Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum Urban Logan 1.4 MPI Laureate, (eventual si la extra urban)

Eu am mers tare din primii km. Consider ca e mai bine asa. Cum o inveti, asa o ai. este o tampenie ca spui cum o inveti asa o ai, este o vorba din batrani fara acoperire...

Eu am mers tare din primii km. Consider ca e mai bine asa. Cum o inveti, asa o ai.

este o tampenie ca spui cum o inveti asa o ai, este o vorba din batrani fara acoperire...

iesi cu ea in extraurban!nu o mai freca prin oras..eventual un drum la munte pe serpentine cu accelerari urmate de frana de motor in coborare!ii va prinde foarte bine!eu cand aveam 850 de km cu ea asta am facut!am avut cel mai mic consuum ever cu 1.4mpi adica 5.6%!

<span class='edit'>5 Jun 2010, 14:45:</span>

este o tampenie ca spui cum o inveti asa o ai, este o vorba din batrani fara acoperire...

Posibil, nu te contrazic , dar eu cu toate masinile noi pe care le-am avut( patru) am procedat asa. Cel mai mult am tinut Tico, are 261000km , nu consuma, nu afuma bujiile iar la noxe (acum 5 zile) a trecut "fluierand". Cel putin la mine s-a dovedit a fi un adevar si nu o tampenie.
Ma rog, fiecare face cum/ce vrea...

This post has been edited by BZN: 5 Jun 2010, 13:46

O idee de rodaj...

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Nu-mi place Tico dar trebuie sa recunosc ca sunt destul de fiabile mai ales daca sunt ingrijite , chiar foarte fiabile .Are un prieten de-al lui tata unul care are aproape 300.000 km si trece noxele , nu a avut probleme cu ea dar a avut mare grija de ea atat ca intretinere cat si ca stil de condus.
Chestia "cum o inveti asa o ai" nu are nici-un adevar , motarele din ziua de azi sunt foarte fiabile si nu necesita cine stie ce rodaj .

Nu mai ziceti ca cum o inveti asa o ai dal naiba de computer chiar asa o fi de destept sa invete stilul de condus si nici la carburatoare .
Mai bine zis cat ai dai in guse si cum ai dai atat iti consuma .

ECU isi optimizeaza functionarea in functie de stilul de condus. Deci, cum o inveti asa o ai.
Mai bine spus, cei care bibilesc exagerat masina noua, nu au un motor rodat bine decat dupa 30.000 km, iar la altii se lasa motorul rapid si face multe sute de mii de km fara nici o hiba. A se vedea Ticozaurul lui BZN, spre exemplu.

Motorul cum il inveti cu ulei bun schimbat la timp, mers in toata plaja de turatii, etc asa il ai.

plin topicul de teorie, dar practica ne omoara, un Logan 1.4 intr-un oras mic nu scade sub 9, hai 8.5 vara, fara aer, nu stiu de ce au unii pretentia sa aiba mai putin in Bucuresti.

Interesant ca la Logan 1.6 16v, si in teorie(declarati), dar si practic, consumul e mai mic ca la 1.4 , cel putin urban.

urban imi ia intre 8 si 9.6, in functie de zile si de trasee. uneori treci de 10 dar se compenseaza.
de obicei la semafoare o las in a 3 a sa curga daca e rosu si mai franez acolo.

la drum, desi offtopic, am scos cel mai putin 4.9 fara AC de la TM la Drobeta. Folosesc frana de motor cu incredere.
am mai avut Tm- Tivat (Muntenegru) si retur (folosit AC cat a fost nevoie) si o vit medie de 59-60 un consum mediu total de 5.5%. pe acele serpentine imense am folosit iar serios frana de motor).
TM -Ploiesti aveam consumuri intre 5.3 si 5.5 dus intors.

uitasem sa zic de autostrada:
11 cu AC si cu bagaj de concediu la viteza maxima (143 gps) -150 bord.
8-8.1 la 130 pe ceas cu 2 adulti si un sfert.
7 pe la 120.
6.-6.5 pe la 110-115.


This post has been edited by rue: 5 Jun 2010, 17:54

care a fost viteza medie de ai scos 4.9?

Imi ia mie 1.4 undeva intr 8.4 si 10 in functie de trafic si nici nu merg batraneste, insa frana de motor e baza. Deci se poate. Chiar daca ma minte computerul de bord si adaug 1 litru in plus tot se incadreaza in ce da producatorul.

