Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul vehicul de teren Dacia - Duster

IRONICK, eu am mers mult cu L200, asa ca nu mai face tu presupuneri, si din cauza asta am zis ca mi-as cumpara.

IRONICK, eu am mers mult cu L200, asa ca nu mai face tu presupuneri, si din cauza asta am zis ca mi-as cumpara.

...majoritatea care tot isi da cu parerea, si-ar cumpara. Dar ei nu isi cumpara, si doar viseaza ce si-ar cumpara.

adevarat...si sunt multi.

Da. Ne-am cam ambalat acum ...

...rau, pentru un simplu fier. Zici ca-i minim Hummer 7.

Repet: sa asteptam preturile, datele tehnice si echiparile pentru Romania transmise oficial de catre Dacia. Altfel vorbim pe langa.

Asa dori si eu o lista detaliata a tehnologiilor vechi. Daca se poate.

Vrei o lista completa?
@aphophis Vorbim de Duster. Vreu asa: Capabilitati decente 4x4 (gen x-trail vechi, am condus si mi-e arhisuficinet de bun), diesel de 1.5 105 cai, abs, airbag-uri (4 ar fi bine dar mi-e bine si 2), geamuir si oglinzi electrice si incalzite, etc. adica Duster full si fiabilitate, pana in 15k euro asa cum au fost unele informatii.
Apropo de sisteme invechite, sistemul 4x4 credeti ca e de la Cascai? ala nu e amortizat. E de pe x-trail-ul vechi. Tamburii pe spate credeti ca sunt noi, nu sunt tamburi mai rezistenti, dar de generatie veche, sistemul de franare fata credeti ca e nou, nu la fel, e ceva mai "heavy duty', dar tot de generatie veche, procesul de tratare a tablei este de ultima generatie? e unul invechit, la fel si utilajele cu care se face acest lucru; sistemul de verificare la final de linie de productie este nou? lista poate continua.
As mai adauga ceva: satelitul pt radio de langa volan era pe Renault 19 prin anii 90'. Ala nu e invechit asa-i? Cum se face ca Renault-ul nu a scazut preturile la masinile lor de cand a achizitionat Dacia. Pt ca a investit? Nu, investitiile nu sunt cele mai sumpe costuri, R&D sunt cele mai mari costuri. Stiti de ce nu a miscorat preturile? pt ca sunt lacomi si castiga cat nu le e rusine din asta. Bordul si instrumentele de bord de pe logan erau amortizate de mult pe restul gamei renault.

<span class='edit'>12 Feb 2010, 00:20:</span>
Si acuma revin. De unde stiu toate astea? Pt ca daca nu e adevarat ce zic eu, ori sunt incompetenti, ori cinvea ii fura de le sare capacele. Daca e adevarat ce zic eu, atunci sunt lacomi si noi suntem fraierii care punem botu'.
Alternativa nediscutata: Honda CR-V benzina, modele mai vechi. Dotari similare cu Duster, capacitate off-road probabil asemanatoare, consuma mai mare, costuri de intretinere mai mici. Asta daca cineva considera SH

<span class='edit'>12 Feb 2010, 00:23:</span>
@zanzie Hummer 1/ Humvee e automobil de teren, 2 e ceva Chevy Suburban recarosat deci e o gluma, de 3 nu stiu dar tind sa cred ca e la fel ca 2-ul: nu isi merita banii.
Si daca era hummer, nu ma interesa ata de mult ca nu mi-l permit oricum . La Duster macar mai aveam sperante.

12 Feb 2010, 00:31:
@bozzo n-am condus l200 dar am vazut pe viu in mediul lui. unul cu dotari bune SH e destul de bun la pret. am gasit, recuperat de leasing la 12k euro de un an si pana in 30k km. Dar ce stie masina aia in offroad . din categoria ei numai hilux-ul o depaseste. din nou, necondusa, dar in exact acelasi mediu hilux a urcat incarcat la maxim pe un munte (fara drum, era numai iarba nu si copaci) in timp ce l200 a urcat cam cu trei sperturi din cat a carat hilux-ul, in urma lui, dupa ce asta a facur drumul. daca nu ai nevoie insa de un super heavy duty off-roader, l200 e perfect. de aia e mai ieftin decat hilux-ul

This post has been edited by redu: 12 Feb 2010, 00:31

Pe bune ca are preturi bune un hoover si motor de mitsubishi, daca duster nu vine cu preturi bune poate imi iau hoover si uit de duster.

