Outline · [ Standard ] · Linear+ NU mergeti cu proiectoarele aprinse, Explicatie logica

Aici este un filmulet facut de mine pentru a explica celor 50% din soferi care merg cu proiectoarele aprinse ca sunt IDIOTI ! Descrierea de pe YouTube : "Conform legii, proiectoarele se folosesc DOAR PE CEATA DENSA ! Folosirea proiectoarelor in orice alta situatie, se pedepseste cu 3 puncte de amenda si penalizare. http://i43.tinypic.com/2lm8apk.jpg - exemplificare Proiectoarele, din constructie, au o concentratie CONICA a luminii, nu una liniara precum faza de intalnire; adica, lumina este distribuita la un unghi de aproximativ 140/160 de grade, in locul a maxim 90/100 de grade pentru faza de intalnire. Asadar, NU FOLOSITI PROIECTOARELE pentru a inlocui/suplimenta faza de intalnire, pentru ca o sa aveti vizibilitate 1 metru in fata si 2 metri in aer (adica in ochii celorlalti participanti la trafic)." Eu unul m-am saturat de de faptul ca 75% din soferii de Logan merg cu proiectoarele aprinse (pentru ca nu trebuie sa le aprinda de fiecare data, ci doar dai de maneta, si stau aprinse de fiecare data cand aprinzi farurile), de smecheritii care au XENON in proiectoare (ceata nu se intelege foarte bine cu xenonul .. dar lipsa de creier da), si mai ales de cei care merg cu pozitiile si proiectoarele (adica inlocuiesc faza de intalnire cu proiectoarele). Mai grav e ca am vazut si pe autostrada pe timp de noapte idioti care mergeau doar cu proiectoarele ...

Aici este un filmulet facut de mine pentru a explica celor 50% din soferi care merg cu proiectoarele aprinse ca sunt IDIOTI !

Descrierea de pe YouTube :
"Conform legii, proiectoarele se folosesc DOAR PE CEATA DENSA ! Folosirea proiectoarelor in orice alta situatie, se pedepseste cu 3 puncte de amenda si penalizare.

http://i43.tinypic.com/2lm8apk.jpg - exemplificare

Proiectoarele, din constructie, au o concentratie CONICA a luminii, nu una liniara precum faza de intalnire; adica, lumina este distribuita la un unghi de aproximativ 140/160 de grade, in locul a maxim 90/100 de grade pentru faza de intalnire.

Asadar, NU FOLOSITI PROIECTOARELE pentru a inlocui/suplimenta faza de intalnire, pentru ca o sa aveti vizibilitate 1 metru in fata si 2 metri in aer (adica in ochii celorlalti participanti la trafic)."

Eu unul m-am saturat de de faptul ca 75% din soferii de Logan merg cu proiectoarele aprinse (pentru ca nu trebuie sa le aprinda de fiecare data, ci doar dai de maneta, si stau aprinse de fiecare data cand aprinzi farurile), de smecheritii care au XENON in proiectoare (ceata nu se intelege foarte bine cu xenonul .. dar lipsa de creier da), si mai ales de cei care merg cu pozitiile si proiectoarele (adica inlocuiesc faza de intalnire cu proiectoarele).

Mai grav e ca am vazut si pe autostrada pe timp de noapte idioti care mergeau doar cu proiectoarele ...

Proiectoarele aluia din clip bat dupa berze, nu sunt reglate corect.
In rest perfect de acord.

Stim asta,si cred ca multi stiu,numai ca unii nu prea au minte si cred ca vad mai bine noaptea cu ele aprinse.N-ai ce sa le faci,nu-i poti opri pe drum sa te iei cu ei la bataie.

Despre cei cu xenon in proiectoare..nu mai comentez...

De acord cu tine, am proiectoare si le folosesc doar cand e nevoie. Insa cu tot respectul, proiectoarele care bat in film cred ca sunt cu pluta.

Proiectoarele aluia din clip bat dupa berze, nu sunt reglate corect.
In rest perfect de acord.

Exact. La mine proiectoarele nu "bat mai sus" decat farurile....

This post has been edited by Iulikk: 2 Apr 2010, 14:44

Ciorapel, ai perfecta dreptate.
Mai adaug o chestie aici: proiectoarele de ceata de pe masinile noi mi se par absolut inutile. Asta pentru ca nu ar trebui sa bata raza conica. Ar trebui sa fie un fel de faza scurta, dar fiind pproiectata de la un nivel mai jos decat restul farurilor, nu provoaca efectul acela de auto-orbire.

