Outline · [ Standard ] · Linear+ saab 9-3 ss 2.0 t, vector

frumoasa foc masina !!!

frumoasa foc masina !!!

acum iti trebuie niste roti mai mari

ca sa iti crantane dintii in gura si sa strice bucsaraia mai repede.....

nu cred ca 1 inch in plus ar fi chiar asa rau pentru confort. dar oricum arata foarte bine si cu jantele astea

This post has been edited by ArtVandelay: 2 Apr 2011, 22:20

A trecut un an si doua luni si cu ajutorul lui Dumnezeu...am facut doar schimburile de ulei ( intra 6l de ulei 0w30) si filtre , altceva nu am schimbat. Insa masina e o pacoste, adica mi-a bagat in sange febra modificarilor. Momentan sunt in tratative cu baietii de la Nordic tuning.se pentru stage 1- 210hp si 320nm doar din soft sau stage2 - adica 235hp si 360nm din soft si evacuare. Nu ma pot decide. Urmeaza suspensie sport si upgrade la frane.

Nu-i păcat să-ți bați joc de motor? În funcție de stage îl pui mai repede sau mai încet pe butuci.

Mai pacat e sa slugaresti un fier facut sa te faca sa te simti bine, si sa-l ti in vitrina.

Gradul de slugarire e direct proportional cu nr. de masini detinute.

ce de la Nordic sunt specializati in saab . Am prieteni carea au saab 9'3ss 2.0T, Stage 4 Nordic, adica 270 hp si nu au avut nicio problema cu motorul...si nici cu cutia de viteze (unu dintre ei are cutie automata)

Urmeaza suspensie sport ...

Da' drumuri aveti prin maramures?

Mai pacat e sa slugaresti un fier facut sa te faca sa te simti bine, si sa-l ti in vitrina.

d'aia ti-ai luat tu 3 dricuri ruginite ???

gata, am facut marele pas...am fost la Dani in Baia Mare, mi-a citit softul de pe masina, si l-am trimis la Nordic pentru reflash. Saptamana viitoare o sa il primesc. Este vorba de stage2 http://www.nordictuning.com/main.php?tuning=9-3ss&sub_page=1 .Dupa ce il pun pe masina, urmeaza sa schimb evacuarea. Stiu ca trebuia sa schimb evacuarea mai intai, insa nu am gasit nimic care sa nu se auda foarte tare.

Cat te costa operatiunea? Ma refere la reflash.
Cu filtrul de la BSR cum se misca masina... trage mai usor, se aude bine in turatie....etc.
Bafta!

Filtrul isi face treaba foarte bine..acceleratia raspunde mai prompt si are un sunet bestial la accelerari puternice. Operatiunea cu reflashulsi evacuarea ma costa in jur de 500-700E

cam sifonate placutele de inmatriculate.... sigur e in mintile ei?

Stiu ca e cam veche postarea, dar sa va spun cum e la mine, masina are 5 ani iar placutele au vreo 10 ani.
Cand mi-am cumparat limuzina erau cozi imense la Udriste si am preferat sa pastrez placutele vechi, decat sa mai fac cozile alea.

Superba masina, am una in fata scarii pe care o admir la greu.

This post has been edited by tribunul: 30 Apr 2011, 20:57

Te bagi la un amplificator cuantic?
Am inteles ca va accelera mai usor, consum mai mic (cu aproximativ 20%), reduce nivelul zgomotului din habitaclu, etc

Intreb si io ca nu stiu, e posibil ca animalu asta de 200 de cai sa consume cat zice , sau baga din top sa-si vanda marfa?

upgradare SAAB-HIRSCH la 200 CP, 0-100 m=7,8 sec.,consum=5.9 l/100 Km,vit. max.=235 Km

Da, încălzirea auxiliară atât consumă.