Hooverul are un interior facut din niste materiale infecte.Parca e plastic de pet de american cola, stat vreo 2 ani in soare. E infect, mizerabil.
Loganul in interior e S class pe langa "ala".

Este timpul cred pentru ... "sinteza zilei"

Ia sa vedem ... ce citat mi-a placut parca cel mai mult si mai mult .... hehehe

poftim ==>>

Respect munca altora, asa cum respect si munca mea. Ai dreptate, e o piata a profitului, si suntem tratati ca si cumparatori ieftini. Declaratiile directorului roman de la mioveni, mi se par relevante. Nu uitati ca fostul 'adoptat' francez, a plecat. Suntem pestisori, in lumea lor. Ai bani alegi... E simplu, ca 'buna ziua'.

Va doresc sa castigati mai mult ca francezii si sa alegeti, doar ce vreti voi si, mai ales, pretuiti fiecare leu si euro din munca voastra...

Traim intr-o tara de kkt...

Am marcat cu 'bold' cuvintele cele mai relevante sa zicem (in umila mea parere, evident ) din tot citatul


PS-ul (de rigoare): inca mai pastrez ceva sperante de preturi 'simtite' si nu 'NESIMTITE' .... dar daca cele vehiculate azi vor fi si cele finale .... atunci .... Bye-bye Dacia ... sau ....... Hasta la vista, baby ! sic!

Uite aici link-ul cu referire la motoare http://www.autocarbe.com/featured/dacia-du...internal-photo/
Daca mint ei am mintit si eu

Stimabile, tu te iei dupa ce au ciripit astia? Tu nu vezi ca e un alt articol facut pe genunchiul stang, cu informatii luate din fuga de pe vreun forum si intelese in gura? Cum dracu' i-ai gasit pe netotii astia... mama lui de "autocar" de la "autocarbe". Mai mult li se potriveste "autoscarbe"...
Cat despre comparatia cu CR-V-ul SH, iar cazi in pacate: niciodata, o Honda, nu va avea costuri de intretinere mai mici decat Dacia.
Vad ca nimeni nu a spus nimic de Kia Soul. Pentru Duster 4x2, Soul poate reprezenta un concurent serios, mai ales daca Dusterul va afisa preturi precum cele de pe ecranele Antenei 3. Soul, fata de Duster, sufera la capitolul portbagaj, insa are ca atuuri calitatea superioara, garantia aia interminabila si de ce nu, chiar designul.

This post has been edited by BAB: 12 Feb 2010, 01:54

Atentie!

Pe de o parte,
la jocul preturilor... Daca initial se vorbea de limite suportabile, maximul coborand in jurul a 15k, acuma.. limita e intinsa spre cca 20k. Parerea mea este ca, manipularea (persuasiunea, si inregistrarea reactiilor) e practicata deplin, de cei de la Dacia. Este evident ca nu pretul de productie e important, ci entuziasmul si nerabdarea cumparatorilor conteaza.

Stati linistiti ca nu sunt astea preturile. Daca va uitati in gama Dacia exista o logica a preturilor. Fiecare model nou care teoretic a adus un plus fata de modelul precedent are o diferenta de fix 950 de euro intre el si "parintele lui". Exemplu:

Logan Preference 1.6 MPI - 7500 EUR
Sandero Preference 1.6 MPI - 8450 EUR
MCV Preference 1.6 MPI - 9400 EUR

In mod logic un Duster versiunea Preference (care va fi echivalentul in dotari pentru varianta de pornire la SUV) cu motor 1.6 MPI ar costa 10.350. Sigur 1.6 MPI nu exista, dar mai adaugati 500 de euro diferenta intre motoare si aveti pretul la 4X2 Duster de baza 1.6 16V.

