Outline · [ Standard ] · Linear+ troncanit caseta directie neasistata, problema tachet caseta directie neasistata

Exact alea le-am cumparat si eu...desi la mine parca partea de sus de la impingator era putin mai ascutita...schimbale si ai sa vezi rezultate;)

Exact alea le-am cumparat si eu...desi la mine parca partea de sus de la impingator era putin mai ascutita...schimbale si ai sa vezi rezultate;)

Salut. Am cumpărat şi eu tachetele împingător şi arc azi. Mâine mă apuc de schimbat. Le-am cumpărat de dacia berlină, conform a ceea ce am găsit aici pe site, informaţiior mă refer. Am toată faţa noua, inclusiv amortizoare aşa ca nu îmi dau seama să fie altceva în fară de direcţie. Când trec peste denivelări şi cale de tramvai sună urât. Am verificat crucea din pedalier. Ce m-a uimit este ca înăuntru în maşină nu are burduful de cauciuc de proteţie, nu am maşina de nouă şi nu pare umblat. Am fost idiot că putem să iau de la muncă un decalimetru dar am avut foarte multă treabă şi nu am mai stat de asta. În schimb am cumpărat o seringă imensă. Vă spun mâine cum merge după schimbare. Pentru cei interesaţi din Berceni, am luat de la Luică, sunt multe magazine de dacia acolo. Sunt nişte piese care se găsesc uşor pentru ca se uzează şi e cererea mare.

This post has been edited by mihai230: 9 Apr 2011, 17:06

Attached thumbnail(s)
IMG_0016.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 687

Salut!

Nici eu nu am acel burduf pe axul casetei de directie in masina. Asa am cumparat-o si nu am avut nici o problema pana acuma la crucea cardanica si sper sa nu am deloc in viitor!

Exact acelasi impingator si arc le-am cumparat si eu! Numai ca eu am pus doar arcul deoarece impingatorul de pe masina ai sa observi ca este mai rotund la interior descriind un U, pe cand asta seamana mai mult cu un fel de V si mi-a fost frica ca nu cumva sa nu "calce" perfect asa cum trebuie pe axul cremalierei ci doar in laterale.

P.S. Sa nu te puna necuratul sa misti de volan cat este scos impingatorul ca-ti sare cremaliera de pe ax si ai pus-o si de asemenea vezi cat strangi dopul de la impingator, nici prea putin, dar nici prea mult, astfel incat in mers sa nu troncane si volanul sa revina singur !

Banuiesc ca stii ca-ti trebuie un patrat de 10 ca se desfaci dopul impingatorului. Daca ai o rampa sau canal ar fi perfect in momentul cand ai sa pui noul arc si impingator, deoarece iti trebuie putina forta si spatiul e stramb si pozitia e naspa, acel orificiu fiind inclinat. Eu m-am chinuit nintel ca nu aveam loc mai deloc, masina fiind pe cric si pe o bordura, abia am incaput eu sub ea.

Pana sa pui noul sau vechiul impingator la loc baga niste vaselina in caseta, o va ajuta acest lucru! Eu am pus bagat cat am putut vaselina normala cu o surubelnita ca altceva sa bag pana pe ax nu aveam asa de lung.

Daca tu o sa-l pui pana la urma(impingatorul ma refer) astept sa-mi spui cum se prezinta situatia.

Bafta si spor la treaba!

This post has been edited by canea_dragos: 9 Apr 2011, 21:12

Mulţumesc de sfaturi. Azi am intrat sub maşina cu doar pus cricul sub şasiu motor. Am riscat cam mult şi mi-am zis că nu mai fac asemenea tâmpenie. Maşina o să o ridic cu roţile din stânga pe bordură. O să încerc cu seringa să bag vaselină cât mai multă, să vad poate îi desfac burduful de lângă cremalieră să bag pe acolo. Am un imbus de 10, o să încerc cu el. O să încerc să pun împingătorul nou, nu ştiu. E chiar enervantă situaţia în care ai totul în regulă şi sa îţi troznească din cauza direcţiei. Mă bate un gând să îi montez servo. Mulţumesc, mai vorbim.

