Outline · [ Standard ] · Linear+ Despre planetara - cine stie, cine a patit-o...

Pentru ca de vreo saptamana imi aud relativ slab acordurile de bas ale planetarei in curbele accelerate, vin la voi si va intreb care stiti sau ati patit chestii cu planetara. As vrea sa stiu si eu la ce riscuri ma expun daca merg cu ea asa. Repet, se aude doar in curbe, si numai daca accelerez, deci banuiesc ca uzura nu-i mare. Si de ce costa una noua atat de mult??? 3.000.000 una de uzina! 2.500.000 una de SRL! Nu vreau sa ma gandesc la reconditionari ca nu-mi place ideea. Asta-i cam ca si cauciucurile resapate. Second-hand vandut de nou.

Pentru ca de vreo saptamana imi aud relativ slab acordurile de bas ale planetarei in curbele accelerate, vin la voi si va intreb care stiti sau ati patit chestii cu planetara. As vrea sa stiu si eu la ce riscuri ma expun daca merg cu ea asa. Repet, se aude doar in curbe, si numai daca accelerez, deci banuiesc ca uzura nu-i mare.

Si de ce costa una noua atat de mult??? 3.000.000 una de uzina! 2.500.000 una de SRL! Nu vreau sa ma gandesc la reconditionari ca nu-mi place ideea. Asta-i cam ca si cauciucurile resapate. Second-hand vandut de nou.

Da' nu e cazu' sa-ti iei o planetara intreaga! Iei si tu doar capul dinspre roata cu tot ce cuprinde el si nu costa 3 mil (2.5 mil)!

Atentie si la lungimea lor, ca eu am descoperit ca am mers 100.000Km cu planetara cu vre-un centimetru mai lunga decat era normal.

Si daca ar merge cu ea asa ce s-ar putea intampla? Si la mine la masina cred ca s-a dus pentru ca atunci cand virez puternic pe stanga si accelerez se aude la roata un trosca-trosca. Eu ma gandeam sa ma duc sa o reconditionez dar as vrea sa mai merg si pana in Pitra Craiului cu ea. Ma mai tine?

Incearca sa le inversezi.. te mai pot tine ceva

Inversatul prelungeste viata lor un pic...doar se uzeaza si invers...unde nu sunt uzate...

Ce se poate intampla...simplu..ca mine intr-o curba la munte unde trebuie sa urci si e d-aia la aproape 360 de grade...vezi dealul negru sau cota 1400..atunci se rupe, mai concret ti se dezmembreaza, si daca nu ai o planetara de rezerva, in portbagaj, un baros si o ranga, si binenteles o trusa de scule...suni un prieten sa te tracteze....si sa vezi atunci placere sa te tracteze cineva la vale!!!

aici ai dreptate dantes

ia ziceti-mi si mie care e faza, se poate schimba doar capatul dinspre roata ???
se gaseste asa ceva in magazine??? :? :?

Binenteles....Dar gaseste un mecanic bun :roll: sa-ti desfaca planetara, sa vada ce are buba, si cumperi ce e defect...sa nu fie spre cutie...sau doar spre roata, sau amandoua, sau axul, etc...daca se mai poate recupera ceva...si apoi cumperi si gata...

Multa bafta..la planetare cam ai nevoie de niste bani la tine...

de obicei se uzeaza partea de la roata si axul si decit sa le cumperi pe amindoua mai bine iti iei una noua (recomandat de fabrica )

La DSN mi se pare ca nu se pot inversa, pt ca sunt planetarele inegale

Poti sa mergi cu ea pana se rupe ca nu patesti nimic. Si mie mi s-a rupt una in bucuresti. Cat despre desfacutul planetarei de un mecanic cred ca o sa te coste mai mult treaba decat una noua.

Am mers ieri cu masina la service. Mi-au desfacut planetarele si apoi mi-au comunicat ( :cry: cu o umbra de compasiune in priviri) ca-mi trebuiesc schimbate AMBELE planetare. Aveau joc serios in burduful ala si zicea ca nici de reconditionat nu le mai pot, desi eram liber sa incerc.

Mi-am luat inima in dinti si banii din banca si mi-am luat planetare (scurte). Aveau doua modele, de Hidromecanica Brasov, la 1.800.000 lei si de uzina la :!: 3.500.000 lei. Am luat de Brasov ca mi-au trebuit si etriere noi si nu-mi ajungeau banii. Azi imi iau masina din service. Sunt curios. Va spun si voua mine cum e.

Am scos-o din service!

