La multi ani tuturor! as vrea sa stiu cam cat ma costa ITP-ul cu revenire e din 97 si am vazut ca la astea mai vechi le da revenire chiar daca sunt in stare buna. va multumesc anticipat

daca iti corespunde totul nu are cum sa-ti dea revenire. revenire iti da daca ai ceva ce nu corespunde si te lasa sa mergi pentru a efectua reparatiile la ce au gasit ei neconform.

Se da pe naiba revenire. Daca ai totul cum trebuie nu da nici o revenire. Dar ca sfat prietenesc... zi-lle sa o verifice la sange si sa iti faca lista cu tot ce nu mai este bun. Cu riscul ca iti da revenire.... e vorba de siguranta ta.

referitor la costuri:
85 ron prima data
+~50 ron revenirea

bafta!

asta daca gasiti un atelier sa faca la berline vechi..

Atata timp cat se da ITP la reeshapatele alea de bmw-uri aduse din germania din anii 80 da si la Dacie. Am vazut la ITP rapandule dalea aduse cu 500 euro care faceau ca toti draci la control si tot luau ITPul.

This post has been edited by Alexio: 7 Jan 2010, 14:12

nu zic ca nu se da, dar sunt multe statii care nu accepta dacii, nu sa le dea reveniri, ci deloc.

Nu stiu ce sa zic eu personal nu am auzit de treaba asta. In fine fiecare ne descurcam dupa relatii si posibilitati.

depinde un pic si de statie...de obicei daca ceva nu corespunde si esti inca in perioada in care e valabil ITP-ul nu o sa iti puna noua viza pana cand nu se remediaza defectiunile.... nu au dreptul sa iti retina certificatul de inmatriculare
ca regula de baza nu prea se trece daca e vorba de chestii de siguranta...frane directie etc..si mai nou.. pot sa se lege si de estetica....la noxe doar daca ai motorul praf ca in rest la dacie pe carburatie se regleaza pana ies noxele...doar sa gasesti un mecanic cu bun simt si intelegator....
acu se pune intrebarea.. itp cu "lubrifiere" 150..170 ...sau fara....120 daca ai noroc... am calculat inclusiv revenirea..



This post has been edited by unikat45: 7 Jan 2010, 14:43

Cel mai bine e sa te duca cineva la o statie itp unde are cunostinte. Vei scapa de multe neplaceri: nu prea te baga in seama, te resping. Oricum sunt foarte putine daci clasice care sunt perfecte.Si chiar daca sunt perfecte, sunt obisnuiti sa le dai ceva.
Nu incurajez nimic, dar cam asta e situatia deocamdata.

am itp anu asta si nu am acte la gpl, daca demontez plosca am sanse sa trec?

in aceeasi situatie sunt eu: am gpl dar nu l-am tecut in talon.
zilele astea fac si itp-ul.
procedez astfel: demontez pulmonul, scot furtunul gros ce duce la carburator-injector, demontez filtrul de gaz si electrovalva, tevile ramase le dau intr-o parte sub filtrul de aer ca sa nu iasa in poze si cam atat.

asa am facut si acum 2 ani si nu am avut probleme in privinta asta!

bafta!

stiti cat e amenda daca va prinde cu el (GPL) neomologat???
iti iei alta instalatie si o omologhezi de 3 ori de banii aia....

cum sa o omologhez? nu am nici un act la instalatie, asa am primit masina

pentru o masina din '97 eu am platit 150 lei taxa de ITP (doar taxa) .cred ca difera pretul de la o statie la alta, sau in functie de masina, nu stiu.
in general am auzit de o taxa in valoare de 80 lei...
numai bine

nu te descurci de o factura???detalii pe privat

la daciile mai vechi intotdeauna o sa dea revenire:)..i-a dat unuia cu logan revenire datorita franelor...asa ca nu ma mira nimic...bate "ochi" daca iei din prima itp-ul:)

Si eu o sa fac ITP-ul in aprilie. 150 de ron si gata..iese ITP-ul stas . De parca nu se stiu cum merg treburile prin romania. Eu unul daca tot ii dau spaga lu` ala il pun sa imi verifice tot si imi fac o lista cu ce trebuie la ea daca trebuie. Asa evit drumuri facute cu reveniri etc. etc. pt ca tot la suma asta ajungi. Poate sa fie masina impecabila ca iti gasesc ei nod in papura.

Am facut eu ieri la Logan,70lei(trecut cu brio).

la ultimul itp (august) am platit cam 210 ron, pret in care au intrat 2 tobe si un pivot cumparate pentru revenire.

eu l-am facut aku 2 sapt si am scapat cu 100 ron

in vara trecuta am facut 120 de roni cu tot cu atentie

ITP-ul facut in octombrie 2009 m-a costat 80 RON + 50 RON atentia.Nu am avut probleme ca trecusem inainte de ITP pe la service pt verificare.

