Outline · [ Standard ] · Linear+ ce SUV-ulet recomandati, modest, la pret de criza

Sa moara dusmanii nostri ca imi facurati TDi-ul muci. Nici sobaru nu va place ca scartaie .... Peugeotul e frantuz... Kuga parca nu era real 4x4 (desi exista versiuni) inca din primele posturi. Stiu eu bine ca fiecare model o sa aiba adversari si fani dar nici sa omori caii. Daca ar fi sa vorbim un pic mai serios... Aro nu mi-as lua cu toate Dakarurile lui,. Ati mers cu un aro cu 70 de km la ora sa vedeti cum flutura tabla de la capota ? Mai retin cand a coborat soferul in zapada cu nu stiu ce chei imense sa cupleze fata la o panta. Nu cred ca as vrea asa ceva. Chiar daca Discovery arata oarecum similar, nu stiu daca ma milogesc sau nu dar nu pot folosi atatia bani pentru treaba asta. Ati auzit voi ca milogitul poate produce treijdamii ? ca mi-as cam schimba jobul Reductor nu e musai... parerea mea. Da' de mitsu outlander ce ziceti ? This post has been edited by JORJ: 26 Dec 2009, 21:28

Sa moara dusmanii nostri ca imi facurati TDi-ul muci.

Nici sobaru nu va place ca scartaie ....

Peugeotul e frantuz...

Kuga parca nu era real 4x4 (desi exista versiuni) inca din primele posturi.

Stiu eu bine ca fiecare model o sa aiba adversari si fani dar nici sa omori caii.

Daca ar fi sa vorbim un pic mai serios...

Aro nu mi-as lua cu toate Dakarurile lui,. Ati mers cu un aro cu 70 de km la ora sa vedeti cum flutura tabla de la capota ? Mai retin cand a coborat soferul in zapada cu nu stiu ce chei imense sa cupleze fata la o panta. Nu cred ca as vrea asa ceva. Chiar daca Discovery arata oarecum similar, nu stiu daca ma milogesc sau nu dar nu pot folosi atatia bani pentru treaba asta.
Ati auzit voi ca milogitul poate produce treijdamii ? ca mi-as cam schimba jobul

Reductor nu e musai... parerea mea.

Da' de mitsu outlander ce ziceti ?

This post has been edited by JORJ: 26 Dec 2009, 21:28

daca vrei mitsu asteapta ca vine faceliftul si-l face sa arate ca lancer...

Attached thumbnail(s)
101727l.jpg ( Size: 117.48k ) Number of downloads: 712

Nu-mi place face liftu, mai faina e versiunea curenta:

800_3.jpg

Personal,consider SUV o mare porcarie,nu e nici de oras,nici de off-road...doar ca a avut priza la o categoria cocalaro-manelistica.Uite ce poti face cu maxim 4-5000 euro si te catari cu el pe unde nici nu visezi (prima poza e facuta la inceputul reconditionarii,nici macar nu aveam cardanul pt puntea fata atunci):

P.S. astfel veai avea ocazia sa salvezi o masina off-road care poate egala ca si performate multe branduri de renume care sunt de cateva ori mai scumpe

This post has been edited by Cristi T: 27 Dec 2009, 11:18

Attached thumbnail(s)
ims.jpg ( Size: 115.35k ) Number of downloads: 743
P1040708.jpg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 761
P1040699.jpg ( Size: 2.28mb ) Number of downloads: 718

Personal,consider SUV o mare porcarie,nu e nici de oras,nici de off-road...doar ca a avut priza la o categoria cocalaro-manelistica.

Pe cuvantul meu daca vreau sa ma catar pe scari. Chiar nu ma pasioneaza.
Nici cocalar si nici manelist nu-s, pe bune.

Mi s-a oferit ocazia de a lua o masina mai scumpa, cu care sa pot merge si la negocieri de pilda, si la diverse intalniri profesionale, fara sa plec cu "handicapul" de a cobori din dacie.

Eu unul nu vad asta ca un hadicap ca altfel nu as activa pe forumul asta si nu as avea Logan ca masina personala. Majoritatea insa gandeste ca gloata, si se pare ca lucrurile astea conteaza totusi.

