Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

de ce ai pune cauciucuri mai late iarna ?????? Un motiv ar fii sa nu arunc 2000 de lei doar asa pentru cativa mm (am 4 anvelope noi noute, si anul acesta se preconizeaza achizitionarea unui Duster, daca vrei detalii mai multe) Astept inca raspuns daca se poate. This post has been edited by horean: 25 Jun 2010, 06:38

de ce ai pune cauciucuri mai late iarna ??????

Un motiv ar fii sa nu arunc 2000 de lei doar asa pentru cativa mm (am 4 anvelope noi noute, si anul acesta se preconizeaza achizitionarea unui Duster, daca vrei detalii mai multe)

Astept inca raspuns daca se poate.

This post has been edited by horean: 25 Jun 2010, 06:38

@Horean iti poti pune cauciucuri un pic mai mari dar nu foarte in asa fel incat sa nu fortezi prea rau transmisia doar ca iarna nu este recomandat sa mergi in caz de zapada ,polei vei aluneca mai rau.

Multam. O sa vedem la iarna cum a fii.

Am iesit acum 5 minute la garaj si tocmai trecea un baiat cu un Duster maro diesel 4x4.Se auzea in mers un tacanit ''tac tac tac tac''cam unul pe fiecare rotatie a rotii tacanit pe care il aud si la alte masini straine in general.De la ce se aude asa?
Am cautat pe net si numai tampenii am gasit.Mentionez ca zgomotul l-am auzit in afara de duster la masini noi si cu renume.Cineva mi-a spus ca ar putea fi de la ABS.

This post has been edited by caphonne: 25 Jun 2010, 10:49

Nu or fi pietricele rămase prin profilul anvelopei?
Nu de alta, dar ţara noastră nu are şosele foarte curate…

Pentru cine vrea sa stea in dreapta:

Image1.jpg ( Size: 231.68k ) Number of downloads: 1373


Printre premii, iaurt danone, accesorii de masina pe care le platesti cu banii tai, niste carduri brd ...

This post has been edited by IRONICK: 25 Jun 2010, 17:00

Pai si ce e atat de fenomenal in traseul ala ca necesita sofer profesionist angajat Dacia? Ca eu nu vad nimic cu grad de dificultate..

Poate giratoriul cu rampa, poate balansoarul, poate vreun maidanez sau cine stie ce alt obstacol?

Ar fi tare curios asa ceva. Nu am reusit eu cu loganul sa raman in balta desi apa era spre jumatatea portierei.

stati linistiti, nu numa Duster are probleme de astea: http://www.agenda.ro/videos/view/5734/rupe...misoarei_1.html vedeti pe la minutul 2:30 incolo... si deh, e SUV cu pretentii... da degeaba daca piesa dintre volan si scaun e de proasta calitate...

La ultimul SIAB din 2007 undeva in partea stanga in exteriorul halelor (corturi) a fost amenajat un teren off-road dar nu era pentru toti muritorii nici macar in dreapta. Si erau Toyota, Land Rover, Nissan si altii.

This post has been edited by iulian'71: 25 Jun 2010, 21:50

mda, maidanezul poate crea unele probleme . Restul mi se pare ceva normal pentru oricine ar fi iubitor de 4x4...

Nu e mare greutate sa cazi dupa o rampa , am vazut eu pe unul si nu era chiar incepator , numai cu macaraua a reusit sa scoata masina dintre cele doua parti ale rampei.
Se vede ca au inceput sa ajunga masinile si la romani , vad din ce in ce mai multe Dustere pe strazi.

Si eu am avut doi nenea la servisi care din atata elan au sarit rampa si au aterizat in bot. Culmea primul era cu dacia noua a unui vecin de-al sau si urma sa-i schimbe uleiul la 5000km dupa ce citise impreuna cca 1litru de tuica, iar al doilea s-a urcat sa aeriseasca franele dupa ce a schimbat pompa.
La tata la servici era un macaragiu care era inversul celor de sus, adica a cazut poligonul ptr. "B" de 7 ori findca era milos cu Dacia si pana la urma si-au facut mila de el militienii si i l-au dat.

stati linistiti, nu numa Duster are probleme de astea: http://www.agenda.ro/videos/view/5734/rupe...misoarei_1.html  vedeti pe la minutul 2:30 incolo... si deh, e SUV cu pretentii... da degeaba daca piesa dintre volan si scaun e de proasta calitate...

Deh, mandria asta de ghiolban cu SUV.

Hai ca era simpatic ala din Touareg. S-a urcat pe capota sa nu se ude la picioare. Cat despre faptul ca a fost scos din mocirla de un M461 de prin '67 nu pot decat sa constat ce masina fiabila si competitiva a scos ARO la vremea respectiva. Bravo si proprietarului.

Week-end placut tuturor

http://www.dacia.ro/offroad-experience/

huaaahuaaaa ha ce ''traseu de offroad''nici nu ma deranjez sa ma duc eram sigur ca vor face un caca.Namolul unde este namolul mda tipic.

a aparut in topgear..... la stiri

vazui si eu zilele astea niste dustere, au inceput sa apara si in iasi. Din spate unul negru 4wd , cam cocosat . Din fata unul argintiu, arata bine, nu rupe topurile. Din lateral nu stiu ce sa zic, partea interesanta e ca nu am reusit sa o clasific daca e prea mare sua prea mica, iar partea din spate parca e adaugata acolo. Oricum in gama dacia loganul ph2 arata cel mai bine. Vazui si un ix35 per total ala arata mai bine ,desi si ala din fata e infect. Noroc ca e diferenta mare de pret intre cele 2 masini si ca in general cine isi ia dacia nu si-o ia pentru cum arata

Azi cand am venit de la serviciu am trecut pe la finu si am tras Megane-ul in fata Duster-ului si ne uitam la ele si cu toate ca Megane sedan e o masina destul de mare parea mica pe langa Duster si al lui pare mai "suplu" findca e negru.