Ok .. hai sa fac un update la 1200 KM .

Mi-am resetat consumul la 800KM si, acesti 400KM rulati in absolut aceleasi conditii de trafic in Bucuresti intre orele 12:00 si 23:00 , am o medie care oscileaza intre 8,1 si 8,3 .

Da, intr-adevar nu folosesc AC-ul dar mi se pare un consum bun pentru trafic de zi in Bucuresti si mi se pare un consum destul de scazut comparat cu tot ce-am vazut aici pe forum avand in vedere ca mi s-a spus ca daca las motorul cuplat, frana de motor duce la intreruperea alimentarii etc. ...

Adica, daca frana de motor duce la intreruperea alimentarii rezultand intr-un consum mai mic decat consumul motorului la relanti, atunci de ce am consum mai mic decat cei care NU conduc "pe liber" ?

Si crede-ti-ma ca incerc sa conduc foarte linistit dar,la nevoie accelerez serios pentru a ma strecura pe ici pe colo .. deci nu conduc chiar ca o baba

Doua chestii mai vreau sa mentionez :

1) Masina n-a iesit din Bucuresti absolut niciodata din 3 Mai de cand am luat-o de la concesionar.

2) Masina nu a circulat niciodata cu viteaza mai mare de 85 KM/h ca n-am avut unde in Bucuresti desi am fost chiar si la Aeroport Otopeni.

Nu stiu cat de mult conteaza aceste 2 chestii dar e bine de mentionat ca aceasta medie de consum o am circuland DOAR in oras fara nici un fel de iesire in extraurban.

Inc-o intrebare... Stiu si eu ca la americani masinile au cutii de viteze diferite, dar de ce la ei se tot urla in stanga si-n drepta ca "Sa conducem mult pe NEUTRU. Lasa masina pe NEUTRU. Condusul "La NEUTRU" ..etc. pentru a avea un consum bun" .

Acest "NEUTRU" nu e-ntr-un fel cum zicem noi "pe liber" ?

Va multumesc pentru sfaturi si astept in continuare mai multe.

Voi lua serios in considerare condusul cu motorul "cumplat" si voi reseta consumul si , pe vreo 300 ~ 400 KM voi conduce cum m-ati sfatuit si voi posta rezultatele aici.

Acum insa, mi-am vidat cauciucurile si le-am umplut cu azot la presiune de 2,5. Am zis ca e ok 2,5 caci pot fi sigur ca volumul nu va oscila datorita temperaturii si, oricum, cauciucurile mai tari vor rezulta intr-un consum mai mic.

Eu sper sa scad sub 8% in oras. Daca obtin si 7,9% sunt fericit .

Deci resetez acum si revin cu rezultatele cand ajung pe la 1500 KM caci oricum tot in Bucuresti voi conduce si nu se preconizeaza nici o iesire.

Dupa 1500KM voi reseta consumul si voi testa si modul recomandat de a manevra motorul.

As fi facut asta chiar acum, dar mor de nerabdare sa vad "minunea cu azotu"

A lui tata dupa un drum Buzau-Bucuresti-Buzau (nu a fost resetat CB-ul) si alti 100km prin Buzau consumul a ajuns de la 11,1% cat era inainte(mers numai in oras) la 10 % iar viteza medie de la 17,4 la 22 km/h .

Ok .. hai sa fac un update la 1200 KM .

Mi-am resetat consumul la 800KM si, acesti 400KM rulati in absolut aceleasi conditii de trafic in Bucuresti intre orele 12:00 si 23:00 , am o medie care oscileaza intre 8,1 si 8,3 .

Da, intr-adevar nu folosesc AC-ul dar mi se pare un consum bun pentru trafic de zi in Bucuresti si mi se pare un consum destul de scazut comparat cu tot ce-am vazut aici pe forum avand in vedere ca mi s-a spus ca daca las motorul cuplat, frana de motor duce la intreruperea alimentarii etc. ...

Adica, daca frana de motor duce la intreruperea alimentarii rezultand intr-un consum mai mic decat consumul motorului la relanti, atunci de ce am consum mai mic decat cei care NU conduc "pe liber" ?

