Outline · [ Standard ] · Linear+ 3 in 1 ca samponu! ;)), logan 1.6 mpi - clio III 1.2 16v - passat b5.5 1.6

Ce-aveți mă cu passatu'? E numa' bun, că cică de la 1 ianuarie, se dă drumul la programul rabla pentru tractoare (chiar de nu e TDI)... Îl dă acolo și ia un Logan.

Ce-aveți mă cu passatu'? E numa' bun, că cică de la 1 ianuarie, se dă drumul la programul rabla pentru tractoare (chiar de nu e TDI)... Îl dă acolo și ia un Logan.

E veche......al' de-i plac boracii a tras-o primu'

pe carfolio are 1343 kg, deci cam 140 in plus, el zicea pe undeva ca are 1250 masina, oricum 250 in plus sigur nu are, unul 1.9 tdi are cam 1400 kg

too late..

cum sa aiba 1250 clio de 75cp?!

n-are nici 1100

LE: uitasem sa dau "submit" la mesaj acu' 2 ore, si intre timp vad ca au mai aparut vreo 30 de mesaje

This post has been edited by herculane: 6 Dec 2009, 01:02

Clio 1.2 16v:
MASA PROPRIE RULANTA (fara sofer) (kg) : 1090

Luat dintr-un PDF de pe serus.ro

Bafta!

cum sa aiba 1250 clio de 75cp?!

n-are nici 1100

LE: uitasem sa dau "submit" la mesaj acu' 2 ore, si intre timp vad ca au mai aparut vreo 30 de mesaje

de passat ziceam cu 1250, asa scrisese pe undeva initiatorul topicului, m-am exprimat eu gresit..oricum faptul e consumat. iar despre clio, tinand cont ca sandero are 1100, as fi crezut ca e mai greu, dar se pare ca e cam tot pe acolo

Passatul a fost de nou in tara sau e importat?
Daca era motorinar mi se parea suspect rau kilometrajul dar asa nu e chiar imposibil. Ar trebui sa aiba bratele originale la km astia. Important e sa arate bine si sa mearga si mai bine.
La km astia mai tine inca 10 ani relaxat.
Oricum motorul mi se pare micut pt masina asta mare si grea. asa ca o sa ai confort dar nu o sa fie prea sprintena.

This post has been edited by dizzy: 6 Dec 2009, 09:15

Ca tot am vorbit atata de Passat, sa mai vorbim si de Loganel
Ziceai ca nu ai schimbat nimic in 100.000km in afara de becuri + consumabile (uleiuri, filtre, lichide, placute, lame stergator, cauciucuri, etc).
Nici macar vreo bucse, pivot, bieleta? in 100.000km? Ziceai si de ceva drumuri proaste pe care ai folosit-o.

Bafta!

deci despre greutatea masinilor, eu nu vorbesc din carfolio sau serus sau nush ce vorbesc din talonul masinilor, asadar clio 3 are 1200 iar pasatul 1300(nu1250 cum am zis initial)

passatul a fost importat, nu era inmatriculat, stiu ca nu o sa fie prea sprinten, dar nah, mai gasisem unu 1.8t dar arata mai prost si taxa la el era undeva la 700euro si imi depasea deja bugetul, si mai era si problema consumului

La logan nu am schimbat nimic in afara de cele prcizate si nu are joc in directie, nu bate nimic,nu troncane....

Mai conteaza si cum stii sa dai in gropi

Nici eu la al meu nu am schimbat nimic la suspensie. De fapt singura piesa schimbata in afara de consumabile a fost celebrul presostat (70 ron schimbat de mine). Insa am numai 37.000Km. La gropi sunt extraordinar de atent, nu prea bag masina pe rumuri proaste, daca exista o alta varianta chiar mai lunga o prefer pe cea cu drum mai bun.
Insa mi se pare o performanta remarcabila ca la 100.000 km in romania sa nu schimbi nimic la suspensie, nici macar o bucsulita, si masina sa se prezinte bine, fara batai, joc la roti, etc.
Imi amintesc ca atunci cand aveam Supernova mergeam de asemenea cu mare grija, insa fara un set de bucsi bara stabilizatoare la fiecare 15.000km nu scapam, de asemenea pana la ~80K am schimbat si pivoti si bieleta directie, am rectificat si o planetara plus altele.
Inseamna ca daca am in continuare grije de Loganel o sa se tina bine

Bafta!

