Outline · [ Standard ] · Linear+ BMW E36/320 Coupe, O masina care iti aduce zambetul pe fata

P.S: am mers cu un hyundai din asta coupe (si inca v6 - 3000)....si mi s-a parut naspa. Materiale, interior, lucratura, tinuta de drum - e un fel de cielo pe steroizi, caruia i-a cedat ficatul. deci ma stric pe mine de ras ..numai pot ..nu stiu de unde le scoti daca seamana cu hyundai accent ...model 2003 e clar..am mers cu unu scartaiau plasticele mai ceva ca un pat supus la eforturi dus / intors

P.S: am mers cu un hyundai din asta coupe (si inca v6 - 3000)....si mi s-a parut naspa. Materiale, interior, lucratura, tinuta de drum - e un fel de cielo pe steroizi, caruia i-a cedat ficatul.

deci ma stric pe mine de ras ..numai pot ..nu stiu de unde le scoti daca seamana cu hyundai accent ...model 2003 e clar..am mers cu unu scartaiau plasticele mai ceva ca un pat supus la eforturi dus / intors

seamna o laie ...coupe-ul are 2 usi si e chiar racheta pe langa accent....

la golan...
placute renault originale 110ron noi(sunt textar ca se vede clar inscriptia mica)
daca iei textar is 50-60ron...deci inca 50ron aruncati pe "brand-ul" renault.....a naibii treaba

idem pentru saboti... fermit in cutie cu holograma, costa dublu fata de fermit "de uzina" in cutie fermit.

This post has been edited by Maskatu: 28 Apr 2011, 22:23

e scumpa holograma....

Sa fii matale sanatos,coane Maskatu!
Sa nu iti imaginezi ca cei de la BMW-Bavaria ar fi mai breji!
Primele repere ce se cereau inlocuite pe masina mea dupa ce am cumparat-o au fost placutele de frana.Se aprinsese becul in bord si nu am tandalit treaba!M-am dus intr-un suflet la reprezentata.
M-au "demolat" cei de acolo!
100 de euro placutele,20 de euro sigurantele placutelor si nu mai stiu cat mi-au cerut pe senzor(unul singur aflat pe stg fata).Cu gura strepezita le-am zis ca as dori sa le cumpar.M-au intrebat:cand doriti sa va programam la service?Am zis ca doream sa mi le schimb singur,adica treaba de o jumatate de ora.Mi-au zis ritos ca in acest caz nu-mi pot oferi garantie pe piesele cumparate!Eram in pragul apoplexiei!!
M-am dus la un pretenar,cu care ma stiu din copilarie,ce are un service mai dichisit.
Masina mea e destul de modesta si se multumeste cu un sistem de franare produs de firma Ate.Ei bine,prietenul meu mi-a zis ca imi poate procura un set de placute Ate cu sigurantele si senzorul incluse dar aftermarket nu cu sigla bmw pe ele.Per total am iesit la 100 de euro cu toate reperele schimbate si bonus schimbarea lichidului de frana.Tot Ate si ala!
Totul pe factura,garantii la piese, la lichidul de lucru si manopera,etc.
Ti-e clar ca mai trec prin reprezentanta bmw doar ca sa ma mai "spal pe ochi",nu?

Ate e o marcă foarte bună.

M-am convins si eu de acest lucru,coane Cataline!
Totul e sa nu nimeresti produse contrafacute.Acolo-i baiu'!

La beamweu inca nu am apucat sa achimb nimic la sistemul de franare. In prezent are zimmerman totul si sunt foarte multumit.

Pe Ford aveam ATE (schimbasem totul cap coada) si de alea al fel am fost multumit.

Pe dacie am avut brembo cap coada, si de alea fusesem multumit. Cred ca atata timp cat nu iei teapa cu ceva contrafacut, toate sunt bune.

Pai da,bre chiaburule,ca tu ai 6 "nemtzi" sub capota!
Daca faci o frana mai violenta de motor dai cu sigla de pe capota de asfalt!
Si nu ma inerva ca te strang de grumaz!
Is invidios!

hai ca ce...motanu tau nu toarce frumos ?

Asa e, ai dreptate cu frana de motor, e violenta. Tre sa fii finut cu pedala, ca smuceste si daca o apesi, si daca o lasi.

nimic nu se compara cu simfonia celor 6 copii de sub capota cand pornesc au sunetul specific care la bmw il intalnesti de la 2.0 in sus ...

E nimic... încearcă W16.