Si crede-ti-ma ca incerc sa conduc foarte linistit dar,la nevoie accelerez serios pentru a ma strecura pe ici pe colo .. deci nu conduc chiar ca o baba

Doua chestii mai vreau sa mentionez :

1) Masina n-a iesit din Bucuresti absolut niciodata din 3 Mai de cand am luat-o de la concesionar.

2) Masina nu a circulat niciodata cu viteaza mai mare de 85 KM/h ca n-am avut unde in Bucuresti desi am fost chiar si la Aeroport Otopeni.

Nu stiu cat de mult conteaza aceste 2 chestii dar e bine de mentionat ca aceasta medie de consum o am circuland DOAR in oras fara nici un fel de iesire in extraurban.

Inc-o intrebare... Stiu si eu ca la americani masinile au cutii de viteze diferite, dar de ce la ei se tot urla in stanga si-n drepta ca "Sa conducem mult pe NEUTRU. Lasa masina pe NEUTRU. Condusul "La NEUTRU" ..etc. pentru a avea un consum bun" .

Acest "NEUTRU" nu e-ntr-un fel cum zicem noi "pe liber" ?

Va multumesc pentru sfaturi si astept in continuare mai multe.

Voi lua serios in considerare condusul cu motorul "cumplat" si voi reseta consumul si , pe vreo 300 ~ 400 KM voi conduce cum m-ati sfatuit si voi posta rezultatele aici.

Acum insa, mi-am vidat cauciucurile si le-am umplut cu azot la presiune de 2,5. Am zis ca e ok 2,5 caci pot fi sigur ca volumul nu va oscila datorita temperaturii si, oricum, cauciucurile mai tari vor rezulta intr-un consum mai mic.

Eu sper sa scad sub 8% in oras. Daca obtin si 7,9% sunt fericit .

Deci resetez acum si revin cu rezultatele cand ajung pe la 1500 KM caci oricum tot in Bucuresti voi conduce si nu se preconizeaza nici o iesire.

Dupa 1500KM voi reseta consumul si voi testa si modul recomandat de a manevra motorul.

As fi facut asta chiar acum, dar mor de nerabdare sa vad "minunea cu azotu"

Ceti afiseaza cb nu e intotdeauna consumul adevarat , vrei verificare consum in trafic pune sonda un laptop si un program pentru a inregistra si a afisa in timp real toti aparametrii printre care consum ,viteza ,turatie,noxe...
Tu ori o calci si o menti in 80 la ora prin bucuresti ori nu.
Eu daca merg cu 80 si am si pe unde trafic lejer drum liber consumul scade la 7 la o sn.
Dar la stilul meu de condus mai agresiv o calc peste 3000 de ture si s-a dus consumul la 8 si ceva.
Nu ma poti convinge cu frana de motor fiindca parametru preluati de soft si afisati in timp real aia spun adevarul.

Ok .. hai sa fac un update la 1200 KM .

Mi-am resetat consumul la 800KM si, acesti 400KM rulati in absolut aceleasi conditii de trafic in Bucuresti intre orele 12:00 si 23:00 , am o medie care oscileaza intre 8,1 si 8,3.

zi ce viteza medie ai.

zi ce viteza medie ai.

Uite, peste vreo ora o sa merg la o spalatorie nonstop ... si, cu ocazia asta cobor si-ti spun ce viteza media am. Uite c-am uitat de asta .

Bine .. si cu traficu ... depinde cat de bine stii si alegi strazile ... ca eu .. pe la 17:00 .. am plecat de la Octavian Goga cu Marasesti catre Piata Budapesta apoi la Tineretului Liceu Sincai ... am luat ceva de acolo ... am intors catre Universitate .. trecut pe sub pasajul Unirii ... am mers Mosilor catre Kaufland Obor ... am ajuns pe Heliade Intre Vii si am luat ceva de acolo si ... cand m-antorceam catre Univ .. mi-am dat seama c-am facut toate astea in 29 de minute in traficu de vineri dup-amiaza.

Si crede-ma ca n-am taiat calea NIMANUI si-am inghitit cu rabdare toate semafoarele . Depinde mult cum iti planuiesti rutele.

LATER EDIT : Viteza medie 21,0 KM/h .

This post has been edited by DanG.: 19 Jun 2010, 18:21

e binisor consumul... comparabil cu motoare mai mari...