deci despre greutatea masinilor, eu nu vorbesc din carfolio sau serus sau nush ce vorbesc din talonul masinilor, asadar clio 3 are 1200 iar pasatul 1300(nu1250 cum am zis initial)

ce-ai tu in talon la clio e poveste

clio are fix 1090kg, iar passat-ul are cat scrie si-n talon, diferenta de 200kg, deci am avut dreptate. scuzati de intrerupere, puteti continua

si ma rog de ce e poveste ce e in talon la clio si e ok ce e la passat???

pai intreaba-i pe cei de la RAR. eu la clio-ul din semnatura am in talon 1250kg (o masa aberanta, dealtfel), si pt ca inainte sa iau clio-ul am studiat mult masina, stiind foarte multe despre ea, l-am intrebat pe un nene de la rar de ce diferenta asa mare intre talon si realitate. mi-a spus ca masinile noi sunt cantarite acum asa: masa masinii + rezervor plin + sofer. bine, nici asa nu dadea la calcul, asa ca m-am lasat pagubas.

pe de alta parte, am mers si cu passat destul, si la fel m-am interesat din surse sigure, la vremea respectiva despre el...

daca nu crezi, mai mult de cat sa cantaresti masinile sa vezi cu ochii tai, nu cred ca am cum sa-ti demonstrez. da' banuiesc ca nu intereseaza pe nimeni asa de mult subiectul asta

Nova mea are în talon 690 Kg, și pe cântar 960 Kg.

la tine a fost simplu, au inversat 9 cu 6

pai intreaba-i pe cei de la RAR. eu la clio-ul din semnatura am in talon 1250kg (o masa aberanta, dealtfel), si pt ca inainte sa iau clio-ul am studiat mult masina, stiind foarte multe despre ea, l-am intrebat pe un nene de la rar de ce diferenta asa mare intre talon si realitate. mi-a spus ca masinile noi sunt cantarite acum asa: masa masinii + rezervor plin + sofer. bine, nici asa nu dadea la calcul, asa ca m-am lasat pagubas.

pe de alta parte, am mers si cu passat destul, si la fel m-am interesat din surse sigure, la vremea respectiva despre el...

daca nu crezi, mai mult de cat sa cantaresti masinile sa vezi cu ochii tai, nu cred ca am cum sa-ti demonstrez. da' banuiesc ca nu intereseaza pe nimeni asa de mult subiectul asta

daca ne luam dupa teoria ta, eroarea la passat ar trebui sa fie mai amre avand in vedere ca are rezervor de 60l, in fine punem in plus la fiecare masina 150kg si tot ajungi la o masa reala la clio de 1100 si la passat de 1150, hai sa punem 1200 la passat...... ideea e ca passatu e mai sprinten ca si clio si loganu cel putin pana la 100-120km/h e mai sprinten ca amandoua

6 Dec 2009, 14:00:

Nova mea are în talon 690 Kg, și pe cântar 960 Kg.

probabil e gresit in talon, fosta nova a lui tatamiu 1.6 carburatie avea 900 si ceva de kg nu mai stiu exact, oricum sprintena masina daca era reglata calumea

This post has been edited by dogy_10: 6 Dec 2009, 15:00

Wow, ce noutate...

Realitatea e ca masa din talon nu are mare relevanta - cunosc multe cazuri in care acelasi tip de masina are in talon masa diferita (chiar cu motorizari si echipari similare).
Nu am idee cum masoara cei de la RAR, pe ce criterii, insa nu mi se par exacte.
Numai asa, de bun simt, daca ne uitam la Clio si Passat si ne dam seama ca ce scrie in talon e aiurea, diferenta de masa e mai mare.
Exemplu simplu - acum ceva vreme era un topic in care fiecare spunea la Logan ce masa are in talon - culmea ca nu prea bateau deloc la echipari si motorizari similare.

Bafta!

poze cu mizeria de pe masina dupa 3 zile de circulat prin zapada pe mirificele drumuri din romania, precizez ca masina a fost spalata chiar inainte sa ninga.....alta faza nasoala, ma duc sa bag benzina si cand iau furtunul de pe pompa si dau sa-l bag in rezervor, sare un jet de benzina ramasa in el si rezultatul il vedeti in poze. Maine ma duc sa curat clapeta de acceleratie la passat, loganul merge fara probleme, clio iar fara probleme, am facut schimbu ulei la amandoua, la logan am bagat elf si in clio castrol

ps: la clio mi se tot arde un bec de pe faza scurta, sunt deja la al 4-lea bec schimbat, am folosit becuri osram prima data, acum am pus philips, dar si ala s-a ars....vre-o ideede cum as putea sa scap de problema asta? sa folosescalte becuri, alta firma?