Nu prea are cum sa consume 5.9 - nici diesel daca ar fi nu ar consuma atat. Probabil masina este 2.0 T de 175cp,care in urma tuning ului a ajuns la 200 cp. Datele oficiale pt aceasta varianta de motorizare (fara tuning) sunt urmatoarele:
0-100 km/h - 8.8 s
consum urban 11,1% si consum extraurban (autostrada) 6%, combunat 8,3%. Ca idee motorizarea cu 210 cp standard are consum in oras 11,5%, autostrada 6,2% si mixt 8,1% (sincer nu stiu cum au calculat). 0-100Km/h 7.7 s
Concluzia - omul minte cu nerusinare (probabil este un samsar care are impresia ca a apucat de picioare vreun sfant)
P.S. motorizare 1.9 Tid de 150 cp are un consum mixt de 5.8%.

This post has been edited by speedman: 4 May 2011, 16:28

omul poate sa minta sau nu. Adica automat prin cresterea puterii la un tuner autorizat saab, consumul scade. Nici in cele mai frumoase vise nu poate sa fie mixtul 5,9%..dar exteriorul da. De exemplu...in primavara am facut un drum de Cluj (200km) cu maxim 100km/ora si cu ac-ul oprit si am scos 5,4% . Deci se poate, depinde de stilul de condus al fiecaruia.
O sa va anunt maine cum e cu scazutul consumului prin marirea puterii pentru ca mi-a ajuns softul de la Nordic si maine il pun pe masina. Acum sincer vorbind mi-e greu sa cred ca o sa am un consum mai mic cu 235hp decat cu 150h...dar om vedea !

automat prin cresterea puterii la un tuner autorizat saab, consumul scade.

De legile fizicii ai auzit?

Cat e de grea masina? Vad in postul lui speedman un 7.7 pt 0-100 cu 210 cai, multisor.

masina are 1600kg

Oho. Greu rau animalu. Asteptam impresii cu softul nou

Gata...l-am pus! Sunt fericitul posesor al unui Saab 9-3ss Nordic Stage2..
Impresii dupa 80km:
-o alta masina...de la 2500rpm in treapta a doua si a treia rupe aderenta
- cu a doua trece de 100km/h
-a 3-a ...160km/h
Filtrul de aer parca e un blow off la fiecare acceleratie, iar turbina se aude f.tare, dupa 4000rpm parca vrea sa fuga de sub capota.
Totusi cei 360nm ma astetam sa f fie foarte brutali.
Cat despre consum, sunt foarte multumit. Adica am plecat din Sighet cu 7,1% . Am ajuns in Baia Mare , : am pus softu si am facut 80km ntr-un stil sportiv. (inclusiv de urcat Gutaiul -o adevarata placere) si am ajuns acasa cu 7,2% . Viteza a variat decla 10km/h , la 180km/h.

Bravo! Baga catva filmulete cu acceleratiile bestiei.

Da, e clar, te pricepi.

FYI, resoftare nu îți modifică rapoartele cutiei, tot atât prindea în fiecare treaptă și înainte... Faptul că rupe aderența iar e un lucru foarte pozitiv... Cât despre consumul pe CB, au fost fraieri aia de l-au facut că au introdus o eroare asa mica. Daca-l faceau sa-ti arate 5% le mai plateai niste coroane bonus.

This post has been edited by C a t a l i n: 6 May 2011, 05:02

cătălin, poate i-au "ridicat" limitarea .... Oricum, creşterea de putere (doar din soft) mi se pare mult prea mare să fie reală . Dacă se pot scoate atâţia cai fără stres, de ce nu face asta fabricantul?

This post has been edited by cosmin_2300: 6 May 2011, 19:30

cosmin: pt ca scade fiabilitatea direct proportional cu cresterea de putere.
este topic la "diverse" "chiptuning PRO si CONTRA"...

LE: catalin are dreptate, computeru de bord poate fi facut sa arate cat vrei tu.
de ex. mie la opel la consum de 5.8% pe comp de bord, am consum la pompa (plin pe plin) undeva la 6.3-6.4%. si nu a umblat nimeni la soft etc.

This post has been edited by ipiq: 6 May 2011, 10:52