<span class='edit'>10 Apr 2011, 21:36:</span>
Salut. Am reuşit azi să repar caseta de direcţie. Am ridicat maşina cu partea stângă pe bordură înaltă şi am pus şi o cărămidă peste ea. Am reuşit să pun împingătorul de berlină şi arcul original. L-am mai crăcănat puţin. Cam este o ţâră înţepenită, nu mai troncăne peste căi de tramvai şi denivelări. Presupun eu că o să îşi mai dea drumul. Volanul revine foarte greu, trebuie să îl ajuţi. Să-mi bag **** cât m-am chinuit să-l pun înapoi. Împingătorul original era cam uzat se vedea la ochi sesizabil. Am băgat vaselină cât am putut. Aveţi idee unde vine pompa de servodirecţie când ai şi aer condiţionat? Mulţumesc.

This post has been edited by mihai230: 10 Apr 2011, 20:40

Salut!

Ti-am zis ca o sa te chinui doar cu o bordura si pe cric de-ti ies ochii! Puteai sa pui arcul nou nu cel vechi si nu trebuia sa-l mai cracanezi deloc daca ai pus noul impingator. Eu am pus arcul nou si impingatorul vechi si normal de-aia am cracanat putin arcul.

Daca-ti revine greu inseamna ca ai strans putin cam mult acel dop. Incearca sa-l desfiletezi un sfert sau juma de tura cat mai repede si fa probe de drum sa vezi daca revine volanul usor si daca troncane. Daca troncane mai strangi putin si tot asa.

Acuma am coborat la masina si m-am uitat la impingatorul pe care eu nu l-am pus. Cred ca la vara am sa-l pun si eu daca tu zici ca se prezinta ok.

Salut!

Ti-am zis ca o sa te chinui doar cu o bordura si pe cric de-ti ies ochii! Puteai sa pui arcul nou nu cel vechi si nu trebuia sa-l mai cracanezi deloc daca ai pus noul impingator. Eu am pus arcul nou si impingatorul vechi si normal de-aia am cracanat putin arcul.

Daca-ti revine greu inseamna ca ai strans putin cam mult acel dop. Incearca sa-l desfiletezi un sfert sau juma de tura cat mai repede si fa probe de drum sa vezi daca revine volanul usor si daca troncane. Daca troncane mai strangi putin si tot asa.

Acuma am coborat la masina si m-am uitat la impingatorul pe care eu nu l-am pus. Cred ca la vara am sa-l pun si eu daca tu zici ca se prezinta ok.

Salut. Împingătorul dimensional este identic cu cel original, numai că cel original avea un șant și o garnitură acolo. Ambele împingătoare aveau la sfârșitul lor pe V-uri, teșituri. Arcurile erau diferite. Cel de berlină era cu 6-7 mm mai mare, mult mai mare în diametru și sârma era mult mai groasă. Nici nu am încercat să il montez așa, era uriaș. Îmi pare rău că nu le-am făcut o poză pentru comparație. Mulțumesc.

Eu cand am cumparat impingatorul si arcul nu am observat nici o diferenta la arcuri. La mine sunt identice. E adevarat impingatorul de pe masina are o garnitura aproape de baza lui(partea inspre dopul filetat).

Multumita acestui topic am rezolvat si eu, in sfarsit o problema care ma deranja de peste un an de zile. Desi schimbasem amortizoare, arcuri, bascule cu totul tot troncanea ceva la trecerea prin gropi, in special pe drumuri din beton.

Eu nu am demontat impingatorul, doar l-am strans putin (nici un sfert de tura) si din a doua incercare am reusit sa fac sa revina volanul in viraje si sa dispara si troncanitul.

Multumesc, baieti!

Salut baieti am si eu acel troncanit la caseta nu a-ti putea atasa niste poze sa vedem si noi mai exact locul acela in care se strange cu inbusul.multumesc.

si eu am rezolvat problema cu bataia, datorita sfaturilor voastre!
acum nu se mai aude nicio bataie!
eu am desfacut, am cracanat arcul si l-am pus la loc

dorelus te rog da-mi si mie un id pe privat sa te intreb mai multe lucruri despre ax volan

1 Nov 2013, 08:34:
ma poate ajute si pe mine cineva cu o poza unde este exact acel impingator!

This post has been edited by razvandar: 1 Nov 2013, 08:34