Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia 1310 injectie - turatie in a 5-a, cutie de viteze tip 365-10

Dacia mea este fabricatie 27 decembrie 1998, prima serie de zambet, carburatie. Nu stiu ce cutie de viteza am, insa in loc de 5-ul de pe schimbator puteau scrie "ia-ti adio de la acceleratie". La mine la 100 are ~3000 de ture, insa mai mult ca sigur vitezometrul are eroare, aratand mai putin cu ~10 km/h. A 5-a la cutiile celor cu "3000 de ture la 90" mi se pare un compromis in favoarea acceleratiei si defavoarea consumului. La mine, mai ales pe GPL, daca ar fi sa schimb la 2500 de ture si as vrea sa masor timpul 0-100 mi-ar trebui calendar, nu cronometru. Oricum imi place cutia asta, ca nimeni nu foloseste a 5-a in depasiri sau asa ceva. Si inca ceva: cand aveam toba din mijloc sparta (a se intelege sita) aveam la 70 km/h in a 4-a 2500 RPM. Imediat dupa ce am imbracat-o in tabla (nu am avut bani de alta) aveam la 70 km/h 3000 RPM. Asta asa, ca sa vedeti cat conteaza evacuarea. Si nu poate fi vorba de conditii diferite de drum pentru ca fac acelasi drum zilnic. This post has been edited by Ky_Cristian: 14 Jan 2011, 15:57

Dacia mea este fabricatie 27 decembrie 1998, prima serie de zambet, carburatie. Nu stiu ce cutie de viteza am, insa in loc de 5-ul de pe schimbator puteau scrie "ia-ti adio de la acceleratie". La mine la 100 are ~3000 de ture, insa mai mult ca sigur vitezometrul are eroare, aratand mai putin cu ~10 km/h. A 5-a la cutiile celor cu "3000 de ture la 90" mi se pare un compromis in favoarea acceleratiei si defavoarea consumului. La mine, mai ales pe GPL, daca ar fi sa schimb la 2500 de ture si as vrea sa masor timpul 0-100 mi-ar trebui calendar, nu cronometru. Oricum imi place cutia asta, ca nimeni nu foloseste a 5-a in depasiri sau asa ceva.


Si inca ceva: cand aveam toba din mijloc sparta (a se intelege sita) aveam la 70 km/h in a 4-a 2500 RPM. Imediat dupa ce am imbracat-o in tabla (nu am avut bani de alta) aveam la 70 km/h 3000 RPM. Asta asa, ca sa vedeti cat conteaza evacuarea. Si nu poate fi vorba de conditii diferite de drum pentru ca fac acelasi drum zilnic.

This post has been edited by Ky_Cristian: 14 Jan 2011, 15:57

Cred că voi ați înebunit. Cum poți spune că fără a modifica ceva în cutie, ai alt raport între turație și viteză ?

Dacă sunt ROȚI DINȚATE care se învărt una de alta, iar dacă prima se învărte cu o tură, a doua se învârte cu 0.76 ture, ce îi poți face să modifici acest raport ?

Dacă la X rpm ai Y km/h, atunci la 5*x rpm ai 5*y km/h, INDIFERENT de evacuări, roți (aici mă refer la ce arată în bord, că viteza reală este influențată de diametrul roților), sarcină, vale/deal, vânt, ploi ...

Poate tu stii mai bine, nu contrazic asta, eu zic doar ce am vazut in bord. Insa cred ca motorul trage mai bine fara toba pentru ca este ca si atunci cand cobori o panta si ajuti motorul. La cateva luni dupa aceea mi s-a rupt teava dinainte de toba mijlocie. Am stat asa foarte putin, facea o galagie infernala. Ar fi trebuit sa ma uit atunci cate turatii aveam, dar nu am bagat de seama.

intelege ca se modifica alti parametri, poate creste puterea ,dar rapoartele sunt fixe

