Am tot cautat si nu am gasit un alt topic despre ceea ce vreau sa fac (adica am gasit dar nu pentru diesel) , as vrea sa pun pe motorul F8Q 1870 cm o turbina de pe acelasi motor dar care e in prezent pe renault laguna (pe papuc scoate 62cp iar asta de pe reno 130 si e tot F8Q 1870 cm) dar nu stiu daca trebuie facute multe modificari sau sar putea monta mai simplu ,,, hmmm, oricum nu ma astept sa scoata 130 cu turbina ca banuiesc ca sunt mai multe modificari facute pe motor in prezent + ca imi mai trebuie transmisia , dar daca as ajunge in sa zicem 90 cp as fi mai mult decat foarte multumit. This post has been edited by Ov: 19 Mar 2012, 14:01

bre diselu dupa papuc e aspirat.nu cred ca va merge

Stiu dar nah.... ce sa zic, poate stie careva sigur daca merge sau nu.
mam mai gandit la o varianta care e necostisitoare, la papuc are capacul ala negru chiar deasupra filtrului, ma gandeam sa etansez filtrul pe motor , sa dau jos capacul de pe capota si cel de pe filtru (partea de sus) si sa il fac sa traga aer direct de affara, (sa i pun o chestie deaia ce sa capteze aerul) , ma gandesc ca poate de pe la 60 in sus sar simti :-?? , nu stiu ce sa zic , astept pareri

pai asta vrea sa faca omu' sa nu mai fie aspirat.

la cat de inghesuit e motorul de papuc diesel nu stiu daca mai ai unde sa ii indesi si turbina.iar daca te multumesti cu 90 Cp schimba motorul cu un F3P si aia e.

aia nu e asa o problema + ca e relativ mica turbina

niste poze cu respectiva )vand_Turbina_Renault_Laguna_2_19_dci.jpg ( Size: 59.76k ) Number of downloads: 2411
vand_Turbina_Renault_Laguna_2_19_dci1.jpg ( Size: 53.15k ) Number of downloads: 2605

tu crezi ca montezi chestia aia din poza in 2 suruburi si aia e tot?

de montat e usurel, dar pe langa aia iti mai trebuie un intercooler, un filtru sport(nul mai poti folosi pe cel original) si apoi o remapare. Vezi ai grija sa nu te arunca la presiune prea mare, ca nu cred motorelul ala poate sa suporte. Vezi ca dieslul ala cu turbo are si el ranforsarile de rigoare;)

sati dau un exemplu: vorbim de 1.5 dci. cand au trecut de la 75 cai la 85, au marit presiunea in turbina , dar au si schimbat pistoanele, rc mai mic si poate alte piese, carea acum nu imi vin in minte.

PS:cat ai dat pe turbina?

This post has been edited by iuliano_smile: 13 May 2010, 07:35

poi inca nu am luat turbina, acceea din poze e una noua costa 500 E ,dar nare rost sa bag atatia bani in el oricum trebuie sa il conving pe taicamio , da am gasit second pe la 100 E

ca sa pui turbina pe papucul ala ti-ar trebui si calculatorul de injectie modificat. cel mai apropiat motor este cel de megane 1 - 1.9. (acelasi motor doar ca e turbo).
Probabil va trebui micsorat si raportul de compresie un pic.

trebuie facuta toata partea de tevaraie (evacuare, admisie), pus intercoolerul si schimbat calculatorul original de la papuc cu cel de la megane.

neaparat trebuie montat intercooler pentru ca si asa, din cate stiu, la megane1 e cam insuficient (imi zicea cineva ca sa incinge cam tare).

nu stiu daca papucul are vreo sonda lambda. s-ar putea ca megane-ul sa aiba si sa fie necesar sa le montezi.