Nu sunt prea impresionat. Planetarele sunt noi, nu mai bat si cam atat! Mi-a reglat culbutorii, curatat carb (demontat pe banc, etc..) si schimbate doua tampoane la cutia de viteze. Unul i s-a rupt in mana!!! Surubul respectiv din tampon avea un defect de turnare si cand sa-l bage s-a rupt. Si era nou. Halal calitate!

Motorul trage mai bine, cred ca e de la carb. curat dar de mers merge mai urat ca inainte - adica la relanti tremura totul in masina, multe detonari la esapament.... Nu stiu ce sa fac. M-as duce cu ea inapoi azi sa-i spun ce nu-mi convine.

QUOTE

Am scos-o din service! Motorul trage mai bine, cred ca e de la carb. curat dar de mers merge mai urat ca inainte - adica la relanti tremura totul in masina, multe detonari la esapament.... Nu stiu ce sa fac. M-as duce cu ea inapoi azi sa-i spun ce nu-mi convine.

incearca sa deskizi surubul de amestec cu jumatate de tura..e posibil sa fie amestec putin..si vezi si de avans daca e bine reglat..

pote sint strinse prea tare supapele

jocul la culbutori!
mai oameni, mergeti la tunari, ca toata lumea zice ca aia chiar fac treaba supar!
pana acu nu s-a plans nimeni paicea pe forum...cred:)

ca sa nu mai deschid alt topic,am si eu o intrebare are ceva daca nu mai am stifturile la planetara ???

Nu, doar ca intr-un viraj e posibil sa-ti pice planetara . In concluzie poti merge linistit asa.

ca sa nu mai deschid alt topic,am si eu o intrebare are ceva daca nu mai am stifturile la planetara ???

macar nu mai ai grija ca se rupe(iese) din tripoda ;dar daca iti iese o planetara cand ti-e lumea mai draga injuri de toti sfintii;mai rar dar cand e dr_cu al d_acu.......

eu merg cu o planetara care bocane in curbe stranse de 4000 km..dar nu ma obosesc sa o schimb...se rupe...ghinion...176 ron alta de srl....

apropo la tremurat , cand aveam dacia din '83, face galagie motorul, m-am dus la daciaservice din iasi, am reglat la STAS. Tremura masina fff tare, am dus-o la un mecanic de cartier, a reglat din nou ( el a tinut cont de uzura supapelor , la dacia nu a reglat dupa uzura, ei a reglat stas), dupa aia mergea f bine

Poti sa-l incerci sa mai faci un reglaj la supape

This post has been edited by tzuku: 6 Sep 2008, 18:18

nu ai inteles,eu nu am stifturi la planetare,asta este problema mea,dar pana la urma cred ca o sa pun maine

This post has been edited by Sorin_18: 7 Sep 2008, 11:47

o planetara de uzina a ajuns la suma de 600 roni

off: o sa ajungem sa fie mai scump dacia decat un vw sau opel la intretinere

pai astia de la dacia au marit preturile la daciile vechi ca sa le zapaceasca sa cumperi loganul lor

off: o sa ajungem sa fie mai scump dacia decat un vw sau opel la intretinere

niciodata!!!! cat va tine operatiunea rabla va fi treaba buna;si sa stii ca romanu face din
rahat bici si il face sa si pocneasca

eu ma refer la preturile lor de uzina de aia le-au ridicat in halul asta

Treaba e ca sunt mari sanse ca planetarele de uzina sa nici nu mai fie facute de ei, ci doar pusa marca pe ele. Cum se intampla si cu kiturile de ambreiaj de uzina, care-s facute tot de Conex/Asam(asa ca luati de import).
Eu merg cu una care era lasata la reconditionat de cineva, de vreo 9000km cred. Am avut ghinionul sa presupun gresit ca un sunet pe care mi-l facea masina vreo 2000km nu vine de la pivot, asa ca mi s-a rupt cel inferior si mi-a dat roata peste cap, facand praf planetara stanga pe care o aveam eu, care poate doar un pic de tot, daca mergeam cu masina in cerc se simtea ca bate slab.
Mi-am pus atunci, cica provizoriu o planetara deja omorata, si de atunci merg cu o boncaneala in curbe de speriat. Eu practic ignor deja de multi kilometri zgomotul ala, dar se mai sperie din pasageri. Abia acum vad ca parca se simte un pic ca bate si cand virez foarte foarte putin, dar am si omorat masina ultimii 3000km. O sa bata in linie dreapta inainte sa se rupa, din cate stiu eu.

eu am patit cu o dacie din 1986, nu a batut in linie, doar la o curba mai dificila cu vreo 20 km/h...pur si simplu sa rupt in douna

dacia e plina de exceptii...pentru ca ea in sine e o exceptie.