Outline · [ Standard ] · Linear+ jurnal bord, skoda octavia FL 1.6 tdi dsg

Evident, 2 cm in plus sau minus la garda la sol ori forma caroseriei pot influenta sesizabil, chiar daca putin, consumul.

Evident, 2 cm in plus sau minus la garda la sol ori forma caroseriei pot influenta sesizabil, chiar daca putin, consumul.

Masina a costat 19200 euro aprox ( cand am incheiat contractul de leasing cu valoarea de 18470 euro nu alesesem si xenonul pe care l-am integral; dar s-a scazut partea de spalator de faruri. optiune aleasa de la inceput)
Pretul destul de mare ( ma raportez la Tiida pe care am achizitionat-o la 13000DDP, varianta Teckna cu ESP; diferentele dintre cele 2 masini sunt destul de mici exceptand cutia si designul un Skoda este peste)

scuza-ma, dar orice alta masina e peste Tiida la design

chiar si symbol?

jurnalul de bord este referitor la Skoda nu la Nissan ( familia Renault).
Dar ca o paranteza, exceptand designul care este discutabil ( conceptia oricum este pentru piata din State si Asia) pot spune ca merita

vezi ca turbina de 1,6 tdi e asamblata in romania , cu piese din china , deci nu e de prea mare incredere , parerea mea , oricum sa o stapanesti sanatos si fara evenimente

ok..este asamblata in romania...de unde stii ca sunt piesele made in china?

Argon...chiar si Multipla?

This post has been edited by M i h a i: 16 Apr 2010, 12:44

Nu vreau sa intru in polemici dar atitudinea ca un lucru facut in Romania este automat prost chiar nu ne ajuta. Daca ar fi avu cateva dotari mai decente ( un climatronic de exemplu) chiar m-as fi gandit serios la un Duster.
In Romania:
- se produc cutii de viteze pentru Mercedes
- Pirelli, Continental si Michelin au fabrici de anvelope
- se produc volane inclusiv pentru Jaguar
- se produc amortizoare, cabluri si multe altele
Fiind de profesie inginer economist va pot spune ca daca se vrea se pot produce lucruri bune si pe marte ( sper sa nu fie nevoie sa plecam acolo sa muncim), totul tine de dorinta fabricantului ( este la fel de adevarat si faptul ca dupa de o piesa/ subansamblu este testata calitativ si paraseste linia de productie, ea va fi dirijata catre o tara sau alta - iar noi din pacate nu suntem first class- in functie de rezultatul testului)
Ca o paranteza tatal meu a muncit aproape un an in Chile. Acolo se producea un model de camioneta Chevrolet care era mai scump si mai prost asamblat decat modelul identic produs in USA ( binentels ca chilienii il cumparau pe cel fabricat in tara lor).

Daca e asamblata la Honeywell (care e firma americana), eu am fost recent in fabrica si am fost impresionat. Fac turbine pentru o gramada de producatori, toate mergand la export.. Nu vad de ce trebuie sa fie proaste...

Asta e GLOBALIZARE, trebuie sa ne obisnuim cu ea si nu e un lucru rau.
Masina e OK, tare as vrea sa conduc un asa motor sa vad cum se simte(si cu asa cutie).
Multi km. fara gropi.

da sunt asamblate la honeywell , io doar mi-am spus parerea ca nu par de incredere atat , nu trebuie neaparat sa am dreptate

Eu nu inteleg de ce atunci cand omul isi cumpara Skoda, Mercedes, BMW, Espero, moto sau alte cele, hop repede un jurnal de bord pe forum Reno si nu pe forumurile adecvate. Vorbim de Reno aici sau de pisici, caini si alte cele... Scuze daca atac pe cineva, dar nu cred ca e normal, dupa mine...

Reno nu mai e de mult un forum al fanilor renault...

Pentru ca ii un user vechi al acestor forumuri? Gata si-o schimbat masina ... trebuie sa plece pe alt forum?