Da poate sa schimbe hartle de inejctie. Cum se poate la logan, sandero, solenza si alte masini se poate si la papuc diesel.

dci de 1.5 de la logande 60 cp nare intercoler,nici ala de 70,la 85 a aparut intercoler alte pitoane injectoare alta pompa de innalta presiune.et c

This post has been edited by C@talin: 15 May 2010, 16:51

nu stiu ce calculator are papucul diesel.
oricum amicul cu megane-ul la care m-am uitat eu a trebuit sa ii puna chip pt modificare, nu a mers sa schimbe hartile.

nu isi prea are rostul turbo pe papuc, in primul rand ai cutie scurta, tractiune spate la care pierzi multa putere, plus ca daca e sa pui turbo nenorocesti crucile cardanice. am condus si eu unul din 2004 si tragea bine de tot

vezi la dezmembrari poate gasesti un Megane dti(nu dci) generatia acu 10-15 ani, care are acelasi motor de pe pacuc dar cu turbo.

Dar cutia tine daca ii pui turbo?

pai de ce nu montezi motorul de la megan cu totul inclusiv cutia si renunti la tractiunea spate . Nu va inteleg vorba aia din kkt vreti sa iasa bici , se poate dar totusi nu te ajuta cutiade viteza de pe 1,9d asa isi puneau si astia care au 1,9d pe solenza.
Nu e de joaca cu turbo , ai bagat prea multa presiune s-au ars pistoanele , mai ales daca un injector iti face feste .
Deci trebuie avuta grije mare .

tine daca esti bland cu ambreiajul si nu faci plecari in forta

Pentru ca megane-ul are motorul transversal, n-ai cum sa pui si cutia de pe el.

Omu' si topicu'.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=157739&hl=diesel

Dieselul tau are tractiune 4x4? Daca da, renunta la tractiunea pe spate si pune un motor electric mai mare:-? . Un pachet de baterii si iese un sistem gen KERS de la formula 1 .

scriu aici caci nush unde se potriveste intrebarea.unde gasesc panglica de azbeste sau termorezistenta pt a imbraca evacuarea cu ea ?scuzati limbajul dar nush cum ii zice

www.racingnick.ro

mss muttley

Si eu as dori acelasi lucru, doar ca am sa incerc un transplant complet de pe o masina dezmembrata. Diferentele sunt prea mari. Ia unul complet, pompa, calc, tot, tot, tot si apoi munceste.

Pana atunci cred ca e mai simplu sa iei un papuc cu motor 1.6i, mai mult caluti, aproape acelasi cuplu, mai usor de modificat.



This post has been edited by 4x4: 17 May 2010, 16:50

intradevar cred ca ar fi mai bine sa pun alt motor, dar totusi asta e inca ca nou (55.000 km) + ca nu as renuta la 4x4 , e unu dintre lucrurile care imi plac cel mai mult la papuc. cutia intradevar e nasoala mai ales pentru ca e scurta dar nah asta e, i aproape bn si 130 ca deacolo e prea turat motoru da macar sa aiba sprint
P.S stie careva cat ar costa resoftatu?

Si inca ceva , daca sa zicem ca ar fi prea complicat cu turbina, daca ias face chestie dinaia pe capota sa intre direct de afara aeru , nu ar merge?, ma gandesc ca dupa 60 ar incepe sa se simta ceva daca ar intra aerul cu un pic de presiune ,macar cativa caluti

Prostii!!!

Nu poate fi resoftat, e prea vechi calc.

Motorul asta F8Q 636, cu pompa de motorina DELPHI EPIC nu poate fi modificat, mai bine incepi cu alt motor de la inceput.

Dupa cum spune si SiloS turbina nu poate fi inlocuita cu asa ceva, daca, teoretic ai face un sistem de admisie cu filtru de aer sport, direct in cilindri *fara cutie, desi e posibil ca cutia sa imbunatateasca performantele, porting si polishing, evacuare inox de la motor pe lateral si doar o toba sport, ai catiga maxim un cal sau doi. Chiar si cu turbo nu vei gasi o putere impresionanta.

Ori iei altceva ori te multumesti cu atat.

Pentru mine e de ajuns, ca doar nu fac curse cu autoutilitara.
Din pasiune am sa iau un papuc din 2006, cu motor 1.6i si propulsie si il fac pentru drifturi, DoubleCab 1.9D 4x4 nu are tangente cu performanta

vad ca si tu cauti motor pentru papuc , daca gasesti sa ma anunti si pe mine cat tea costat motorul;)