Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa o vand., Merita?

da dar omul are logan cu banii aia imi trageam una straina sh model 2008-2009 cu toate dotarile ... multi tin la nr. de km ai motorului si de aceea se feresc sa cumpere vrajeala... Nu se compara loganul cu una straina la multe chesti . asta asa e, dar tipul avea o idee fixista, respectiv ca el nu-si mai ia masina la mana a doua in viata lui, dupa ce patise cu fostele lui masini. bine acum ar fi nesimtit daca n-are recunoaste ca masinile care le avusese initial erau niste jafuri dinainte sa le cumpere. ambele au fost dacii 13xx. prima a fost un 1300 in 4 trepte de prin 85 parca, vopsita verde cu pensula cred la cum se decojea vopseaua, sigur fosta taxi, cred ca tavalita un pic si cu rotile in sus tinand cont de ce forma avea plafonul. intra in treapta 1 cu smen, aproape numai el putea s-o conduca; pe spate avea inaltatoare din ala imense, toate cele 4 anvelope erau diferite ca firma, model, uzura. avea 2 de 155 si 2 de 165 puse in diagonala unul fata de altul. jepeleu de (langa) firma, montat probabil de vreun dorel la cat de bine era reglat. inainte s-o porneasca baga de vreo 2 ori tatal nostru, si consuma de rupea. a dat pe ea prin 2005 vreo 25 de meleoane. poate atat era pretul, dar macar cautam una mai vece si mai intretinuta. lui i-a luat ochii faptul ca avea geamuri ionizate, desi s-au sters in 6 luni de cand a luat-o; ca avea scaune fata sport, care erau execrabile la drum lung; ca avea claxon de tir ca sa sperie "gagicili"; si nu in ultimul rand ca avea muzica pe ea frate!! adica un jeg de cdplayer jvc fara mp3, care la prima denivelare nu mai citea si 2 boxe sony explode ovale pe spate. erau asa de bine conectate boxele, cdplayerul si claxonul ca era sa-i ia foc, din cauza ca a facut masa cablul de la ambreiaj cu firul de la cdplayer, acesta din urma era lega direct la baterie. intr-un final a scapata de ea, si a luat cam 23 de milioane pe ea, cam dupa un an. a doua masina a fost un 1310 in 5 trepte, gri sobolan. a fost prima masina care vazut-o, cand cauta, si a si luat-o. initial am crezut ca dupa experienta cu aia verde s-a dat cu capul de sus, dar vai cat am gresit. era din 93 daca nu ma insel si daduse pe ea 25 de milioane, la scurt timp dupa ce a vandut-o pe aia verde. initial am crezut ca a facut o afacere foarte buna, pana cand am vazut masina. era modelul cn1 daca nu ma insel, respectiv avea farurile patrate, dar masca neagra de plastic intre ele, cu bari de protectie subtiri. toate modelele din aceasta serie pe care eu le-am vazut aveau grave probleme cu rugina. a avut un vecin una si pur si simplu avea gauri in ea incat puteai sa bagi mana, si bineinteles nici a prietenului meu nu era mai prejos. avea pragurile ciuruite, iar la baza aripilor spate, dupa buza avea gaura pe ambele parti. dar gaura in sensul de 3 pe 10 cm. la motor se prezenta bine, ma rog initial, si asta l-a cucerit pe el, si l-a crezut pe vanzator cand i-a zis ca gaurile alea se repara repede si usor. cam asa a fost ca a sudat in locul lor niste bucati drepte de metal gros, a aruncat un chit acolo fara sa-l slefuiasca, i-a pus praguri din alea de plastic si gata a reparat-o. pe urma au inceput problemele cu motorul, care la un drum extraurban pur si simplu n-a mai vrut sa mai porneasca, iar la un moment dat a pierdut tot uleiul si era cat pe aci sa se gripeze. masina era ceva mai inchegata ca prima, adica nu tremura din toate alea incepand de la 80km/h, ci incepand de la 100km/h. dupa ce a scapat de ea, a avut cateva tentative sa isi ia o solenza la mana a doua, masina perfecta pentru el la acea vreme, mai ales ca la salariul lui nu primea credit in valoare mai mare decat era o solnitza. dar a mers in meganeul meu, a vazut cum este si pentru a nu fi mai prejos s-a aruncat la acel logan prestige nou, pentru care a "platit o contributie" cuiva, pentru a-i aproba creditul... masina a facut 350 de milioane de lei vechi, in finala va plati cam cel putin 480 de milioane. acum la 3 ani dupa ce a luat-o i-a trecut prin cap s-o vanda, dar cand a vazut ca ia pe ea cam 180 de milioane a zis ca mai bine o tine pana la adanci batraneti. desi este luata pe credit si nu in leasing, masina nu este in totalitate a lui pana la ultima rata platita, avand o clauza in contract prin care daca intarzie cu o singura rata nu stiu cat timp, masina ii este luata fara a mai avea posibilitatea de a-o lua inapoi, sau a primi ceva in schimbul ei. singura parte buna in toata povestea asta este ca el macar si-a luat un model cu minimul necesar ca dotari si cu un motor ceva mai potent. This post has been edited by slider2: 28 Feb 2010, 19:47

