Outline · [ Standard ] · Linear+ Crashtest si Dacia Duster, siguranta Dusterului

Cat de sigura e Dacia Duster in privinta unui accident ?? Am vazut ca in dotare are 4 airbaguri (frontale si laterale) dar cat de bune sunt elementele de caroserie sa preia un soc si sa-l disipe in deformarea plastica a elementelor in timpul unui accident ??? Cate stele preconizati ca ia la crashtest euro ncap ?

Cat de sigura e Dacia Duster in privinta unui accident ??
Am vazut ca in dotare are 4 airbaguri (frontale si laterale) dar cat de bune sunt elementele de caroserie sa preia un soc si sa-l disipe in deformarea plastica a elementelor in timpul unui accident ???
Cate stele preconizati ca ia la crashtest euro ncap ?

Cred ca ia cam 4 stele
maxim 4,6
Maxim am spus!

Da' ce, e general?

Se ia in calcul si rezultatul obtinut la impactul cu pietonul?

Si eu am o discutie mai veche deschisa cu un coleg de pe forum pentru ca am zis ca va obtine un punctaj mai bun decat loganul la impactul cu pietonul.

Eu cred ca va avea 4 stele.

Poate sa aive si 5 stele ca la impactul cu un tren nu scapi decat daca vrea Dumnezeu, cu bariera ai vazut singur cum se descurca.

Eu nu cred ca vom vedea prea curand testele....

Sub 4, în unele zone va exista protecție slaba.

Se preconizeaza sa faca testul euro ncap in viitorul apropriat ?
Prevad rezultate slabe la sidecrash.
La protectie pietoni rezultatul e irelevant. Ma intereseaza daca se suie altul peste mine ce o sa iasa.

Poate sa aive si 5 stele ca la impactul cu un tren nu scapi decat daca vrea Dumnezeu, cu bariera ai vazut singur cum se descurca.

Nici acum nu am scapat de aia de la CFR.Ma suna un sef de tren de ma dispera. Cica sa-i dau 11 milioane pe stiftul ala de bariera care s-a indoit un pic. I-am propus sa vin eu sa-i dau 2 -3 ciocane si sa i-o indrept...dar omu vrea 11 milioane cu factura sau 8 fara ...asa banu lui de buzunar....si nimic altceva. Ce crede el ? caloviturile lui de ciocan fac 8 miliane la negru. Rai oltenii astia frate...ca si mine ...nergu in cerul gurii )

This post has been edited by florikah: 9 Jul 2010, 20:14

Va rugam sa va hotarati ce faceti cu Duster-ul!

Pai ce sa fac cu el ? Astept sa vad crashtestul ...ca la crashtestul meu cu bara de aluminiu s-a cam infasurat capota ....

Ai de gand sa repeti isprava si chiar mai rau decat atat?
Cu Tucsonu' cum ramane, are deja public rezultatul testului.

Pai cu Tucsonul nu am facut nimic pt ca au vandut baietii tusonul de drivetest, iar masini nu se mai fabrica. Nu mai au 4x4 diesel. Plus ca dau cu capul de sus cand stau in spate.

La ncap a luat 4 stele. Poate Dusterul e si el pe acolo.... sa vedem.

This post has been edited by florikah: 10 Jul 2010, 23:16

Îmi este greu sa înțeleg cum 3000 de oameni au comandat această mașină fără să vadă un test de siguranță, chiar nu contează pentru ei?

Îmi este greu sa înțeleg cum 3000 de oameni au comandat această mașină fără să vadă un test de siguranță, chiar nu contează pentru ei?

siguranta n-ai nici in casa,nici pe strada:)Cel de sus hotaraste multe!

Eu prefer sa mă bazez pe stele NCAP decât pe rugăciuni.

Testul ala conteaza putin spre deloc pentru multi... avand in vedere ce rezultat a avut kaveo ar fi trebuit ca marca asta sa dispara de pe piata, dar sunt destule masini pe strazi.

Pe de alta parte in 2010 e cam greu de conceput o masina sub 4 stele dupa noile norme, si daca o intoarcem si pe alta parte poate dacia chiar are interesul sa intarzie rezultatele de la ncap ( care oricum sunt facute cand au ei chef ).

Daca ia 3 stele e bine

3 stele eu zic ca ia sigur sunt curios daca va fi de 4 stele.

Sandel a luat 4 stele. Si Duster tot pe acolo e. Are mai multa tabla in fata in care se deformeaza + airbaguri laterale.

