Outline · [ Standard ] · Linear+ Trage stanga, Loganul meu imi trage stanga

Am Loganul de aproape o luna,am 2100km facuti,sunt foarte multumit de masina atat ca am observat la primul drum afara ca-mi trage stanga,las volanul(pe drum orizontal) si o ia in stanga,daca o las asa in 200m sunt complet pe banda cealalta(contrasens). M-am gandit eu ca o fi de la presunea din cauciucuri,m-am dus si am dezumflat rotile pana la valorile indicate pe usa :fata 1.9bar spate 2.1bar,erau cat de cat egale(cele din stanga cu cele din dreapta)... la fel,imi trage stanga. Inainte de a ma duce la service va intreb pe voi daca a mai avut cineva o prob. din aceasta si de la ce credeti ca e.

Am Loganul de aproape o luna,am 2100km facuti,sunt foarte multumit de masina atat ca am observat la primul drum afara ca-mi trage stanga,las volanul(pe drum orizontal) si o ia in stanga,daca o las asa in 200m sunt complet pe banda cealalta(contrasens).
M-am gandit eu ca o fi de la presunea din cauciucuri,m-am dus si am dezumflat rotile pana la valorile indicate pe usa :fata 1.9bar spate 2.1bar,erau cat de cat egale(cele din stanga cu cele din dreapta)...
la fel,imi trage stanga.

Inainte de a ma duce la service va intreb pe voi daca a mai avut cineva o prob. din aceasta si de la ce credeti ca e.

eu am tot 2100 km , dar nu trage in nici o parte.....nu tragea nici inainte de a-mi verifica presiunea in roti (aveam in unele 2,5 bar).
nu cred ca scapi fara o vizita la service

dar de ce ai observat la primul drum afara?
esti sigur ca trage , sau e doar o iluzie?
incearca si in oras, pe drum drept seara, daca nu trage , atunci pace1
si sa nu fie vreo galma ceva pe vreun cauciuc , pe interior!sau vreo janta indoita!!!

bafta!

Subscriu la cele spuse , verifica presiunea in cauciucuri si daca tot trage ,fuga la vulcanizare si echilibreaza rotile, poate a cazut un plumb ceva.

Daca a cazut vreun plumb trepideaza directia. In cazul in care iti trage stanga inseamna ca este o problema de geometrie a trenului de rulare. Mergi in service si rezolva problema!

Cu scuzele de rigoare ca repet ceea ce a spus Sony mai devreme intaresc si eu opinia lui ca galmele, plumbii etc, nu au nimic de-a face cu problema ta. Acest lucru se poate datora din urmatoarele motive: roata dezumflata, roata infranata sau geometrie incorect reglata (cel mai probabil)
P.S. cand faci un astfel de test este bine sa-l repeti si in sens invers (imediat, nu dupa cateva luni ). Drumul poate sa fie usor inclinat in stanga sau, asa cum a spus altcineva, sa bata vantul din lateral...

This post has been edited by GolfIII: 19 Apr 2005, 10:46

Am observat si in oras ca trage stanga dar nu e atat de suparator,afara pe drum drept tot trebuie sa corectez directia,mai bine zis sa-l tin volanul non-stop drept.Ma voi duce la service.

p.s:nu e problema de drum sau vant ca am sesizat problema asta de mai multe ori,oricum normal ca pe drum inclinat iti trage in ce parte e inclinat,dar am facut drumuri dus-intors de 300km si vantul nu avea cum sa-mi bata numai din dreapta.

This post has been edited by mephistone: 19 Apr 2005, 10:51

Subscriu la cele spuse , verifica presiunea in cauciucuri si daca tot trage ,fuga la vulcanizare si echilibreaza rotile, poate a cazut un plumb ceva.

Cand trage intr-o parte este de la geometria rotilor, nu de la echilibrarea lor centrifugala. Geometria la roti se refera la paralelism, unghi de fuga, unghi de cadere, etc.

Revin cu scuzele de rigoare pentru ca nu am vazut ca si Sony a dat explicatia mai inainte...

This post has been edited by razvanescu: 19 Apr 2005, 14:22

Si la mine am observat ca trege dreapta...am verificat presiunea la roti si una a fost desmflata, dar nu am mai incercat sa fac test sa vad daca mai trage...sa ma duc daca mai trage sa fac geometria la roti?

M-am programat la service pe luni,voi reveni atunci cu raspunul celor de la dacia,

pana atunci va multumesc tuturor ca mi-ati raspuns.

  Inainte de a ma duce la service va intreb pe voi daca a mai avut cineva o prob. din aceasta si de la ce credeti ca e.