Eu am avut ATE si am fost foarte multumit de ele. Au tinut cam 30.ooo km.
Acum am niste placute ale caror nume nu il retin. Masina franeaza acceptabil doar la o singura frana serioasa. Mai mult, am 10.ooo km cu ele si nu s-au uzat deloc. Si nici nu murdaresc buza jantei.

Asta e ca aia cu anvelopele lăudate de unii că țin 100.000 Km...

Dacă nu se uzează plăcuțele, se uzează discurile...

Si eu am deja 15k km facuti cu ultimul set de placute (Ate) si asa ochiometric sunt uzate cam la jumatate.Probabil ca tot 30k voi reusi sa parcurg cu ele.Franeaza bine,nu produc scartaituri,discurile arata ok.In schimb innegresc jantele de numa-numa.Asa-i modelu' se pare ca si celelalte faceau la fel.
Probabil ca e asa cum spune colegul Catalin:or fi mai moi si se toaca mai repede in ideea sa menajeze discurile.
Hai ca fac repede si o poza!
Masina a fost spalata sambata trecuta si deja jantele is "afumate" binisor desi nu am parcurs nici 100 de km de cand au fost curatate.

This post has been edited by marian-j: 29 Apr 2011, 15:10

Attached thumbnail(s)
DSC00177.JPG ( Size: 1.81mb ) Number of downloads: 645

Recunoaşte că ai evacuarea spartă şi aia e funingine de la motor

Hai mai nene si matale ma dai de gol?!


Troaca mea e diesel si daca ar avea tubulatura de evacuare sparta in zona rotilor din fata m-ai auzi ca vin de la un km!
In consecinta,nu!E "funingine" de placute.
De la drifturi cum zicea un coleg mai sus!

This post has been edited by marian-j: 29 Apr 2011, 15:09

Parcă aveai şi tu jurnal de bord ... l-ai şters?

Aici nu am avut.
Am unul mic-mic de tot pe bmw-club.
Pe aici doar parazitez topicurile lu' unu' si lu' altu' ca un lenesh ce sunt.

This post has been edited by marian-j: 29 Apr 2011, 15:13

ce bmw detii matale de e diesel ?? ce motor ..an etc da si tu mai multe detalii ..banuiesc ca e un e46 ceva

Pai nu cred ca-i frumos sa-ti poluez topicul dar decat sa scriu mai bine pun niste poze facute anul trecut prin toamna.
Stai totusi sa-ti spun cum il cheama:318 tds.

Asta e maşina lui Marian

This post has been edited by cosmin_2300: 29 Apr 2011, 15:56

destul de rare daca e e36 318 tds ..niste motoare nemaipomenit de bune ..dar rare..consum mic..

De la drifturi gasesti cauciuc pe bara spate )

@marian-j
Cum se comporta acel motor?
Are specificatii destul de apropiate cu multe motoare moderne common-rail, si cand te gandesti ca a fost introdus in 1994.

E ceva pana la un common rail modern care din 1,6 da cam 105 cai si 250 Nm, fata de 90 de cai cu 190 Nm din 1.7 la el.

Eu de consum sunt curios, am citit ca ar fi o medie de 7-8, destuld e mult daca e adevarat.

This post has been edited by argon: 29 Apr 2011, 18:00

Aproape cat un Espero si un Matiz la un loc.

Bre voi sunteti obsedati... nu se poate purta o discutie fara sa aduca careva in discutie daewoo, ce-ar fi sa ramana in topicul dedicat.

Deci, problem. Imi face pipi pe la o-ringurile de la pompa de servo. Practic, e destul de muiat totul, ca curge de sus, vine pe furtune si trece si pe caseta.

Mecanicul mi-a spus ca exista kit-uri de garnituri pentru furtune, din nefericire la noi in tara nu aduce nimeni.

Stie cineva daca am sanse sa gasesc la cei ce repara casete si pompe ? Si daca da, stie cineva un astfel de meserias ? Sau vreo idee despre cum sa le gasesc pe net sa-mi comand de afara ? Am gugalit dar gasesc chestii prea vagi.


Ca si exemplu - cam ce face baiatul asta aici

http://www.driveaccord.net/forums/showthread.php?t=42915

This post has been edited by Kruger: 2 May 2011, 22:48

Ia vezi aici ...

L.E.: acum am observat că tipul e din Târgovişte, dar dacă e ok ca preţ puteţi să vă rezolvaţi problemele prin curier

This post has been edited by cosmin_2300: 3 May 2011, 08:05

si ce nu se aduc la noi in tara pe comanda semeringurile alea de cauciuc?? care vin sa etanseze??