Si dacă se răstoarnă cutia?

o masina cu pretentii atat la pret cat si la confort si toate ale nu trebuia testata la capitolul siguranta nu inainte de scoaterea la vanzare ci inainte de producerea ei in serie ? mie unul asa mi se pare normal sau cei de la dacia fac acele teste pe voi si pe bani vostri toate marcile de masini ce se respecta cam asa procedeaza mai intai tester dupaia productie si vanzari

Asa au facut cu papucurile voastre ?? Au luat "vai de steaua lor" la ncap inainte de a intra in productia de serie ?

o masina cu pretentii atat la pret cat si la confort si toate ale  nu trebuia testata la capitolul siguranta nu inainte de scoaterea la vanzare ci inainte de producerea ei in serie ? mie unul asa mi se pare normal sau cei de la dacia fac acele teste pe voi si pe bani vostri  toate marcile de masini ce se respecta cam asa procedeaza mai intai tester dupaia productie si vanzari

ia citeste matalutza cine si cum face testele euroncap si vezi dupa cat timp se fac de obicei dupa ce apare masina.. vezi cand a fost lansat seat exeo si cand a fost testat de euroncap , cand a fost lansat citroen nemo si cand a fost testat, cand a fost lansata kia venga si cand a fost testata

La impact cu pietonii o sa ia putin, la lateral 10, frontal 9.
Oricum una e sa intri in matiz si una e sa intri in DUSTER care e mult mai inalta.

Oricum multi au murit in masini f. sigure: volvo, touareg, ford...
Conteaza si cum conduci, viteza, centura, atentia- daca intri in macara sau tren esti inger.

IMPACT TERIFIANT• unul dintre directorii Centrului Teritorial de Calcul Piatra Neamt si-a pierdut viata într-un cumplit accident rutier • evenimentul a avut loc pe strada 1 Decembrie 1918, la iesirea din Piatra Neamt spre Tîrgu Neamt • autoturismul condus de Constantin Scutaru a intrat în coliziune cu o caruta încarcata cu capriori • impactul a fost atît de violent, încît lemnele au intrat prin parbriz si au iesit pe luneta • Scutaru a murit pe loc • accidentul a paralizat circulatia timp de mai bine de o ora •

MASINA PUTEA SA AIBA 1000 de stele.

This post has been edited by fansuv: 11 Jul 2010, 16:25

Attached thumbnail(s)
070055_mare.jpg ( Size: 144.04k ) Number of downloads: 3349
070056_mare.jpg ( Size: 158.26k ) Number of downloads: 3778

Tot asa a fost un accident similar in Oradea cu un megane de 5 stele care a fost strivit intre 2 tir-uri. Asa e, in unele cazuri nu ai nici o sansa indiferent ce masina ai avea. Daca tot sunt asa multe masini de 5 stele ar trebui de acum incolo sa fie testate la 100 km/ora, impact frontal 50+50.

Isi mai aduce cineva aminte de accidentul lui Patapievici cu Megane 2. Uitati descrierea:
."Potrivit IPJ Alba, in jurul orei 8:30 Patapievici a adormit la volanul autoturismului Renault Megane 2, a trecut pret de cateva clipe pe banda opusa, dupa care a incercat sa se redreseze brusc, insa masina a parasit carosabilul si s-a rasturnat de cateva ori. Conform sursei citate, autoturismul a fost distrus in mare parte. Scriitorul, care circula singur de la Bucuresti spre Timisoara, nu purta centura de siguranta si nici airbag-urile masinii nu s-au deschis. DIAGNOSTIC. ""Pacientul este in stare buna, stabila. Are fracturi costale si lovituri usoare la torace" Academicianul sau ce D-zeu o fi el a spus la stiri ca v-a da in judecata firma Renault pentru ca nu i s-au deschis airbag-urile.
Cam tot atunci un parvenit cu VW Tuareg din Focsani facea galagie ca in accidentul pe care l-a avut si la fel ca Patapievici nu purta centura, s-a lovit de volan si airbag-ul nu s-a deschis. Deci sistemele de protectie merg impreunasi nu separat cum cred unii.
Asa ca ori cat de multe stele are o masina totul depinde de "tantalaul" de la volan sau de la volanul celelaltei masini care te loveste.
De asemeni mai influenteaza mult si viteza de testare care de regula este sub 65 km/h si prin intermediul acelui zid se considera ca viteza este undeva in jur a 100km/h. Cei de la ADAC au vrut sa desfinteze Laguna prin 2008 cand au izdit-o de perete cu 80 km/h. Bine dar nemtiice nu fac ca sa-si salveze masinile ca in cazul Loganului rasturnat.

http://auto-modification.com/wp-content/ga...allpaper_4f.jpg

Adica in traducere ce inseamna ca unii vad si altii nu inteleg?

Daca se ciocneste un duster cu vw polo sau toyota yaris de 5 stele cine credeti ca iese mai sifonat- chiar daca dusterul are 4?

Impactul va avea loc aproape la nivelul geamului pentru masinile mici! Cam nasol.
In masina inalta impactul are loc la nivelul pragului.

This post has been edited by fansuv: 27 Aug 2010, 14:04