Una peste alta, cautand mai intai prin zona Passat, Passat CC, Peugeot 407, mai multe modele de Octavia, Mondeo, Accord, Avensis, Civic Sedan, chiar si Fluence, etc etc ... am realizat ca o mai buna utilitate ar avea masina asta daca as putea sa o folosesc si in activiatea curenta care implca adesea si mersul pe drumuri de tara sau chiar agricole/silvice, si nu doar aceea de "reprezentare".

Asa am ajuns la un 4x4 de care am nevoie, si care sa fie si suficient de "fancy" pentru cei carora masina le defineste omul, chiar daca pentru mine asta nu conteaza.

De aici pana la IMS decapotabil care urca pe scari si face pe capra neagra pe stanci, ca si daca pica nu conteaza, e totusi o diferenta.
Nu cred ca as putea negocia foarte bine un contract coboand dintr-un IMS. As parea cel putin ciudat sa cobor in tinuta business dintr-un morman de praf. In plus de asta, pe timp de iarna cred ca mi-ar fi ceva mai frig, si calitatea sistemului audio ar fi inutila avand in vedere zgomotul motorul.

De acum o sa merg pe ofertele dealerilor intre cele cateva modele preferate, petru a lua o decizie finala.

Va multumesc celor cu bune intentii.

Topicul se poate inchide.

Nu-l închideți, eu unul aștept să ne spui cum merge Tiguan-ul

Am avut Tiguan timp de 6 luni, pana-n februarie anul acesta.
Cu tractiunea fata, si motorul TeDeI de 103Kw in off-road se descurca putin mai bine ca Loganul. Daca-l iei exclusiv pentru off-road nu recomand.

Personal,consider SUV o mare porcarie,nu e nici de oras,nici de off-road...

De fapt nu`i chiar asa!
SUV la inceput a fost un 4X4 usor , de folosit in conditii medii.
Printre primele SUV a fost ARO 10 daca nu chiar primul !
Asta in ideea generala ca SUV are suspentia independenta fata si
punte rigida spate avind bineinteles cutie de transfer.
Cit despre M461 e buna ca masina heavy duty 4X4 nu pentru deplasari lungi.
Omul vrea o masina de alergat , sa vezi ce bine e sa mergi zi de zi cu un
M461 4-500km.
Din pacate in ziua de azi se renunta la 4X4 heavy datorita dezvoltarii
retelei rutiere.
Oricum cei de la ARO mai bine faceau M461 usor imbunatatit la motorizare
decit sa falimenteze, o masina 4x4 robusta simpla si ieftina e cauatat inca in Romania

Bafta ,
Grig

P.S. unele inca mai au cutie de transfer: Grand Vitara si Jimny care e cu sasiu,cutie transfer si punti rigide! 4X4 veritabil de heavy duty dar mic ca dimensiuni !!
Mai este ceva ce se incadreaza cumva la SUV : Lada Niva.
Asta chiar poti trage de ea fara mila, si mai are avantajul ca e ieftina.

P.P.S Felicitari de reconditionare Cristi!!!
Tine`l cit mai bine si sa te bucuri de el macar asa cum m`am
bucurat eu in cel in care am invatat sa conduc!
Sper ca e tot pe semicarpati si " roade " la fel de frumos
noaptea cind e aerul rece!

This post has been edited by Agrig: 27 Dec 2009, 12:44

De aici pana la IMS decapotabil care urca pe scari si face pe capra neagra pe stanci, ca si daca pica nu conteaza, e totusi o diferenta.
Nu cred ca as putea negocia foarte bine un contract coboand dintr-un IMS.  As parea cel putin ciudat sa cobor in tinuta business dintr-un morman de praf. In plus de asta, pe timp de iarna cred ca mi-ar fi ceva mai frig, si calitatea sistemului audio ar fi inutila avand in vedere zgomotul motorul.

