Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

http://daciagroup.com/comunicate-de-presa/...-integrala.html http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-a-l...ge-romania.html

http://daciagroup.com/comunicate-de-presa/...-integrala.html

http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-a-l...ge-romania.html

Am vazut azi in Bacau un Duster alb cu numere de Italia...

la inceputul liniei drepte de la hungaroring era un duster argintiu sau mi sa aprut mie? are careva imagini?

am vazul un Duster tocmai in Tenerife, cu numar local in Orotava

Un duster alb de tot ...

http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDeta...ber=2&picture=0

http://www.promotor.ro/noutati-auto-editor...-duster-6784044

Aerrrrrrrrrrrrrrr!!!

Sa citez ...

De la secunda 0:35, unde Duster 4x2 "intră în scenă" cu încetinitorul. Textul de pe imagine face puţin dificil de observat, dar se vede că maşina intră în cadru cu roata spate dreapta ridicată deja! Ceea ce înseamnă că Duster 4x2 este deja dezechilibrat înainte de a ajunge la jaloane.

Pai coane, este normal sa intre dezechilibrat, ca tocmai a schimbat "banda". Adica a facut primul viraj din testul elanului si nu este filmat primul viraj. Doaaaaa! Dam, dam ...

This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2010, 09:38

"În mod normal, din cauza fricii, un şofer ar sări deja pe frâne, pentru a încetini maşina. Este adevărat, un efect ar fi descărcarea punţii spate, pentru că maşina are tendinţa să se aplece spre înainte, ceea ce ar putea duce la o desprindere mai accentuată a roţii spate stânga de la sol - dar decelerarea ar fi rapidă, iar situaţia tensionată s-ar dezamorsa repede." - Citat din acelasi articol....

Dar de sfatul asta "meserias" ce zici? . Asta spune de decelerare rapida cand masina este deja "proptita" in roata fata de pe exteriorul virajului si jumatate din puntea spate in aer... Adica reteta sigura de rasturnat masina.. Intr-adevar, situatia s-ar dezamorsa foarte repede.. O mare parte din articol este din ciclul "hai sa ne auzim vorbind..." Reporteri din Ro... El habar nu avea nici de ce masina "intra dezechilibrata.." . Dar isi da cu parerea.

This post has been edited by PaulT: 6 Aug 2010, 10:09

nu pot sa nu remarc...
tristete mare printre "cunoscatori"... nu s-a imburdat "cotetzul".. cate mai erau de combatut... asa e cam plictisitor, prindem pe unu' si-i dam la cap

Nici cu mancatorii de fund nu imi este rusine. Olandezii oricum nu au cum sa il rastoarne, indiferent ce ii fac. Asta este, unii o sa traiasca cu frustrari toata viata.

This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2010, 13:32

Ce legatura are faptul ca nu s-a rasturnat cu faptul ca articolul e scris de unul care habar nu are despre ce e vorba acolo... Si de ce "tristete" ca nu s-a rasturnat? Ai impresia ca cineva isi doreste asa ceva? Eu sunt sigur ca nu.

@IRONICK, nu tre sa te ambalezi, mai bine ai descrie tu un pic in locul necunoscatorului acela cum s-a comportat masina.
Orice opinie este utila pentru 'profanii' de pe forumul asta

This post has been edited by danielst: 6 Aug 2010, 13:36

Bine, daca stau sa ma gandesc despre concediul lui prin europa cu scenicul primit de la rro pentru testul de anduranta, intelegem si de ce a aparut articolul asta.

@PaulT, unii ar vrea sa se rastoarne, cred ca si "pilotul" de la volan (daca o sa continuam discutia 'obiectiv' despre subiect, o sa si explic de ce cred asta)

@IRONICK, invidiile/afinitatile/superioritatile din "bransa" nu sunt de interes, inca sunt curios cum ar arata analiza ta asupra testului/imaginilor.