Proiectoarele de Logan mi se par criminale, Hyunday iar au proiectoare nesimtite si inutile.

Nu folosesc niciodata proiectoarele de pe Avensis, nici pe ceata cea mai densa, pentru ca imi e mai bine doar cu faza scurta.

Un singur tip de proiectoare m-a incantat: cele dreptunghiulare, care trimit o fanta orizontala de lumina. Prima experienta nocturna a fost, parca, ireala (proiectoare de BMW, model pana in 1986). Mergeam doar cu ele aprinse, fara faza scurta, lumina era mai slaba decat normal, insa efectul de autoorbire disparuse total, oboseala dispare (stiti senzatia aia de adormire care te cuprinde cand mergi pe ceata densa mai ales noaptea). Lumina era perfecta ca sa vad soseaua si indicatoarele, dar fiind mai slaba trebuia sa ma limitez la 80-90km/h. In regimul asta de mers era pur si simplu de vis.



I-as lasa fara permis pe toti cei care merg doar cu proiectoare si faza scurta cand nu e ceata. In conditiile astea, proiectoarele fiind mai jos, nu estimez bine distanta celui de pe contrasens, lumina joasa inseamna de obicei masina aflata la distanta mare, ma angajez in depasire crezand ca sunt ok, ca apoi sa ma trezesc ca vine ala din fata si-i aproape, numai ca nu are faza scurta aprinsa. Ziua sau noaptea, e cam aceeasi poveste.

In concluzie, pentru toti cei ce folosesc proiectoarele asa, de basinosi ce sunt:

This post has been edited by TiL: 2 Apr 2010, 15:03

Proiectoarele din clip sunt proiectoare de LOGAN MCV, masina pe care o stiu de cand a iesit pe poarta fabricii (si pe care o conduc des), si nu s-a umblat la proiectoare deloc, masina nu a avut niciun incident rutier, deci 100% asa au fost iesite pe poarta fabricii.

Buna initiativa. Poate se mai lumineaza colegii de trafic care merg cu proiectoarele aprinse non stop.

Legat de cum "bat" proiectoarele din clip. Explicati-mi si mie cum la voi proiectoarele nu "depasesc" nivelul farurilor, atata timp cat la orice masina proiectoarele bat "peste tot". Nu contest faptul ca lumina nu ar fi mai concentrata in centru dar ca si "unghi", lumina de la proiectoare depaseste cu mult linia farurilor, pentru ca fasciculul de lumina nu este concentrat intr-un anumit punct precum este la faruri. Parcati voi masina in fata unui zid/garaj si aprindeti proiectoarele... Pe langa faptul ca se mareste unghiul de iluminat in stanga/dreapta, acesta se "mareste" si sus, cu mult peste linia farurilor.

pina la urma e o chestie de cultura generala si,mai ales ,de bun simt!!!! cind dau de " berbeci d-astia pe drum.....ma pozitionez in fata lui si merg cu stopurile de ceata aprinse pina se prinde,sau(am vazut si cazuri cind n-a priceput) se lasa pagubas!!! ca e unii "domne" le faci semne....degeaba ....ei are logan(la astia e boala mai grea) si daca e in dotare e ca trebuie sa merge!!!nu?!!!!!

Am un prieten care are VW Golf 4, si are pe faza de drum (faza lunga) xenon de 50w, si logic ca nu merge cu el aprins, doar in afara localitatilor (si atunci e atent sa nu fie cineva in fata lui, nici macar sa nu se vada vreo'un stop sau far la departare). Deci are pe faza scurta xenon cu lupa si pe faza lunga (adica 2 instalatii diferite) fara lupa, si de 50w.
Imi place atunci cand il vede pe unu` cu xenon in proiectoare, ii da un flash scurt, daca nu intelege, tine 2-3 secunde faza lunga pornita (sa se incalzeasca bine xenonul), si sa-l vezi pe nenea cu xenon in proiectoare ce-si da seama imediat de ce il injura cel din fata.

Noi mergem dupa principiul "ma doare in ****, oricum ma injuri 10 secunde si treci de mine".

Cred ca bine ar fi sa ne montam toti cate un stroboscop cat juma' de parbriz, si cand ii vedem sa le dam 2-3 flash-uri sa le sara matreața din cap... asta ar fi singurul mod de a-i linisti ...