da dar omul are logan cu banii aia imi trageam una straina sh model 2008-2009 cu toate dotarile ... multi tin la nr. de km ai motorului si de aceea se feresc sa cumpere vrajeala... Nu se compara loganul cu una straina la multe chesti .

asta asa e, dar tipul avea o idee fixista, respectiv ca el nu-si mai ia masina la mana a doua in viata lui, dupa ce patise cu fostele lui masini. bine acum ar fi nesimtit daca n-are recunoaste ca masinile care le avusese initial erau niste jafuri dinainte sa le cumpere. ambele au fost dacii 13xx.
prima a fost un 1300 in 4 trepte de prin 85 parca, vopsita verde cu pensula cred la cum se decojea vopseaua, sigur fosta taxi, cred ca tavalita un pic si cu rotile in sus tinand cont de ce forma avea plafonul. intra in treapta 1 cu smen, aproape numai el putea s-o conduca; pe spate avea inaltatoare din ala imense, toate cele 4 anvelope erau diferite ca firma, model, uzura. avea 2 de 155 si 2 de 165 puse in diagonala unul fata de altul. jepeleu de (langa) firma, montat probabil de vreun dorel la cat de bine era reglat. inainte s-o porneasca baga de vreo 2 ori tatal nostru, si consuma de rupea.
a dat pe ea prin 2005 vreo 25 de meleoane. poate atat era pretul, dar macar cautam una mai vece si mai intretinuta. lui i-a luat ochii faptul ca avea geamuri ionizate, desi s-au sters in 6 luni de cand a luat-o; ca avea scaune fata sport, care erau execrabile la drum lung; ca avea claxon de tir ca sa sperie "gagicili"; si nu in ultimul rand ca avea muzica pe ea frate!! adica un jeg de cdplayer jvc fara mp3, care la prima denivelare nu mai citea si 2 boxe sony explode ovale pe spate.
erau asa de bine conectate boxele, cdplayerul si claxonul ca era sa-i ia foc, din cauza ca a facut masa cablul de la ambreiaj cu firul de la cdplayer, acesta din urma era lega direct la baterie.
intr-un final a scapata de ea, si a luat cam 23 de milioane pe ea, cam dupa un an.

a doua masina a fost un 1310 in 5 trepte, gri sobolan. a fost prima masina care vazut-o, cand cauta, si a si luat-o. initial am crezut ca dupa experienta cu aia verde s-a dat cu capul de sus, dar vai cat am gresit. era din 93 daca nu ma insel si daduse pe ea 25 de milioane, la scurt timp dupa ce a vandut-o pe aia verde. initial am crezut ca a facut o afacere foarte buna, pana cand am vazut masina.
era modelul cn1 daca nu ma insel, respectiv avea farurile patrate, dar masca neagra de plastic intre ele, cu bari de protectie subtiri. toate modelele din aceasta serie pe care eu le-am vazut aveau grave probleme cu rugina.
a avut un vecin una si pur si simplu avea gauri in ea incat puteai sa bagi mana, si bineinteles nici a prietenului meu nu era mai prejos. avea pragurile ciuruite, iar la baza aripilor spate, dupa buza avea gaura pe ambele parti. dar gaura in sensul de 3 pe 10 cm. la motor se prezenta bine, ma rog initial, si asta l-a cucerit pe el, si l-a crezut pe vanzator cand i-a zis ca gaurile alea se repara repede si usor.
cam asa a fost ca a sudat in locul lor niste bucati drepte de metal gros, a aruncat un chit acolo fara sa-l slefuiasca, i-a pus praguri din alea de plastic si gata a reparat-o.
pe urma au inceput problemele cu motorul, care la un drum extraurban pur si simplu n-a mai vrut sa mai porneasca, iar la un moment dat a pierdut tot uleiul si era cat pe aci sa se gripeze.
masina era ceva mai inchegata ca prima, adica nu tremura din toate alea incepand de la 80km/h, ci incepand de la 100km/h.