Am observat si eu asta la primul drum afara. Initial m-am enervat ca am sesizat la prima oprire ca nu e vant . Dupa ce ne-am urcat inapoi, din cauza copiilor care vroiau sa stea in alta parte, am schimbat pozitia pasagerilor si am observat ca tragea in partea celalta (dreapta)
In cazul asta ma intreb: Incarcarea masinii (persoane bagaje) n-are cumva efect asupra directiei?

Si eu am aceiasi problema(dar am )4000km ...am fost la service mi-au verificat presiunea in pneuri si au spus ca erau umflate inegal si de aici era problema!DUPA vizita in service cel putin in oras nu mai trage asa tare stanga insa in afara e la fel cum ai spus tu in 300 metri ajung pe contrasens!!!!O sa ma duc iarasi peste ei sa le demonstraez ca totusi trage stanga si sa verifice unghiul de fuga!!!!!

Am Loganul de aproape o luna,am 2100km facuti,sunt foarte multumit de masina atat ca am observat la primul drum afara ca-mi trage stanga,las volanul(pe drum orizontal) si o ia in stanga,daca o las asa in 200m sunt complet pe banda cealalta(contrasens).
  M-am gandit eu ca o fi de la presunea din cauciucuri,m-am dus si am dezumflat rotile pana la valorile indicate pe usa :fata 1.9bar  spate 2.1bar,erau cat de cat egale(cele din stanga cu cele din dreapta)...
  la fel,imi trage stanga.

  Inainte de a ma duce la service va intreb pe voi daca a mai avut cineva o prob. din aceasta si de la ce credeti ca e.

mephistone: vezi ca presiunea pentru motorul de 1.4 este de 2.0 bari si pe fata si pe spate...aia cu 1.9 si 2.1 e pentru motoarele de 1.6 si tu nu ai asa ceva...

e ciudata treaba ca trage stanga dar du-te in service...

la mine tragea dreapta, am pus jante de aluminiu si merge perfect drept acum...ciudata treaba...

A mea trăgea dreapta şi s-a rezolvat cu o geometrie la Meridian...

mephistone: vezi ca presiunea pentru motorul de 1.4 este de 2.0 bari si pe fata si pe spate...aia cu 1.9 si 2.1 e pentru motoarele de 1.6 si tu nu ai asa ceva...

Presiunea in pneuri este in functie de dimensiunile acestora :

165/80/ R14 : fata 2.0 ;spate 2.0
185/65/R15 : fata 1.9; spate 2.1

Am fost la service,mi-au schimbat rotile intre ele pe fata si am plecat cu tipul de acolo la drum,parerea lui a fost ca nu trage(acum ar trebui sa traga dreapta) si ca daca vreau pot sa ma programez pentru verificarea unghiului... ,eu am luat-o apoi la o tura si intradevar nu mi se pare ca mai trage,putin se simte acum ca vrea spre dreapta dar nu mai e deranjant,astept sa fac un drum afara... si mai vad peste vreo 5000km daca se amplifica,eu ma bucur ca nu e din geometrie si ca s-ar putea sa fie din roata (din moment ce are tendinta sa traga dreapta).
p.s.:Nu am incredere deloc in serviceuri si n-as vrea sa-mi tot vina nea gheorghe de acolo cu tot felul de solutii ingenioase si sa-mi f. masina

DECI ,UN NOU VENIT IN CATEGORIA "ASA FACE TOATE".

Nu face prostia sa iesi cu ea pe afara si sa te plimbi prea mult . Cred ca ar trebuii sa ii verifici unghiul de fuga si repede, chiar daca e noua s-ar putea sa fi luat o groapa mai zravan sau mai stiu eu ce. Eu mi-am terminat deja doua anvelope din cauze inca necunoscute. Prima oara am zis ca e de la unghi ca imi tragea stanga si dupa ce am facut unghiul am mers bine mersii nu prea a mai tras pana acum o luna(adica vreo 3 luni de la unghi) cand am descoperit ca iarasi are probleme si mi-a tocit iar anvelopa. Mai bine pentru siguranta ta si pentru ca sa nu dai dupa aia pe alte chestii cum sunt anvelopele mai bine faci un control mic.

geometria asta a rotilor se poate regla pe garantie sau contra cost? ca si a mea trage dreapta

Eu tin presiunea de 2 la ambele...indiferent de gume si motorizare (de parca mi-as schimba in fiecare zi motorul).
Exista sansa ca una dintre roti sa fie infrinata. Consuma mai mult? Trage greu? Chestie patita: a intrat un rest de siguranta din service intre placuta de frina si disc...si tragea de se rusina si trabantul de el.
Chestia patita doi: Pe spate, unul dintre tamburi ramineau blocati (nou nout...). Tragea rau dreapta (daca nu ma lasa neuronul) si era infrinata rau. Sa nu fie si la mataluta o chestie de genul asta