Mergand pe logica prezentata mai sus a diferentei de 950 de euro fata de MCV echivalent sau 950 + diferenta motorizare unde nu exista echivalent vom avea:

Duster 4X2 Preference 1.6 16V - 10.850 EUR
Duster 4X2 Preference 1.5 85CP - 12.000 EUR

Duster 4X2 Laureate 1.6 16V - 11.850 EUR
Duster 4X2 Laureate 1.5 dci 85CP - 12.950 EUR

La Megan diferenta intre dci 85 si dci 105 e de 800 de euro deci probabil:

Duster 4X2 Laureate 1.5 dci 105CP - 13.750 EUR

Pentru preturile astea de mai sus is in stare sa bag mana in foc ca atata va costa prafosul. Ar mai veni apoi optionalele unde majoritatea vor avea probabil aceleasi preturi cunsocute:

- vopsea metalizata - 255 EUR
- airbaguri laterale - 200 EUR
- ESP - 250 EUR (atata costa la Megan)

Pentru sistemul 4X4 la Quasquai, diferenta intre un 4X2 si un 4X4 e 780 de euro. Probabil sistemul 4X4 nu e identic dar 700-750 de euro puteti pune sigur in calcul pentru fiecare varianta ce va suporta 4X4 (de la Preference in sus probabil) daca vreti tractiune integrala.

Deci un Laureat 4X4 1.5 dci 105 CP + ESP + airbaguri laterale + vopsea metalizata il estimez cam la 15200 EUR. Si stiti ceva, cred ca voi avea dreptate.

This post has been edited by minny: 13 Feb 2010, 02:02

Aceeaşi metodă, dar pe baza preţurilor în Polonia - rezultatele sunt uşor diferite, dar destul de asemănătoare: 11000-16500 euro, http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2274643 [:

This post has been edited by laisar: 12 Feb 2010, 02:39

Stati linistiti ca nu sunt astea preturile. Daca va uitati in gama Dacia exista o logica a preturilor. Fiecare model nou care teoretic a adus un plus fata de modelul precedent are o diferenta de fix 950 de euro intre el si "parintele lui". Exemplu:

Logan Preference 1.6 MPI - 7500 EUR
Sandero Preference 1.6 MPI - 8450 EUR
MCV Preference 1.6 MPI - 9400 EUR

In mod logic un Duster versiunea Preference (care va fi echivalentul in dotari pentru varianta de pornire la SUV) cu motor 1.6 MPI ar costa 10.350. Sigur 1.6 MPI nu exista, dar mai adaugati 500 de euro diferenta intre motoare si aveti pretul la 4X2 Duster de baza 1.6 16V.

Mergand pe logica prezentata mai sus a diferentei de 950 de euro fata de MCV echivalent sau 950 + diferenta motorizare unde nu exista echivalent vom avea:

Duster 4X2 Preference 1.6 16V - 10.850 EUR
Duster 4X2 Preference 1.5 85CP - 12.000 EUR

Duster 4X2 Laureate 1.6 16V - 11.850 EUR
Duster 4X2 Laureate 1.5 dci 85CP - 12.950 EUR

La Megan diferenta intre dci 85 si dci 105 e de 800 de euro deci probabil:

Duster 4X2 Laureate 1.5 dci 105CP - 13.750 EUR

Pentru preturile astea de mai sus is in stare sa bag mana in foc ca atata va costa prafosul. Ar mai veni apoi optionalele unde majoritatea vor avea probabil aceleasi preturi cunsocute:

- vopsea metalizata - 255 EUR
- airbaguri laterale - 200 EUR
- ESP - 250 EUR (atata costa la Megan)

Pentru sistemul 4X4 la Quasquai, diferenta intre un 4X2 si un 4X4 e 780 de euro. Probabil sistemul 4X4 nu e identic dar 700-750 de euro puteti pune sigur in calcul pentru fiecare varianta ce va suporta 4X4 (de la Ambiance in sus) daca vreti tractiune integrala.

Deci un Laureat 4X4 1.5 dci 105 CP + ESP + airbaguri laterale + vopsea metalizata il estimez cam la 15200 EUR. Si stiti ceva, cred ca voi avea dreptate.

