Salut! Vreau ca pana in toamna sa schimb masina din dotare (Dacia 1310 din 1996) cu o Solenta (e masina pe care as putea-o cumpara, un Logan fiind prea scump pentru « buzunarele » mele actuale; de berlina m-am saturat pentru ca aduce numai paguba, nu porneste iarna pe frig extrem etc.) Ce as vrea sa aiba masina : - aer conditionat (ai nevoie de el pe caldurile din ce in ce mai mari) - instalatie GPL (nu imi permit sa merg pe benzina sau motorina) - cat mai putini km. - pana in 2500, MAXIMUM 2700 Euro. Deocamdata va cer, la nivelul unei discutii prin metoda brainstorming (traduc pentru necunoscatorii de engleza : furtuna la nivel cerebral, adica fiecare aduce idei, fie ele bune, fie rele, nu se supara nimeni), idei pro si contra, multumiri sau nemultumiri in legatura cu Solenta pe care o aveti, link-uri catre masini Solenta de vanzare, ce corespund cerintelor enumerate mai sus. Repet, inca nu cumpar o alta masina deocamdata, doar « ochesc » una. Va multumesc pentru intelegere ! D. This post has been edited by dragoselu: 8 Jun 2010, 20:03

Nu lua Solenta. Ai multe alte masini in banii aia. Parca te duceai des la moldoveni, inteleg ca benzina acolo e mult mai ieftina, ce mai conteaza, de ce vrei musai GPL?

S-a scumpit benzina si la ei, e mai ieftina cu 0,3 - 0,4 lei , a scazut leul romanesc in fata leului moldovenesc. Ce are Solenta? E o masina care imi place, un motor de 1.4 alimentat cu GPL duce o caroserie de Solenta, cu aerul pornit, pe cand un Logan de 1.4 pe GPL, aer pornit abia se taraie, ar merge un Logan de 1.6, dar e scump cu cerintele mele)... Pe GPL pentru ca e cel mai ieftin carburant (din Moldova alimentez, acum e 1,8 lei litrul). Da-mi alte marci (dar sa fie si ieftine, accesibile ca intretinere)...

This post has been edited by dragoselu: 8 Jun 2010, 20:04

Pare alegerea corecta, fara niciun shto.

Asa scumpa e una, 2700?

Sunt si la 3000 Euro! Zic 2700 in caz ca e una intretinuta, care nu are niciun defect, km putini, tinuta in garaj etc.

strict parerea mea .....mai strange vreo 500 de euro si i-ati un opel astra (2000-2001) ,daca vrei ceva in banii astia ai tai -2700 ,poti lua clio(2001-2002) sau opel vectra B ( ca sa-ti faci o idee la piese : distributie pe lant ,capota 3 milioane ,2 milioane un far,2 milioane schimbul de ulei - anii 1996-1998).....nu merita sa irosesti banii pe o solenza , nu zic e masina fasneata ,dar mie unul mi se pare cam nasoala in ceea ce priveste confortul la volan ,directia

Cat despre dacia 1310 ,cu pornirile iarna sfatul meu ar fi schimbarea bateriei la dacia 1310 o data la 2 ani pentru o pornire buna iarna .....am luat acum 2 ierni baterie noua ,toata iarna la prima cheie pornea ,bine sa ai si aprinderea reglata super bine

This post has been edited by vallyyy: 8 Jun 2010, 20:25

Nu am mers niciodata cu o Solenta, dar intuiesc ca e diferenta de la cer la pamant intre ea si Dacia 1310. Cati km sa aiba Opel-ul de 2700 Euro? Nu e cam obosit motorul la 200 mii km?

Criza mare, nu mai fumega gratarele, nu mai consuma lumea usturoi? de nu ai bani de logan.

This post has been edited by tribunul: 8 Jun 2010, 20:30

E criza, nu vezi ca Boc taie salariile la profesori? Si ne da afara? Bun ar fi un Logan, dar nu, nu pot, vin vremuri si mai grele si trebuie sa ramana si bani la punga (chirie, copil: il vezi in poza, ii dau Logan? intretinere, mancare). Vrem Logan?!