dupa ce a scapat de ea, a avut cateva tentative sa isi ia o solenza la mana a doua, masina perfecta pentru el la acea vreme, mai ales ca la salariul lui nu primea credit in valoare mai mare decat era o solnitza. dar a mers in meganeul meu, a vazut cum este si pentru a nu fi mai prejos s-a aruncat la acel logan prestige nou, pentru care a "platit o contributie" cuiva, pentru a-i aproba creditul...

masina a facut 350 de milioane de lei vechi, in finala va plati cam cel putin 480 de milioane. acum la 3 ani dupa ce a luat-o i-a trecut prin cap s-o vanda, dar cand a vazut ca ia pe ea cam 180 de milioane a zis ca mai bine o tine pana la adanci batraneti. desi este luata pe credit si nu in leasing, masina nu este in totalitate a lui pana la ultima rata platita, avand o clauza in contract prin care daca intarzie cu o singura rata nu stiu cat timp, masina ii este luata fara a mai avea posibilitatea de a-o lua inapoi, sau a primi ceva in schimbul ei.

singura parte buna in toata povestea asta este ca el macar si-a luat un model cu minimul necesar ca dotari si cu un motor ceva mai potent.

This post has been edited by slider2: 28 Feb 2010, 19:47

Pentru Relu_GTT:

Dacia Logan este superioara din toate punctele de vedere SN-ului. Si eu am SN si oricat vrei sa o ridicam in slavi nu se va compara niciodata cu Loganul. In ceea ce priveste 1.5 dCi de la cel de 70 CP, iti garantez ca nu ai nici o sansa in fata lui. Conduc un Logan de 1.5 de la firma si iti garantez eu ca demareaza mult mai bine de la 120 la 150 fata de SN. Si nu am incercat dar cred ca face SN si la plecarile din loc (am facut logan 1.6 Mpi). Nu ma intelege gresit si mie imi place Sn mai ales la exterior arata mai a masina fata de Logan.....dar cam atat. Imi lasa un gust amar de cate ori ma urc in ea dupa Logan. E mult mai rigida, pozitia de condus mai putin confortabila, intra apa in ea, schimbi tobe si burdufuri de planetara de iti vine rau. Asa ca aluibasarabeanu face o alegere destul de buna, mai ales ca este o masina noua.

Succes.

nu face sn in scurt nici un logan dci sau mpi , sn are cutie cu trepte scurte cine stie sa o calce ( evident sa-i dea duhul) lasa multe in urma . Asta e asa e la noi nu s-a investit niciodata intr-o masina nici in logan nu se investeste de aceea o nemtoaica e nemtoiaca indiferent ca e trabant sau mertzan classe .
Daca si sn-ul era facut cu gust bine legat iti zic eu ca nu se mai vorbe asa dar asta e fierul e fier si se duce noi sa fim sanatosi.

djasu nu cred ca iti da nimeni cat face cuponul

aluibasarabeanu cu banii pe care ii dai pe cea noua gasesti un logan sh cu cv pe el,daca ai noroc poate din 2008..si poate chiar facelift!

Da,e rau......pt mine.
Un logan faza 2 cu motor de 1,6l 16v si visiniu pe deasupra.........ar fi beton.
Dar......asa cum vrabia malai viseaza si nebunul balamuc.......mai am si eu de visat cativa ani.

On-topic:vad ca deja zarurile sunt aruncate......omul vrea masina noua.
Eu,ca si multi alti colegi,n-as fi facut mutarea asta,imi luam un sh mai dotat,dar daca tu esti multumit......
Sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme.
Bafta!

sunt de acord cu andrey ca ph2 este mai frumusel, dar decat un ph2 chel, mai bine ph1 mai dotat

mai asteapta si ia una cu ac..mai stai 2-3 luni fara masina. ai sa urli fara ac..mai ales ca in ct sunt temperaturi destul de ridicate vara.

treaba ta ce faci cu banii tai, dar uite cum suna

logan chel cu rate pe 10 de ani...

la 3500 euro gasesti logan 1.6 ambition (abs, ac, servo, jante aliaj, geamuri electrice fata spate, oglinzi electrice, computer bord, etc) din 2004 - 2005. km n-ai ce sa le faci, dar daca masina a fost intretinuta nu sunt o problema.
eu asta as lua decat sa fac rate pe 10 ani la o masina noua fara absolut nici o dotare.

ia uite aici
logan ambition

nu te hazarda. e nou..e nou..asta e foarte adevarat dar daca tot faci o branza..ia macar un ac la ea. o sa iti para foarte rau. ac-ul il folosesti din mai pana in septembrie-octombrie..deci mai mult de 3 luni. mergi la drum lung..ai nevoie de el. tu practic nu faci o alegere buna..iti spun si de ce..cel putin in cazul de fata. ai dat dsn-ul si iei loganul..in plus ai doar abs la ea..si rata lunara..si revizii de plata. nu e intelept..zic eu. macar alege o masina cu ceva dotari..sau cu un minim de dotari. de ce iti spun asta? pt ca ai sa realizezi ca mai bine dadeai 100 de lei in plus la rata dar aveai macar aerul asta conditionat. nu e moarte fara el..dar e bine sa il ai..cel putin la o masina noua. ca sa ii pui ac..te costa 1000 de euro..nu prea se merita. acum tu decizi dar cantareste bine ca odata semnate actele..nu poti sa mai dai inapoi..se face comanda si cu aia ramai.