14 Jan 2011, 19:45:
intelege ca se modifica alti parametri, poate creste puterea ,dar rapoartele sunt fixe

This post has been edited by krapcarasu: 14 Jan 2011, 18:45

Nu am zis ca se simte cum creste puterea in acceleratie pentru ca nu ai cum sa iti dai seama doar de atat. Insa ziceam asa ca "se vede" la turometru. Inseamna ca ma insel, sau ca vitezometrul pacatos de dacie si-a schimbat indicatia intre timp. Eu l-am verificat acum, de curand, mult dupa ce am reparat toba si arata cu 5-7 km mai putin la viteze pana pe la 80 si cu ~10 la viteze peste, raportat la un vitezometru de seat ibiza, nu la un gps. Inseamna ca atunci cand aveam toba sparta eroarea era alta. Greseala mea.

This post has been edited by Ky_Cristian: 14 Jan 2011, 18:59

sunt din bucuresti ! stie cineva unde as putea gasi pinioane de a-5a 29x38? am fost in seara asta la vreo 5 magazine de piese dacia si nu am gasit,credeti ca in targ la vitan gasesc?

pe draq turometru, adik masina rage ca avionul la decolare cand are 90 km/ h si tu vrei sa-mi spui ca am 2000 sau 2500 rpm?........doar surd sa fii sa crezi asta 

masina poate sa "raga" si din cauza ca e pe duca toba de langa cutie(toba mica sau cum ii spune) sau toba finala daca se mananca sitele! daca te referi la galagie!

nu stiu, explicatia mea este ca nu indica bine turometrul!
ia uita-te in talon la tine si vezi ce scrie la VITEZA MAXIMA CONSTRUCTIVA. la mine scrie 140km/h! am berlina '99 carburator!

fara suparare acuma daca nu aveati turometru cum schimabti voi vitezele alea oare ,unde-va este urechea muzicala?

Am fost azi prin Galati si-am vazut ca ashtea au montat radar pe un stalp, cand treci prin dreptul lui iti indica clar viteza. In concluzie, am trecut pe langa el cu 90km pe vitezometru (3000 rpm) si radarul imi indica 86....pot spune macar ca vitezometru-i bun PS: eu am schimbat toata tevaraia in afara de catalizator care-i in stare buna, acoperit si de scut

m-am dus si eu la masina cand v-am vazut cu tipurile de cutii, si m-am uitat si am vazut ca scrie pe ea 365-10 din cate am inteles de la voi pe aici e cel mai prost tip

m-am dus si eu la masina cand v-am vazut cu tipurile de cutii, si m-am uitat si am vazut ca scrie pe ea 365-10 din cate am inteles de la voi pe aici e cel mai prost tip

Intri si tu in clubul ghinionistilor .. cu asemenea cutii ...

asta e ce sa ii fac,poate o schimb daca nimeresc alta cine stie,sa inteleg ca si tu ai modelu asta ?

15 Jan 2011, 19:24:
asta e ce sa ii fac,poate o schimb daca nimeresc alta cine stie,sa inteleg ca si tu ai modelu asta ?

This post has been edited by ghitza: 15 Jan 2011, 18:24

asta e ce sa ii fac,poate o schimb daca nimeresc alta cine stie,sa inteleg ca si tu ai modelu asta ?

Daaa .....

De acord cu tine ... cutie  mai naspa ca aia cu 3000 ture intr-a 5 nu exista ...   , din aceea am si eu ,am verificat-o azi cu GPS-ul ...

Vitezele obtinute de mine la :
2000 rpm

..... treapta 3  -  37 km
.....treapta 4  -  54 km
.....treapta 5  -  62 km


3000 rpm

..... treapta 3  -  52 km
......treapta 4  -  80 km
......treapta 5  -  90 km

a dreacu de cutie au pus si astia pe ele,nu avem decat ori sa ne multumim cu asta ori schimbata

Ghitza, varianta B. Știi ce frumos e să treci pe o cutie care nu are 2 trepte de 4 ?

Și contrar tuturor spuselor de aici, nu este mare diferență la tras. Nu vă imaginați că mașina devine melc. Mie chiar îmi place foarte mult cum trage.