Sper sa ai dreptate cu aceste preturi si atunci o iau ca si optiune cand schimb masina.
In legatura cu preturile aparute pe mobile.de, nu e prost cine cere ci e prost cine da.

Din surse apropiate Dacia S.A. preturile vor fi urmatoarele, pt Romania:

4X2 intre 12.000 si 15.000 eur.
4X4 intre 14.000 si 17. 000 eur.

Motorizarea 1.5 dci 105 cp, NU va fi disponibila pe variantele 4X2.

Se pare ca preturile la dealeri vor fi trimise pe 01.03 - 02.03.

Stimabile, tu te iei dupa ce au ciripit astia? Tu nu vezi ca e un alt articol facut pe genunchiul stang, cu informatii luate din fuga de pe vreun forum si intelese in gura? Cum dracu' i-ai gasit pe netotii astia... mama lui de "autocar" de la "autocarbe". Mai mult li se potriveste "autoscarbe"...
Cat despre comparatia cu CR-V-ul SH, iar cazi in pacate: niciodata, o Honda, nu va avea costuri de intretinere mai mici decat Dacia.
Vad ca nimeni nu a spus nimic de Kia Soul. Pentru Duster 4x2, Soul poate reprezenta un concurent serios, mai ales daca Dusterul va afisa preturi precum cele de pe ecranele Antenei 3. Soul, fata de Duster, sufera la capitolul portbagaj, insa are ca atuuri calitatea superioara, garantia aia interminabila si de ce nu, chiar designul.

E unul dintre site-urile pe care am gasit informatia asta, nu singurul. Poate pana iti dai cu parerea mai studiezi si tu alte informatii. Si dupa cum spuneam, daca mint ei, mint si eu, nu m-am luat dupa ei, era doar o informatie pentru care am avut nevoie de confirmare sai infirmare. Inteleg prin raspunsul tau ca tu o infirmi. Mersi
Legat de Honda, nu am fost eu suficient de clar. La conditii similare de exploatare, in 3 ani de zile sa zice, vei baga mai mult intr-o Dacie, decat intr-o Honda. La Dacie cad multe piese ieftine, la Honda putine piese scumpe. Daca tragi linia, la Dacia se aduna mai mult. De data asta am 2 cazuri concrete in sensul asta, dar daca ai alte informatii, foarte bine, aflu si eu ceva nou si poate iau o decizie mai buna.

Kia Soul. am vazut tot felul de post-uri in care Duster-ul avea concurenti din clase variate. Da, poate fi o alternativa la Duster pt anumite persoane care doreau Dacia. Dar la fel de bine si Octavia Tour poate fi o varianta pt cei care vroiau doar ceva mai inalt, sau Defender pt cei care vroiau capabilitati offroad.

12 Feb 2010, 09:53:
Cred ca criteriile de selectie a unui autoturism sunt atat de variate de la o persoana la alta, incat nu as mai putea sa numesc un concurent direct la Duster.
De exemplu daca eu spun cuiva ca am vrut Freelander si mi-am luat Scenic iar criteriile de selectie au fost aceleasi, o sa-mi spuna un nume de medic psihiatru si o adresa. Insa criteriile mele au fost urmatoarele: Masina inalta, 4x4, buget redus, ani putini, km putini, dotari decente (pt mine), fiabilitate, costuri de intretinere reduse. Pt un Freelander trebuia sa renunt la ani putini sau km putini, iar Freelander 1, de fapt Land Rover in general sunt masini ciudate: pot fi fiabile stock, sau pot fi fiabile dupa ce se strica si schimbi niste componente cu altele aftermarket. Nu vroiam masina din 2000 si nu vroiam consum mare pt ca la vremea respectiva nu mi-l permiteam. Asa ca am renuntat la 4x4 si la vreo 2-3 cm din garda si mi-am luat Scenic pt ca era cea mai inalta masina de pe piata in bugetul meu.
Eu am fost judecat si criticat de multi pt asta, dar de aproape 4 ani de zile nimeni nu mi-a oferit o alta varianta mai buna, respectandu-mi citeriile.