This post has been edited by slider2: 19 Jun 2010, 18:07

Ok ... am circulat destul de usor ieri seara. Adica sambata dupa ora 19:00 nu prea e mare trafic prin Bucuresti.

Faza e ca, inainte sa plec din parcare, am resetat computerul de bord si acum, 50 si ceva KM mai tarziu, am consum mediu 7,2 %. Si .. din nou am uitat sa ma uit la viteza medie .

Azi, Duminica, mai trag o plimbarica prin oras si va voi comunica schimbarile si, mai ales, viteza medie .

This post has been edited by DanG.: 20 Jun 2010, 04:29

Ok ... 100 KM mai tarziu prin traficul de Bucuresti, am asa :

7,8 % Consum Mediu

18,6 KM/h Viteza Medie

Mentionez ca in afara de urmarit traficul in avans ca sa nu accelerez cand se vede clar un semafor rosu in fata si condus pe "liber" cat se poate de mult, chiar n-am mai facut nimic altceva care sa-mi scada consumul.

Ba chiar am prostul obicei s-o calc cand plec primul de la semafor ... asa din joaca / prostie . Probabil daca n-as mai schimba la 3300 RPM ~ 3600 RPM .. as consuma oleaca mai putin .

This post has been edited by DanG.: 23 Jun 2010, 01:14

a contat ca parte din aia 100km a fost facuta si duminica.

oricum in bucuresti am impresia ca se merge ceva mai bine ca anii trecuti, iar in perioada asta oricum a venit vara si deja lumea a inceput sa plece in concediu si astfel e mai liber

This post has been edited by bossake: 23 Jun 2010, 01:42

a contat ca parte din aia 100km a fost facuta si duminica.

oricum in bucuresti am impresia ca se merge ceva mai bine ca anii trecuti, iar in perioada asta oricum a venit vara si deja lumea a inceput sa plece in concediu si astfel e mai liber

Asta da, am grija sa nu circul in perioade ale zilei in care STIU ca traficul e dezastruos dar cred ca se vede clar ca viteza medie nu e minunata iar consumul pentru viteza asta medie e destul de mic ... dupa parerea mea ... Pana la urma, daca am nevoie, circul indiferent de trafic.

Ok .. am facut un drum in afara Bucurestiului si media a fost urmatoarea (am resetat masuratorile inainte sa pornesc masina) :

Consum mediu : 5,9 ~ 6 % (daca bag AC-ul imi urca imediat la 6,1% )

Viteza medie : 60 KM/h

Stil de condus : Am mers linistit in localitatile de pe drum incadrandu-ma in cei 50 ~ 70 KM/h afisati de indicatoarele rutiere. Si,de destule ori, am mers cu 120 KM/h si uneori cu 140 ~ 150 KM/h cand era drumul liber.

Adica nu m-am chinuit sa scot un consum scazut.

In masina au fost doua pesoane de vreo 106 + 80 Kg in total + bagaje de vreo 30 Kg.

Daca impart benzina pe care imi afiseaza c-am consumat-o de cand am plecat si pana aici ... adica 14,8 L la cei 250 KM parcursi, imi iese un consum mediu de 5,92 %.

This post has been edited by DanG.: 27 Jun 2010, 21:01

actualizare consum
inainte 10 % -viteza medie 22 km/h
acum 1408 km parcursi regim mixt- 9.9 % consum -viteza medie 24 km/h

am si eu o intrebare : de ce mie imi afiseaza la consumul mediu 5.8 % ? am laureate 1.4 / gpl din fabrica ? Azi am mers cam 70 de km doar pe benzina si am acealsi 5.8%.

Asta inseamna ca nu imi face corect consumul pe gaz ?

ca idee am mers acum ceva timp 5l de gaz 62km (mers linistit , max 100 km/h in afara , fara ac si in oras la fel de linistit si fara ac.)
azi am facut consumul pe 4,4 l gaz si am scos 43km ( mers la 120 km/h in afara, fara ac si in oras plecari mai rapide de pe loc dar fara scartaieli) .
Am vazut ca multi au consum destul de ridicat la 1.4 pe gpl. Eu am scos mai de mult o medie de 8% cu viteza maxima 120 din cand in cand si ac pornit destul de mult timp.

Consumul este facut in zona mea: Targoviste si imprejurimi. Deci aglomeratia din oras nu e prea mare

This post has been edited by myhay1208: 7 Jul 2010, 02:53