Cristian, ai grija ca ma faci de ras, daca esti din Ploiesti. Dupa cum spui tu, iti patineaza ambreiajul, nu ca ai alt raport, doar ca repari toba.

Pinioane, am zis ca e greu sa gasesti. Daca undeva gasesti doar unul, nu-l lasa. In alta parte va fi celalalt.

sunt din bucuresti ! stie cineva unde as putea gasi pinioane de a-5a 29x38? am fost in seara asta la vreo 5 magazine de piese dacia si nu am gasit,credeti ca in targ la vitan gasesc?

cel mai bine te duci la remat si gasesti cutii dezmembrate

am sters discutiile SF. Limitati-va strict la titlul topicului. Pentru liniute, viteze peste ce a scris producatorul in talon si alte "nimicuri" din astea, va recomand sa deschideti topicuri ori la cafenea, ori pe alte forumuri unde oamenii sunt mai "credinciosi"

eu am mers acuma 1an cu a a mea pana in BUDAPETSA pe la vama nadlac si din MAKO am urcat pe autostrada M2 si am tinut-o la 120 km/h pana in budapesta si nu a avut nici pe dracu si sunt peste 100de km pana in budapesta

unde scrie tipul cutiei? sunt curios ce cutie am si eu... am vazut poza de la postul 22 dar nu cred ca mai are vreo hartie lipita pe ea... este pansonat modelul pe undeva?

are o ta blita pe ea stantata pe flansa de la cutie sus in motor si baterie de uiti

verifica turometrul poate nu iti indica bine la unele masini acul turometrului poate sa devieze sa iti arate mai mult

unde scrie tipul cutiei? sunt curios ce cutie am si eu... am vazut poza de la postul 22 dar nu cred ca mai are vreo hartie lipita pe ea... este pansonat modelul pe undeva?

Unele modele au o tăbliță pe capacul volantei.
Altele au o tăbliță în stânga (sau .. drepta?) cutiei, trebuie să intri sub mașină să o vezi.
Ultimile modele au o bucată de hârtie lipită în partea dreaptă-spate a cutiei (ce ai văzut tu în postul #22). Mi se pare că nu se vede decât dacă dai cutia jos. Eu atunci am observat-o.

This post has been edited by Ciorapel: 19 Jan 2011, 13:57

Sa imi bag ceva in cutia asta ........ la 115 km/h am 3800 rpm.... .......

This post has been edited by Minel: 19 Jan 2011, 14:56

Credeai că te mințim cu privire la 365-10 ?

Credeai că te mințim cu privire la 365-10 ?

Nu , deloc , dar eu avand si evacuarea modificata ,pana in 3000 este chiar ok , dar dupa .... urla toba aia de zici ca mi-s la raliu .....

Gata tata...i-am bagat demisia cutiei si mi-am tras un 365-11 de toata frumusetea ... merge fooarte fain si intr-adevar se vede .... am 108 km la 3000 rpm ... verificat pe GPS .... este de vis in afara .....

Sal ,sa ai noroc de ea atunci daca zici ca merge frumos ,cat ai dat pe ea sau de unde ai facut rost de ea,felicitari de realizare

Dacia 1310 din 89 cutie 5 trepte nu merge a 5 dar in viteza a4 la 4300 turatii ce viteza as avea?

PS: Simteam ca se ducea masina calumea adica nu vrajeli )

This post has been edited by GL 01 NJL: 6 Mar 2011, 18:45

La mine in treapta a 5 a la 3000 rot/min am 90 km/h,nu vad in asta nici un impediment,daca as avea treapta a 5 a economica cum era la cealalta dacie pe carburatie din 99 care avea 120 km/h la 3000 rot cred ca as avea mai mult de pierdut din simplu fapt ca nu mai am demaraj deloc in treapta a 5 a.Cred ca asa e normal sa fie treapta mai scurta in a 5 A.Spre exemplu la golf 4 care il conduce sotia ,tot motor 1,4 am la 3000 rot/min in jur de 95 km/h.Daca as avea 120 km/h nu as mai avea nici un demaraj in trepta a 5 a.Oricum nici asa nu se prea simte.