Pffffff,ce ne-am face fara "imagine"peste tot numai la imaginea noastra ne uitam,parca am fi facuti din portelan,asa ne privim intre noi prin cluburi si vara la terase..cat despre IMS,chiar conteaza daca pica Puterea de negociere nu sta in felul in care te imbraci sau cu ce caruta mergi la o intalnire...stiu,e o completare a ego-ului tau chestia cu SUV-uletul,adica simti ca ceva iti lipseste....fara de care nu te simti TU (cred ca problema asta e de alta natura,psihologica mai degraba)...gata nu mai zic nimic,sa lasam omul sa fie "convins" de dealeri

This post has been edited by Cristi T: 27 Dec 2009, 13:35

Zilele trecute a venit un amic in tara (sa-si petreaca sarbatorile) cu un Land Rover Freelander si am facut o mica plimbare cu el , cei drept pe bancheta din spate . Am fost impresionat de masina si tinuta ei pe zapada , asa ceva mi-ar placea si mie , ceva pretabil pe drumuri mai accidentate sau in conditii de zapada ,dar si in oras si care nu este nici mare ca gabarit , motorul diesel are un consum rezonabil , cu toate dotarile ce le poate avea un automobil modern pentru ati asigura confortul necesar deplasarilor lungi sau mai putin lungi . Cat despre IMS in viziunea mea "cocalaro-manelistica" este tot una cu un tractor cu toate ca am condus tractoare cu AC si servodirectie .
Pun si o poza cu o masina identica , atat ca cea a amicului meu este argintie .

This post has been edited by CGDBZ: 27 Dec 2009, 13:25

Attached thumbnail(s)
2002_2003_Land_Rover_Freelander_1_.jpg ( Size: 171.58k ) Number of downloads: 641

Asa am ajuns la un 4x4 de care am nevoie, si care sa fie si suficient de "fancy" pentru cei carora masina le defineste omul, chiar daca pentru mine asta nu conteaza.

Ok
Asta trebuia spus de la inceput!
Asa ca eu am am batut cimpii cu gratie!

Scuze !
Grig

Am condus Outlander de vreo cateva ori si pe teren nu este cine stie ce de capul lui. Ce nu mi-a placut este treapta 1 prea lunga, unghiul de degajare mic (am atins cu toba la abordarea unei rampe mai tapanoase pe drumul spre Diham). In general te duce cam pe unde merge si loganul dar fara sa strangi din c**r la pietroaie sau la noroi. Are 2 moduri de 4X4 selectabile electronic: usor - fara limita de viteza; greu - mergi max. 40km/h (asa mi-a zis propietarul). Pe unde am fost eu (drumuri forestiere uscate) l-am dat pe 4x4 usor dar cred ca mergea lejer si in 4x2.

In schimb pe sosea se comporta superb.

Motorizare diesel, cutie 6 trepte.

nissan x-trail classic sau x-trail 2

Read my digital lips: SUBARU FORESTER.
Tiganul e doar un Golf Plus inaltat cu aceeasi transmisie integrala pentru sosea bazata pe un Cuplaj Haldex. Am ramas cu unul din asta intr-un noroias in care sa-mi trag ceasul de nu iesea Loganul fara 4x4.
Tiganul e masina ok dar ca SUV de oras si sosea, nu de teren accidentat sau noroi. E confortabila si buna pe soea dar cam atat.

Subaru are un sistem de transmisie excelent, un motor bun diesel, este o masina fiabila si de incredere.
In locul tau nu as sta o secunda sa ma gandesc.
Nu cred ca bagi tu masina pe unde trebuie reductor.

This post has been edited by dizzy: 27 Dec 2009, 14:51

freelander 1 face lift cu motor 2.0 112cp,euro 3>am avut 3 luni pe mana.se incalzeste f greu iarna.doar pe zapada ofera un plus fata de un 4x2(logan) in rest nu merita:preturile pt piese sunt scumpe iar unele repere nu se gasesc decat de origine si sunt fff scumpe.
fiind cu hartdtop acesta troncea la orice denivelare si mai ales in teren.
consumu de motorina: oras cam 12 si afara in functie de stil cam 9-14.
cutia de viteze merge greu trebuie o mana ferma:))
audi A6 all-road 3.0 tdi:e sprintena pe sosea si in teren merge ca Freelanderu.mi se pare o optiune buna pt un ''negociator''.are confort net superior Freelanderului.