@IRONICK, invidiile/afinitatile/superioritatile din "bransa" nu sunt de interes, inca sunt curios cum ar arata analiza ta asupra testului/imaginilor

Eu de ce sa fac o analiza? Sunt doar un simplu user/anonim pe un forum dupa care nimeni nu se inspira, nu si jurnalist care primeste bani pentru ce scrie sau ca angajat Renault cum sunt altii pe forum. Invidii in bransa pe forum inca nu am vazut, sau nu am dat eu importanta.

This post has been edited by IRONICK: 6 Aug 2010, 14:17

Omul a facut o analiza, tu ai contrat-o, fa-o pana la capat; sunt convins ca sunt mai multi cititori intersati de Duster aici decat pe Prosport (nu confunda interesul real cu 'datul cu parerea' romanesc de acolo).
Nu completez simplu/amonim, nu am de unde sa stiu ca nu-l urmareai prin concediu dintr-o masina oferita de cine stie ce marca

Nu completez simplu/amonim, nu am de unde sa stiu ca nu-l urmareai prin concediu dintr-o masina oferita de cine stie ce marca

Adevarul este ca la o revista nu m-a mai angajat nimeni pana acum.

Referitor la parerea personala, daca citeai in al doilea post o anumita propozitie mai atent, deduceai parerea mea despre comportamentul masinii.

Am citit, am retinut ca "olandezii n-au cum sa-l rastoarne", vroiam mai multa informatie despre cum crezi tu ca se comporta masina (trasa, ruliu, etc) in acel test (daca-ti amintesti exista o discutie anterioara in care blamai solutile tehnice invechite, era interesant de vazut cum fac ele fata la 'solicitarile' astea).

Daca tot insisti si chiar nu inteleg de ce, poate cu ocazia asta o sa ii forteze sa puna pe toate motorizarile indiferent de echipare, esp in standard. Noroc cu europenele astea ca trebuie sa ne supunem, ca altfel nu pupa dacia asa ceva. Si nici faruri cu faze separate.

Raspunsul oficial al Dacia explica si ca din martie 2011 vor introduce ESP pe toate modelele. Poate de aia au si scumpit acum masina peste limita de 5%, sa ne spuna in primavara ca ne dau gratis ESP-ul...

Macar sa fie asta motivul...oare se vor putaea abtine sa nu gaseasca motiv de scumpire atunci.

Raspunsul oficial al Dacia explica si ca din martie 2011 vor introduce ESP pe toate modelele. Poate de aia au si scumpit acum masina peste limita de 5%, sa ne spuna in primavara ca ne dau gratis ESP-ul...

Cresterea datorata modificarii TVA e de doar 4,2%. Nici macar 5%...

Atunci de ce un Laureat care costa 11900 acum costa 12800 , e cu mult peste 5%.

Pai tocmai... au scumpit masina. Nu au crescut doar cu modificarea TVA.. Asta pe burta, intr-un moment cand toata concurenta scade preturi, suporta cresterea de TVA, face oferte care acopera mult mai mult decat (de exemplu) taxa de prima inmatriculare in cazum motorizarilor E4..

This post has been edited by PaulT: 7 Aug 2010, 15:02

Dar când pun un motor mai puternic? Nu as vrea sa fac offtopic dar ceva căluți îți pot fi de folos, iti asigura mai multa siguranță nu numai în depășiri.

Outlanderul tocmai a suferit un accident, daca avea 10CP in plus puteam scapa, dar nu am avut. Un touareg a iesit in depasire de dupa un camion de pe band 1 desi banda 2 era libera, dau sa traversez strada dupa camion, caci el schimba sensul de deplasare, ma asigur, vad ca banda 2 era libera de la un cap la altul, nu am văzut touaregul. Am auzit motorul in ultimul moment langa portiera mea, am calcat pedala de accelartie la maxim au scârțâit cauciucurile si astfel am fost lovit doar in coltul din spate, airbaguri explodeaza, masina e aruncata pe contrasesn si se invarte de doua ori, da sa se rastoarne si se izbeste in bordura.