Am patit si eu sa traga un pic dreapta si la verificarea presiunii am observat ca era ceva mai slaba decit cea din stinga.Am bagat presiune sa o mai umflu si acum toate 4 au aceeasi presiune cu care am luat-o de la dealer(3!),ca daca le las mai moi merge mai greu directia si consuma un pic mai mult,cel putin eu asa am observat.

verifica daca presiunea in roti sa fie aceesi in toate si mie imi tragea stanga rau de tot aproape ca facea o curba singura dar cum am bagat aceeasi presiune in toate nu mai am nici o problema

sau verifica sa nu fie blocati cilindrii de frana de acolo din roata

Şi mie mi s-a întâmplat cu trasul spre stânga. Când mă întorceam de la mare am sesizat. Oprit la prima staţie de alimentare, verificat presiunea în roţi. Roata faţă, dreapta avea 2.5 bari în loc de 2.0 . Nu mai am probleme. Rulaj: 2200 Km.

La mine trage un pic dreapta (de la natura), oricum nu mi se pare deranjant la cca 5-600 metri ar schimba banda. Primul lucru pe care l-as face daca ar trage mei puternic, dupa ce verifica presiunea, as inversa rotile (stanga cu dreapta). Mi se pare justificat ce a facut dealerul in cazul initiatorului thread-ului. In plus am vazut ca masina este ffffff sensibila la vant (din orice directie ar batea el). Deci ar fi b ine sa te asiguri ca nu e vorba de vant inainte de a merge la service. O concluzie cat mai exacta se poate trage daca imediat te si intorci pe ACEEASI banda si vezi in ce parte trage. Teoretic drumul se face cu creasta pe mijloc - gen acoperis (adica benzile sunt inclinate spre marginea drumului si deci ar trage in mod normal un pic dreapta).

Cum adicatelea..."De la natura"...? Si tu vrei sa spui sa te intorci pe aceeasi BANDA...adicatelea pe contrasens?

This post has been edited by Slider: 17 Aug 2005, 10:15

Si mie imi trage putin dreapta dar ma gandesc ca este de la inlinatia drumului. Cand am verificat presiunea in roti imediat ce am luat masina avea 2.5, este indicat sa o las asa sau pe 2.0 ?

Este bine sa lasi presiunea la valorile date de constructor. Daca sunt prea umflate atunci se uzeaza doar centrul partii de rulare. Nu mai zic de faptul ca vei simti mult mai tare orice piatra / denivelatura de pe drum. Asta pentru ca un cauciuc prea umflat nu mai preia din socuri. Nu mai zic de franarea necorespunzatoare.

Asa ca... grija cat de multi bari bagati. Rotile trebuie sa fie relativ reci cand faci presiunea. Adica nu vii de pe autostrada cu 140 si franezi brusc si apoi sa bagi 2 bari. Nu ar fi bine.... Daca totusi esti in situatia aia de obicei se baga cam cu 0.3 mai mult, deci 2.3.

This post has been edited by i96nds: 17 Aug 2005, 13:57

Mersi, insa si asa mi se par cam desumflate, ma gandesc totusi ca aparatul de presiune de la Mol nu indica prea bine. Presiunea am verificat-o dupa ce am rulat maxim 2 Km de acasa pana la benzinarie. Cred ca mai bine ma duc la o vulcanizare. Fratele meu abia si-a luat masina, tot Logan ambiance si tot 2,5 avea in cauciucuri.

  Cum adicatelea..."De la natura"...? Si tu vrei sa spui sa te intorci pe aceeasi BANDA...adicatelea pe contrasens?

Era un mod mai dulce de a spune ca poate are ceva probleme. Teoretic da te intorci pe contrasens, daca esti barbat! . Ca sa poti judeca exact folosesti o aceeasi banda, am si spus de ce - inclinarea teoretic normala a drumului spre extremitati.

acum toate 4 au aceeasi presiune cu care am luat-o de la dealer(3!),ca daca le las mai moi merge mai greu directia si consuma un pic mai mult,cel putin eu asa am observat

mai fratilor, daca la voi conteaza 0.1% la consum mai mult decat distanta de franare - tineti 3 in roti, cui ii trebuie sa franeze. Altfel, ar fi bine sa bagati presiunea indicata de constructor (dar la rece - ca daca e cald aerul, presiunea va fi mai mare).