Userul asta e ... "nou" ( raportat la numarul de postari ) !

This post has been edited by cosmin_2300: 17 Apr 2010, 14:32

De fapt prima lui postare este cea cu care a initiat acest thread.

Nu am nimic impotriva, dar cu 6 posturi tu il numesti user vechi, sau si-a schimbat numele pe aici? Si cum a schimbat masina ca a avut Nissan Tiida? Sa-mi fie cu iertare, dar sa vorbim de Reno pe aici. Nu credeti ca daca ar fi postat pe forum Skoda ar fi avut mai multi adepti ai discutiilor? Inca o data imi cer iertare, dar.....

Cum adica? Eu scriu aici si am prieteni inca din 2006, iar daca maine vand Megane-ul, ar trebui sa plec de pe forum? Nu, sa nu plec, dar sa nu mai scriu nimic daca nu imi mai iau Renault! Si ce daca se scrie si despre alte marci, nu va intereseaza sa aflati cum merg alte modele? Chiar atat de ingusti suntem?

Forumul este plin de topicuri Renault si cateva la liber, unde se mai scrie si de alte masini. Cum ne-am putea da seama de nivelul modelelor Renault, daca nu le-am compara cu altele? Parca scapasem de comunism, desi francezii sunt mai socialisti din fire, e adevarat.

N-ai inteles ce zicea CRY...

Spune-mi daca o sa mai pot scrie aici, daca vand Renault-ul...Sa stiu ce sa fac, din timp.

Sunt topicuri pe fiecare model actual Renault, nu inteleg cu ce va deranjeaza "Jurnalul de bord". In fond, citirea lui nu e obligatorie. Eu in schimb intru mereu, ca sa aflu cum merg alte masini, cutii de viteze, consumuri, etc.. Nu e util? Nu e mai simplu decat sa intram pe alte 15 forumuri, ca sa citim despre 15 modele?

This post has been edited by dack: 17 Apr 2010, 14:47

De fapt prima lui postare este cea cu care a initiat acest thread.

Cum adica? Eu scriu aici si am prieteni inca din 2006, iar daca maine vand Megane-ul, ar trebui sa plec de pe forum?

17 Apr 2010, 14:46:

Sunt topicuri pe fiecare model actual Renault, nu inteleg cu ce va deranjeaza "Jurnalul de bord". In fond citirea lui nu e obligatorie. Eu in schimb intru mereu, ca sa aflu cum merg alte masini, cutii de viteze, consumuri, etc.. Nu e util? Nu e mai simplu decat sa intram pe alte 15 forumuri, ca sa citim de 15 modele?

Tu te faci ca nu pricepi sau ce ai ?!

Si eu am avut DSN inainte , am schimbat masina si acum am Cielo . Nu numai ca postez in continuare , dar am facut si Jurnal de Bord fara sa deranjez pe cineva !
Problema e ca initiatorul desi e membru din 2005 , primul sau post a fost cand a deschis jurnalul de bord !

This post has been edited by cosmin_2300: 17 Apr 2010, 14:46

Asa...si? Tu ai citit ce am scris? Dupa cate posturi pe teme Renault va avea dreptul sa scrie despre alta marca? Care e numarul minim? E vreo regula?

REPET - Cu ce va deranjeaza acest jurnal de bord? Citirea NU E obligatorie.

Spune-mi daca o sa mai pot scrie aici, daca vand Renault-ul...Sa stiu ce sa fac, din timp.

Cine te impiedica?

,,dack,, nu te enerva, te inteleg ca ai prieteni si vrei sa colaborezi in continuare cu ei, dar in cazul initiatorului topickului ( si nu e singurul ) nu stiu ce sa cred. Chiar daca a postat pe aici si nu avea Reno, nimeni nu ii putea interzice sa faca acest lucru la momentul respectiv, dar daca si-a luat Skoda, acum trebuie sa fac eu scurta la deget sa derulez de rotita mousului sa pot trece de n topickuri cu jurnale neadecvate? Eu daca as schimba masina acum si mi-as lua VW de ex. as face un jurnal pe forum VW si as posta si pe aici sa tin legatura cu prietenii incat sa nu fac praf forumul Reno.