12 Feb 2010, 09:55:

Din surse apropiate Dacia S.A. preturile vor fi urmatoarele, pt Romania:

4X2 intre 12.000 si 15.000 eur.
4X4 intre 14.000 si 17. 000 eur.

Motorizarea 1.5 dci 105 cp, NU va fi disponibila pe variantele 4X2.

Se pare ca preturile la dealeri vor fi trimise pe 01.03 - 02.03.

hmmm. 17k... Stii cumva ce dotari are. Ca motorizarea banuiesc ca e 1.5 dci 105cp

12 Feb 2010, 10:00:
@minny Uite informatii de genul asta ne tot tin in suspans si ne pastreaza interesul. Ar fi foarte bine sa fie asa cum zici tu. Cred ca multi s-ar inghesui la pretul asta.

This post has been edited by redu: 12 Feb 2010, 10:00

Din surse apropiate Dacia S.A. preturile vor fi urmatoarele, pt Romania:

4X2 intre 12.000 si 15.000 eur.
4X4 intre 14.000 si 17. 000 eur.

Motorizarea 1.5 dci 105 cp, NU va fi disponibila pe variantele 4X2.

Se pare ca preturile la dealeri vor fi trimise pe 01.03 - 02.03.

La 14000 4x4 ce versiune? Laureate?

Apropo de Duster si cocalari ...

E clar, ne umplem de carcarabete 4x2 1.6 16V. Sa va pregatiti pentru depasiri pe dreapta sau peste "n" linii continue...

are cineva link-ul de pe daciaclub.ro la care se refera articolul asta: http://www.time4news.ro/economic/dacia-dus...-pe-autostrada/

are cineva link-ul de pe daciaclub.ro la care se refera articolul asta: http://www.time4news.ro/economic/dacia-dus...-pe-autostrada/

la noi pe forum parca e la pagina 16 postat de aphophis

la noi pe forum parca e la pagina 16 postat de aphophis

Nu toata lumea foloseste numarul default de posturi pe pagina, altii au posturi mai multe. Ajuti mai mult daca spui #479 ....

This post has been edited by IRONICK: 12 Feb 2010, 10:29

Adică pozele de aici?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=2263150

@ asgard1955, Ironick si Squirrel
Mersi, am gasit pozele. Si am gasit alte informatii pe alte site-uri care erau luate de pe daciaclub.ro.

This post has been edited by redu: 12 Feb 2010, 10:32

La 14000 4x4 ce versiune? Laureate?

Nu stiu nimic mai mult, atat mi-a spus " cel mai ieftin 4X4, pe benzina va fi 14.000 si cel mai scump diesel 4X4 - 17.000"

Daca o sa mai aflu mai multe voi posta aici.

Nu toata lumea foloseste numarul default de posturi pe pagina, altii au posturi mai multe. Ajuti mai mult daca spui  #479 ....

OK

Mersi Dacia by Renault, dar dacă un Laureate 1,6 16v, 4×4, ESP sare de 14.000€ renunţ la dorinţa mea de off-road.

Mersi Dacia by Renault, dar dacă un Laureate 1,6 16v, 4×4, ESP sare de 14.000€ renunţ la dorinţa mea de off-road.

La fel zic si eu, asta era pragul psihologic pentru mine si nu cred ca la banii astia se poate zice ca il vreau de pomana cum mai zic unii.

14.000 este mult si pentru echiparea Prestige

Am vorbit cu cineva care si-a luat Logan din Ungaria si a zis ca la nivel de fiabilitate e la fel cu cel din Ro, doar ca are alte dotari pe variante. Pe Ungaria, cel putin aproape de granita, zicea ca sunt la fel, dar poate din Austria incolo sunt mai de "caliate". Poate si pe la Budapesta.
E doar parerea unui om, deci nu trebuie luata ca fiind adevarul absolut.

12 Feb 2010, 11:46:
N-are nimeni prieteni pe la dealeri Dacia care vor sa demisioneze de acolo si care sa ne scoata din ceata?