1. Pentru cei care au deja: spuneti-mi, va rog,face fata AC-ul pe canicula? E zgomotos( tot AC-ul)?

Azi sigur nu ai nevoie dar cand a fost arsita facea fata cu brio chir si pentru unul negru. Important e sa respecti cat decat ceea ce scrie in carte tehnica. De zgomot de la el nu stiu ce sa-ti spun doar ca se incadreaza in acelasi ca si la alte masini si e functie de caldura de afara.

This post has been edited by iulian'71: 28 Jun 2010, 20:42

@caphonne: pentru iarna cauciucurile mai subtiri musca mai bine din zapada si cele late fac masina mai sanie. Dar daca iti pui mai late si lasi o parte din aer afara? Nu obtii o aderenta mai buna pe suprafete gen zapada si gheata? Si daca da, ce cauciuri ar rezista la un tratament din asta? La Duster s-ar putea opta pt varianta asta sau e prea usor/prea fragil pentru o asemenea solutie?
Mersi mult. Sper sa nu fie off-topic pt ca ma intereseaza adaptarea la Duster.
Il intreb pe caphonne pt ca il vad in tema, dar daca stie si altcineva......

This post has been edited by redu: 29 Jun 2010, 13:14

Salut Redu nu sunt nici eu in tema rau doar ca mai invat de la baietii cu 4x4 adevarate.Este si varianta cu scaderea presiunii o solutie si se foloseste de cand au masinile cauciucuri doar ca risti sa dejantezi .Problema este alta nu stim inca pentru ca nu avem de unde cum se comporta sistemul 4x4 al Dusterului cu cauciucuri mai mari in inaltime, latime, greutate.Asa sunt multi care pe turisme si-au pus alte cauciucuri si jenti unii zic ca fac rau la planetare altii ca nu ideile sunt impartite.Eu unul nu as face experimente pe o masina nou nouta.Totusi iarna as pune cauciucuri de IARNA bineinteles aceiasi dimensiune nu M+S nu M+T nu A+T nu all seasons etc cauciucurile de iarna sunt de iarna si atat.

This post has been edited by caphonne: 29 Jun 2010, 13:40

@caphonne: pentru iarna cauciucurile mai subtiri musca mai bine din zapada si cele late fac masina mai sanie. Dar daca iti pui mai late si lasi o parte din aer afara? Nu obtii o aderenta mai buna pe suprafete gen zapada si gheata? Si daca da, ce cauciuri ar rezista la un tratament din asta? ...

@redu: solutia data de tine (scazutul presiunii) se recomanda doar pe perioade scurte (asta e trecuta in "manualele de off-road" la sectiunea cum sa iesi din nisip/namol/zapada), cat sa iesi daca te-ai inamolit pe undeva, sau sa traversezi o portiune cu zapada mai mare. Pe distante lungi (si mai ales pe asfalt) nu se recomanda datorita riscului ca anvelopa sa iasa de pe janta in caz de viraje mai stranse sau franari bruste. Fiecare anvelopa are o anumita presiune de lucru (e trecuta pe anvelopa de catre fiecare producator). Rularea pe distante lungi cu o anvelopa dezumflata creste semnificativ consumul de combustibil, uzura anvelopei (o sa vezi marginile uzate mai repede decat centrul caii de rulare) , uzura articulatiilor masinii (din cauza frecarilor mai mari), deasemenea scade creste semnificativ distanta de franare (se poate ajunge la cazul in care se invarte anvelopa fata de janta - janta blocata de frana, iar anvelopa ruleaza in continuare pe asfalt si se invarte pe janta).

Ptr iarna foloseste cu incredere anvelope de IARNA (toate anvelopele de iarna au si indicele M+S) de dimensiunile prescrisa de producator. Nu e nevoie de alte inovatii...daca nu reusesti sa treci cu anvelope de iarna pe undeva, pune lanturi...daca nu treci nici cu lanturi...atunci da-te jos, incuie masina si mergi incet catre casa pe jos

Ma intreb si VA intreb: chiar nu a devenit nimeni proprietar de Duster 1.6 16v benzina? Spunetine si noua impresiile,cum se comporta ,etc etc. In felul asta poate mai uitam de toate vestile astea proaste care vin in valuri. Multumesc

cred k mai avem de asteptat mult si bine pana incep livrarile la benzina 4x4...si cu bani mai multi luati si fara masini (

... sau ,ma rog, a facut cineva un drive test cu o benzinara 4x4? sa ne zica si noua amanunte,impresii,consumuri,bune si ne..bune,etc.

Ieri prin Cluj am vazut un trailer plin cu Dustere, deci incet incet incepe invazia.

... sau ,ma rog, a facut cineva un drive test cu o benzinara 4x4? sa ne zica si noua amanunte,impresii,consumuri,bune si ne..bune,etc.

Iote colea drive-test cu Dacia Duster 1,6 16v 4×4, deşi am mari îndoieli cu existenţa sa…atât timp cât încă se mai zbat în chinuri să îl omologheze Euro 5…de unde şi decalajele astea de livrare…Cred că se zgârcesc la un catalizator mai bun…