This post has been edited by dragoselu: 8 Jun 2010, 20:36

cand va aud cu "solenza masina fasneata fata de loganul care abia se tareste"....

am multi prieteni cu opel astra G .....nu au ce reprosa la "motoarele lor obosite" , am un tovaras il are chiar pe GPL , nu are nicio problema cu el , facut Germania ,Italia,Grecia de vreo cateva ori cu el ....am o parere foarte buna despre ele ......am un var cu solenza 70 000 km reali intretinuta ca la carte , revizii la timp , are niste probleme pe la etrieri si pe la servo ,la haion a cedat amortizorul ala si mai nou a inceput sa-i bata un amortizor ,mi-au lasat o impresie rece chestiile astea avand in vedere ca o intretine ca la carte , nu o munceste si nu da in ea .....cat despre clio il gasesti la 2700-3000 cam cu aceeasi km cu care gasesti si o solenza

<span class='edit'>8 Jun 2010, 20:34:</span>



la demaraj mi-a lasat o impresie mai buna solenza decat loganul ,insa loganul e mult mai confortabil etc .....ce m-a impresionat ultima oara a fost un renault clio/symbol 1.5 dci , sunt excelente in ceea ce priveste demarajul si viteza in sine

This post has been edited by vallyyy: 8 Jun 2010, 20:35

pai si pe reno clio merge pus gepeleu?

pe benzinare nu vad de ce sa nu mearga.....desi eu sunt anti Gpl la masinile astea de generatie mai noua .....spre exemplu tovarasul asta al meu m-a cam lasat masca cu GPL pe astra G ,dar cica e convenabil rau

Am un vecin, are o Solenta si a facut o liniuta cu un posesor de Logan 1.4: l-a lasat in urma.. Motorul de 1.4 e prea mic pentru Logan, caroseria de Logan cere mai mult: 1.6, 1.8...

Dar cam ce ar avea gpl-ul pe masinile mai noi??

Merge!

Atata timp cat producatorul da pentru ambele masini timpi 0-100km/h identici eu am dubii... Caroseria de logan are 1100kg la versiunile echipate... nu e o masina grea.

O fi, man... Nu le am cu problemele de inginerie mecanica...

si parca 980 pe cea simpla, iar solnitza e la fel de grea.

motorul de solnitza nu este identic cu cel de logan asa ca nu o mai dati in vs

am facut scoala pe solenza, prietenul meu cel mai bun a avut solenza, un unchi are solenza, un alt unchi a avut solenza. pe cea din urma am condus-o cel mai mult, chiar vreo 1000km atat urban cat si pe afara.
eu zic asa:
- cele cu servodirectie posibil sa aibe probleme, dar fara aceasta dotare eu n-as lua. problema in sine cu servo nu e chiar un capat de tara, doar scapa lichid pe la o garnitura
- fara aer conditionat nici nu se mai pune problema
- un pic greu de parcat, dat fiind faptul ca este mai ridicata de fund din caroserie.
- este o masina suficient de spatioasa pentru 4 persoane medii
- nasol ca nu poti sa deschizi portbagajul fara cheia de contact, dar iti monta deschidere electrica
- garda la sol suficienta dupa gusturile mele
- trepte de viteza o idee etajate mai lung, in special a 5a, deci prin depasiri sa ai grija
- daca bate vantul mai puternic sa tii bine de volan
- viteza recomandata 120km/h, peste cam da senzatia ca decoleaza
- daca trece un tir pe langa tine cu viteza din nou sa te tii bine de volan
- usile cand le inchizi se cam aud a gol
- in general ruginesc mai putin ca supernova, dar n-ai vrea sa vezi cum arata oalele amortizoarelor spate ale unchiului meu
- frane ok pentru o masina fara abs
- eu as lua doar clima sau scala ca si variante de echipare, ori vreuna din 2005 cu servodirectie si ac.
- airbag sofer au doar cele dupa octombrie 2003, standard pentru clima si scala, optional restul
- tot cele dupa octombrie 2003 sunt mai bine ranforsate
- ruliu destul de accentuat
- ciudata faza cu acea traversa in portbagaj care afecteaza planeitatea acestuia
- nu foarte bine insonorizata
- pe langa dacia ta ti se va parea racheta
- pe mine m-ar incanta mai mult o solenza cu aproximativ 120.000km decat una cu 60.000km. totusi masina poate avea intre 5 si 7 ani. iar un om merge in medie 15 - 20.000km/an. deci ar fi mult mai plauzibil un kilometraj in jurul a 120.000km. o masina "statuta" poate prezenta mai multe probleme in momentul in care este pusa in circulatie destul de des.
- intre o solenza si un logan 1.4 diferenta de masa este de 100kg, deci nu e chiar racheta solnita

in locul tau daca exista posibilitatea asta, pana in toamna as mai face rost de niste bani (maxim 1000euro) si as lua ori un logan ambition 1.6 8v ori un megane 1 sedan sau break 1.6 16v. ultima masina am avut-o eu pana sa iau focusul. foarte multumit de ea. da este renault si intretinerea este o idee mai scumpa, dar in afara de un arc ce tine schimbatorul de viteze fix si care a costat 50ron, nu mi-a picat nimic la ea. desi poate unii o sa imi sara in cap este o masina mai buna ca un logan, exceptand vechime si kilometraj.

