DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> niste probleme, frane , motor

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
aleecss
post 30 Nov 2012, 00:31
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 30 November 12
From: Bucuresti
Salutare , este primul post , stiu ca majoritatea o sa ma critice ca nu am folosit functia search dar nu functioneaza , cel putin de la mine.
Am 2 "mici" probleme :
1.Frane : pedala de frana tine jos , daca trag frana de mana 3-4 "dinti" astfel incat sa nu mearga infranata tine sus.
-remedii: -?
2.Motorul are aproape 10000 km de cand a fost resegmentat dar scoate fum albastru . Stiu ca fumul albastru "vine" de la ulei si da , chiar consuma ulei .
Am masurat compresia motorului la rece si la cald : 13bar pe fiecare cilindru.
Problema este la cilindrul din dreapta delcoului , bujia se`nnegreste , se umple de calamina odata la 2-300 km iar motorul incepe sa mearga intrerupt . Totul se remediaza dupa schimbarea bujiei cu pricina.
Nu ma deranjeaza ca trebuie sa schimb bujia la anumiti km parcursi ci ma deranjeaza ca scoate fum , mult fum , mai ales daca o "forjez" las fum in spate mai ceva ca avioanele` de demonstratii .
Unde sa fie problema? avand in vedere ca motorul porneste foarte usor , fara complicatii atat la rece cat si la cald . Mentionez ca atunci cand motorul este rece nu scoate "pic" de fum.
-remedii: -? sa fie semeringurile de la supape?sa fie segmentii coxati?sau -?
Astept raspunsuri cat se poate de serioase , nu cum zic unii , domne , e dacie , daca nu scoate fum inseamna ca nu are motoru` pornit.



unsure.gif


--------------------
Dacia 102-1 1994 - B-__-___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
whitecar
post 30 Nov 2012, 06:00
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 223
Joined: 6 January 07
From: BUCURESTI
Pentru problema 1 am cautat eu pentru tine citeva topicuri despre frina ,astfel ai ceva de lecturat pina vor veni raspunsuri pe topicul deschis acum de tine .
Am facut doar o spicuire in primele 10 pagini din sectiunea Probleme tehnice Dacia http://www.daciaclub.ro/index.php?showforu...lter=all&st=300 mai departe le vei gasi tu pe cele legate de sistemul de frinare :
http://www.daciaclub.ro/Ordine-pistoane-po...it-t189188.html
http://www.daciaclub.ro/Probleme-servo-fra...LX-t240037.html
http://www.daciaclub.ro/schimbare-semering...na-t250274.html
http://www.daciaclub.ro/servofrana-t117913.html
http://www.daciaclub.ro/Probleme-franare-t247568.html
http://www.daciaclub.ro/Scartait-la-frane-fata-t245571.html
http://www.daciaclub.ro/probleme-sistem-franare-t242105.html
http://www.daciaclub.ro/Probleme-Frana-t246769.html
http://www.daciaclub.ro/Probleme-sistem-fr...10-t232431.html


--------------------
ex Dacia Break 1310 Cli 2000
Logan 1,4 Laureat 2005
""Invata din greselile altora ,caci nu poti intr-o viata sa faci toate greselile""
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
r3d
post 30 Nov 2012, 11:53
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 576
Joined: 5 October 11
From: buzau
1 vezi ca ai ferodourile dupa spate tocite,cauta pe la magazin sa cumperi doar ferodourile sau cumpara setu intreg cam 80 lei:).verifica si uzura tamburului sa nu fie uzat rau.iar cand montezi totu la loc regleaza distanta sabotilor asfel incat sa intre cat mai greu oala pa butuc dar totusi sa invarta.
2 inainte de toate verifica la cilindru respectiv daca ai scanteie sau cat de bogata e:).daca nu sa face o reductie din cate am auzit prin batrani ca sa pitesti bujia si nu ti le mai ineaca in veci.daca zici ca ai motoru segmentat e posibil sa fie cilindru oval sau uzat rau.segmenti cine tia facut motoru ti a aliniat cum trebuie?


--------------------
dacia 1310 1999 - bz 03 gat
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ciolanul
post 30 Nov 2012, 17:14
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 26 December 10
1-Pentru frine: regleaza distanta la saboti pe spate din excentrici, sa ai cursa libera cit mai mica.
2-Vezi si fisa bujiei respective. Masoara-i rezistenta, mut-o la alt cilindru, daca se "muta" si problema, schimba fisa.


--------------------
Dacia din 1300. Promotia 1976.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aleecss
post 2 Dec 2012, 20:52
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 30 November 12
From: Bucuresti
whitecar:
-multumesc , dar tot nu am gasit

r3d :
-ferodourile + tamburii i-am schimbat acum 3 luni si tot la fel se comporta
-motorul a fost facut in service , nu a scos fum in primii 2000 km , i-am facut rodajul 1000 km [max 3 pers + vmax 80km/h]

ciolanul:
-reglez distanta , tot la fel se comporta.
-am schimbat fisa + bujia respectiva

This post has been edited by aleecss: 2 Dec 2012, 21:08


--------------------
Dacia 102-1 1994 - B-__-___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cata_unu1
post 3 Dec 2012, 13:58
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 29 June 12
Chiuloasa ai refacut-o?
Supapele calca bine in scaune?etanseaza perfect?
Ce ai schimbat cand ai refacut motorul?Camasile le-ai schimbat?


--------------------
Dacia 1310 rat style '97 - bv XX cia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aleecss
post 4 Dec 2012, 19:01
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 30 November 12
From: Bucuresti
cata_unu1 , daca motorul are compresie 13 barr eu zic ca-s in regula "piesele" mentionate de tine


--------------------
Dacia 102-1 1994 - B-__-___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burlacu marian
post 4 Dec 2012, 20:35
Post #8


Membru


Group: Members
Posts: 177
Joined: 1 July 09
From: MURFATLAR
Si motorul meu consuma la 5000 Km de la inlocuirea setului motor - cam 1 l ulei la 500 Km, pentru ca nu am crezut ca este necesar inlocuirea semeringurilor de la supape. Dupa inlocuirea acestora nu mai completez de la un schimb la altul.


--------------------
renault symbol 2006/1,4 8v - CT 17 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aleecss
post 7 Dec 2012, 23:09
Post #9


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 30 November 12
From: Bucuresti
la alea ma gandeam si eu ca ar trebuii schimbate
oricum ma bate un gand sa-i anulez un piston:)) daca o fii posibil


--------------------
Dacia 102-1 1994 - B-__-___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
medelin
post 7 Dec 2012, 23:17
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 389
Joined: 23 May 10
Ce ulei folosesti in motor?


--------------------
tractor u650, dacia 1300 1971 - b 22 auz 7-B-798
Chiar existand tractorul,plugul il trag cu inima!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aleecss
post 8 Dec 2012, 00:30
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 155
Joined: 30 November 12
From: Bucuresti
ulei romanesc , cred ca 10/40


--------------------
Dacia 102-1 1994 - B-__-___
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 7th June 2024 - 15:58
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault