa fie un context in care sa imi dau seama daca mai am posibilitatea de a avea masina sau daca mai merita sa tii masina . acum ma gandesc daca sa curat injectoarele la un service pe str verzisori (zona piata budapesta) sau sa le las asa

@cip_2005_ro: imi pare rau pentru ce ai patit. Atentie mare la de unde cumperi piesele. Verifica in cel putin 2-3 magazine. Iei o foaie, un creion si notezi frumos cat costa piesa si la ce magazin ai gasit. Atentie si la producator. Iti sugerez sa cumperi piese de origine, mai ales la aceste repere importante ale motorului. Incearca sa te duci in vitan, si sa gasesti un magazin care sa aiba majoritatea pieselor. Sunt sigur ca o poti sa negociezi un pic pretul.

Succes!

heheheee...acelasi lucru l-am patit eu duminica...mi s-a rupt in mers...si nu stiam dc nu mai porneste...am dus-o in service...zbang mi-a dat vestea cea minunata...cureaua rupta.

daune ??? : curea distributie , rola , 1 simering , pompa de apa , 2 supape evacuare , garnitura chiuloasa etc.... pana acum 750 lei...maine ar fi gata masina...sa vedem nota de plata )


mentionez ca am schimbat distributia si acum 1 an la Viorel la "service" la 59.800 km....si mi s-a ropt la 73000 km X(X(X(X(X(

Mergeti la Viorel la "service" (a se citi "pe trotuar") in continuare, si o sa va dati cu capul de pereti... asa a facut si joohn economie la 50-100 de lei cat ar fi dat daca monta cureaua intr-un service adevarat, si acum da in plus sute de lei.

eu n-am stiut ... acolo mi-au recomandat mai multi dastia cu masini sa ma duc...ca ar fi buni ... Acum noroc cu nasimiu si service-ul lui ca-mi fac la el toate cele necesare pt masina...)

@ Joohn....imi pare rau pt ce ai patit.........nasol ce sa zic.
Vezi daca nu ti-ai luat Opel
Acum,serios vorbin si eu eram fan"service Viorel" chiar daca nu am ajuns pe acolo pt reparatii.....au ajuns alti prieteni si se declarau multumiti.....si la bani si la calitate.
Daca nasul tau are preturi omenesti la manopera.........in viitorul semi- indepartat(adica prin vara ) ii fac si eu o vizita.
Bafta!

iar eu care mi-am pus singur cureaua cat sa ma duca ? =)) cat ai dati la curea ? Pana mea v-am zis ca trebuie stransa de doua ori cureaua gen se face echilibrare la strangere dupa 2 ture jumate de arbore cotit.
Apropo ce curea ati pus ? Eu cea de origine si rola japoneza. De ce mai reftifica chiuloasa ... ? s-a verificat daca e inconvoiata sau ce ... sunt destui care iti baga pe gat multe cand vede ca ai distributia praf.