This post has been edited by dogy_10: 24 Jan 2010, 14:08

Attached thumbnail(s)
S5002496.JPG ( Size: 2.42mb ) Number of downloads: 694
S5002497.JPG ( Size: 2.32mb ) Number of downloads: 751
S5002501.JPG ( Size: 2.44mb ) Number of downloads: 742
S5002513.JPG ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 703

e ciudata trb cu cu greutatea masinii. a mea are in talon 1390KG. Am reusit sa o cantaresc la cineva la service si au iesit 1440 kg cu aproape jumatate de rezervor . asa ca e relativa cu masa trecuta in talon. dogy_10 n`am apucat sa citesc toate posturile din topicul tau dar nu tre sa iei tot in seama. acum 2 saptamani am vandut io masina din 2000 care avea doar 100.000 de km deci nu e exagerat de dubios ca a ta are 96.000km. Se pot verifica la VW km reali, daca erai din bucuresti te trimiteam la service`ul unde imi fac eu masina si iti facea acest lucuru gratuit(era sa iau o mini teapa cand am cumparat masina, gagisesem alt golf era dat cu 50.000km inapoi). cert e ca sa o stapanesti sanatos si sa nu te astepti la consum prea mic din partea passat`ului. Despre logan frumos clasic nimic mai mult, clio frumos model dar eu unu personal parca nu mi`as dori. bafta si 0 incidente.

ms lafel, despre km reali sincer nu ma intereseaza, atata timp cat masina merge, si e intr-o stare buna, iar consumul la passat e 10% acum, am si un stil de mers destul de agresiv, dar am incercat o saptamana sa merg mai linistit si nu am vazut nicio schimbare.... sunt curios cat ar fi consumat 1.8t

This post has been edited by dogy_10: 24 Jan 2010, 14:29

am avut aproape o luna un passat 1.8t, consumul urban (trafic de bucuresti) in jur de 14%. in conditiile de a1a a2a si cate o talpa pe linia de tramvai cand prindeam loc. oricum e frumos un motor benzinar turbo. nu are cuplul unui diesel dar e sprinten. in zilele de week end cand era mai liber 9-10%. sigur e 8v al tau? nu de alta da la golf motorul de 1.6 16v are 105 cai si mi se pare cam mica diferenta intre 8v si 16v.

sigur e 8v......mi-ar fi placut un 1.8t probabil ca in timisoara mi-ar fi consumat mai putin, dar era taxa mai scumpa si nu m-am mai incadrat in buget, asta e...

si RCA-ul ceva mai mare, pt mine si asta e de luat in considerare. spre exemplu am dat in decembrie la 1.9 7 milioane si ceva nu vreau sa ma gandesc cat e acum dupa scumpire de la 1 ian. si tu esti inca pana in 1.600 ca ai 1.500 si ceva deja la 1800 creste destul de mult.

ieri am mai facut cate ceva pe la masina, am dat jos manerele de la usi, am razuit vopseaua cauciucata cu ajutorul unui cutit, dupa care le-am slefuit cu hartie abraziva de 400 si 1000, dupa care le-am vopsit negru mat, rezultatul se vede in poze, inainte si dupa........si am montat alte boxe in usile din spate

Attached thumbnail(s)
S5002503.JPG ( Size: 190.41k ) Number of downloads: 683
S5002545.JPG ( Size: 174.84k ) Number of downloads: 353
S5002552.JPG ( Size: 204.52k ) Number of downloads: 359

Bre ce becuri arzi la cliot ca am o punga de H7 pilip cum am schimbat la megane sa ti le aduc cand dau prin zona.
Cu 1,8T nu te pui, ori cisterna ori stai parcat in fata casei.
Sambata vin sa dobor teiul si arunc un ochi la manerele tale.

h7... se ard intr-o veselie, si am dat si 25lei pe unu.....no bulan te astept sambata sa daramam teiul.....dam cu passatu in el.....

Frumoase toate trei masinile, culoarea de pe logan e "my fav". Passatul se vede ca e bine ingrijit si cred ca ai facut o afacere buna, insa nu ne-ai spus cat ai dat pe el?

Clio e o masina excelenta, dar doar pentru oras.Mare dreptate ai cu parcarile la buburuzele astea .

@restu: incetati cu masa masinilor ...de parca am fi la F1 unde fiecare gram conteaza

LE: ce marca sunt difurile?

This post has been edited by geomvp2nite: 7 Apr 2010, 23:09

passatu a fost 6150, fara inmatriculare...... difurile sunt blaupunkt.....sunt multumit de ele avand in vedere ca au fost cele mai ieftine difuri sistem pe componente......tweeterele inca nu l-eam montat si nici nu stiu daca le mai montez, cred ca o sa ramana cele vechi