M-am gandit foarte bine si se pare ca aveti dreptate cu totii si m-ati ajutat foarte mult cu parerile voastre, drept urmare am luat un Logan din 2008,1,6 mpi,23000de km ,AC,geamuri el.,servo,ABS cu acte si revizia de 15000 facuta la Dacia.Proprietarul fiind nepotul unei colege de munca.Pret 4400 de euro.MULTUMESC inca odata la toata lumea.

Pozeeeeee

Este un Logan alb si arata ca toate celelalte.

This post has been edited by aluibasarabeanu: 13 Mar 2010, 11:05

Attached thumbnail(s)
Photograf0576.jpg ( Size: 342.88k ) Number of downloads: 282
Photograf0582.jpg ( Size: 521.38k ) Number of downloads: 313
Photograf0593.jpg ( Size: 481.45k ) Number of downloads: 302
Photograf0594.jpg ( Size: 373.3k ) Number of downloads: 276
Photograf0595.jpg ( Size: 351.33k ) Number of downloads: 257
Photograf0596.jpg ( Size: 421.47k ) Number of downloads: 83
Photograf0597.jpg ( Size: 382.24k ) Number of downloads: 83
Photograf0598.jpg ( Size: 401.24k ) Number of downloads: 71
Photograf0599.jpg ( Size: 309.46k ) Number of downloads: 75
Photograf0600.jpg ( Size: 463.92k ) Number of downloads: 85
Photograf0601.jpg ( Size: 499.19k ) Number of downloads: 102

s-o stapanesti sanatos si sanatoasa!! te asteptam la jurnal de bord!!
daca imi permiti am niste semne de intrebare legate de ceea ce am incercuit in poza.

de asemenea nu imi dau seama din poze ce marca sunt anvelopele, daca sunt continental sau michelin este bine, daca nu cand dai de bani schimba-le cu unele mai calitative. este benefic pentru tine, masina in primul rand va frana mai bine...

iar cand dai de bani vopsestei masca fata, sa nu mai fie asa neagra, vopseste-i aeratoarele ca la prestige si fa ceva cu ceasurile de bord, arata ciudat rau asa doar pe negru, poate te lipesti de unele de prestige... si ar mai fi ceva mici chichite ce se pot face, si masina isi va schimba aspectul surprinzator, dar tin de finante, de gusturi, si nici nu vreau sa poluez topicul aiurea. la o adica daca vrei ti le pot spune pe pm...

This post has been edited by slider2: 13 Mar 2010, 11:38

Attached thumbnail(s)
index.php.jpg ( Size: 291.58k ) Number of downloads: 144

Multumesc de urari.Astazi cand am spalat-o am observat si eu ceea ce ai incercuit tu.Este un pic indoita marginea de la prag,iar acolo unde se vede mai accentuat a si ruginit un pic.Pe dedesupt nu e nimic atins,probabil a luat vreo bordura.In rest nu am mai avut nici o surpriza.Planul modificarilor pe care i le voi aduce este facut deja dar o sa le scriu la topicul dedicat acestora.Ma duc acum sa vad cauciucurile. Ce chior sunt!!!Ceea ce ai incercuit tu sunt simple pete de ulei pe care am pus mana si le-am sters.Cauciucurile sunt CONTINENTAL.

This post has been edited by aluibasarabeanu: 13 Mar 2010, 12:33

Attached thumbnail(s)
Photograf0602.jpg ( Size: 427.48k ) Number of downloads: 137
Photograf0603.jpg ( Size: 287.07k ) Number of downloads: 116

s-o stapanesti sanatos!

ai facut imprumut la banca?

te felicit pt alegerea facuta!daca eram in locul tau faceam la fel

multi km fara accidente!

Am imprumutat doar 2000 de euro de la cineva,restul au fost bani pe care i-am avut eu.Am castigat si vreo 300 de euro dua ce am vandut tichetele Rabla.

Arata foarte bine loganelul. Sa il stapanesti sanatos si ai grija de el.

Bravo,domnule! L-ai luat la superoferta
Sa-l stapanesti sanatos!
Bafta!

frumoasa masina,sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme