Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia, locul 1 la fiabilitate in Franta, ...chiar asa ?

Fiabilitatea este barometrul mărcilor auto, iar obiectivul „zero probleme” este un factor determinant la cumpărarea unei maşini. Sunt concluziile jurnalistilor de la revista franceză „AutoPlus”. Ca în fiecare an, „AutoPlus” a dezvăluit în editia din ianuarie 2008 clasamentul celor mai fiabile 20 mărci de pe piaţa franceză. Acest clasament a fost stabilit în două etape. Jurnaliştii de la “Auto Plus” au pornit de la problemele semnalate în scrisorile primite la redacţie în cursul anului 2007, pe care le-au sintetizat pentru fiecare constructor. Ei au calculat, astfel, un prim clasament al tuturor mărcilor în funcţie de reclamaţiile exprimate în scrisori. În continuare, au corelat aceste valori cu numărul de vehicule aparţinând fiecărei mărci, din parcul de automobile francez. În acest mod au putut stabili clasamentul final. DACIA 5 stele pentru fiabilitate Sosită recent în clasament, marca românească distribuită de Renault s-a remarcat încă de la început şi pe bună dreptate: se află pe primul loc. Dacia Logan, comercializat din toamna anului 2005, se bucură de un succes fără precedent, iar fiabilitatea sa, în ambele versiuni de motorizare, benzină şi diesel, este ireproşabilă. Tendinţa de fiabilitate pentru 2008: stabilă http://www.dacia.ro/noutati/dacia-locul-1-...itate-in-franta deci Dacia a dat clasa la alte marci frantuzesti. Suntem smecheri mai....ce Renault...ce Citroen .... ce Peugeot....DACIA-THE BEST ! Ptr 2009 sa se pregateasca Germania cu Mercedesul si BMW-ul iar in 2010 ... bye-bye America & Asia ... Dacia va fi cea mai tare din galaxie. De fapt oamenii de la Auto Plus cred ca nu stiau ca 70%din posesorii de Dacie nu stiu sa scrie 20% nu au bani de hartie si pix...5% nu au bani de plic si timbre....si din aceste motive nu au primit reclamatii prea multe ! ) Sunt eu beat sau aia de la Auto Plus ???

Fiabilitatea este barometrul mărcilor auto, iar obiectivul „zero probleme” este un factor determinant la cumpărarea unei maşini. Sunt concluziile jurnalistilor de la revista franceză „AutoPlus”. Ca în fiecare an, „AutoPlus” a dezvăluit în editia din ianuarie 2008 clasamentul celor mai fiabile 20 mărci de pe piaţa franceză.

Acest clasament a fost stabilit în două etape. Jurnaliştii de la “Auto Plus” au pornit de la problemele semnalate în scrisorile primite la redacţie în cursul anului 2007, pe care le-au sintetizat pentru fiecare constructor. Ei au calculat, astfel, un prim clasament al tuturor mărcilor în funcţie de reclamaţiile exprimate în scrisori. În continuare, au corelat aceste valori cu numărul de vehicule aparţinând fiecărei mărci, din parcul de automobile francez. În acest mod au putut stabili clasamentul final.
DACIA 5 stele pentru fiabilitate

Sosită recent în clasament, marca românească distribuită de Renault s-a remarcat încă de la început şi pe bună dreptate: se află pe primul loc. Dacia Logan, comercializat din toamna anului 2005, se bucură de un succes fără precedent, iar fiabilitatea sa, în ambele versiuni de motorizare, benzină şi diesel, este ireproşabilă. Tendinţa de fiabilitate pentru 2008: stabilă

http://www.dacia.ro/noutati/dacia-locul-1-...itate-in-franta

deci Dacia a dat clasa la alte marci frantuzesti. Suntem smecheri mai....ce Renault...ce Citroen .... ce Peugeot....DACIA-THE BEST ! Ptr 2009 sa se pregateasca Germania cu Mercedesul si BMW-ul iar in 2010 ... bye-bye America & Asia ... Dacia va fi cea mai tare din galaxie.
De fapt oamenii de la Auto Plus cred ca nu stiau ca 70%din posesorii de Dacie nu stiu sa scrie 20% nu au bani de hartie si pix...5% nu au bani de plic si timbre....si din aceste motive nu au primit reclamatii prea multe ! )
Sunt eu beat sau aia de la Auto Plus ???

Era de asteptat. Si ca Dacia va iesi pe un asemenea loc si ca se vor gasi gigei care stiu ei mai bine decat oricine cum sta treaba

This post has been edited by ssilviu: 1 Feb 2008, 08:24

Eu chiar cred ca acest clasament este OK.

In primul rand, clasamentul s-a facut pe marci si nu pe clase (modele). Dacia are un singur model, pe cand toti ceilalti constructori au o multitudine de modele. Apoi, cate Logan sunt vandute in Franta si cate alte modele ale altor marci s-au vandut?

In al doilea rand, comparativ cu toate modele unei marci, Logan este poate cea mai simpla masina. Atunci probabilitatea de a se strica ceva este mai mica. Iar tot ce este pus pe Logan a fost testat si super testat inainte pe Clio si Megane. Deci iar apare o probabilitate mai mica de a se strica.

Daca s-ar fi facut un clasament pe clase, si atunci Logan se va fi comparat cu concurentii lui directi, atunci cred ca modelul Logan al marcii Dacia nu ar mai fi castigat locul 1. Sau ... cine stie?

Pana atunci, marca Dacia este cea mai fiabila.

Loganul este o masina super OK ca fiabilitate. O spun din experienta. Masina surclaseaza marci cu mari pretentii (printre care mai toate frantuzele).

O masina extrem de fiabila.

Deeeaaaa, simpatici tare primii doi antevorbitori... ei stiu mai bine...
Hai sa va mai dau un exemplu: ieri am primit ultimul numar de AMS Deutschland, si ce crezi ca testau ei acolosa?... 10 masinute cu pretul pana in 10.000 de euro, normal ca era si Loganul printre ele... Rezultat: locul 2 dupa Renault Twingo... si nota bene, era varianta cea mai cheala, aia de sub Ambiance, cu barele negre...
Punctele principale de critica in majoritate alea devenite traditionale la nemti: dotari prea modeste de siguranta si distanta cam mare de franare, plus cica incadrarea dezavantajoasa la asigurare...
Si alaltaieri am vazut aici la mine in oras primul MCV taxi... pacat ca nu aveam camera la mine...

de acord cu ei, cu revista, in afara de greierasi nu am ce sa-i reporsez masinii.

Confort ...

Loganul e mai fiabil decat un megane (comparand numarul de vizite in service in afara de revizii in timpul garantiei).

Are perfecta dreptate sorin_f39...O masina simpla se strica mult mai greu....

probabil ca au dreptate. e o masina mai simpla dpdv constructiv deci mai putin susceptibila la defectiuni.

dar raportarea corecta ar trebui sa sune asa: logan este cea mai fiabila masina conform cititorilor revistei noastre care au trimis scrisori catre redactie.

chiar si asa rezultatul e relevant si imbucurator

This post has been edited by Turkish: 1 Feb 2008, 11:11

Confort ...

uitasem de asta... corect, tocmai eu care facusem topicul cu confortul/ergonomia in logan, nu e chiar asa de confortabila masina dar per total zic ca e ok, mai ales ca aici se discuta de fiabilitate (problemem tehnice)

Era de asteptat. Si ca Dacia va iesi pe un asemenea loc si ca se vor gasi gigei care stiu ei mai bine decat oricine cum sta treaba 

Perfect de acord.
Sunt curios ce ar fi votat kojak...

Si eu cred ca dacia logan este o masina fiabila, mai ales ca daca mergi pe drumuri bune chiar nu are ce sa se strice. EU am avut logan 25000 km si nu am schimbat nimic si mai are o cunostinta un logan cumparat tot in aceeasi perioada si el are acuma 50000 si a schimbat la ultima revizie niste bucsi pe dedesupt si un bec.

Avand in vedere pe ce drumuri se folosesc masinile in franta si ce calitate au combustibilii de acolo, de ce nu, poate fi foarte adevarat ce se spune.La diesel in general cad pompele si injectoarele-de vina e motorina, la benzina+diesel -bielete, casete mecanice, echipamente care au in general de a face cu solul...

sunt de acord ca loganul e o masina fiabila pentru banii ei dar sa zici ca in 25.000 km n-ai schimbat nimic la o masina e ceva absolut normal....
pe de alta parte cum ramane cu clasamentele alea de fiabilitate unde Fiat si Renault ies mereu codase ?

PS: a se face diferenta intre fiabilitate si durabilitate.

This post has been edited by borkanel: 1 Feb 2008, 13:53

marketing?!?

...sau poate concurenta??

281-1630-fiabilit2008mj5.jpg
Ca orice clasament care se bazeaza pe opiniile subiective ale posesorilor el trebuie citit in felul urmator "Dacia, masina cu cel mai bun raport dintre asteptari si ce s-a primit". La fel ca in JD Powers si ca in alte clasamente de satisfactie a consumatorilor. Evident ca fiabilitatea este un lucru instrinsec ce a dus la asemenea rezultate, dar acestea in sine nu pot fi un indicator fidel al primului element.

Altfel spus, clasamentul in sine nu arata cat de fiabil este modelul in sine, ci doar mai mult gradul de multumire al posesorilor in raport cu ce se asteptau la masina. Este destul de clar ca cei care au cumparat Dacia nu aveau asteptari mari. Iar in acest caz, atunci cand a intervenit o problema sau un defect, omul a zis "pai na, nu am dat o groaza de bani, nu ma astept acum sa fie perfecta". Si nu mai el nici un mail Auto Plus sa se planga.

Din acelasi motiv sunt convins ca atunci cand Loganul va intra la JD Powers (evident, cu conditia sa nu fie intervievati romani din motive mai mult decat evidente) mai mult ca sigur o va face direct pe o pozitia fruntasa.

Din aceste cauze un astfel de clasament eu unul cel putin il consider irelevant pe mine ca un potential client care are de gand sa-si cumpere o masina. Pentru ca eu se poate foarte bine sa nu am asteptarile majoritatii celor care au votat intr-un astfel de sondaj.

Daca ma intereseaza strict fiabilitatea ar trebui sa ma uit pe un desfasurator al intrarilor in service, sa compar numaru de defecte la fiecare marca in parte si pe urma sa iau o decizie. Dar chiar si atunci, pe mine poate m-ar interesa tipul defectelor. Pentru ca decat sa iau o masina care are 4 intrari in service pe an, dar toata din cauza unei pene ce imi imobilizeaza masina, mai bine aleg una cu 10 intrari in service, care sunt de multe ori niste rahatisuri insignifiante.

Evident ca pe baza mai multor astfel de clasamente si intelegerea tipului de client al fiecarei marci in parte poti sa tragi o concluzie, evident nu foarte precisa, dar destul, cu privire la fiabilitatea modelelor/marcii. Dar indemn la moderatie in analiza, mai ales unica, a unui astfel de rezultat, precum cel de la Auto Plus.

cum bine se spune pe aici daca am avea infrastructura si conditiile de intretinere ale unei masini asa cum au vesticii probabil ca Daciile (de la Supernova in sus) nu ar avea nici un fel de probleme. Insa in drumurile noastre (oare sunt drumuri sau sunt carari presarate cu capcane?) orice masina ar fi se strica. Si cu carburantii si maimutele din service-uri tabloul este complet.
La ei chiar ca masina asta (logan) este privita ca o alternativa interesanta la o masina second hand sau chiar la o echivalenta ai ei la pret dar noua.

Plus luati in calcul distributia vanzarilor externe ale Dacia si veti vedea ca piete pretentioase sunt destinatii favorite de export.

Ce sa mai ... francezul promoveaza marca Dacia la greu ca a observat de unde le vin lor banii ...

Altfel spus, clasamentul in sine nu arata cat de fiabil este modelul in sine, ci doar mai mult gradul de multumire al posesorilor in raport cu ce se asteptau la masina. Este destul de clar ca cei care au cumparat Dacia nu aveau asteptari mari. Iar in acest caz, atunci cand a intervenit o problema sau un defect, omul a zis "pai na, nu am dat o groaza de bani, nu ma astept acum sa fie perfecta". Si nu mai el nici un mail Auto Plus sa se planga.

Dar ti-a luat ceva timp ca sa-i intrebi pe clientii francezi daca e vorba de fiabilitate sau de gradul lor de multumire fata de ceea ce asteptau de la masina. Pe cand cei care au BMW sau Audi, au avut o mare dezamagire. Ce sa mai zic de Renault. Ca si acolo dau o groaza de bani. "E destul de clar".

Iti recomand sa mai citesti o data ce am scris. Sau de mai multe ori ...

Sunt curios ce ar fi votat kojak...

La kojak nu a fost o problema prea mare de masina ci una foarte mare de incompetenta in service.

... si Mos Craciun exista.
Un clasament facut de o revista pe baza numarului de reclamatii primite de acea revista nu e relevant.

este relevant pentru cine isi doreste acest lucru
atat

de principiu aceste studii care intreaba consumatorul raporteaza la final rezultate care nu sunt "realitate" ci perceptie, adica subiectivitate.

Adica topul in discutie, adica JD, topurile TG etc.
Din cate stiu eu in UK Warranty Direct este singurul studiu care analizeaza retururi in service cu probleme si raporteaza fiabilitate in baza acestora. Dar si ei au o problema de reprezentativitate pentru ca probabil clientii lor nu au o distributie reprezentativa pentru Marea Britanie per ansamblu spre exemplu.

La noi ar trebui ca APIA impreuna cu asociatiile de presa de profil (care in loc sa se certe ridicol pentru titlurile de masina anului ar putea sa incerce ceva mai constructiv) sa desemneze un tert care sa centralizeze datele de service ale tuturor producatorilor si la fiecare final de an sa dea cu statisticile in populatie. din pacate la "transparenta" pe care o au producatorii nu se va intrampla nici o data. Mai ales ca, din pacate exista un singur loc UNU.

Mai sunt modalitati de a deduce (indirect) fiabilitatea masurand importurile de piese de schimb. din nou de nerealizat in RO

Pentru mine Loganul este o masina mai fiabila decat Meganeu, chiar si dupa numarul intrarilor in service ..Eu cu loganu in 25000 km am facut o revizie si nu am avut nici o interventie in service. Cu Meganeu tot 25000 km si am schimbat manerele, pompa de servo frana, schimbat pedala de acceleratie si 2 revizii. Desigur confortul este net superior in megane si multe altele dar daca vorbim strict de fiabilitate dupa experianta mea Loganu este mai rezistent.

Logan-ul meu are 58000km ,este masina scoala de soferi si nu am schimbat decat 2 becuri si sonda marsarier. Super multumit.

Eu nu am sustinut ca logan nu e o masina fiabila. Fratele meu are un dci de peste 2 ani si nu a avut nici o problema serioasa cu el, in afara de un troncanit la mers in usa soferului si de ceva greierasi. Ah, a mai schimbat blocul de lumini, dar asta a fost mai mult problema de sofer.
Pe mine m-a distrat in schimb reprezentativitatea sondajului cu pricina

eu am avut 2 loagan la firma de paza unde am lucrat.1 era varianta 1.4 cheala si unu era 1.6 cu aer,electrice deja vis.Ce sa va zic,cat le-am forjat pe drumurile patriei noastre nici o problemuta.Acum depinde si cum il exploatezi pe dom' logan.Per total inlocuieste cu brio vechea dacioara care a fost o masina echilibrata atat ca pret cat si performante/fiabilitate

Daca te duci la service cu AC huruind ca dracu si mecanicul iti zice ca asa face toate asta cum se socoteste?
E defectiune sau nu?