Pe langa faptul ca ala nu avea nici un motiv sa nu mearga pe banda libera ci sa stea in spatele camionului si sa se arunce in depasire pe o trecere de pietoni in intersectie, pe langa faptul ca ala in loc sa franeze si sa ma ocoleasca el a inchis ochii in momentul imapactului, pe langa faptul ca era beat mai este si faptul ca boul nu avea RCA (dar bine ca avea gip, gip). Deci am trebuit sa mergem la politie. La prima estimare daunele sunt de 800 de mil la Mitsubishi, a lui nici macar nu mai pornea, au fost luate amândouă pe platforma. Daca as fi avut 10CP in plus as fi scapat, daca as fi avut 10Cp in minus as fi murit, deci ganditi-va ca puterea înseamnă si siguranță.

This post has been edited by 4x4: 7 Aug 2010, 11:43

Cine era pe drumul prioritar? Imi pare rau ca ai patit ce ai patit, dar nu puterea in plus te scapa in cazul asta ci o asigurare mai temeinica. Bine ca masina te-a protejat si nu ai patit nimic. Asta e cel mai important aspect.

Fara suparare, nu-ti trebuia 10 CP in plus , doar ceva mai multa atentie .

Teoretic eu trebuia sa mai aștept un pic, dar legal și normal el nu avea ce cauta acolo in acel moment, banda 2 libera, el merge pe banda 1. El depășește camionul in intersecție, pe trecerea de pietoni, efectiv nu l-am văzut deși m-am asigurat, si nici nu mi-as fi putut imagina ca ar fi cineva acolo. Deocamdată încă mai am permis, dar pana la urma tot trebuie sa ii las sa il ia, cand intru in sesiune pare cel mai convenabil.

Asta e viata, mereu avem noi lecții de învățat.

Suntem off-topic dar iti dau totusi un scurt raspuns. Ai doua articole din codul rutier care reglementeaza folosirea drumului cu mai multe benzi pe sens si depasirea. Probabil ca Touareg-ul era in unghi mort(dupa camion) in momentul in care tu te-ai asigurat si ai vazut doar camionul care semnaliza dreapta(presupun). Ai banuit ca banda 2 e goala si ai intrat in intersectie unde te-a acrosat masina de pe banda 2. Daca intrai incet si cu atentie(pana vedeai clar toata banda 2) il vedeai si aveai timp sa opresti. Bine ca nu s-a intamplat nimic mai grav si sa treci asta la capitolul experienta. Faptul ca celalalt nu avea rca nu te ajuta cu nimic, el nefiind de vina.

Art.42. - Când circulatia se desfasoara pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de catre conducatorii de vehicule în functie de intensitatea traficului si viteza de deplasare, având obligatia sa revina pe prima banda ori de câte ori acest lucru este posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente sau transportului public de persoane.

Art.45. - (1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lânga un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat initial.
(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza în depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula în fata sau în spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.
(3) Atunci când prin manevra de depasire se trece peste axa care separa sensurile de circulatie, conducatorii de vehicule trebuie sa se asigure ca din sens opus nu se apropie un vehicul si ca dispun de spatiu suficient pentru a reintra pe banda initiala, unde au obligatia sa revina dupa efectuarea manevrei de depasire.
(4) Nu constituie depasire, în sensul alin.(1), situatia în care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circula pe alta banda în acelasi sens de circulatie.
(5) Depasirea se efectueaza numai pe partea stânga a vehiculului depasit. Tramvaiul sau vehiculul al carui conducator a semnalizat intentia si s-a încadrat corespunzator parasirii sensului de mers spre stânga se depaseste prin partea dreapta.
(6) Tramvaiul aflat în mers poate fi depasit si pe partea stânga atunci când drumul este cu sens unic sau când între sina din dreapta si marginea trotuarului nu exista spatiu suficient.

... pe langa faptul ca era beat ...

... Faptul ca celalalt nu avea rca nu te ajuta cu nimic, el nefiind de vina.

....

Daca era baut nici ala nu scapa usor.

Scuze de off.

This post has been edited by BZN: 7 Aug 2010, 21:51