Nu-s chiar negociator, doar ca din cand in cand am activitati care reprezinta firma si trebuie sa arat un minim statut, deh... Asta e lumea in care traim.
Uneori trebuie sa merg insa pe drumuri de tara, adesea mi se intampla sa fac si drumuri destul de lungi prin tara.

Cristi T - multumesc pentru identificarea clara si fara tagada a problemelor mele psihologice. O sa te rog sa te abtii de acum inainte cel putin pe topicul asta pentru ca mie mi-au ajuns deja opiniile tale in general, fie despre masini fie despre persoane.
Fa tu un topic separat cu idei despre psihologia celor din jur, terase, cluburi, ego-uri si probleme psihologice, dar separat de asta te rog. Multumesc.

Va multumesc tuturor celor cu idei si opinii pertinente.

Nu mai scriu nici un top ca mi-e frica deja

Intradevar tind spre Subaru, chiar daca or sa ii trazneasca usile. Sa vedem ce promotii mai apar la inceput de an.

Toate cele bune.

Daca vrei un SUV pentru statut, recomand Tiguan! ... TDI!

Kia Sorento new
2010_kia_sorento_front_view.jpg ( Size: 47.31k ) Number of downloads: 203

2010_kia_sorento_interior.jpg ( Size: 63.85k ) Number of downloads: 180


PS: sincer vorbind, daca te incanta asa mult Tiguan ia-l! Tu o sa mergi cu ea si conteaza sa-ti placa masina pe care o s-o conduci.
Chiar daca noua nu ne place.

Sorento, e drept că modelul vechi, e singura mașină care mi-a dat senzația că mă răstorn. E dezastruasă pe șosea! Și da, am mai mers cu SUV-uri. Iar calitatea finisajelor interioare e de toată jena. Cine dracu a pus afișajul CB în tavan?

Lasa SUV-urile si ia un Mitsubishi L200 sau Toyota Hilux (ambele cu 4 usi si bena acoperita). Stiu ca erau oferte la ambele.
Am folosit L200 si pot spune ca isi merita toti banii masina.
As putea include si Isuzu D-max care mi-a lasat o impresie foarte placuta.

si pe alt drum decat asfalt dai jos tot ce ai in interior

Am folosit L200 si pot spune ca isi merita toti banii masina.

ai intrebat proprietarul cate vizite a facut la service intr-un an?

intradevar daca te tine, arunca-te la o Toyota Hilux; la ora actuala este lider incontestabil pe piata dpdv performante si fiabilitate

Ce dracu faci cu Hillux sau L200 sau B2500 la o întâlnire de afaceri?

Omul defapt nu vrea niciun 4x4, el vrea ceva care să dea bine în parcare, după cum spune, adică ceva cu sigla VW și cât mai înalt...

Lada Niva e the best of the best, raport calitate-pret! ! Saptamana trecuta am scos doua masini infundate in omat cu Lada Niva a unei rude din R. Moldova!
Ia trageti cu coada ochiului aici, sa vedeti ca puteti merge si sub apa cu ele! Nu-s ei rusii astia asa de prosti! )

Vizionare placuta !

http://www.automarket.ro/stiri/video-de-se...lacul-6965.html

ARO 10 e mult mai bun decat niva.

Il bagi si sub apa si promiti ca iesi ?

cand vrei vino tu cu o niva standard da sa te tii dupa mine ca pe unde merg eu tu nu cred ca vei trece (aro 10 ,4 motor dacia 1,6 )

da tu promiti ca iesi cu lada fara snokel si fara dopuri homemade la capacu de la culbutori la joja etc

This post has been edited by vladut88: 28 Dec 2009, 19:38

Nu are nevoie de tractor sa traga brazde. Are nevoi de masina confortabila, eleganta, dotata, frumoasa, fiabila, care sa nu se faca de ras pa un drum forestier ud, sau un drum nedeszapezit. Asa ca sfaturi gen Aro, Niva, Ims nu pot fi decat glume. La fel si autoutilitarele propuse mai sus (carora nu le contest valoare) care nu corespund cerintelor.

Edit: Mai am o propunere, insa nu stiu daca merita prin prisma pretului, nu am idee cat costa, de obicei Skodele sunt scumpe fata de ce ofera: Octavia Scout.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 28 Dec 2009, 19:30