Outline · [ Standard ] · Linear+ Frina de motor, Cum punem frina de motor

ca sa puneti frana de motor se ridica capota si se cauta manerul ala rosu....zilele astea fiind multa gheata pe asfalt recomand sa il inchideti cam 80 %  ... care miner asta?skydive0043.jpg ( Size: 20.15k ) Number of downloads: 292

ca sa puneti frana de motor se ridica capota si se cauta manerul ala rosu....zilele astea fiind multa gheata pe asfalt recomand sa il inchideti cam 80 %  ...

care miner asta?skydive0043.jpg ( Size: 20.15k ) Number of downloads: 292

Frana de motor este sfanta cu toate sistemele de franare si ce mai ai pe masina....nu zic ca nu te ajuta ... dar nu asa de mult ca frana de motor....

ce face frana de motor in plus fata de abs?

Nu-ți suprasolicită sistemul primar de frânare, pe o coborâre îndelungată, și la mașinile actuale, reduce consumul.

Da..ai dreptate, dar nu am formulat intrebarea cum trebuie. Ma refeream la o franare pe drum drept, cu scopul de a opri masina sau de a incetini.
pe zapada

This post has been edited by ArtVandelay: 3 Jan 2010, 21:18

La asta sper să răspundă cel care tocmai a lăudat atât de mult frâna de motor... Judecând doar după cele scrise de el, nici nu știu cum reușesc să meargă posesorii de mașini cu transmisie "ceva mai specială", la care nu se poate aplica această mirobolantă frână și anume de motor.... Că doar, cică-i sfântă...

This post has been edited by C a t a l i n: 3 Jan 2010, 21:28

Aici nu se vorbeste de ce sisteme au unii si ce nu au altii....sa spunem ca u toti isi permit o honda ca a ta....si ca mai sunt posesori cu 1300... ei ce fac, folosesc ABS-ul? aaaa sau poate intra ESP-ul intr-o anumita curba si scapa de unele probleme....
Sfat pentru forumistii daciaclub ... nu mai folositi 1300 si cumparati honda cu buton de minus ....

Ești pe lângă subiect rău de tot. Oricum aluzia ta n-are relevanță, pentru că mașina de care zici are frână de motor.

Măcar să te simți bine, când aberezi, că altfel, e păcat...

Da..ai dreptate, dar nu am formulat intrebarea cum trebuie. Ma refeream la o franare pe drum drept, cu scopul de a opri masina sau de a incetini.
pe zapada

Am facut la misto o proba cu un amic din bloc posesor de VW Golf 5. De la aceeasi viteza, aproximativ 50km/h pe un drum cu zapada inghetata destul de pustiu de langa noi, el cu cauciucuri de iarna si ABS, eu cu Dacia si cauciucuri de vara. Am oprit in aproximativ aceeasi distanta, ba chiar mi s-a parut ca el s-a dus mai mult cu vreo 20 cm(ce-i drept pe banda lui parca era un pic mai nasol drumul pe ultima portiune, la mine in ultimii 2 metri se vedea un pic asfaltu').
Ca sa se inteleaga mai bine, el a bagat picioru' in ambreiaj si in frana, eu am "mestecat" in benzina, si am franat doar la final.

Eu sunt curios ce transmisie din ziua de azi, nu face frana de motor, ca n-am nici cea mai vaga idee. Da, cunosteam pe cineva care era sa moara pe Transfagarasan intr-un rahat de Hyundai mic de prin anii '90, nu stiu exact modelu', care la coborare trecea pe liber si tinea doar ralantiu', si am mai auzit de la un prieten ca si un Jeep tot din perioada aia facea faze de genu' asta. Da' eu am mers cu un Pajero cu transmisie automata care stia foarte bine sa faca frana de motor, daca-l puneai si pe "low" era belea chiar.
Si ma gandesc ca avand o masina care are posibilitatea de selectarea a treptelor de viteza din padele, ori +/- pe maneta sau butoane pe volan, e mult mai lejer sa faci treaba asta, desi iti lipseste controlu' ambreiajului de care uneori ai nevoie.

Vândute acum nu cred că mai există fără frână de motor. Dar e plină planeta asta de mașini cu transmisii automate care nu au această posibilitate, iar posesorii lor nu au aflat că frâna de motor e "sfântă"...

Dupa ce i s-au incins franele la Hyundai-ul ala de care vorbeam in post-ul anterior, omu' s-a convins care-i utilitatea ei.

Nu are rost sa repet ce am spus mai sus.....esti asa de (video care l-ai postat pe celalalt topic) incat nu intelegi ca nu toata lumea are astfel de masini....

Dupa ce i s-au incins franele la Hyundai-ul ala de care vorbeam in post-ul anterior, omu' s-a convins care-i utilitatea ei.

Utilitatea ei este cred eu foarte clară și nu e contestată de nimeni, dar de aici până la a te hazarda în afirmații precum mai sus, e cale lungă, asta ziceam.

----------------------------------------------------------------------------------
PS: dacă e cineva destul de milostiv încât să-i explice și firavului coleg că se screme inutil să arunce replici, întrucât i-am dat ignore, cuvintele lui nu-mi apar, și doar evenimentul că a postat... Mulțumesc.

Atunci suntem pe aceeasi lungime de unda.

varianta B ca eu folosesc numai frana de motor combinata cu cauciucuri de iarna

ce face frana de motor in plus fata de abs?

Functioneaza chiar si atunci cand ABS s-a stricat sau nu exista.

Vândute acum nu cred că mai există fără frână de motor. Dar e plină planeta asta de mașini cu transmisii automate care nu au această posibilitate, iar posesorii lor nu au aflat că frâna de motor e "sfântă"...

Cele fabricate prin anii 80 si inceputul anilor 90, si numai pentru ca o forma simpla de automatizare a transmisiei era un cuplaj unisens.
Franeaza cineva cu retarderul? Dar cu intarderul?

Retarder? Intarder? Ai vazut/auzit tu de asa ceva montat pe turisme?