ai mai avea alternative: clio/symbol unde poti avea abs si motorul 1.4 16v care ar fi o alegere buna, focus 1, astra g...
ultimele dintre ele sunt asa si asa. focusul este o masina aratoasa la exterior, astra g este o masina ok la exterior, dar la interior...
de asemenea nu prea vei gasi masina de proprietar focus sau astra. mai toate sunt de la samsar, abia aduse de afara, sigur km dati inapoi, poate si lovite...

Stai linistit, ca nici nu Solenza nu faci mare branza daca sunt 3 oameni in masina si ceva bagaje . In rest este o masina buna, pentru pretul ei. Cea din semnatura a costat la vremea aceea 260 de milioane, varianta Scala, cea mai echipata.

Eu sunt de parere sa mai strangi cureaua un pic si sa iei un Logan. Am mers si cu Solenza din semnatura, dar si cu cateva Logane si pot sa spun ca Loganul este mai confortabil, ai spatiu c@c@lău si este si mai sigura .

EDIT: slider2: mie nu mi se pare deloc greu de parcat.

- daca bate vantul mai puternic sa tii bine de volan => Adevarat
- viteza recomandata 120km/h, peste cam da senzatia ca decoleaza => Fals
- daca trece un tir pe langa tine cu viteza din nou sa te tii bine de volan => Adevarat. Dar de poti duce un pai spre marginea drumului, iar curentul nu mai este atat de deranjant
- pe mine m-ar incanta mai mult o solenza cu aproximativ 120.000km decat una cu 60.000km. totusi masina poate avea intre 5 si 7 ani. iar un om merge in medie 15 - 20.000km/an. deci ar fi mult mai plauzibil un kilometraj in jurul a 120.000km. o masina "statuta" poate prezenta mai multe probleme in momentul in care este pusa in circulatie destul de des. => extrem de fals. Solenza din semnatura abea a facut 55 000 km si are aproape 7 ani. Asta inseamna ca-s tepar / samsar, nu? De asemenea mai stiu 2 solenze cu ~40 000 km tot din 2003 .

This post has been edited by Iulikk: 8 Jun 2010, 20:53

si focus 1 e masina calumea insa au scumpe piesele fordurile , nu ca mi-ar fi rusine cu renaulturile dar am auzit scoruri mai mari la ford

în concluzie, trebuie sa alegi între solnita, logan, clio2 si megane1. ultimele trei sunt un pic mai scumpe.

Ei cum nu e identic??...

Opel daca mai strangi 500-600 de euro sau clio la banii tai , nu vad ceva mai rezonabil raport calitate-pret

mie bagajele nu mi se par semnificative la greutate, ma refer la bagajele normale pe care le iei cand pleci in concediu, in comparatie cu o persoana.

daca vreti sa faceti un test de demaraj cu o solnitza sa ne luati in spate pe mine si pe vis-a-vis, sa va vad atunci ce timpi scoateti.

pe orice motor otto aspirat...



focus 2 motor 1.6tdci, deci masina mai noua si diesel, ar trebui sa ma coste piesele la sange. te anunt ca:
- ulei original
- fitru aer original
- filtru motorina original
- filtru ulei original
ma costa 320lei si 80 lei manopera...



nu este identic. motorul de logan are camasile pistoanelor incoporate in blocul motor (sau ceva de genul). de asemenea cuplul motor este dezvoltat la o turatie mai ridicata cu 200rpm.

Logan zic si eu. Gandeste-te in primul rand la siguranta, ai cel putin 2 airbaguri si 3 stele la euroncap. In plus e mai spatios, mai confortabil, mai bine insonorizat. Banuiesc ca nu esti vitezoman, caz in care motorul de 1.4 face fata destul de bine. Cu 1.000 euro peste cei 2.700 ai sanse sa iei un Logan din 2005-2006 cu 60.000-70.000 km.

Nu cred ca gaseste in 2700 cu 2 airbaguri si toate cele .....d-aia recomand clio ,un fel de logan mai urat ,insa ofera conditii la banii astia ,conditii care nu le gasesti pe un logan la 2700 .....eu in 2700 nu am gasit decat chel

This post has been edited by vallyyy: 8 Jun 2010, 20:58