This post has been edited by redu: 12 Feb 2010, 11:46

"Duster, crossover fabricat la Mioveni care va fi comercializat atat sub marca Dacia, cat si Renault, are pe piata germana un pret de pornire de 13.040 euro, cu mult sub concurentii sai care costa peste 18.000 euro."
sursa: http://www.wall-street.ro/top/Auto/80109/A...etitorilor.html

Pret pornire model 4x2: 13.040 euro
Motorizari: diesel 1,5 litri 85 CP sau 105 CP, benzina 1,6 litri 110 CP
Norma poluare: Euro 4
Transmisie: cutie manuala cu 5 trepte
Tractiune: 4X2 si 4X4
Dimensiuni:
Lungime - 4,31 metri
Latime - 1,82 metri
Garda la sol - 20 cm
Greutate minima -1.180 kg
Volum portbagaj - 475 litri
Viteza maxima -180 km/h

This post has been edited by ciush: 12 Feb 2010, 12:10

Renault a avut pierderi de 3.125 miliarde de euro in 2009 iar in 2008 un profit de 571 milioane de euro.
Tot pe 2009 dacia a avut profit peste 50 milioane de euro.
La cat de mult se bazeaza in acest an si in urmatorii pe duster, la preturile afisate pe mobile.de, pot sa uite.

http://www.autosblog.fr/post/3201/renault-...-deuros-en-2009

<span class='edit'>12 Feb 2010, 12:54:</span>
Duster pe alt site german, postat de acelasi dealer.

http://www.autoscout24.ro/List.aspx?vis=1&...rt=price&pool=1

<span class='edit'>12 Feb 2010, 15:31:</span>



Inca un motiv ca dacia sa nu sara calul cu preturile:

http://cautare.mobile.ro/vehicule/changeSo...nsumerGrossEuro


This post has been edited by asgard1955: 12 Feb 2010, 15:42

iarasi comparam mere cu pere teriosul ala are 4,05m. Dusterul nu e in aceeasi clasa cu daihatsu-ul ala, japonezul fiind mult mai mic. Oricum in germania cel mai ieftin terior 2wd e 16.490 euro, cel mai ieftin 4x4 e 21.490 euro. Cu motor pe benzina 1.5 de 105 cp

http://www.daihatsu.de/terios2009,1257.html

This post has been edited by aphophis: 12 Feb 2010, 15:57

@ asgard1955 - super simpatic clipul acela cu Terios, l-am pus si eu pe softpedia mai demult, si ma intrebam retoric daca Duster va putea face ceea ce face Teriosul acolo ....

@ aphophis - da, asa este Duster este mai mare, mai incapator decit Terios, am minti daca am zice altfel ... sa fim obiectivi, nu ? ... totusi pt un 4x4 var de baza (si cu facelift 2010 - adica noul bord si alte mici 'cosmetikarii') am gasit la 17,300 E in DE si 18,000 E in IT cautind pe mobile.de ... deci se poate si mai ieftin.

Din tot ce am auzit insa pina acum calitatea la acest Daihatsu Terios / Toyota Rush este una ............. EXCELENTA ! masina asta cica vede numai revizii periodice si atit. Deci o mare bila alba pt ei

iarasi comparam mere cu pere teriosul ala are 4,05m. Dusterul nu e in aceeasi clasa cu daihatsu-ul ala, japonezul fiind mult mai mic. Oricum in germania cel mai ieftin terior 2wd e 16.490 euro, cel mai ieftin 4x4 e 21.490 euro. Cu motor pe benzina 1.5 de 105 cp

http://www.daihatsu.de/terios2009,1257.html

Merele se pot compara cu pere, se ia numarul de calorii pe care le are fiecare si se compara.

Daca ne luam dupa dimensiuni inseamna ca Q7 este o para si Ml, X5 sunt mere pentru ca sunt mai scurte si in mod normal nu le putem compara. Exact la fel si cu dusterul si terios.

Mai sus am dat un link pe mobile.de unde la 16000 si ceva se gaseste terios cu 0 km 4WD.

This post has been edited by asgard1955: 12 Feb 2010, 16:55