Eu mi-as pune proiectoare al naibii de puternice numai din motivul asta: flash-uri pentru cei care merg cu proiectoarele aprinse. Si le-as pune sa si bata in cer. Mai nou, sunt unii tarani care, dupa ce ca merg cu ele aprinse, cand le dai flashuri sau faza lunga, ca poate se simt si le sting, dau si ei faza lunga.

Oricum, daca becurile din proiectoare nu sunt galbene, nu fac mare lucru in plus fata de faza scurta. Lumina galbena nu se reflecta cu un efect atat de orbitor din vaporii de apa ca si lumina alba. Si avariile sunt bune pe ceata. Daca nu sunt masini, ca sa ii derutezi pe ceilalti.

Proiectoarele le folosesc cand cred eu ca e nevoie.
Niciodata n-am mers doar cu ele aprinse, e cea mai mare prostie si greseala.

Ia zi-ne cand crezi tu ca e nevoie... /?

Ghici.
Sunt mai multe conditii care trebuiesc indeplinite in acelasi timp. Daca una singura nu-i indeplinita, nu le aprind.

Ne lasi asa in ceata? Cam cate zeci de conditii ar trebui indeplinite ca sa aprinzi proiectoarele de ceata... Unii posteaza asa de florile marului...

Ciorapele nu esti tu ala care are pe Dacia 1310 xenon? Lasa-i tu in pace pe aia care merg cu proiectoarele aprinse si vezi-ti de ale tale .

This post has been edited by Hack: 3 Apr 2010, 09:07

Personal la toti taranii care merg cu proiectoarele aprinse aiurea le bag faza mare in bot sa-i satur. Sa-i vezi ce se strofoaca si ei cu faza mare sa arate ca sunt regulamentari... saracii retarzi

eu l-am prins pe unu cu xenon in proiectoarele de ceata o data si zic sincer ca lumina mai puternic decat faza mea lunga . E adevarat ca daca iti pui xenon vezi mai bine, dar ii orbesti pe toti cei din jurul tau

This post has been edited by rtBK: 3 Apr 2010, 09:14

Ciorapele nu esti tu ala care are pe Dacia 1310 xenon? Lasa-i tu in pace pe aia care merg cu proiectoarele aprinse si vezi-ti de ale tale .

Busted! Lupul moralist vede gunoiul din ochii altuia dar nu si barna din ochii lui.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 3 Apr 2010, 09:28

Bai da' va place sa dati cu mucii-n fasole ... credeti ca mai deschideam gura daca eram cu matza-n sac ? Daca o sa va deranjez eu cu xenonul meu atunci o sa va dau dreptate, si promit ca-l scot de pe masina.

Chiar pic de minte nu au unii sa analizeze problema pusa aici ? Cat % din lumina indirecta vede un sofer care e in fata mea ? Pot sa-mi pun halogenul inapoi pe masina si sa imi reglez farurile-n pom ?

Chiar nu intelegeti ca farurile mele au fost reglate la service autorizat, si dupa ce am iesit de acolo, am reglat si eu farurile SI MAI JOS, cu ~10 cm la 2 m ?

Succes !

Astea nu sunt justificari, sunt scuze!
Asa vehement erai in primele posturi cand caracterizati drept "IDIOTI" pe cei ce foloseau proiectoarele (din fabrica, standard) incat nu mi-as fi imaginat ca tu insuti folosesti xenon aftermarket, cine stie ce chinezarii, care chiar daca ar fi fost reglate in service ar putea fi de o calitate indoielnica, sa nu respecte normele in vigoare.
Proiectoarele sunt standard din fabrica si legale, pot fi aprinse sau stinse, improvizatia ta la lumini e ilegala, nu e standard, nu e din fabrica si o folosesti tot timpul noptii. Eu zic ca esti mult mai vinovat.
Mergi si demonteaza improvizatia si pune inapoi farurile standard, apoi ai avea dreptul moral sa postezi aici. Insa nici atunci nu cred ca exprimari de genul "IDIOTI" ar fi de dorit.

Bafta!

degeaba reglezi in 'service autorizat' ceva neautorizat din capul locului(xenon pe Dacia 1310) Dupa ce obti omologarea cu toate modificarile de rigoare, si mai sunt inafara de chinezaria propriuzisa ce vine in cutie, atunci poti zici ca le-ai reglat in service autorizat.

Nu am zis ca derenjeaza sau nu xenoanele tale, m-am legat de justificarea ta cu service-ul autorizat, la fel le puteai regla in spatele blocului din partea mea, ca nu prea e reglabil ce ai tu acolo, adica xenon in blocul optic de Dacie.