Topicuri ''neadecvate"... Forum Reno facut praf pentru ca un membru nou (nu unul vechi - aia au voie!) scrie despre alta marca...

Eu speram ca macar aici se gasesc oameni de alt tip decat ala din care e facuta societatea romaneasca actuala. Nu am sa spun explicit la ce ma refer, ca sa nu escaladez "situatia".

Cum ti s-ar parea ,,duck,, titlul ,,Mi-am tras un atelaj si doi lipitani,, la sectiunea Jurnal de bord pe acest forum? Hai sa o lasam balta, ca eu spun una si tu intelegi alta. Atunci sa se desfiinteze celelalte forumuri ca tot ne-am invatat pe asta. Am spus clar ca asa mi s-ar fi parut normal sa se intample. Inca o data SCUZE lui ,,marius 21,, ca i-am facut topickul varza ( asa s-a nimerit, al lui ).

Asa...si? Tu ai citit ce am scris? Dupa cate posturi pe teme Renault va avea dreptul sa scrie despre alta marca? Care e numarul minim? E vreo regula?

Hai las-o moarta ....

vezi ca turbina de 1,6 tdi e asamblata in romania , cu piese din china , deci nu e de prea mare incredere , parerea mea , oricum sa o stapanesti sanatos si fara evenimente

da sunt asamblate la honeywell , io doar mi-am spus parerea ca nu par de incredere atat , nu trebuie neaparat sa am dreptate

pe skoda octavia tour exista motorizarea 1.9tdi 90cp. turbina acestei motorizari este facuta in romanica de ani buni si nu prea am auzit lumea sa se planga de probleme...

Sper sa nu fi deranjat pe nimeni cu acest jurnal de bord
Motivele pentru care am postat aici sunt:
- nu am cont pe skodaclub
- am cont din 2005 cred atat pe daciaclub cat si pe renoclub
- am avut in posesie din familia Renault atat Logan ( l-am vandut dupa aprox 16000 fara sa fi avut nicio problema), Clio 3 ( masina de firma dar l-am condus de la o km) cat si Nissan Tiida ( de fapt fiabilitatea Clio 3 m-a determinat sa iau Nissan Tiida atunci cand am avut acea oferta de ''nerefuzat'', chiar daca la acel moment conduceam Corolla) Sa nu existe dubi masinile in ordine cronologica au fost Skoda Fabia ( masina firma )/Logan masina personala-Clio3- Toyota Corolla- Nissan Tiida- Skoda Octavia ( si un Spark masina sotiei; in weekend imi face deosebita placere sa mai conduc masina sotiei). Tiida l-am dat tatalui meu
-daca s-ar face o statistica referitor la nr de vizionari nu as mai fi chiar in coada clasamentului ( dar lipsa timpului si-a spus cuvantul)
- daca e cineva interesat cred ca pot oferi informatii obiective
- nu sunt un fan al vreunei marci

Dar nu crezi, sincer, ca ai fi putut sa faci simplu un cont pe Skoda si ai fi gasit acolo mai multi posesori de Skode cu care ai fi impartasit impresii si ai fi gasit mai multe informatii despre respectiva masina decat aici? De exemplu, daca ai vrea sa mai faci ceva imbunatatiri, reparatii, ai fi gasit si recomandari de la oameni mai priceputi ? Eu unul, crede-ma, asa as fi facut. Daca mi-as schimba masina, sigur as incerca sa ma reorientez (dar sigur nu as renunta nici la forumul asta). Nu ca ti-ar interzice cineva sa postezi si pe aici, dar totusi haideti sa respectam numele forumului pe cat se poate.