Ciudat ca nu mi-au verificat trusa de prim ajutor.

nu am auzit asa ceva.
evident e o remarca a lu marius cu espero

Mergi la un service mai maricel, nu chiar de cartier sau gigi srl si or sa-ti spuna ca nu fac dacii. Si eu am zis ca e caterinca la inceput, dar nu e din pacate

Te refuza fiindca nu vor sa se complice si sa se trezeasca cu supracontrol RAR pt masina ta. Poti sa suni la RAR si sa reclami ca esti refuzat, numai ca nu o sa iti bagi bete in roate singur.
Luatu ITP ului mai tine si de noroc , eu m-am dus ( revenire ) in aprilie, intr-o vineri seara la orele 18.00 ( sambata era Pastele ) si pe unu cu un Vectra de prin 92 tot la refuzat la orele alea, desi nu cred ca mai exista prin sediu RAR decat paznicu sa vina sa ii controleze careva.

This post has been edited by the fast and furious: 9 Jan 2010, 22:15

Eu am povestit ca la ultimul meu ITP RAR-ul mi-a blocat Dacia si au venit in control. Probleme erau la un pivot si la furtunele de frana ca na erau originalele si 11 ani le ajung. Si la faptul ca aeveam tobele sport atat. In rest cei de la RAR au zis ca masina este ok numai sa se remedieze alea ca sunt pentru siguranta. La toba au zis ceva in genul "bine ar fi ca macar acum sa apara toba originale."

Treaba ca nu imi da, ca ma freaca 10 ani, ca ma chinuie... hai sa fim seriosi din 100 de Dacii numai 5 sunt in stare perfecta, majoritatea sunt niste reesapate. Sa vad eu unu cu o Dacie intretinuta si dusa la service pentru controale cum le ducem si pe alea straine, si dusa la teste macar 1 data pe an si schimbat consumabile la timp si ce se strica ca nu ia ITP-ul.

Nu stiu de altii dar la mine si un surub daca se tocea il schimbam, si o zgarietura daca avea o duceam la polish. Adica sa nu ia ITP-ul? sa imi dea revenire? ca ce? pai am tupeu sa le chem RAR-ul ca stiu ca masina este dusa la controale si la teste din 6 in 6 luni si nu este reglata in ploaie fata blocului ci la service cu stroboscoape, noxe si tot felu de porcarii, franele nu le reglez in fata blocului la o bere ci pe role in service si nu pentru ca am eu ceva pe cap sau ca are ea ceva dar pentru siguranta mea.

E treaba de efect "placebo" ca nu ia Dacia ITP... stati mai mult intr-un service sa vedeti cum pica Loganuri, Audi-uri, Mercedesuri... noi... si pica multa... ca multi soferi ale lor sunt inapti si daca masina porneste inseamna ca functioneaza iar astia cand o baga la ITP se sperie cum e dereglata toata.

This post has been edited by Alexio: 9 Jan 2010, 22:57

daca te duci in pitesti du-te la albert la podu viilor k am auzit ca e de treaba...dar obligatoriu vorbesti inainte sa nuti dea cu revenire si sa nu te duca cu totu mai mult de un baston jumate...eu am faqt pe 23 decembrie la iveco,pacolo si mam dus cu cineva ca sa ma cunoasca inainte dar nam pus alte probleme...si apoi revenire,schimbat furtunasele alea de etrieri firiar ele ai dracului cu mama lor ca asa patesti cand t iei dp toti prostii...si a doua zi mia pus noxele de la un chevrolet euro 4 de a iesit k am saxofonu spart p undeva.si ma dus 2 milioane numai ceam dat la statie la itp.dar ar trebui intai sa vorbesti sa nu dea cu revenire si bani nar trebui mai mult de 1 mil jumate.bafta.

Salut!
Eu nu vreau sa ma laud dar am fost la ITP cu masina care e din '93 si mi-a dat revenire pentru lampile pe spate.Aveam din alea turcesti sau cum li se spune,si zic ca nu ar fi omologate.M-am dus a doua zi,si cand mi-a dat accept mi-a blocat RAR-ul masina pt reinspectie.
Si au venit si au mai verificat-o inca o data de la cap la coada,si tot am trecut.Daca esti in regula nu ai probleme si se poate trece cu bine de prima data.ITP-ul in mod normal costa cam 70-80 de lei in functie de statie.
Numai bine!

This post has been edited by vitamina: 10 Jan 2010, 15:37

in functie de statia itp 80 lei ma costat