This post has been edited by argon: 3 Apr 2010, 11:32

Cum am gandit eu (va rog sa ma contraziceti daca gresesc) :

Farul meu are o oglinda, care reflecta luminea in mod egal (fie xenon, fie bec normal, fie halogen), pe aceeasi unghi si in acelasi mod (nu putem spune ca lumina de xenon este reflectata altfel decat cea halogen), deci 1000 lm sunt reflectati in acelasi unghi ca 3000 lm; singurul lucru ce se vede in ochii celor de pe contrasens, este ce se reflecta indirect (fie din oglinda, fie din sticla) ceea ce intr-adevar este mai puternic la xenon si mai slab la halogen.

Nu m-am referit in acest post la cei ce au xenon aftermarket in faruri; intr-adevar m-au deranjat destui cu aftermarket prost reglat, dar deja intram in alta problema, in care nu voi intra la discutii pentru ca problabil atunci n-am ce spune.

Aici m-am referit strict de proiectoare, care reflecta acei 1000 lm (in cazul becurilor stock, si 3000 lm in cazul xenonului) direct in ochi; nu cred ca 30% din puterea xenonului meu este pierduta in sus, astfel incat sa ajunga 1000 lm in ochii celorlalti participanti la trafic (sigur nu este !).

Nu este legat ceea ce am facut eu, nu am reglare automata pe faruri (si de aceea le-am reglat foarte jos), nici lupa si (deocamdata) nici spalator pe faruri (cu toate ca este in proiect, si am grija sa le sterg f. bine de fiecare data cand ma urc in masina), dar ma consider mult mai putin vinovat decat cei cu proiectoare aprinse (fie xenon fie halogen) sau cei cu faruri prost reglate.

[editat]

Asa imi bat mie farurile (cu xenon) :


Vi se pare ca deranjeaza ? (se vede clar ca bat la 3 metri in fata)

This post has been edited by Ciorapel: 3 Apr 2010, 12:13

stiti ce este interesant? sunt autoturisme la care, odata cu aprinderea proiectoarelor se aprinde si stopul de ceata pe spate! asta e faza si mai odioasa!!!!
sa vedeti ce belea bate acel stop de ceata la Logan sau Cielo....mmmm, o nebunie! daca stai in spatele unui astfel de sofer incețoșat....zici ca ai sudat o zi intreaga:)))
multa bafta si....folositi fratilor proiectoarele de ceata+stop de ceata doar pe CEATA!
Un paste fericit tuturor!

3 Apr 2010, 13:21:
revin cu o completare...probabil ca unora le place ca in bord sa aiba multe si colorate beculetze:))))

This post has been edited by stanyc2003: 3 Apr 2010, 12:21

la logan nu se aprind amandoua.


ciorapel: intelege ca farul tau nu a fost facut pentru xenon si un sofer care vine din sens opus o sa vada 2 reflectoare albe in loc de 2 jumatati de intensitate scazuta . ( nu stiu cum e la 1310, dar banuiesc ca e ca la logan becul H4 )

ca sa intelegi
&feature=related


scuze stanyc

This post has been edited by rtBK: 3 Apr 2010, 12:28

eu nu am xenon la masina!!! te adresezi cumva altui coleg de forum?!?!

Da, corect, se vad 2 pete albe de intensitate mai mare decat 2 pete galbene, dar NU DERANJEAZA pentru ca nu vine lumina direct in ochi (ca la proiectoare).

Iti mai dau un exemplu si te las... strict la farul de logan pentru ca nu am studiat farul de 1310, dar merge pe acelasi principiu.



jumatatea rosie reprezinta faza scurta, delimitarea asta o vezi fara nici o bataie de cap la farurile reglate corect si fara xenon. Daca pui xenon, se vede cum e in clipul de mai sus si te orbeste pentru ca ajunge in partea de jos care imprastie aiurea lumina ( devine faza lunga doar ca are o intensitate putin mai scazuta )

This post has been edited by rtBK: 3 Apr 2010, 12:38

Attached thumbnail(s)
far_logan_.jpg ( Size: 151.16k ) Number of downloads: 943

si nenorociti cu skode octavia au banda aia rosie de ceatza pe faru stang chiar in ochi soferului .

pe skoda octavia e bec separat pentru ceata, nu e din becul principal. E lateral fata de becul principal...